2021 TOYOTA YARIS CROSS Brugsanvisning (in Danish)

ADVARSEL!(Fortsat)
Undgåelse af ulykker og kvæstelser
• Biler med pladsbesparende
reservehjul: Kør ikke med anhænger,
når det pladsbesparende reservehjul
er monteret på bilen.
• Biler med nødreparationssæt til
punktering: Kør ikke med anhænger,
når det monterede dæk er repareret
med nødreparationssættet til
punktering.
• Biler med adaptiv radarfartpilot med
fuldt hastighedsområde: Anvend
ikke den adaptive radarfartpilot, når
du kører med anhænger.
BEMÆRKNING
Splejs ikke ledningerne til
anhængerlyset sammen direkte
Hvis du splejser ledningerne til
anhængerlyset sammen direkte, kan
bilens elektriske system tage skade,
og der kan opstå fejl.
4.2 Kørselsprocedurer
4.2.1 Tændingskontakt (biler
uden smart-nøgle)
Start af hybridsystemet
1. Træk i parkeringsbremsekontakten for
at kontrollere, at parkeringsbremsen
er aktiveret. (→S. 161)
Indikatoren for parkeringsbremsen
lyser.
2. Kontrollér, at gearvælgeren står på P.
3. Træd bremsepedalen helt ned.
4. Drej tændingskontakten til START for
at starte hybridsystemet.
Hvis indikatoren "READY" tændes,
fungerer hybridsystemet normalt.
Bliv ved med at træde bremsepedalen
ned, indtil indikatoren "READY" lyser.5. Kontrollér, at indikatoren "READY"
lyser.
Bilen kan ikke køre, hvis
"READY"-indikatoren er slukket.
Hvis hybridsystemet ikke starter
Det er muligt, at startspærresystemet
ikke er slået fra. (→S. 65) Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
Når den omgivende temperatur er lav,
fx ved kørsel om vinteren
• Når hybridsystemet startes, kan
“READY”-indikatoren blinke i lang tid.
Lad bilen stå, til “READY”-indikatoren
lyser fast, da det betyder, at bilen er
køreklar.
• Når hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) er ekstremt koldt
(under ca. -30 °C) på grund af
udendørstemperaturen, kan
hybridsystemet muligvis ikke startes. I
så fald skal du forsøge at starte
hybridsystemet igen, når
hybridbatteriets temperatur er øget
på grund af en stigning i
udendørstemperaturen m.m.
Lyde og vibrationer, der er specifikke
for en hybridbil
→S. 60
Når ratlåsen ikke kan deaktiveres
Når du starter hybridsystemet, kan det
nogle gange virke, som om
tændingskontakten sidder fast i
positionen OFF. For at frigøre den skal du
dreje nøglen, mens du drejer lidt på rattet.
4.1 Før kørsel
151
4
Kørsel

Hvis “READY”-indikatoren ikke lyser
Hvis “READY”-indikatoren ikke tænder,
heller ikke selvom de korrekte
procedurer for start af bilen er udført,
skal du straks kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Hvis der er en fejl i hybridsystemet
→S. 368
ADVARSEL!
Ved start af hybridsystemet
Du skal altid sidde på førersædet, når
du starter hybridsystemet. Træd under
ingen omstændigheder på speederen,
mens du starter hybridsystemet. Det
kan forårsage en ulykke med død eller
alvorlige kvæstelser til følge.
BEMÆRKNING
Ved start af hybridsystemet
Hvis det bliver vanskeligt at starte
hybridsystemet, skal bilen straks
efterses hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Ændring af tændingskontaktens
positioner
1. OFF (positionen "LOCK")
Rattet er låst, og nøglen kan tages ud.
(Nøglen kan kun tages ud, når
gearvælgeren står på P).2. ACC (positionen "ACC")
Nogle af de elektriske komponenter
som fx audiosystemet kan benyttes.
3. ON (positionen "ON")
Alle elektriske komponenter kan
benyttes.
4. START (positionen "START")
Starter hybridsystemet.
Drej nøglen fra ACC til OFF
1. Sæt gearvælgeren på P.
2. Tryk nøglen ind, og drej den til OFF.
Funktion til påmindelse om nøgle
Der lyder en summetone, hvis førerdøren
åbnes, mens tændingskontakten står på
OFF eller ACC, for at minde dig om, at du
skal fjerne nøglen.
ADVARSEL!
