2021 TOYOTA RAV4 PHEV Bruksanvisningar (in Swedish)

• När motorn är ny, till exempel direkt
efter inköp av bilen, eller efter
motorbyte
• Om olja av dålig kvalitet eller av
felaktig viskositet används
• Vid körning med högt varvtal eller
med tung last, vid bogsering eller vid
körning med upprepade
accelerationer eller inbromsningar
• Vid långvarig tomgångskörning, eller
vid frekvent körning i tät trafik
VARNING!
Förbrukad motorolja
• Förbrukad motorolja innehåller
potentiellt skadliga föroreningar
som kan orsaka hudsjukdomar som
inflammation och hudcancer. Undvik
därför långvarig och upprepad
kontakt med använd olja Tvätta
omsorgsfullt bort använd motorolja
från huden med tvål och vatten.
• Gör dig av med gammal motorolja
och gamla oljefilter enligt
myndigheters föreskrifter, vanligen
kommunens miljökontor eller
motsvarande. Häll aldrig ut
motorolja och oljefilter i handfat,
vask, avloppsbrunn eller direkt på
marken. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning eller
en bensinstation och fråga var du
kan lämna oljan för återvinning eller
destruktion.
• Förvara gammal motorolja utom
räckhåll för barn.
OBSERVERA
Undvik allvarliga skador på motorn
Kontrollera oljenivån regelbundet.
Vid byte av motorolja
• Var försiktig så att du inte spiller
motorolja på bilen.
• Fyll inte på för mycket olja eftersom
motorn kan skadas.
• Kontrollera oljenivån med en
mätsticka varje gång du fyller på olja.
• Se till att locket till oljepåfyllningen
är ordentligt tillslutet.
Om olja spills på motorkåpan
För att undvika att motorkåpan skadas
ska du snarast möjligt avlägsna all
motorolja från motorkåpan med neutralt
rengöringsmedel. Använd inte organiskt
lösningsmedel t.ex. bromsrengörare.
Kontroll av kylvätska
Rätt kylvätskenivå ska ligga mellan
strecken ”FULL” och ”LOW” på
behållaren när hybridsystemet är kallt.
Expansionstank för kylarvätska
ABehållarens lock
B"FULL"-strecket
C"LOW"-strecket
Om vätskenivån är vid eller under
”LOW” ska du fylla på upp till ”FULL”.
(→Sid. 515)
7.3 Arbeten du kan göra själv
423
7
Underhåll och skötsel

Behållare för kylarvätska till drivenhet
ABehållarens lock
B"FULL"-strecket
C"LOW"-strecket
Om vätskenivån är vid eller under
”LOW” ska du fylla på upp till ”FULL”.
(→Sid. 516)
Val av kylarvätska
Använd endast "Toyota Super Long Life
Coolant" eller likvärdig
etylenglykolbaserad kylarvätska som inte
innehåller silikat, amin, nitrit, eller borat
med Hybrid Organic Acid-teknik med lång
livslängd. "Toyota Super Long Life
Coolant" är en blandning av 50 %
kylvätska och 50 % dejoniserat vatten.
(Minimitemperatur: -35 °C) Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning för information om
kylarvätska.
Om kylvätskenivån sjunker en kort tid
efter påfyllning
Gör en visuell kontroll av kylarna, slangar,
lock till motorns/drivenhetens
kylvätskebehållare, avtappningsplugg
och vattenpump. Om du inte hittar något
läckage ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning provtrycka kylarlocket och
kontrollera om det finns läckor i
kylsystemet.
VARNING!
När hybridsystemet är hett
Avlägsna inte locken till motorns/
drivenhetens kylvätskebehållare.
Kylsystemet kan vara trycksatt och det
kan spruta ut het kylarvätska om locket
tas bort, vilket kan orsaka svåra skador,
till exempel brännskador.
OBSERVERA
Fylla på kylarvätska
Kylarvätska är varken vanligt vatten eller
rent frostskydd. En korrekt blandning av
vatten och frostskydd måste användas
för att ge korrekt smörjning, rostskydd
och kylning. Läs på etiketten till
frostskydds- eller kylvätskeflaskan.
Om du skulle spilla kylarvätska
Tvätta av spilld kylarvätska med vatten
för att förhindra skador på delar eller
lackering.
Kontroll av kylare och kondensor
Kontrollera kylare, kondensor och
avlägsna eventuella främmande föremål.
Om någon av ovanstående delar är
mycket smutsig eller om du inte är säker
på dess skick ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
VARNING!
När hybridsystemet är hett
Rör inte vid kylaren eller kondensatorn.
De kan vara heta och orsaka svåra
skador, t.ex. brännskador.
Om den elektriska kylfläkten är igång
Vidrör inte motorrummet.
Om startknappen är i tändningsläge
kan den elektriska kylfläkten starta
automatiskt om luftkonditioneringen
är på och/eller kylarvätskan är het.
7.3 Arbeten du kan göra själv
424

