2021 TOYOTA RAV4 PHEV Brugsanvisning (in Danish)

95
2
2-1. Plug-in-hybridsystem
Plug-in-hybridsystem
ADVARSEL
lBerør, adskil, fjern eller udskift
aldrig højspændingsdele, kabler
eller deres stik.
lHybridsystemet bliver varmt efter
start, da systemet bruger højspæn-
ding. Vær forsigtig ved både høj-
spænding og høj temperatur, og
følg altid advarselsmærkaterne på
bilen.
lForsøg aldrig at åbne adgangshul-
let til servicestikket i bagagerum-
met. Servicestikket bruges kun, når
bilen er til service og er under høj-
spænding.
nSikkerhedsforanstaltninger i for-
bindelse med færdselsuheld
Følg nedenstående sikkerhedsforan-
staltninger for at nedsætte risikoen for
død eller personskade:
lKør ind til siden, aktivér parkerings-
bremsen, skift gearvælgeren til P,
og slå hybridsystemet fra.
lRør ikke ved højspændingsdele, -
kabler og -stik.
lBlottede elledninger i eller uden for
bilen kan give elektriske stød. Rør
aldrig ved blottede elledninger.
lRør ikke ved batteriet, hvis der læk-
ker væske fra det, eller der klæber
væske fast til det.
Hvis elektrolyt (kulbaseret organisk
elektrolyt) fra hybridbatteriet kom-
mer i kontakt med øjnene eller
huden, kan det forårsage blindhed
eller hudlæsioner. I det usandsynli-
ge tilfælde at det kommer i kontakt
med øjnene eller huden, skal det
omgående skylles af med rigelige
mængder vand, hvorefter der straks
skal søges lægebehandling.
lHvis der lækker elektrolyt fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet),
må du ikke nærme dig bilen.
Selv i den usandsynlige situation at
hybridbatteriet (traktionsbatteriet) er
skadet, vil den interne konstruktion i
batteriet forhindre større udslip af
elektrolyt. Enhver elektrolyt, der
trænger ud, vil dog afgive en damp.
Denne damp er irriterende for hud
og øjne og kan medføre akut forgift-
ning ved indånding.
lBring ikke noget brændende eller
meget varmt i nærheden af elektro-
lyt. Elektrolyt kan antænde og med-
føre brand.
lForlad hybridbilen hurtigst muligt,
hvis der udbryder brand i den. Brug
aldrig en brandslukker, der ikke er
beregnet til elektriske brande. End-
og brug af en lille smule vand kan
være farligt.
lSørg for, at forhjulene er hævede,
hvis bilen skal bugseres. Hvis hjule-
ne, der er forbundet til elmotoren
(traktionsmotoren) , rører jorden,
når bilen bugseres, kan motoren
fortsætte med at g enerere elektrici-
tet. Der er risiko for brand.
(S. 553)
lUndersøg omhyggeligt underlaget
under bilen. Hvis der er kommet
væske ud på jorden, kan det være
tegn på, at brændstofsystemet er
ødelagt. Forlad bilen snarest muligt.
OM42E06DK.book Page 95 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

