2021 TOYOTA CAMRY Manuale duso (in Italian)

2974-2. Procedure di guida
4
Guida
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AV V I S O
■Quando il veicolo si trova su una pendenza ripida
Quando si utilizza il sistema di mantenimento dei freni su una pendenza ripida, pre-
stare attenzione. La funzione di mantenimento dei freni potrebbe non trattenere il
veicolo in una situazione del genere.
■Quando ci si ferma su una strada sdrucciolevole
Il sistema non può arrestare il veicolo quando l'aderenza degli pneumatici viene
superata. Non usare il sistema quando ci si ferma su una strada sdrucciolevole.
NOTA
■Quando si parcheggia il veicolo
Il sistema di mantenimento dei freni non è stato progettato per l'uso quando il veicolo
resta parcheggiato per un lungo periodo. Portando l'interruttore power in posizione
off mentre è in corso il mantenimento dei freni, si può provocare il rilascio del freno,
con conseguente possibile spostamento del veicolo. Quando si agisce sull'interrut-
tore power, premere il pedale freno, portare la leva del cambio in posizione P e inse-
rire il freno di stazionamento.

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4-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
L'azionamento dell'interruttore accende le luci nel modo seguente:
I fari, le luci di guida
diurna (
P. 299) e tutte le
luci indicate di seguito si
accendono e si spengono
automaticamente.
(Quando l'interruttore
power è in modalità ON)
Le luci di posizione ante-
riori, i fanali posteriori, le
luci laterali posteriori, le
luci della targa e della
plancia si accendono.
I fari e tutte le luci sopra elencate si accendono.
Con i fari accesi, spingere la leva
lontano da sé per accendere gli
abbaglianti.
Riportare la leva verso di sé in posi-
zione centrale per spegnere gli abba-
glianti.
Avvicinare a sé la leva e rilasciarla
per azionare gli abbaglianti una
volta.
È possibile lampeggiare con gli abbaglianti sia con i fari accesi che spenti.
Interruttore fari
I fari possono essere azionati manualmente o automaticamente.
Istruzioni di funzionamento
1
2
Accensione degli abbaglianti
3
1
2

2994-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
4
Guida
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■Sistema luci di guida diurna
Per rendere il veicolo più visibile agli altri guidatori durante la guida diurna, le luci di
guida diurna si accendono automaticamente ogni volta che si avvia il sistema ibrido e
che viene rilasciato il freno di stazionamento con l'interruttore fari in posizione off o
. (Maggiore luminosità rispetto alle luci di posizione anteriori). Le luci di guida
diurna non sono progettate per l'utilizzo notturno.
■Sensore controllo fari
■Sistema spegnimento automatico luci
Ad eccezione dell’Ucraina
●Quando l’interruttore luci è in posizione o : I fari e i fendinebbia si spen-
gono automaticamente se l'interruttore power viene portato in modalità ACCES-
SORY o in posizione off.
●Quando l'interruttore luci è in posizione : I fari e tutte le luci si spengono auto-
maticamente se l'interruttore power viene portato in modalità ACCESSORY o in posi-
zione off.
Per riaccendere le luci, portare l'interruttore power in modalità ON, oppure portare una
volta l'interruttore luci in posizione e quindi portarlo nuovamente nella posizione
o .
Per Ucraina
I fari e tutte le luci si spengono se l'interruttore power viene portato in modalità
ACCESSORY o in posizione off e la porta del guidatore viene aperta.
Per riaccendere le luci, portare l'interruttore power in modalità ON, oppure portare una
volta l'interruttore luci in posizione e quindi portarlo nuovamente nella posizione
o .
■Cicalino segnalazione luci accese (eccetto quando l’interruttore luci è in posi-
zione )
Suona un cicalino se l'interruttore power viene portato in posizione off o in modalità
ACCESSORY e la porta del guidatore viene aperta con i fari accesi.
■Sistema di regolazione automatica del fascio luminoso dei fari
Il livello dei fari viene automaticamente regolato in funzione del numero dei passeggeri
e delle condizioni di carico del veicolo al fine di garantire che i fari non interferiscano
con gli altri utenti della strada. Il sensore potrebbe non funzionare corretta-
mente se coperto da un oggetto o se sul para-
brezza viene fissato qualcosa che blocca il
sensore.
Così facendo il sensore potrebbe non essere
in grado di rilevare il livello di luce ambientale,
causando il malfunzionamento del sistema
automatico dei fari.