VARNING!(Fortsättning)
Kontrollera att startknappen är i
avstängt läge om du utför arbete i
närheten av den elektriska kylfläkten
eller kylargrillen.
Kontroll och påfyllning av spolarvätska
Utan nivåmätare
Typ A: Om en spolare inte fungerar kan
det bero på att spolarvätskan är slut. Fyll
på spolarvätska.
Typ B: Om vindrutespolaren inte fungerar
eller om en varningstext visas på
displayen kan spolarvätskan ha tagit slut.
Fyll på spolarvätska.
Med nivåmätare
Om nivån är vid ”LOW”-strecket ska du
fylla på spolarvätska.Använda mätaren (i förkommande fall)
Nivån på spolarvätskan kan kontrolleras
genom att observera nivån på de
vätsketäckta hålen i mätaren.
Om nivån har sjunkit under det andra
hålet nerifrån (läge ”LOW”) ska du fylla på
spolarvätska.
ANuvarande vätskenivå
VARNING!
Vid påfyllning av spolarvätska
Fyll inte på spolarvätska medan
hybridsystemet är varmt eller igång.
Spolarvätskan innehåller alkohol och
kan antändas om den spills på
hybridsystemet etc.
OBSERVERA
Använd aldrig annan vätska än
spolarvätska
Använd inte tvållösning eller
frostskyddsmedel som är avsett för
motorn i stället för spolarvätska.
Det kan orsaka ränder på bilens
lackerade ytor och skada pumpen vilket
leder till att spolarvätskan inte kan
sprutas på vindrutan.
Utspädning av spolarvätska
Späd ut spolarvätskan med vatten efter
behov. Se uppgifter om frysgrader på
etiketten på spolarvätskebehållaren.
7.3 Arbeten du kan göra själv
425
7
Underhåll och skötsel

7.3.5 12-voltsbatteri
Plats
12-voltsbatteriet sitter på höger sida i
bagagerummet.
Före uppladdning
Under uppladdning producerar
12-voltsbatteriet vätgas som är
brandfarligt och explosivt. Observera
därför följande säkerhetsanvisningar före
uppladdningen.
• Om 12-voltsbatteriet laddas upp
medan det är installerat i bilen ska
jordkabeln kopplas bort.
• Se till att strömställaren på laddaren
är avstängd när laddningskablarna
ansluts till och kopplas bort från
12-voltsbatteriet.
När 12-voltsbatteriet har
laddats/återanslutits
Hybridsystemet startar eventuellt inte.
Följ nedanstående metod för att
nollställa systemet.
1. För växelspaken till P.
2. Öppna och stäng någon av dörrarna.
3. Starta om hybridsystemet.
• Det går eventuellt inte alltid att låsa
upp dörrarna med det elektroniska
lås- och startsystemet omedelbart
efter att 12-voltsbatteriet har
kopplats tillbaka. Lås upp/lås i så fall
dörrarna med fjärrkontrollen eller den
mekaniska nyckeln.• Starta hybridsystemet med
startknappen i radioläge.
Hybridsystemet startar eventuellt inte
med startknappen i avstängt läge.
Hybridsystemet aktiveras dock
normalt från det andra försöket.
• Startknappens läge registreras av
bilen. Om 12-voltsbatteriet har
anslutits på nytt återgår bilen till
samma startknappsläge som den var i
innan 12-voltsbatteriet kopplades
bort. Se till att startknappen är i
avstängt läge innan 12-voltsbatteriet
kopplas bort. Var extra försiktig när
12-voltsbatteriet ansluts om
startknappens läge innan batteriet
kopplades bort är okänt.
Om hybridsystemet inte startar efter
flera försök med samtliga ovanstående
metoder ska du kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer och
utrustning.
VARNING!
Kemikalier i 12-voltsbatteriet
12-voltsbatteriet innehåller svavelsyra
som är giftig och starkt frätande. Den
kan producera vätgas som är både
lättantändlig och explosiv. Minska
risken för dödsfall eller allvarliga
skador genom att vidta följande
säkerhetsåtgärder när du arbetar vid
eller nära ett 12-voltsbatteri:
• Se till att du inte orsakar gnistor vid
12-voltsbatteriet genom att vidröra
batteriets poler med något verktyg.
• Rök inte och tänd inte tändstickor
nära 12-voltsbatteriet.
• Undvik kontakt med ögon, hud och
kläder.
• Andas aldrig in elektrolyt och svälj
den inte.
• Använd skyddsglasögon när du
arbetar nära 12-voltsbatteriet.
•
Håll barn borta från 12-voltsbatteriet.
7.3 Arbeten du kan göra själv
426