962-1. Plug-in-hybridsystem
ADVARSEL
nHybridbatteri (traktionsbatteri)
lDin bil indeholder et forseglet litium-
ion-batteri.
lVideresælg eller overdrag aldrig
hybridbatteriet, og foretag ikke
ændringer på det. For at forebygge
uheld indsamles hybridbatterier,
der er taget ud af en skrottet bil, via
en autoriseret Toyota-forhandler/
-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk. Undlad at bortskaffe batteri-
et på egen hånd. Hvis batteriet ikke
indsamles korrekt, kan følgende
ske og muligvis føre til dødsulykker
eller alvorlig personskade:
• Hybridbatteriet kan blive bortskaf- fet eller dumpet ulovligt. Det er ska-
deligt for miljøet, og nogen kan
komme til at røre ved en højspæn-
dingsdel og få elektrisk stød.
• Hybridbatteriet er kun beregnet til at blive brugt sammen med hybridbi-
len. Hvis hybridbatteriet benyttes
uden for bilen eller ændres på
nogen måde, kan der opstå uheld
som fx et elektrisk stød, udvikling af
varme, udvikling af røg, en eksplo-
sion eller elektrolytlækage.
Ved videresalg eller overdragelse
af bilen er muligheden for et uheld
meget stor, da den person, der
modtager bilen, muligvis ikke er klar
over disse farer.
lHvis din bil skrottes, uden at hybrid-
batteriet er blevet fjernet, er der
alvorlig risiko for elektrisk stød ved
berøring af højspændingsdele og -
kabler samt stikkene hertil. Hvis
bilen skal skrottes, skal hybridbatte-
riet bortskaffes af en autoriseret
Toyota-forhandler/ -reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk. Hvis
hybridbatteriet i kke bortskaffes på
korrekt vis, er der risiko for død eller
alvorlig tilskadekomst pga. elek-
trisk stød.
nAdvarsel under kørslen
Hvis bilen udsættes for et kraftigt stød
eller slag under gulvet under kørslen,
skal du stoppe bilen på et sikkert sted
og kontrollere bilen under bunden.
Hvis der er skade på hybridbatteriet
(traktionsbatteriet), eller hvis der løber
væske ud, kan det resultere i bilbrand
m.m. Du må ikke røre ved bilen og
skal straks kontakten en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
nÆndringer
Du må ikke ændre bilen for at sænke
højden.
Der er større risiko for, at hybridbatte-
riet (traktionsbatter iet) under gulvet
kommer i kontakt med jorden, hvis
bilen sænkes. Hvis hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) beskadiges, kan
der opstå bilbrand, som kan medføre
døden eller alvorlig kvæstelse.
BEMÆRK
nAdvarsel vedrørende brændstof
lPå plug-in-hybridbiler kan brænd-
stoffet befinde sig i tanken i lang tid,
og kvaliteten kan ændre sig afhæn-
gigt af, hvordan bilen bruges. Da
dette kan påvirke delene i brænd-
stofsystemet eller i benzinmotoren,
skal der påfyldes mindst 20 l
brændstof hver 12. måned.
lHvis bilen ikke har været tanket op i
en vis periode, og der er risiko for,
at kvaliteten af det brændstof, der
er tilbage i tanken, har ændret sig,
vises "Du har ikke fyldt brændstof
på i lang tid. Fyld op" på multi-infor-
mationsdisplayet, når tændingskon-
takten drejes til ON. Hvis denne
meddelelse vises, skal du straks
fylde brændstof på bilen.
OM42E06DK.book Page 96 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

97
2
2-1. Plug-in-hybridsystem
Plug-in-hybridsystem
Der sidder en luftindsugningsdyse
under bagsædet, som skal køle
DC/DC-omformeren.
Hvis luftindsugningsdysen bloke-
res, kan plug-in-hybridsystemet
muligvis ikke fungere korrekt.
Når kollisionssensoren registrerer
en vis påvirkning, blokerer nødaf-
brydelsessystemet højspændings-
strømmen og stopper brændstof-
pumpen for at minimere risikoen for
stød samt brændstoflækage.
Når nødafbrydelsessystemet er
blevet aktiveret, kan bilen ikke star-
te igen. Kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk for at få
genstartet hybridsystemet.
DC/DC-omformerens
luftindsugningsdyse
BEMÆRK
nDC/DC-omformerens luftindsug-
ningsdyse
lUndgå at blokere luftindsugnings-
dysen med genstande som sæde-
betræk, plastafdækning eller baga-
ge. Hvis luftindsugningsdysen blo-
keres, kan plug-in-hybridsystemet
muligvis ikke fungere korrekt.
lHvis der sidder støv osv. i luftinds-
ugningsdysen skal den støvsuges
for at forhindre, at dysen blokeres.
lLuftdysen må ikke blive våd, og der
må ikke komme fremmedlegemer
ind i den, da det kan forårsage en
kortslutning og beskadige DC/DC-
omformeren.
lUndlad at fragte store mængder
vand, fx vandbeholdere til drik-
keautomater, i bilen. Hvis der spil-
des vand på DC/DC-omformeren,
kan den blive beskadiget. Få bilen
efterset hos en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
lDer sidder et filter i luftindsugnings-
dysen. Hvis filteret er synligt snav-
set, også efter at dysen er renset,
anbefales det at rense eller udskifte
filteret. Se s. 527 vedrørende ren-
gøring af filteret.
lHvis "Tid til service af DC/DC-
omformerens køledele. Se instrukti-
onsbog" vises på multi-informati-
onsdisplayet, k an det skyldes, at
luftindsugningsdysen og filteret er
blokeret. Se s. 527 for at finde
oplysninger om rengøring af luft-
indsugningsdysen.
Nødafbrydelsessystem
OM42E06DK.book Page 97 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

