2021 TOYOTA CAMRY Manuale duso (in Italian)

4976-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Serbatoio del refrigerante motore
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “F” e “L” del
serbatoio, a sistema ibrido freddo.
Tappo del serbatoio
Tacca “F”
Tacca “L”
Se il livello si trova sulla tacca “L” o al
di sotto, rabboccare il refrigerante fino
a raggiungere la tacca “F”. (P. 6 1 7 )
Serbatoio refrigerante unità di controllo alimentazione
Il livello di refrigerante è adeguato se è compreso tra le tacche “FULL” e
“LOW” del serbatoio, a sistema ibrido freddo.
Tappo del serbatoio
Tacca “FULL”
Tacca “LOW”
Se il livello si trova sulla tacca “LOW” o
al di sotto, rabboccare il refrigerante
fino a raggiungere la tacca “FULL”.
(P. 617)
■Scelta del refrigerante
Utilizzare soltanto “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata extra-
lunga Toyota» o un refrigerante simile di alta qualità a base di glicole etilenico non con-
tenente silicati, ammine, nitriti e borati con tecnologia acida organica ibrida a lunga
durata.
“Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante di durata extra-lunga Toyota» è una
miscela contenente il 50% di refrigerante e il 50% di acqua deionizzata. (Temperatura
minima: -35C)
Per ulteriori informazioni sul refrigerante motore, contattare un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
REFRIGERANTE
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4986-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL■Se il livello di refrigerante si riduce sensibilmente poco dopo il rabbocco
Controllare visivamente i radiatori, i tubi flessibili, i tappi del serbatoio del liquido refri-
gerante unità di controllo alimentazione/motore, il rubinetto di scarico e la pompa
dell'acqua.
Se non si riesce a trovare la perdita, un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affidabile, sarà in grado di provare il tappo e di verifi-
care eventuali perdite nel sistema di raffreddamento.
Controllare il radiatore e il condensatore e rimuovere eventuali oggetti estra-
nei.
Se una delle due parti sopra elencate risulta molto sporca oppure non si è
certi della sua condizione, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
AV V I S O
■Quando il sistema ibrido è caldo
Non rimuovere i tappi del serbatoio refrigerante motore/unità di controllo alimenta-
zione o il tappo del radiatore.
Il sistema di raffreddamento potrebbe essere sotto pressione e, togliendo il tappo,
potrebbero fuoriuscire schizzi di refrigerante ad alta temperatura che potrebbero
causare lesioni gravi, ad esempio ustioni.
NOTA
■Quando si rabbocca il refrigerante
Il refrigerante non è né acqua naturale, né soltanto un antigelo. Per garantire una
corretta lubrificazione, una protezione anticorrosiva e un adeguato raffreddamento, è
necessario utilizzare la corretta miscela di acqua e antigelo. Assicurarsi di leggere
l'etichetta dell'antigelo o del refrigerante.
■Se si versa accidentalmente del refrigerante
Accertarsi di asportarlo con acqua al fine di prevenire danni ai componenti o alla ver-
nice.
Radiatore e condensatore
AV V I S O
■Quando il sistema ibrido è caldo
Non toccare il radiatore o il condensatore in quanto potrebbero raggiungere tempe-
rature elevate e provocare lesioni gravi, ad esempio ustioni.

4996-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Aggiungere liquido lavacristalli nelle
seguenti situazioni:
●Un lavacristalli non funziona.
●“Liquido lavacristalli scarso.” viene
visualizzato sul display multifun-
zione.
Liquido lavacristalli
AV V I S O
■Quando si rabbocca il liquido lavacristalli
Non rabboccare il liquido lavacristalli quando il sistema ibrido è caldo o in funzione,
in quanto il liquido contiene alcol che potrebbe infiammarsi se versato sul motore,
ecc.
NOTA
■Non utilizzare liquidi diversi dal liquido lavacristalli
Non usare acqua saponata o l'antigelo del motore al posto del liquido lavacristalli.
Così facendo è possibile provocare striature sulle superfici verniciate del veicolo,
oltre che danneggiare la pompa, il che può comportare problemi di mancato spruz-
zamento del liquido lavacristalli.
■Diluizione del liquido lavacristalli
Diluire il liquido lavacristalli con acqua, secondo necessità.
Fare riferimento alle temperature di congelamento elencate sull'etichetta del flacone
di liquido lavacristalli.