VARNING!(Fortsättning)
Ladda 12-voltsbatteriet på säker
plats
Ladda alltid 12-voltsbatteriet på en
öppen yta. Ladda inte 12-voltsbatteriet
i ett stängt garage eller annat utrymme
som inte har god ventilation.
Nödåtgärder beträffande elektrolyt
(batterisyra)
• Om du får elektrolyt i ögonen
Spola omedelbart ögonen med rent
vatten i minst 15 minuter. Åk direkt
till läkare eller sjukhus. Fortsätt om
möjligt att skölja ögonen under
färden till närmaste sjukhus eller
annan vårdinrättning. Använd svamp
eller handduk.
• Om du får elektrolyt på kroppen
Skölj det utsatta området noga. Sök
omedelbar läkarhjälp om du får ont
eller om huden känns bränd.
• Om du får elektrolyt på kläderna
Det kan gå rakt igenom kläderna till
huden. Ta omedelbart av dig kläderna
och följ anvisningarna ovan, vid
behov.
• Om du råkar svälja elektrolyt
Drick omedelbart stora mängder
vatten eller mjölk. Se till att
omedelbart komma under läkarvård.
Om batterivätskan i 12-
voltsbatteriet är otillräcklig
Använd ej om batterivätskan i
12-voltsbatteriet är otillräcklig. Det
finns risk för att 12-voltsbatteriet kan
explodera.
OBSERVERA
Vid laddning av 12-voltsbatteriet
Ladda aldrig 12-voltsbatteriet medan
hybridsystemet är igång. Förvissa dig
också om att all elektrisk utrustning är
avstängd.Ta bort höljet till 12-voltsbatteriet
1. Öppna golvpanelen (→Sid. 399)
2. Lossa de 13 hakarna och dra i
sidopanelen för att ta bort den.
När sidopanelen har installerats ska
du kontrollera att hakarna är säkert
ditsatta.
Exteriör
Kontrollera att 12-voltsbatteriets poler
inte är korroderade, att inga anslutningar
sitter löst eller är spruckna samt att
fästbygeln håller fast batteriet.
AStift
BBatteribygel
7.3 Arbeten du kan göra själv
427
7
Underhåll och skötsel

Kontrollera batteriets skick
Kontrollera laddningstillståndet med
hjälp av indikeringsfärgen.
ABlå: Bra skick
BRöd: Batteriet behöver laddas.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
CFärglös: Fungerar inte på rätt sätt.
Fyll på med destillerat vatten, eller
byt batteri.
Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
7.3.6 Däck
Byt ut eller flytta om däcken enligt
serviceintervall och däckslitage.
Kontrollera däcken
Kontrollera om slitagevarnarna syns på
däcken. Kontrollera även om däcken visar
ojämnt slitage, t.ex. för mycket slitage på
ena sidan av däckmönstret. Kontrollera
reservdäckets skick och lufttryck om det
inte har roterats.
ANytt däckmönster
BSlitet däckmönster
CSlitagevarnare
De ingjutna markeringarna "TWI" eller "
" etc., på sidan av däcket visar var
slitagevarnarna sitter. Byt däck om
slitagevarnarna är synliga på något däck.
När däcken ska bytas
Däck ska bytas om:
• Slitagevarnaren syns på ett däck.
• Det finns skåror, sprickor eller andra
skador i däcken så djupa att
kordväven syns eller om det finns
utbuktningar som tyder på inre
skador.
• Däck som ofta blir punkterade eller
inte går att reparera på grund av
skadans storlek eller läge.
Om du är osäker ska du rådfråga en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
7.3 Arbeten du kan göra själv
428