982-1. Plug-in-hybridsystem
Der vises automatisk en meddelel-
se, hvis der opstår en fejl i hybrid-
systemet, eller hvis den udførte
handling er ukorrekt.
Hvis der vises en advarselsmedde-
lelse på multi-informationsdisplay-
et, skal du læse meddelelsen og
følge anvisningerne.
nHvis der tændes en advarselslam-
pe, eller vises en advarselsmedde-
lelse, eller hvis 12-voltsbatteriet
kobles fra
Hybridsystemet vil muli gvis ikke starte.
Forsøg i så fald at genstarte systemet.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhand-
ler/-reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk, hvis indika toren "READY" ikke
tænder.
Ved primært at bruge batterifunkti-
on og AUTO EV/HV-funktion til
bykørsel og hybridfunktion til lande-
vejs- eller motorvejskørsel kan du
spare brændstof og strøm.
(  S. 86)
Når funktionen til miljøvenlig kørsel
er aktiveret, kan det passende drej-
ningsmoment til, hvor langt speede-
ren er trådt ned, genereres mere
jævnt end under normale forhold.
Desuden vil brugen af airconditi-
onsystemet (varme/køling) minime-
res, så der opnås bedre brændstof-
og batteriøkonomi. ( S. 428)
Der kan opnås miljø venlig kørsel
ved at holde hybridsystemindikato-
ren inden for området for miljøven-
lig kørsel. ( S. 175)
Hybrid-advarselsmeddelelseTip til kørsel med
plug-in-hybridbil
Vær opmærksom på følgende,
hvis du vil køre økonomisk og
miljømæssigt forsvarligt:
Effektiv brug af batterifunkti-
on, AUTO EV/HV-funktion og
hybridfunktion
Brug af funktionen til
miljøvenlig kørsel
Brug af hybridsystemindika-
toren
OM42E06DK.book Page 98 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

99
2
2-1. Plug-in-hybridsystem
Plug-in-hybridsystem
Sæt gearvælgeren på D, når du er
stoppet ved et trafiklys eller kører i
tæt trafik o.lign. Sæt gearvælgeren
på P, når du parkerer. Der er ingen
positiv effekt for brændstofforbruget
ved at anvende N. I stillingen N kører
benzinmotoren, men der genereres
ikke elektricitet. Desuden forbruges
der strøm fra hybridbatteriet (trakti-
onsbatteriet), når airconditionsyste-
met osv. er i gang.

Kør bilen ved en jævn hastighed.
Undgå bratte accelerationer og
opbremsninger. Gradvis accele-
ration og opbremsning vil give en
mere effektiv anvendelse af
elmotoren (traktionsmotoren),
uden at benzinmotoren skal akti-
veres.
 Undgå mange accelerationer.
Gentagen acceleration tapper
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
for strøm, hvilket resulterer i dårligt
brændstofforbrug. Batteriets
strømniveau kan gendannes ved
at lette en smule på speederen.
Sørg for at træde let på bremsen og
i god tid. På den måde kan der
regenereres en større mængde
energi, mens farten aftager. Gentagen acceleration og ned-
bremsning samt længere tids ven-
ten ved fx trafiklys medfører et højt
brændstof- og strømforbrug. Lyt til
trafikmeldingerne,
inden du kører,
og undgå så vidt muligt køer. Ved
kørsel i en trafikprop kan du slippe
bremsepedalen forsigtigt, så bilen
ruller langsomt fremad, uden at du
skal træde for ofte på speederen.
På den måde kan du holde strøm-
brændstofforbruget nede.
 Hold bilen på en konstant hastig-
hed. Når du stopper ved en bom
ved et betalingsanlæg, skal du
slippe speederen i god tid og
træde forsigtigt på bremsepeda-
len. På den måde kan der rege-
nereres en større mængde ener-
gi, mens farten aftager.
 Strømforbruget stiger betydeligt,
hvis du kører med høj hastighed
i batterifunktion eller AUTO
EV/HV-funktion. Hv is der er langt
til den næste eksterne ladestati-
on, når du har forladt motorve-
jen, anbefales det at køre i
hybridfunktion på motorvejen og
skifte til batter ifunktion eller
AUTO EV/HV-funktion, når du
har forladt motorvejen. ( S. 86)
Betjening af gearvælgeren
Betjening af speede-
ren/bremsepedalen
Ved bremsning
Forsinkelser
Kørsel på motorveje
OM42E06DK.book Page 99 Thursd ay, February 18, 2021 5:07 PM

