2021 TOYOTA RAV4 PHEV Bruksanvisningar (in Swedish)

Informationssymboler
Den här enheter fungerar eventuellt inte om den används i
IT-system eller andra ojordade system, t.ex. isolerad lindnings-
generator eller isolertransformator.
Enheten innehåller en fast skyddsledare.
Den här enheten får inte användas vid en höjd på över
4 000 meter.
2.2.3 Låsa och låsa upp luckan till
laddintaget och anslutningsdonet
Luckan till laddintaget och
anslutningsdonet kan låsas/låsas upp på
följande sätt.
• Använda det elektroniska lås- och
startsystemet
*:→Sid. 165
• Med fjärrkontrollnyckel*:→Sid. 164
*Om det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen inte
fungerar på rätt sätt ska den mekaniska
nyckeln användas. (→Sid. 509)
Låsa och låsa upp luckan till laddintaget
Låsa upp luckan till laddintaget
1. Lås upp dörrarna med det
elektroniska lås- och startsystemet,
eller med fjärrkontrollnyckeln.
2. Tryck mitt på bakre kanten av luckan
till laddintaget (som bilden visar) och
öppna den.Låsa luckan till laddintaget
Luckan till laddintaget låses när luckan är
stängd och dörrarna har låsts med det
elektroniska lås- och startsystemet eller
fjärrkontrollen.
Säkerhetsåtgärd
Om en dörr eller luckan till laddintaget
inte har öppnats inom cirka 30 sekunder
efter att bilen låsts upp, låser
säkerhetsfunktionen luckan igen
automatiskt när dörrarna har låsts
automatiskt. (→Sid. 166)
Låsa luckan till laddintaget
Om luckan till laddintaget stängs efter att
dörrarna har låsts så låses inte luckan.
Stäng i så fall luckan och lås dörrarna igen.
2.2 Laddning
95
2
Laddhybridsystem

Om luckan till laddintaget inte öppnas
Om locket till laddningsporten inte
öppnas med den normala metoden kan
det i nödfall öppnas på följande sätt.
1. Öppna bakluckan. (→Sid. 170,
Sid. 172)
2. Dra i sidopanelen och ta bort den.
(→Sid. 427)
3. Haka fingret runt nödöppningsspaken
som bilden visar.
4. För nödöppningsspaken i den riktning
som bilden visar.
*
Luckan till laddintaget låses upp och
kan öppnas.
*Se till att rörelsen utförs i samma
riktning som bilden visar. Att trycka
hårt i andra riktningar kan skada
nödspärrspaken.
5. Tryck mitt på bakre kanten på luckan
till laddintaget för att öppna den.
(→Sid. 83)
Denna upplåsningsmetod är en
tillfällig åtgärd som endast kan
användas i en akut situation.Om problemet kvarstår ska du
omedelbart låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Låsa och låsa upp anslutningsdonet
Låsa anslutningsdonet
Laddarens anslutningsdon låses
automatiskt när det sätts in i
AC-laddintaget.
Låsa upp anslutningsdonet för laddning
Anslutningsdonet låses upp när dörrarna
låses upp med det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen.
Laddarens anslutningsdon, låsfunktion
Anslutningsdonets låsfunktion
garanterar inte skydd mot stöld av
AC-laddkabeln och är inte nödvändigtvis
effektiv för all åverkan.
Låsa upp anslutningsdonet med det
elektroniska lås- och startsystemet
Om laddarens anslutningsdon är låst
medan dörrarna låses upp ska du låsa och
därefter låsa upp dörrarna för att låsa upp
anslutningsdonet.
Säkerhetsfunktion för upplåsning
Om anslutningsdonet inte tas bort inom
cirka 30 sekunder efter att bilen låsts upp,
låser säkerhetsfunktionen
anslutningsdonet automatiskt igen.
Låsa upp anslutningsdonet under
laddning
Om anslutningsdonet låses upp under
laddning upphör laddningen. När
säkerhetsfunktionen (→sid. 96) har
aktiverats startas laddningen inte om
automatiskt. Ta i så fall bort
anslutningsdonet
*och sätt in det igen.