3004-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
CAMRY_HV_EL■Funzione di risparmio batteria a 12 Volt
Ad eccezione dell’Ucraina
Per evitare che la batteria a 12 Volt del veicolo si scarichi, se l'interruttore luci è in posi-
zione o quando l'interruttore power viene portato in modalità ACCES-
SORY o in posizione off, la funzione di risparmio batteria a 12 Volt si attiverà e
spegnerà automaticamente tutte le luci dopo circa 20 minuti. Quando l'interruttore
power viene portato in modalità ON, la funzione di risparmio batteria a 12 Volt verrà
disattivata.
Quando viene eseguita una qualsiasi delle operazioni seguenti, la funzione di rispar-
mio batteria a 12 Volt viene disattivata una volta e poi riattivata. Tutte le luci si spegne-
ranno automaticamente 20 minuti dopo la riattivazione della funzione di risparmio
batteria a 12 Volt:
●Quando si aziona l'interruttore fari
●Quando la porta o il bagagliaio viene aperto o chiuso
Per Ucraina
Per evitare che la batteria a 12 Volt del veicolo si scarichi, se i fari e/o i fanali posteriori
sono accesi quando l'interruttore power viene portato in modalità ACCESSORY o in
posizione off, la funzione di risparmio batteria a 12 Volt si attiverà e spegnerà automa-
ticamente tutte le luci dopo circa 20 minuti. Quando l'interruttore power viene portato in
modalità ON, la funzione di risparmio batteria a 12 Volt verrà disattivata.
Quando viene eseguita una qualsiasi delle operazioni seguenti, la funzione di rispar-
mio batteria a 12 Volt viene disattivata una volta e poi riattivata. Tutte le luci si spegne-
ranno automaticamente 20 minuti dopo la riattivazione della funzione di risparmio
batteria a 12 Volt:
●Quando si aziona l'interruttore fari
●Quando la porta o il bagagliaio viene aperto o chiuso
■Personalizzazione
Alcune funzioni possono essere personalizzate. (P. 639)
NOTA
■Per evitare che la batteria a 12 Volt si scarichi
Non lasciare le luci accese oltre il necessario a sistema ibrido è disattivato.

3014-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
4
Guida
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Spingere la leva lontano da sé con
l'interruttore fari in posizione
o .
Premere l'interruttore abbaglianti
automatici.
L'indicatore degli abbaglianti automatici
si accende quando il sistema è in fun-
zione.
AHB (Abbaglianti automatici)
Gli abbaglianti automatici utilizzano la telecamera anteriore ubicata die-
tro la parte superiore del parabrezza per stabilire l'intensità delle luci
dei veicoli che precedono, le luci della strada, ecc. e si accendono e si
spengono automaticamente secondo necessità.
AV V I S O
■Limitazioni degli abbaglianti automatici
Non fare eccessivo affidamento sugli abbaglianti automatici. Guidare sempre con
attenzione, osservando quanto avviene sulla strada e all'occorrenza accendendo o
spegnendo gli abbaglianti manualmente.
■Per prevenire un funzionamento errato del sistema abbaglianti automatici
Evitare di sovraccaricare il veicolo.
Attivazione degli abbaglianti automatici
1
2

3024-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
CAMRY_HV_EL■
Passaggio agli anabbaglianti
Riportare la leva nella posizione
iniziale.
L'indicatore abbaglianti automatici si
spegne.
Spingere la leva lontano da sé per
attivare nuovamente il sistema
abbaglianti automatici.
■
Passaggio agli abbaglianti
Premere l'interruttore abbaglianti
automatici.
L'indicatore abbaglianti automatici si
spegne e l'indicatore abbaglianti si
accende.
Premere l'interruttore per attivare
nuovamente il sistema abbaglianti
automatici.
Accensione/spegnimento manuale degli abbaglianti