Advarsel ved kørslen
Sæt ikke tændingskontakten på OFF,
mens bilen kører. Hvis du i en
nødsituation skal slukke for
hybridsystemet, mens bilen kører, må
du kun dreje tændingskontakten til ACC
for at stoppe hybridsystemet. Der kan
ske en ulykke, hvis hybridsystemet
stoppes under kørsel. (→S. 354)
BEMÆRKNING
Sådan forebygges afladning af
12-voltsbatteriet
Lad ikke bilen stå med
tændingskontakten på ACC eller ON
over længere tid, når hybridsystemet
ikke kører.
4.2 Kørselsprocedurer
152

4.2.2 Tændingskontakt
(biler med smart-nøgle)
Gør som beskrevet nedenfor, når du
starter hybridsystemet eller ændrer
tilstanden på tændingskontakten med
den elektroniske nøgle på dig.
Start af hybridsystemet
1. Træk i parkeringsbremsekontakten for
at kontrollere, at parkeringsbremsen
er aktiveret.
Indikatoren for parkeringsbremsen
lyser.
2. Kontrollér, at gearvælgeren står på P.
3. Træd bremsepedalen helt ned.
og en meddelelse vises på
multi-informationsdisplayet. Hvis det
ikke vises, kan hybridsystemet ikke
startes.
4. Tryk kort og kontant på
tændingskontakten.
Når tændingskontakten betjenes, er
ét enkelt kort tryk nok. Det er ikke
nødvendigt at holde knappen nede.
Hvis indikatoren "READY" tændes,
fungerer hybridsystemet normalt.
Bliv ved med at træde bremsepedalen
ned, indtil indikatoren "READY" lyser.
Hybridsystemet kan startes fra alle
tændingskontakttilstande.
5. Kontrollér, at indikatoren "READY"
lyser.
Bilen kan ikke køre, hvis
"READY"-indikatoren er slukket.Lys i tændingskontakten
Tændingskontakten lyser i følgende
situationer.
• Når førerdøren eller fordøren i
passagersiden åbnes.
• Når tændingskontakten står på ACC
eller ON.
• Når tændingskontaktens funktion
ændres fra ACC eller ON til fra.
Tændingskontakten blinker ligeledes i
følgende situationer.
• Når bremsepedalen trædes ned, mens
man har den elektroniske nøgle på sig.
Hvis hybridsystemet ikke starter
• Det er muligt, at startspærresystemet
ikke er slået fra. (→S. 65) Kontakt en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
• Hvis der vises en meddelelse
vedrørende start på multi-
informationsdisplayet, skal du læse
meddelelsen og følge anvisningerne.
Når den omgivende temperatur er lav,
fx ved kørsel om vinteren
• Når hybridsystemet startes, kan
“READY”-indikatoren blinke i lang tid.
Lad bilen stå, til “READY”-indikatoren
lyser fast, da det betyder, at bilen er
køreklar.
• Når hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) er ekstremt koldt
(under ca. -30 °C) på grund af
udendørstemperaturen, kan
hybridsystemet muligvis ikke startes.
I så fald skal du forsøge at starte
hybridsystemet igen, når
hybridbatteriets temperatur er øget
på grund af en stigning i
udendørstemperaturen m.m.
Lyde og vibrationer, der er specifikke
for en hybridbil
→S. 60
4.2 Kørselsprocedurer
153
4
Kørsel

Hvis 12-voltbatteriet er afladet
Hybridsystemet kan ikke startes ved
hjælp af smart-nøglen. Se s. 391 for
oplysninger om, hvordan
hybridsystemet startes igen.
Den elektroniske nøgles batteri er
fladt
→S. 105
Betingelser, som påvirker funktionen
→S. 124
Noter vedrørende adgangsfunktionen
→S. 125
Ratlås
• Når tændingskontakten er slået fra og
ved åbning og lukning af dørene, låses
rattet via ratlåsfunktionen. Når
tændingskontakten betjenes igen,
deaktiveres ratlåsen.
• Når ratlåsen ikke kan udløses, vises
"Push POWER Switch while Turning
the Steering Wheel in Either
Direction" på multi-
informationsdisplayet. Tryk kort og
fast på tændingskontakten, mens du
drejer rattet skiftevis til venstre og
højre.
• For at forhindre at ratlåsmotoren
overophedes, kan motoren slå fra, hvis
hybridsystemet startes og stoppes
flere gange inden for kort tid. Undlad
at bruge tændingskontakten i
sådanne tilfælde. Efter ca.