1002-1. Plug-in-hybridsystem
Slå kontakten "A/C" fra, når der
ikke er behov for den. På den
måde kan du reducere strøm- og
brændstofforbruget.
Om sommeren: Brug recirkuleret luft,
hvis omgivelsestemperaturen er høj.
Derved skal airconditionsystemet ikke
arbejde så hårdt, og strøm- og brænd-
stofforbruget holdes desuden nede.
Om vinteren: Undgå overdreven og
unødvendig brug af varmesystemet.
Brug af ratvarme (hvis monteret)
(S. 456) og sædevarme ( S. 457) er
effektivt.
 Brug af fjernbetjent aircondition
( S. 454), mens AC-ladekablet
er koblet til bilen, kan reducere
strømforbruget umiddelbart efter
køreturens start, fordi den især
bruger strøm fra en ekstern
strømkilde.
 Når opladningsplanen indstilles,
kan du ved at inds tille ladefunkti-
onen til "Afgang" og slå "Klima-
forb." til reducere strømforbruget
umiddelbart efter køreturens
start ved at anvende airconditi-
on, før opladningen er færdig.
(  S. 142) Sørg for at kontrollere dæktrykket
ofte. Hvis dæktrykket i dækkene
ikke er korrekt, bliver den mulige
distance med batterikørsel kortere,
og brændstofforbruget i hybridfunk-
tion øges.
Da vinterdæk kan give stor friktion,
kan det medføre et højere brænd-
stof- og strømforbrug, hvis de bru-
ges på tør vej.
Pålæsning af tung bagage medfø-
rer ringe brændstoføkonomi. Und-
gå at have unødvendig bagage i
bilen. Hvis der monteres en større
tagbagagebærer, medfører dette
også ringe brændstoføkonomi.
Da benzinmotoren startes og fra-
kobles automatisk, er det ikke nød-
vendigt at varme motoren op.
AirconditionKontrol af dæktryk
Bagage
Opvarmning inden kørsel
OM42E06DK.book Page 100 Thursday, February 18, 2021 5:07 PM

101
2
2-1. Plug-in-hybridsystem
Plug-in-hybridsystem
Den viste værdi på måleren for
ladestatus (SOC) (
S. 172) bereg-
nes ud fra følgende data.
 Den aktuelle ladestatus for
hybridbatteriet (traktionsbatteri-
et)
 Strømforbruget (den beregnede
distance, der kan køres med bat-
terikørsel pr. enhed elektrisk
energi) baseret på den registre-
rede værdi
 Tidligere strømforbrug for aircon-
ditionsystemet
Strømforbruget varierer afhængig
af, hvordan bilen køres. Bilen regi-
strerer automatisk strømforbruget,
når den oplades, og bruger strøm-
forbruget til at beregne den mulige distance med batterikørsel. Den
mulige distance for batterikørsel,
der vises, når hybridbatteriet (trakti-
onsbatteriet) er
fuldt opladet, kan
derfor være forskellig fra den forri-
ge mulige distance for batterikørsel
afhængig af, hvordan bilen er ble-
vet kørt.
Den mulige distance for batterikør-
sel kan ændre sig betydeligt for
hver opladning, indtil strømforbru-
get baseret på den registrerede
værdi er stabil (i ca. de første 1 - 2
måneder). Dette er dog ikke tegn
på en fejl.
Når airconditionsystemet er tændt,
beregnes den mulige distance med
batterikørsel (med brug af aircondi-
tionsystem) på basis af det tidligere
strømforbrug med aircondition, da
strømforbruget kan være højere.
Den distance, der kan køres med
batterikørsel, varierer betydeligt
afhængig af, hvordan bilen køres,
vejforholdene, vejret, udendørstem-
peraturen, brugsforholdene for
elektriske komponenter og antallet
af passagerer.
Den distance, der kan køres med
batterikørsel, kan øges ved at gøre
følgende:
Mulig distance med
batterikørsel
Den mulige distance med bat-
terikørsel, som vises på multi-
informationsdisplayet, viser
den referencedistance, som er
mulig med batterikørsel (kørsel
udelukkende med brug af
elmotoren), og den faktiske
distance kan være forskellig
fra den viste distance.
Selvom batterikørsel vises, kan
batterikørsel annulleres og både
benzinmotor og elmotor anven-
des afhængig af situationen.
(  S. 90)
Vist værdi
Tip til forøgelse af den
mulige distance med
batterikørsel
OM42E06DK.book Page 101 Thursday, February 18, 2021 5:07 PM