Däckets livslängd
Alla däck som är äldre än 6 år måste
kontrolleras av en fackman, även om de
inte har använts eller verkar oskadade.
Om däckmönstret slits under 4 mm
Sådana däck gör ingen nytta i snö.
VARNING!
Vid kontroll eller byte av däck
Observera följande
säkerhetsanvisningar för att undvika
olyckor. Annars kan skador uppstå på
delar av kraftöverföringen och
köregenskaperna kan försämras
kraftigt, vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador.
• Kör inte med däck av olika fabrikat,
modell eller däckmönster. Blanda
inte heller däck som är olika slitna.
• Använd inte däck vars storlek skiljer
sig från Toyotas rekommendationer.
• Blanda aldrig däck med olika
konstruktion (radialdäck,
diagonaldäck eller diagonalbältdäck).
• Blanda inte sommardäck, vinterdäck
och allvädersdäck.
• Använd inte däck som har använts på
en annan bil. Använd inga däck vars
historia du inte känner till.
• Modeller med nödhjul: Om bilen har
ett nödhjul monterat får den inte
användas till körning med släp.
• Modeller med reparationssats för
akut däcklagning: Bogsera aldrig om
ett däck har lagats med
reparationssatsen för akut
däcklagning. Belastningen kan leda
till skador på däcket.
OBSERVERA
Körning på dåliga vägar
Var särskilt försiktig när du kör på
grusvägar eller gropiga vägar. Körning
på sådana vägar kan orsaka förlust av
lufttryck i däcken eller av däckens
dämpningsförmåga. Dessutom kan
körning på dåliga vägar orsaka skador
såväl på själva däcken som på fälgar och
kaross.
Om lufttrycket i varje däck sjunker
under körning
Fortsätt inte köra så att däcken och/eller
fälgarna förstörs.
Däckrotation
Rotera hjulen i angiven ordningsföljd.
För att jämna ut slitaget på däcken och
öka deras livslängd rekommenderar
Toyota att du roterar däcken ungefär var
5000 km.
Kom ihåg att nollställa
däcktryckvarningssystemet när du har
roterat hjulen.
AFram
7.3 Arbeten du kan göra själv
429
7
Underhåll och skötsel

Vid omflyttning av hjulen
Kontrollera att startknappen är i avstängt
läge. Om hjulen roteras medan
startknappen är i tändningsläge
uppdateras inte informationen om
hjulens läge.
Om detta sker oavsiktligt ska du antingen
trycka startknappen till avstängt läge och
därefter till tändningsläge, eller nollställa
systemet efter att ha kontrollerat att
lufttrycket i däcken har rätt värde.
Däcktryckvarningssystem
Din bil är utrustad med ett
däcktryckvarningssystem som använder
varningsventilerna och sändarna för att
upptäcka lågt lufttryck innan det leder till
allvarliga problem.
Däcktryckvarningssystemet i den här
bilen innehåller ett varningssystem i två
steg.
• När "Adjust Pressure" visas (normal
varning)
Varningslampan i
däcktryckvarningssystemet tänds och
en summerton hörs när däcktrycket
sjunkit på grund av naturligt luftläckage
eller utetemperaturen. (Felsökning:
→Sid. 484, Sid. 525)
• När "Immediately Check tire when
Safe" visas (akut varning)
Varningslampan i
däcktryckvarningssystemet tänds och
en summerton hörs när däcktrycket
plötsligt sjunkit på grund av en
däckexplosion. (Felsökning:→Sid. 484,
Sid. 490, Sid. 500)
Systemet kan dock inte detektera
plötslig däckbristning, etc.
Lufttrycket i däcken, som känns av i
däcktryckvarningssystemet, kan visas på
informationsdisplayen.Måttenheten kan ändras.
Byta enhet
1. Parkera bilen på säker plats och stäng
av bilen med startknappen.
Enheten kan inte ändras medan bilen
är i rörelse.
2. Tryck startknappen till tändningsläge.
3. Tryck på
ellerpå rattreglagen
och välj.
4. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "Fordonsanpassning", håll sedan
intryckt.
5. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "TPWS", tryck sedan på.
6. Tryck på
ellerför att välja
”Setting Unit”.
7. Tryck på
ellerför att välja
önskad enhet, tryck sedan på.
7.3 Arbeten du kan göra själv
430