2021 TOYOTA CAMRY Manuale duso (in Italian)

971-3. Assistenza in caso di emergenza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
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981-3. Assistenza in caso di emergenza
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991-3. Assistenza in caso di emergenza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
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1001-3. Assistenza in caso di emergenza
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1011-3. Assistenza in caso di emergenza
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
CAMRY_HV_EL■Normativa per la protezione dei consumatori

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1-4. Sistema ibrido
L'illustrazione è un esempio a fini esplicativi e potrebbe differire dalla realtà.
Motore a benzina
Motore elettrico (motore di trazione)
Caratteristiche del sistema ibrido
Questo è un veicolo con sistema ibrido. Presenta caratteristiche
diverse dai veicoli convenzionali. Verificare di essere perfettamente a
conoscenza delle caratteristiche del veicolo e utilizzarlo con atten-
zione.
Il sistema ibrido associa il funzionamento di un motore a benzina al
funzionamento di un motore elettrico (motore di trazione), a seconda
delle condizioni di guida, migliorando l'efficienza dei consumi di carbu-
rante e riducendo le emissioni di scarico.
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1031-4. Sistema ibrido
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Per la sicurezza dei passeggeri e del veicolo
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◆Da fermo/durante la partenza
Il motore a benzina si arresta
* quando il veicolo è fermo. In fase di par-
tenza, il veicolo viene messo in movimento dal motore elettrico (motore di
trazione). A basse velocità o percorrendo tratti in leggera pendenza, il
motore si arresta
* e viene utilizzato il motore elettrico (motore di trazione).
Quando la leva del cambio si trova in posizione N, la batteria ibrida (batte-
ria di trazione) non viene caricata.
*: Quando la batteria ibrida (batteria di trazione) deve essere caricata o il motore è
in fase di riscaldamento, ecc., il motore a benzina non si arresterà automatica-
mente. (P. 104)
◆Durante la guida normale
Viene utilizzato prevalentemente il motore a benzina. Il motore elettrico
(motore di trazione) provvede a caricare la batteria ibrida (batteria di tra-
zione) secondo necessità.
◆In presenza di forti accelerazioni
Quando viene premuto il pedale acceleratore in modo deciso, l'alimenta-
zione della batteria ibrida (batteria di trazione) si aggiunge a quella del
motore a benzina mediante il motore elettrico (motore di trazione).
◆In fase di frenata (frenata rigenerativa)
Le ruote azionano il motore elettrico (motore di trazione) come un genera-
tore di energia e la batteria ibrida (batteria di trazione) viene caricata.
Quando il veicolo si mette in moto mentre il motore a benzina è spento, viene
prodotto un suono che varia a seconda della velocità di guida, al fine di
segnalare ai pedoni e agli altri utenti della strada la presenza di un veicolo in
movimento. Il suono si interrompe quando la velocità del veicolo supera i 25
km/h circa.
Sistema di allarme acustico del veicolo (se presente)

1041-4. Sistema ibrido
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■Frenata rigenerativa
●Nelle seguenti situazioni, l'energia cinetica viene convertita in energia elettrica e la
forza di decelerazione può essere ottenuta unitamente al ricaricamento della batteria
ibrida (batteria di trazione).
• Il pedale acceleratore viene rilasciato mentre si guida con la leva del cambio in
posizione D o S.
• Il pedale freno viene premuto quando si guida con la leva del cambio in posizione
D o S.
●Ad eccezione dell’Ucraina: Quando il sistema GPF (P. 369) è in funzione per rige-
nerare il filtro gas di scarico, la batteria ibrida (batteria di trazione) potrebbe non rica-
ricarsi.
■Indicatore EV
■Condizioni in cui il motore a benzina potrebbe non arrestarsi
Il motore a benzina si avvia e si arresta automaticamente. Tuttavia, potrebbe non arre-
starsi automaticamente in presenza delle seguenti condizioni
*:
●Durante il riscaldamento del motore a benzina
●Durante il caricamento della batteria ibrida (batteria di trazione)
●Quando la temperatura della batteria ibrida (batteria di trazione) è alta o bassa
●Quando il riscaldatore viene attivato
*: In base alle circostanze, il motore a benzina potrebbe non arrestarsi automatica-
mente anche in situazioni diverse da quelle indicate sopra.
■Caricamento della batteria ibrida (batteria di trazione)
Poiché il motore a benzina provvede a caricare la batteria ibrida (batteria di trazione),
la batteria non necessita di essere caricata da una fonte esterna. Tuttavia, se il veicolo
viene lasciato parcheggiato a lungo, la batteria ibrida (batteria di trazione) si scarica
lentamente. Per questo motivo, è necessario avere l'accortezza di guidare il veicolo
almeno una volta ogni pochi mesi per almeno 30 minuti o 16 km. Se la batteria ibrida
(batteria di trazione) si scarica completamente e non si è in grado di avviare il sistema
ibrido, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.
■Caricamento della batteria a 12 Volt
P. 6 1 3 L'indicatore EV si accende quando il veicolo
viene guidato utilizzando solo il motore elet-
trico (motore di trazione) o il motore a benzina
è arrestato.