*När anslutningsdonet har tagits bort
uppdateras laddningsschemat.
(→Sid. 113)
2.2 Laddning
96

Om anslutningsdonet inte kan sättas in
i AC-laddintaget
Kontrollera att låssprinten till
anslutningsdonet inte är nedsänkt.
Om låssprinten är nedsänkt är
anslutningsdonet låst. Lås upp dörrarna
med det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen och lås
upp anslutningsdonets lås. Kontrollera
att anslutningsdonets låssprint inte är
nedsänkt.
Om anslutningsdonet inte kan låsas upp
Anslutningsdonet kan låsas upp med
nödöppningsspaken.
1. Öppna bakluckan. (→Sid. 170,
Sid. 172)
2. Ta bort skyddet som bilden visar.
3. För in handen snett uppåt från bilens
undre del och haka fast ett finger på
nödspärrspaken.4. För nödöppningsspaken i den riktning
som bilden visar.
*
Anslutningsdonet låses upp och kan
tas bort.
*Se till att rörelsen utförs i samma
riktning som bilden visar. Att trycka
hårt i andra riktningar kan skada
nödspärrspaken.
5. Sätt tillbaka täcklocket till dess
ursprungsläge.
Denna upplåsningsmetod är en
tillfällig åtgärd som endast får
användas i en akut situation.
Om problemet kvarstår ska du
omedelbart låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen.
Använd inte nödspärrspaken om
anslutningsdonet kan låsas upp på
normalt sätt.
2.2 Laddning
97
2
Laddhybridsystem

VARNING!
När anslutningsdonet ansluts till
AC-laddintaget
Var försiktig så att du inte vidrör låset
på laddningsluckan. När låset till
anslutningsdonet aktiveras, blir även
låset till laddningsluckan aktiverat.
Låssprinten till laddningsluckan kan slå
i handen så att den skadas.
OBSERVERA
Sätta in anslutningsdonet
Observera följande
säkerhetsanvisningar. I annat fall
kan en funktionsstörning uppstå i
anslutningsdonets låssystem.
• Kontrollera att anslutningsdonet är
kompatibelt med den här bilen.
Ett anslutningsdon av annan typ eller
ett anslutningsdon med skadad eller
missformad isättningsdel blir
eventuellt inte låst.
• Använd inte alltför stor kraft på
anslutningsdonet efter att det har
satts in. Se till att anslutningsdonet
låses upp innan det tas bort.
2.2.4 Strömkällor som kan
användas
En extern strömkälla som uppfyller
följande kriteria är nödvändig för att
ladda den här bilen. Bekräfta detta före
laddning.
VARNING!
Varningar för elektriska fel
Observera säkerhetsanvisningarna i
den här instruktionsboken när bilen
laddas.
Undlåtelse att använda en strömkälla
som inte uppfyller kraven, eller
undlåtelse att följa gällande
bestämmelser vid laddning kan leda till
en olycka som kan leda till svåra eller
livshotande skador.
Strömkällor
• Anslut till ett uttag för AC 220V–240V
med jordfelsbrytare (RCCB) och
kretsbrytare. Användning av en
enskild 13A krets rekommenderas
starkt för att se till att AC-laddkabeln
fungerar på rätt sätt.
• Vi rekommenderar starkt att du
använder en särskild anslutning från
kopplingsdosan för laddning. Om du
ansluter till ett uttag som ligger på en
delad krets, och andra elektriska
apparater används på andra uttag på
samma krets kan kretsbrytaren
utlösas.
*
• Kontrollera att kopplingsdosan är
försedd med jordfelsbrytare. Låt en
kvalificerad verkstad installera en
sådan om den saknar jordfelsbrytare.
• Vid laddning utomhus ska du se till att
anslutning sker till ett vattentätt
uttag som är certifierat för
utomhusbruk. Kontroll av
jordfelsbrytaren (RCCB) före
användning rekommenderas.