5006-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL
La batteria a 12 Volt è situata sul lato
destro del bagagliaio.
Sollevare il coperchio della batteria a
12 Volt tirando i fermi per rimuovere.
Verificare che i terminali della batteria a 12 Volt non siano corrosi e che non vi
siano connessioni allentate, incrinature o morsetti liberi.
Terminali
Morsetto di fissaggio
Batteria a 12 Volt
Collocazione
Rimozione del coperchio della batteria a 12 Volt
Esterno
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5016-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
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Controllare la condizione della batteria a 12 Volt in base al colore dell'indica-
tore.
Blu:
In buone condizioni
Rosso:
È necessario caricarla.
Fare ispezionare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autoriz-
zato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
Nessun colore:
Il livello del liquido della batteria è basso.
Fare controllare la batteria a 12 Volt da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
■Prima della ricarica
Durante la ricarica, la batteria a 12 Volt produce gas idrogeno che è infiammabile ed
esplosivo. Quindi adottare le seguenti precauzioni prima della ricarica:
●Se si effettua la ricarica con la batteria a 12 Volt installata sul veicolo, accertarsi di
aver scollegato il cavo di massa.
●Verificare che l'interruttore power del caricabatteria sia disattivato quando si colle-
gano e scollegano i cavi del caricabatteria alla batteria a 12 Volt.
■Dopo aver ricaricato/ricollegato la batteria a 12 Volt
●Lo sbloccaggio delle porte mediante il sistema di apertura/avviamento intelligente
potrebbe non essere possibile immediatamente dopo il ricollegamento della batteria
a 12 Volt. In tal caso, utilizzare il radiocomando a distanza o la chiave meccanica per
bloccare/sbloccare le porte.
●Avviare il sistema ibrido con l'interruttore power in modalità ACCESSORY. Il sistema
ibrido potrebbe non avviarsi se l'interruttore power è in posizione off. Tuttavia, a par-
tire dal secondo tentativo il sistema ibrido si attiverà normalmente.
●La modalità dell'interruttore power viene registrata dal veicolo. Quando la batteria a
12 Volt viene ricollegata, il veicolo riporterà la modalità dell'interruttore power nello
stato in cui era prima dello scollegamento della batteria a 12 Volt. Accertarsi di disin-
serire l'alimentazione prima di scollegare la batteria a 12 Volt. Prestare particolare
attenzione quando si ricollega la batteria a 12 Volt se non si sa in quale modalità si
trovasse l'interruttore power prima dello scaricamento.
Se il sistema non si avvia nemmeno dopo svariati tentativi, contattare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
Controllo della condizione della batteria a 12 Volt
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5026-3. Manutenzione “fai da te”
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AV V I S O
■Sostanze chimiche presenti nella batteria a 12 Volt
La batteria a 12 Volt contiene acido solforico velenoso e corrosivo e può produrre
gas idrogeno infiammabile ed esplosivo. Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mor-
tali, adottare le seguenti precauzioni quando si lavora sulla batteria a 12 Volt o nelle
sue vicinanze:
●Non provocare scintille toccando i terminali della batteria a 12 Volt con utensili.
●Non fumare o accendere fiammiferi nelle vicinanze della batteria a 12 Volt.
●Evitare il contatto con occhi, pelle e vestiti.
●Non inalare o ingerire l'elettrolito.
●Indossare occhiali protettivi quando si lavora in prossimità della batteria a 12 Volt.
●Tenere i bambini lontano dalla batteria a 12 Volt.
■Dove ricaricare la batteria a 12 Volt in modo sicuro
Caricare sempre la batteria a 12 Volt all'aperto. Non caricare la batteria a 12 Volt in
un garage o in una stanza chiusa dove non vi sia una ventilazione sufficiente.
■Misure di emergenza concernenti l'elettrolito
●Se l'elettrolito entra in contatto con gli occhi
Lavare gli occhi con acqua pulita per almeno 15 minuti e consultare immediata-
mente un medico. Se possibile, continuare ad applicare acqua con una spugna o
un panno mentre ci si reca nella struttura medica più vicina.
●Se l'elettrolito entra in contatto con la pelle
Lavare a fondo l'area interessata. Se si avverte dolore o bruciore, consultare imme-
diatamente un medico.
●Se l'elettrolito entra in contatto con i vestiti
Vi è la possibilità che venga assorbito dagli abiti e arrivi alla pelle. Togliere imme-
diatamente i vestiti ed eventualmente seguire la procedura descritta sopra.
●Se l'elettrolito viene ingerito accidentalmente
Bere una grande quantità di acqua o latte. Farsi visitare immediatamente da un
medico.
■Quando si scollega la batteria a 12 Volt
Non scollegare il terminale negativo (-) sul lato della carrozzeria. Il terminale nega-
tivo (-) scollegato potrebbe toccare il terminale positivo (+), il che potrebbe causare
un cortocircuito con conseguenti lesioni gravi o mortali.
■Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt
Utilizzare una batteria a 12 Volt specifica per questo veicolo. La mancata osser-
vanza potrebbe causare l'ingresso del gas (idrogeno) nel vano passeggeri del vei-
colo, provocando un incendio o un'esplosione.
Per la sostituzione della batteria a 12 Volt, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

5036-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
CAMRY_HV_EL
NOTA
■Quando si ricarica la batteria a 12 Volt
Non ricaricare mai la batteria a 12 Volt mentre il sistema ibrido è in funzione. Control-
lare inoltre che tutti gli accessori siano disattivati.

5046-3. Manutenzione “fai da te”
CAMRY_HV_EL
Verificare se gli indicatori di usura dei battistrada sono visibili sugli pneuma-
tici. Verificare inoltre se gli pneumatici dimostrano usura non uniforme, ad
esempio usura eccessiva su un lato del battistrada.
Se la ruota di scorta non viene inclusa nella rotazione, controllare le sue con-
dizioni e la pressione di gonfiaggio.
Nuovo battistrada
Battistrada usurato
Indicatore di usura del battistrada
La posizione degli indicatori di usura del battistrada è mostrata da un contrassegno
“TWI” o “
”, ecc., stampato sul fianco di ciascuno pneumatico.
Sostituire gli pneumatici se gli indicatori di usura dei battistrada sono visibili su uno
pneumatico.
Pneumatici
Sostituire o ruotare gli pneumatici in base ai programmi di manuten-
zione e al livello di usura del battistrada.
Controllo degli pneumatici
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