10 sekunder, slår ratlåsmotoren til
igen.Hvis “READY”-indikatoren ikke lyser
Hvis “READY”-indikatoren ikke tænder,
heller ikke selvom de korrekte
procedurer for start af bilen er udført,
skal du straks kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Hvis der er en fejl i hybridsystemet
→S. 368
Den elektroniske nøgles batteri
→S. 339
Betjening af tændingskontakten
• Hvis der ikke trykkes kortvarigt og
hårdt på tændingskontrakten, ændres
dens tilstand muligvis ikke, eller
hybridsystemet starter muligvis ikke.
• Hvis du forsøger at starte
hybridsystemet igen, umiddelbart
efter at tændingskontakten er slået
fra, starter hybridsystemet muligvis
ikke i visse situationer. Vent nogle
sekunder, efter du har slået
tændingskontakten fra, før du
genstarter hybridsystemet.
Individuel tilpasning
Se s. 389, hvis smart-nøglen er blevet
deaktiveret i en tilpasset indstilling.
ADVARSEL!
Ved start af hybridsystemet
Du skal altid sidde på førersædet, når
du starter hybridsystemet. Du må aldrig
træde på speederen, når du starter
hybridsystemet, i andre situationer.
Det kan føre til en ulykke med død eller
alvorlig kvæstelse til følge.
Udvis forsigtighed under kørslen
Hvis der opstår en fejl i hybridsystemet,
mens bilen kører, må du ikke låse eller
åbne dørene, før bilen er bragt sikkert
til standsning og holder helt stille. Hvis
ratlåsen aktiveres i denne situation,
kan der ske en ulykke med død eller
alvorlige kvæstelser til følge.
4.2 Kørselsprocedurer
154

BEMÆRKNING
Ved start af hybridsystemet
Hvis det bliver vanskeligt at starte
hybridsystemet, skal bilen straks
efterses hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
Symptomer på fejl i
tændingskontakten
Hvis tændingskontakten fungerer
anderledes end normalt, fx hvis
kontakten sidder en smule fast, kan der
være en fejl i den. Kontakt straks en
autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
Standsning af hybridsystemet
1. Stands bilen helt.
2. Aktivér parkeringsbremsen
(→S. 161), og skift gearvælgeren til P.
Tjek, at indikatoren for
parkeringsbremsen lyser.
3. Tryk på tændingskontakten.
Hybridsystemet stopper, og
målervisningen slukkes.
4. Slip bremsepedalen, og kontrollér, at
"ACCESSORY" eller "IGNITION ON"
ikke vises på
multi-informationsdisplayet.
ADVARSEL!
Standsning af hybridsystemet i en
nødsituation
• Hvis du skal stoppe hybridsystemet i
en nødsituation under kørslen, skal
du holde tændingskontakten inde i
mere end 2 sekunder eller trykke
kortvarigt på den 3 gange i træk eller
mere. (→S. 354) Du må dog kun
trykke på tændingskontakten under
kørslen i en nødsituation. Hvis
hybridsystemet standses under
kørslen, medfører det ikke tab af
kontrol med styring eller
ADVARSEL!(Fortsat)
opbremsning, men servostyringen
mistes dog. Det gør det vanskeligere
at styre jævnt, så du bør køre ind til
siden og stoppe bilen, så snart du kan
gøre det sikkert.
• Hvis tændingskontakten betjenes,
mens bilen er startet, vises en
advarselsmeddelelse på
multi-informationsdisplayet, og der
lyder en summer.
• Når hybridsystemet skal startes igen
efter en nødstandsning, skal du stille
gearvælgeren på N og trykke på
tændingskontakten.
Ændring af tændingskontaktens
tilstand
Du kan skifte tilstand ved at trykke på
tændingskontakten, mens du ikke træder
på bremsepedalen. (Tilstanden skifter,
hver gang du trykker på kontakten).
A"ACCESSORY"
B"IGNITION ON"
1. OFF*
Havariblinket kan benyttes.
2. ACC
Nogle af de elektriske komponenter
som fx audiosystemet kan benyttes.
"ACCESSORY" vises på
multi-informationsdisplayet.
4.2 Kørselsprocedurer
155
4
Kørsel

3. ON
Alle elektriske komponenter kan
benyttes.
"IGNITION ON" vises på
multi-informationsdisplayet.