3034-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
4
Guida
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■Condizioni di accensione/spegnimento automatico degli abbaglianti
●Quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte, gli abbaglianti si accendono
automaticamente (dopo circa 1 secondo):
• La velocità del veicolo è uguale o superiore a circa 40 km/h.
• La zona davanti al veicolo è buia.
• Non vengono rilevati fari né fanali posteriori accesi di veicoli che precedono.
• La strada davanti a sé è poco illuminata.
●Se viene soddisfatta una qualsiasi delle seguenti condizioni, gli abbaglianti si spen-
gono automaticamente:
• La velocità del veicolo è inferiore a circa 30 km/h.
• La zona davanti al veicolo non è buia.
• I veicoli che precedono hanno i fari o i fanali posteriori accesi.
• La strada davanti a sé è ben illuminata.
■Informazioni relative al rilevamento da parte della telecamera anteriore
●Gli abbaglianti possono non spegnersi automaticamente nelle seguenti situazioni:
• Quando un veicolo compare improvvisamente da una curva
• Quando davanti al proprio veicolo si immette improvvisamente un altro veicolo
• Quando i veicoli che precedono non possono essere rilevati a causa di curve ripe-
tute, spartitraffico o alberi sul lato della strada
• Quando veicoli che precedono compaiono da una corsia distante su una strada
larga
• Quando le luci dei veicoli che precedono non sono accese
●Gli abbaglianti possono spegnersi se viene rilevato un veicolo che precede a fari
spenti ma con gli antinebbia accesi.
●Illuminazione di edifici, illuminazione stradale, semafori e cartelloni o segnali luminosi
e altri oggetti riflettenti possono causare il passaggio degli abbaglianti agli anabba-
glianti oppure il mantenimento degli anabbaglianti.
●Il tempo di accensione o spegnimento degli abbaglianti può dipendere dai seguenti
fattori:
• Luminosità di fari, antinebbia e fanali posteriori di veicoli che precedono
• Movimento e direzione di veicoli che precedono
• Quando un veicolo che precede ha luci funzionanti soltanto su un lato
• Quando un veicolo che precede è un veicolo a due ruote
• Condizione della strada (pendenza, curva, condizione del fondo stradale, ecc.)
• Numero di passeggeri e quantità di bagaglio a bordo del veicolo
●Gli abbaglianti possono accendersi o spegnersi in modo imprevisto.
●Biciclette o veicoli simili potrebbero non essere rilevati.

3044-3. Utilizzo delle luci e dei tergicristalli
CAMRY_HV_EL●Nelle seguenti situazioni, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare corretta-
mente il grado di illuminazione dell'ambiente circostante. Ciò può determinare il man-
tenimento degli anabbaglianti oppure gli abbaglianti possono lampeggiare o
abbagliare i pedoni o i veicoli che precedono. In tal caso, è necessario passare
manualmente agli abbaglianti e agli anabbaglianti.
• Quando si guida in caso di maltempo (pioggia battente, neve, nebbia, tempeste di
sabbia, ecc.).
• Quando la visuale del parabrezza è ostacolata da appannamento, condensa,
ghiaccio, sporco, ecc.
• Quando il parabrezza è incrinato o danneggiato
• Quando la telecamera anteriore è deformata o sporca
• Quando la temperatura della telecamera anteriore è estremamente elevata
• Quando il grado di illuminazione dell'ambiente circostante è uguale a quello di
fari, fanali posteriori o antinebbia
• Quando i fari o fanali posteriori dei veicoli che precedono sono spenti, sporchi, di
colore mutevole o non direzionati correttamente
• Quando il veicolo viene investito da acqua, neve, polvere, ecc. sollevata da un
veicolo che precede
• Quando si guida in una zona in cui si alternano tratti illuminati e tratti in oscurità
• Quando si guida su strade caratterizzate da frequenti salite e discese, o strade
con fondo sconnesso, dissestato o irregolare (quali strade in pavé, ghiaiose, ecc.)
• Quando si guida su strade caratterizzate da frequenti curve o tortuose
• Quando è presente un oggetto estremamente riflettente davanti al veicolo, ad
esempio un segnale o uno specchio
• Quando la parte posteriore del veicolo che precede è altamente riflettente, come il
container di un camion
• Quando i fari dei veicolo sono danneggiati o sporchi o non direzionati corretta-
mente
• Quando il veicolo sbanda o si inclina a causa di uno pneumatico sgonfio, di un
rimorchio trainato, ecc.
• Quando i fari passano ripetutamente da abbaglianti ad anabbaglianti e viceversa
in maniera anomala
• Quando il guidatore ritiene che gli abbaglianti stiano lampeggiando o abbagliando
pedoni o altri guidatori
• Quando il veicolo viene usato in una zona in cui i veicoli viaggiano sul lato oppo-
sto della strada rispetto al paese per cui il veicolo è stato progettato, ad esempio
usando un veicolo progettato per la guida a destra in un paese con guida a sini-
stra o viceversa.