• Kontrollera vilka lokala bestämmelser
för EV-laddning som eventuellt gäller,
och följ dem.
*Kontakta en elektriker som kan ge
ytterligare uppgifter.
2.2 Laddning
98

Laddningsmiljön
För säker laddning rekommenderar vi
följande laddningsutrustning och
inställningar.
• Vattentätt uttag
Vid laddning utomhus ska kontakten
anslutas till ett vattentätt uttag.
Kontrollera att kontakten fortfarande är
vattentät när den har anslutits.
• Dedikerad krets
– För att minska brandrisken ska du
endast ansluta till en 13 A grenkrets
med överströmsskydd.
– För att minska risken för elektriska
stötar när du använder kontakten
ska du ansluta till ett uttag som har
en jordfelsbrytare (RCCB) monterad.
• Fjärrströmbrytare
Gör att elektricitet från uttaget kan
brytas med en strömbrytare, så att
kontakten kan tas bort och sättas in när
det regnar.
Om din kretsbrytare bryter strömmen
under laddning
Den övre gränsen för laddströmstyrkan
kan ändras i ”Vehicle Settings” på
informationsdisplayen.
1. Tryck på
ellerpå ratten för att
välja.
2. Tryck på
ellerpå ratten och
välj "Vehicle Settings", håll sedan
intryckt.
3. Tryck på
ellerpå ratten, välj
"Charging Settings" och tryck sedan
på
. Skärmen "Charging Settings"
visas.
4. Tryck på
ellerpå ratten, välj
”Charging Current” och tryck sedan på
. Skärmen ”Charging Current”
visas.
5. Tryck på
ellerpå ratten, välj
”16A”*1eller ”8A”, och tryck sedan på. Den maximala laddströmmen
under laddning begränsas till 16A*1
eller 8A.*2
Om kretsbrytaren ändå utlöses under
laddning, även efter att laddströmmens
övre gräns ändrats, kontrollera om den
anslutna strömkällan uppfyller
specificerade laddningsförhållanden.
(→Sid. 98)
*1Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
*2Om laddströmmen begränsas förlängs
laddningstiden.
VARNING!
Strömkälla, säkerhetsåtgärder
Observera följande
försiktighetsåtgärder.
Om du inte följer dem kan brand,
elektriska stötar och/eller skador
uppstå som eventuellt kan leda till
svåra eller livshotande skador.
• Anslut till ett uttag för AC
220 V–240 V med jordfelsbrytare
(RCCB) och kretsbrytare som
uppfyller lokala bestämmelser.
Bruk av en enskild krets för minst
13 A rekommenderas starkt.
• Anslut inte AC-laddkabeln till en
fleruttagsadapter, flerdelade
stickkontakter eller adapterkontakt.
• Det är strängt förbjudet att ansluta
AC-laddkabeln till en
förlängningssladd.
Förlängningssladden kan överhettas
och den innehåller inte
jordfelsbrytare. Funktionen för
läckagedetektering på CCID
(Charging Circuit Interrupting
Device) (→Sid. 88) fungerar
eventuellt inte på rätt sätt.
2.2 Laddning
99
2
Laddhybridsystem

VARNING!(Fortsättning)
• Anslut inte till ett grenuttag.
• Det är förbjudet att använda uttag
till motorvärmare som inte uppfyller
gällande krav för laddning.
•
Se till att anslutningsdonet ansluts
direkt till AC-laddintaget. Anslut inte
en konverteringsadapter eller
förlängningssladd mellan
anslutningsdonet och AC-laddintaget.
2.2.5 Laddningsmetoder
Följande metoder kan användas för att
ladda hybridbatteriet.
Typer av laddningsmetoder
Laddning från extern strömkälla
(→Sid. 106)
Den här laddningsmetoden används vid
laddning från ett AC-uttag (220–240 V)
med AC-laddkabeln som följde med bilen,
eller laddning vid en allmän
laddningsstation.