*: Hvis gearvælgeren står på andet end P,
når hybridsystemet slås fra, forbliver
tændingskontakten på ON og slår ikke
fra.
Automatisk slukkefunktion
Hvis bilen står på ACC eller ON
(hybridsystemet er ikke aktivt) i mere end
20 minutter med gearvælgeren i P, slås
tændingskontakten automatisk fra.
Hvis 12-voltsbatteriet er ved at være
fladt, og gearvælgeren står i P og
tændingskontakten på ACC eller ON
(hybridsystemet er ikke aktivt), lyder der
desuden en summer, og der vises en
meddelelse på multi-
informationsdisplayet. Hvis denne
tilstand ikke ændres, slår
tændingskontakten automatisk fra.
Denne funktion kan dog ikke fuldstændig
sikre mod afladning af 12-voltsbatteriet.
Lad ikke bilen stå med
tændingskontakten på ACC eller ON over
længere tid, når hybridsystemet ikke er
aktiveret.
BEMÆRKNING
Sådan forebygges afladning af
12-voltsbatteriet
• Lad ikke tændingskontakten stå på
ACC eller ON over længere tid, når
hybridsystemet ikke er slået til.
• Hvis “ACCESSORY” eller “IGNITION
ON” vises på multi-
informationsdisplayet, er
tændingskontakten ikke slået fra.
Slå tændingskontakten fra, og forlad
bilen.Når hybridsystemet stoppes med
gearvælgeren i en anden position end P
Hvis hybridsystemet standses med
gearvælgeren i en anden position end P, vil
tændingskontakten ikke blive slået fra. Gør
følgende for at slå tændingskontakten fra:
1. Kontrollér, at parkeringsbremsen er
aktiveret.
2. Sæt gearvælgeren på P.
3. Kontrollér, at "TÆNDING TIL" vises på
multi-informationsdisplayet, og tryk
derefter kort og fast på
tændingskontakten.
4. Kontrollér, at "TILBEHØR" og
"TÆNDING TIL" på multi-
informationsdisplayet er slukket.
BEMÆRKNING
Sådan forebygges afladning af
12-voltsbatteriet
Undlad at standse hybridsystemet, når
gearvælgeren står på andet end P.
Hvis hybridsystemet standses i en
anden gearvælgerposition, slås
tændingskontakten ikke fra, men forbliver i
stedet på ON. Hvis bilen efterlades i ON,
kan batteriet blive afladet.
4.2.3 EV-funktion
Ved batterikørsel leveres strøm fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet), og
bilen kører alene ved hjælp af elmotoren.
Med denne funktion kan du køre i
beboede områder tidligt om morgenen
og sent om aftenen eller i parkeringshuse
uden at skulle bekymre dig om bilens støj
og udstødningsgasser.
Betjeningsanvisninger
Slår batterikørsel til/fra
Når batterikørsel er slået til, tændes
indikatoren for batterikørsel. Hvis du
trykker på kontakten under batterikørsel,
genoptages normal kørsel
(benzinmotoren og elmotoren
(traktionsmotoren) anvendes).
4.2 Kørselsprocedurer
156

Situationer, hvor batterikørsel ikke kan
slås til
Batterikørsel kan muligvis ikke slås til i
følgende situationer. Hvis batterikørsel
ikke kan slås til, lyder en summer, og der
vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
• Temperaturen i hybridsystemet er høj.
Bilen har stået i solen, kørt på en
stigning, kørt med høj hastighed osv.
• Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stået i længere tid i en
temperatur under ca. 0 °C osv.
• Benzinmotoren varmer op.
• Hybridbatteriets (traktionsbatteriets)
ladetilstand er lav. Batteriniveauet,
der vises på energimonitoren, er lavt.
(→S. 98)
• Der køres med høj hastighed
• Der trædes kraftigt på speederen,
eller bilen befinder sig på en bakke
osv.
• Forrudeafdugningen kører.
Der skiftes til batterikørsel, mens
benzinmotoren er kold
Hvis hybridsystemet startes, mens
benzinmotoren er kold, starter
benzinmotoren automatisk efter en kort
opvarmningstid. I denne situation er det
ikke muligt at skifte til batterikørsel.