1022-1. Plug-in-hybridsystem
nNår du begynder at køre, skal
du træde speederen jævnt ned
for at accelerere
Som tommelfinge rregel skal du
accelerere til ca. 20 km/t de første 5
sekunder.
Strøm- og brænds tofudnyttelsen
kan forbedres blot ved at anvende
vejledningen til miljørigtig brug af
speederen, der vises på multi-infor-
mationsdisplayet, og sørge for at
starte forsigtigt. ( S. 181)
Når Eco-kørefunktionen er valgt, opnås
et jævnt moment, når der trædes på
speederen, som gør det nemmere at
betjene speederen forsigtigt.
nHold tilstrækkelig afstand til
den forankørende, og undgå
unødvendige accelerationer
og opbremsninger
Forsøg at holde en fast hastighed
under kørslen. Hvis du kører med
kort afstand til den forankørende,
vil du få gentagne overflødige acce-
lerationer og opbremsninger, som
forringer strøm- og brændstofud-
nyttelsen.
nSlip speederen i god tid, før du
stopper bilen, fx for rødt lys
Den regenerative bremse aktiveres
for at konvertere bilens kinetiske
energi til elektrisk energi, som opla-
der hybridbatteriet (traktionsbatteri-
et).
Batteriets regenereringsstatus kan
kontrolleres på indikatoren for
hybridsystemet. ( S. 175) Når bremsepedalen trædes let ned
under opbremsning, øges regene-
reringsmængden, så der genindvin-
des mere elektrisk energi.
Hvis der trædes for hårdt på bremsepe-
dalen, vil indikatoren for genindvinding
nå maksimumniveauet, og den øvre
grænse for genindvinding af energi
overskrides. Det er derfor vigtigt, at du
træder tidligt på bremsen.
nBrug kun airconditionsyste-
met, når det er nødvendigt, og
brug også ratvarmen (hvis
monteret) og sædevarmen
I batterifunktion køles og opvarmes
bilen af elektrisk energi. (Undtagen
i ekstremt lave temperaturer på ca.
-10 °C og derunder).
Ved at forhindre for kraftig køling
eller opvarmning af bilen kan
strømforbruget reduceres og
strømudnyttelsen forbedres.
Ratvarmen (hvis monteret) og sæde-
varmen er effektive varmeapparater,
som opvarmer kroppen direkte og
dermed bruger mindre strøm.
Når de bruges sammen med airconditi-
onsystemet, kan der benyttes en lavere
temperaturindstilling, hvilket giver en for-
bedret strøm- og brændstofudnyttelse.
nKontrollér dæktrykket
Hvis dæktrykket er lavere end den
angivne værdi, forringes strøm- og
brændstofudnyttelsen.
Et trykniveau, der ligger 50 kPa
(0,5 kgf/cm2 eller bar, 7 psi) lavere end
den specificerede værd i, vil medføre en
forringelse på adskillige procent.
OM42E06DK.book Page 102 Thursday, February 18, 2021 5:07 PM