Starttid för laddningen (eller avresetid)
och dag kan ställas in för laddning enligt
laddningsschemat på önskat datum och
tid. (→Sid. 113)Använda hybridbatteriets laddningsläge
(→Sid. 69)
Laddhybridsystemet kan växla från
hybridbatteriets laddningsläge till
laddning av hybridbatteriet med elektrisk
ström som genereras av bensinmotorn.
Den maximala laddningen i
hybridbatteriets laddningsläge är cirka
80 % av den fullt laddade kapaciteten för
laddning från extern strömkälla.
Beräknad laddningstid
Tiden som krävs för att ladda
hybridbatteriet varierar beroende på
laddspänning och laddströmstyrka.
• Hushållsel (gäller ej Frankrike, Finland
och Schweiz)
Laddspänning
*1: AC 230 V
Laddströmstyrka
*2: 10A
Uppskattad laddningstid
*3, 4: Cirka
7 timmar 30 minuter
• Hushållsel (gäller Frankrike, Finland
och Schweiz)
Laddspänning
*1: AC 230 V
Laddströmstyrka
*2:8A
Uppskattad laddningstid
*3, 4: Cirka
9 timmar
• Laddstation (3,3 kW inbyggd
drivbatteriladdare)
Laddspänning
*1: AC 230 V
Laddströmstyrka
*2: 16A
Uppskattad laddningstid
*3, 4: Cirka
5 timmar
• Laddstation (6,6 kW inbyggd
drivbatteriladdare)
*5)
Laddspänning
*1: AC 230 V
Laddströmstyrka
*2: 32A
Uppskattad laddningstid
*3, 4: Cirka
2 timmar 30 minuter
*1Laddspänningen kan variera beroende
på land.
2.2 Laddning
100

*2Detta är maxvärdet. Den övre gränsen
för laddströmstyrkan kan dock ändras i
”Fordonsanpassningar”. (→Sid. 99)
*3Tiden som krävs för full laddning beror
på aktuella förhållanden, exempelvis
återstående laddning i hybridbatteriet,
utetemperaturen och laddarens
specifikation (laddstation).
*4: Vid användning av "Mitt
utrymme-läge" (→Sid. 121), kan tiden
som krävs för full laddning vara längre,
eller laddningen avslutas eventuellt inte.
*5I förekommande fall
Laddningstiden kan öka
I följande situationer kan laddningstiden
bli längre än vanligt:
• I mycket varma eller kalla
temperaturer.
• När hybridbatteriet blir varmt, t.ex.
omedelbart efter körning med hög
belastning.
• Bilen förbrukar mycket elektricitet,
t.ex. om strålkastarna är tända.
• Vid användning av ”Mitt
utrymme-läge”. (→Sid. 121)
• Strömavbrott uppstår under laddning.
• Avbrott i strömtillförseln uppstår.
• Den externa kraftkällans spänning
sjunker.
• Laddningen i 12-voltsbatteriet är låg,
t.ex. på grund av att bilen har stått
oanvänd under längre tid.
• Max laddströmstyrka är inställd på 8A
eller 16A
*i ”Vehicle Settings”.
(→Sid. 99)
• När ”Battery Heater” är aktiverad.
(→Sid. 101)
• Om ”Battery Cooler” aktiveras före
laddning. (→Sid. 102)
• När kontakten alstrar värme på grund
av lös anslutning eller liknande.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kWAnvändning av DC-laddare
DC-laddare kan inte användas i den här
bilen.
Laddningselektricitet
Den här bilen kan laddas upp till cirka
3,3 kW eller 6,6 kW
*.
Beroende på vilken laddare eller
AC-laddkabel som används kan
laddningselektriciteten vara begränsad.
*Enbart modeller med inbyggd
drivbatteriladdare på 6,6 kW
Laddningslänkade funktioner
Den här bilen är utrustad med flera
funktioner som är länkade till laddning.
”Mitt utrymme-läge” (→Sid. 121)
När AC-laddkabeln är ansluten till bilen
kan elektriska komponenter, t.ex.
luftkonditioneringen eller ljudsystemet,
användas genom den externa
strömkällan
*.