Når hybridsystemet er startet, og
"READY"-indikatoren lyser, skal du
trykke på batterikørselsknappen, før
benzinmotoren starter, for at skifte til
batterikørsel.Automatisk deaktivering af
batterikørsel
Ved batterikørsel kan benzinmotoren
starte automatisk, og bilen kan drives af
benzinmotoren og elmotoren
(traktionsmotoren) i følgende situationer.
Når batterikørsel annulleres, lyder en
summer, indikatoren for batterikørsel
blinker, og der vises en meddelelse på
multi-informationsdisplayet.
• Hybridbatteriets (traktionsbatteriets)
ladetilstand er lav. Batteriniveauet,
der vises på energimonitoren, er lavt.
(→S. 98)
• Der køres med høj hastighed
•
Der trædes kraftigt på speederen, eller
bilen befinder sig på en bakke osv.
Mulig rækkevidde med batterikørsel
Den mulige kørselsdistance med
batterikørsel er mellem nogle få
hundrede meter og ca. 1 km. Afhængig
af forholdene er der dog situationer,
hvor batterikørsel ikke kan anvendes.
(Den mulige rækkevidde afhænger af
hybridbatteriets (traktionsbatteriets)
opladningstilstand og kørselsforholdene).
Brændstoføkonomi
Hybridsystemet er designet til at give
den bedst mulige brændstoføkonomi
under normal kørsel (ved brug af
benzinmotoren og elmotoren
(traktionsmotoren)). Hvis der køres
mere end nødvendigt med batterikørsel,
kan brændstoføkonomien blive
forringet.
Hvis “EV Mode Unavailable” vises på
multi-informationsdisplayet
Batterikørsel kan ikke anvendes.
Årsagen til, at batterikørsel ikke kan
aktiveres, (bilen er i tomgang, der er for
lidt strøm på batteriet, bilens hastighed
er højere end driftsområdet for
batterikørsel, eller speederen er trådt
for langt ned) vises muligvis. Skift til
batterikørsel, når funktionen igen kan
aktiveres.
4.2 Kørselsprocedurer
157
4
Kørsel

Hvis “EV Mode Deactivated” vises på
multi-informationsdisplayet
Batterikørslen blev annulleret
automatisk. Årsagen til, at batterikørsel
ikke kan aktiveres (der er for lidt strøm
på batteriet, bilens hastighed er højere
end driftsområdet for batterikørsel, eller
speederen er trådt for langt ned), vises
muligvis. Kør bilen i et stykke tid, før du
forsøger at aktivere batterikørsel igen.
ADVARSEL!
Udvis forsigtighed under kørslen
Under batterikørsel skal du være
særligt opmærksom på bilens
omgivelser. Da der ikke er motorstøj, er
der risiko for, at fodgængere, cyklister
eller andre personer og køretøjer i
området ikke er opmærksomme på, at
bilen begynder at køre eller nærmer sig.
Vær ekstra forsigtigt under kørslen,
også selvom bilens alarmlydsystem er
aktivt.
4.2.4 Hybridtransmission
Vælg gearstilling efter formålet og
situationen.
Gearstillingernes formål og funktion
Gearpo-
sitionHensigt eller funktion
PParkering af bilen eller start af
hybridsystemet
R Bak
NFrigear (tilstand, hvor kraften
ikke overføres)
D Normal kørsel
*
BModerat motorbremsning
under kørsel ned ad bakke
*: Stil gearvælgeren på D for normal
kørsel for at forbedre
brændstofudnyttelsen og mindske
støjniveauet.Begrænsning af pludselig start
(kør-start-kontrol)
→S. 145
Ved kørsel med adaptiv radarfartpilot
med fuldt hastighedsområde aktiveret
(hvis monteret)
Selvom du skifter kørefunktion til
Power-funktion for at aktivere
motorbremsen, anvendes motorbremsen
ikke, da den adaptive radarfartpilot med
fuldt hastighedsområde ikke deaktiveres.
(→S. 270)
ADVARSEL!
Når du kører på glatte veje
Undlad pludselige accelerationer og
gearskift.
Pludselige ændringer i
motorbremsning kan få bilen til at lave
hjulspin eller skride ud, hvilket kan
medføre en ulykke.
BEMÆRKNING
Opladning af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet)
Hvis gearvælgeren står i N, oplades
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
ikke, selvom motoren kører. Hvis bilen
derfor efterlades i længere tid med
gearvælgeren i N, aflades
hybridbatteriet (traktionsbatteriet),
hvilket kan føre til, at bilen ikke kan
starte.
4.2 Kørselsprocedurer
158