*Beroende på situationen kan
hybridbatteriets ström användas.
”Battery Heater” (Batterivärmare)
När utetemperaturen är låg och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen
värmer denna funktion automatiskt
hybridbatteriet tills det uppnår eller
överskrider en viss temperatur.
”Battery Heater” (Batterivärmare) kan
användas när ”Battery Heater” i
”Charging Settings” på
informationsdisplayen är På. (→Sid. 150)
Hybridbatteriets uppvärmningskontroll
(endast Grönland)
Kontrollen aktiveras efter att
AC-laddkabeln har varit ansluten till bilen
i 3 dagar och ”Battery Heater” stängs av
automatiskt. Kontrollen isolerar
automatiskt hybridbatteriet i extremt kall
väderlek.
2.2 Laddning
101
2
Laddhybridsystem

• Kontrollen upphör 31 dagar efter att
AC-laddkabeln anslöts, även om den
fortfarande är ansluten till bilen.
• När den här kontrollen är aktiv
åsidosätts inställningarna av
laddningsschemat och laddningen
startar.
”Battery Cooler” (Batterikylare)
När hybridbatteriet är varmt och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen kyler
denna funktion hybridbatteriet innan
laddningen påbörjas.
”Battery Cooler” kan användas när
”Battery Cooler” i ”Charging Settings” på
informationsdisplayen är aktiverad.
(→Sid. 150)
Drivbatteriets värmnings- och
kylningsfunktion (”Battery Heater” och
”Battery Cooler”)
• Systemet aktiveras när
hybridbatteriets temperatur är lägre
eller högre än en viss temperatur.
• Systemet kan eventuellt aktiveras när
ingen laddning pågår.
• När laddningsschema används
(→sid. 113), aktiveras denna funktion
enligt laddningsschemat.
”Battery Heater”
• Laddningsindikatorn lyser när
”Battery Heater” används.
• När AC-laddkabeln tas bort från bilen,
eller är ansluten till bilen i cirka
3 dagar stängs systemet automatiskt
av.
• Laddningstiden kan bli längre om
”Battery Heater” aktiveras under
laddning.
• Om utetemperaturen stiger medan
”Battery Heater” används avslutas
laddningen eventuellt tidigare än den
inställda tiden för ”Avresa”.
(→Sid. 114)
• När drivbatteriet är nästan laddat
aktiveras eventuellt inte ”Battery
Cooler”.• Om följande åtgärder utförs medan
”Battery Heater” är igång upphör
uppvärmningen av hybridbatteriet.
– Växelspaken ändras till annat läge
än P
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 389)
• ”Battery Heater” kan aktiveras även
om hybridbatteriet är fulladdat
beroende på temperaturen i
hybridbatteriet.
– Återstående laddning i
hybridbatteriet minskar när
”Battery Heater” är igång.
Laddningen kan börja igen för att
ladda hybridbatteriet.
– ”Charging Stopped Due to Pulled
Charging Connector” visas ibland
när anslutningsdonet tas bort under
laddning. (→Sid. 127)
”Battery Cooler”
• Laddningsindikatorn lyser medan
”Battery Cooler” är i viloläge eller
aktiverat.
• ”Battery Cooler” är aktiv högst cirka
30 minuter. Om tiden för ”Departure”
är inställd (→Sid. 114) och det inte
finns tillräckligt med tid mellan aktuell
tid och tiden när laddningen ska
avslutas kan ”Battery Cooler” vara
aktiv under kortate tid.
• Om hybridbatteriet är mycket lågt
laddat aktiveras eventuellt inte
”Battery Cooler”, även om
hybridbatteriet är varmt.
• Om följande åtgärder utförs medan
”Battery Cooler” är igång upphör
kylningen av hybridbatteriet.
– Motorhuven öppnas
– Startknappen trycks till ett annat
läge än avstängt läge
– Den fjärrstyrda
luftkonditioneringen används
(→Sid. 389)
– ”Charge Now” genomförs
(→Sid. 114)
2.2 Laddning
102