2021 TOYOTA CAMRY HYBRID Manuel du propriétaire (in French)

3034-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D■
Aide au virage à droite/gauche aux intersections
Si le système détermine qu'il existe un risque élevé de collision
dans les situations suivantes, il f
ournit une aide au moyen de l'aver-
tissement de sécurité de pré-colli sion et, si nécessaire, du freinage
de pré-collision.
Selon la configuration de l'intersection, il peut ne pas être en
mesure de fournir une aide.
● Lorsque vous tournez à
droite/gauche à une intersec-
tion et que vous croisez la
trajectoire d'un véhicule
venant en sens inverse
● Lorsque vous tournez à
droite/gauche, un piéton est
détecté dans le sens de la
marche avant et devrait
entrer dans la trajectoire de
votre véhicule (les cyclistes
ne sont pas détectés.)

3044-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Limitations du système de sécurité de pré-collision
●Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite.
Conduisez toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui
vous entoure.
N'utilisez pas le système de sécurité de pré-collision à la place d’opéra-
tions normales de freinage, quelles que soient les circonstances. Ce sys-
tème n'empêche pas les collisions et ne permet pas de limiter les
dommages ou les blessures résultant d'une collision dans toutes les situa-
tions. Ne vous fiez pas outre mesure à ce système. Le non-respect de ces
précautions peut provoquer un accident, occasionnant des blessures
graves, voire mortelles.
● Bien que ce système soit conçu pour aider à éviter une collision ou à
réduire l'impact de la collision, son efficacité peut changer selon diverses
conditions, par conséquent, le système peut ne pas toujours être en
mesure d'atteindre le même niveau de performance.
Lisez les conditions suivantes attentivement. Ne vous fiez pas outre
mesure à ce système et conduisez toujours prudemment.
• Conditions dans lesquelles le système peut fonctionner même en
l'absence de risque de collision: P. 312
• Conditions dans lesquelles le système peut ne pas fonctionner correc- tement: P. 314
● N'essayez pas de tester le fonctionnement du système de sécurité de pré-
collision vous-même.
En fonction des objets utilisés pour le test (mannequins, objets en carton
imitant des objets détectables, etc.), le système peut ne pas fonctionner
correctement, pouvant conduire à un accident.

3054-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■Freinage de pré-collision
●Lorsque la fonction de freinage de pré-collision est en cours d'utilisation
une force de freinage importante est appliquée.
● Si le véhicule s'arrête suite au fonctionnement de la fonction de freinage
de pré-collision, le fonctionnement de la fonction de freinage de pré-colli-
sion est annulé après environ 2 secondes. Appuyez sur la pédale de frein
si nécessaire.
● La fonction de freinage de pré-collision peut ne pas fonctionner si cer-
taines opérations sont effectuées par le conducteur. Si la pédale d'accélé-
rateur est enfoncée fortement ou que le volant est actionné, le système
risque de déterminer que le conducteur prend des mesures d’évitement et
peut empêcher la fonction de freinage de pré-collision de fonction\
ner.
● Dans certaines situations, lorsque la fonction de freinage de pré-collision
fonctionne, le fonctionnement de la fonction peut être annulé si la pédale
d'accélérateur est enfoncée fortement ou que le volant est actionné et que
le système détermine que le conducteur prend des mesures d’évitement.
● Si la pédale de frein est enfoncée, le système risque de déterminer que le
conducteur prend des mesures d’évitement et peut retarder le moment
d'activation de la fonction de freinage de pré-collision.
■ Aide au pilotage d'urgence
●L'aide au pilotage d'urgence est annulée lorsque le système détermine
que la fonction de prévention de sortie de voie a été actionnée.
● L'aide au pilotage d'urgence peut ne pas fonctionner ou peut être annulée
dans les cas suivants, car le système peut déterminer que le conducteur
prend des mesures.
• Si la pédale d'accélérateur est enfoncée fortement, si le volant est
actionné brusquement, si la pédale de frein est enfoncée ou que le
levier des clignotants est actionné. Dans ce cas, le système peut déter-
miner que le conducteur effectue une manœuvre d'évitement et l'aide
au pilotage d'urgence risque de ne pas fonctionner.
• Dans certaines situations, lorsque l'aide au pilotage d'urgence fonc- tionne, l'activation de la fonction peut être annulée si la pédale d'accélé-
rateur est enfoncée fortement, si le volant est actionné brusquement ou
si la pédale de frein est enfoncée et que le système détermine que le
conducteur prend une mesure d'évitement.
• Lorsque l'aide au pilotage d'urgence fonctionne, si le volant est tenu fer- mement ou est tourné dans la direction opposée à celle dans laquelle le
système génère le couple, la fonction peut être annulée.

3064-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D
AVERTISSEMENT
■À quel moment désactiver le système de sécurité de pré-collision
Dans les situations suivantes, désactivez le système, car il peut ne pas
fonctionner correctement, pouvant conduire à un accident occasionnant
des blessures graves voire mortelles:
●Lorsque le véhicule est remorqué
● Lorsque votre véhicule tracte un autre véhicule
● Lors du transport du véhicule par camion, bateau, train ou autres moyens
de transport similaires
● Lorsque le véhicule est levé sur un pont-élévateur avec le système
hybride activé et que les pneus peuvent tourner librement
● Lors d'une inspection du véhicule au moyen d'un testeur à rouleaux tel
qu'un banc dynamométrique ou d'un testeur de compteur de vitesse, ou
lors de l'utilisation d'une équilibreuse de roues
● Lorsque le pare-chocs avant ou la calandre subissent un choc violent, en
raison d'un accident ou pour d'autres raisons
● Si le véhicule ne peut pas être conduit de manière stable, comme lorsque
le véhicule a été impliqué dans un accident ou est défectueux
● Lorsque le véhicule est conduit de manière sportive ou hors route
● Lorsque les pneus ne sont pas correctement gonflés
● Lorsque les pneus sont très usés
● Lorsque des pneus d'une taille autre que celle spécifiée sont montés
● Lorsque des chaînes à neige sont installées
● Lorsqu'une roue de secours compacte ou un kit de réparation anti-crevai-
son de secours sont utilisés
● Si un équipement (chasse-neige, etc.) risquant d'obstruer le capteur radar
ou la caméra avant est temporairement installé sur le véhicule

3074-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D■
Activation/désactivation du systèm
e de sécurité de pré-colli-
sion
Le système de sécurité de pré-co llision peut être activé/désactivé
en appuyant sur (affichage 4,2 pouces) ou (affichage 7
pouces) ( P. 123, 143) sur l'écran multifonctionnel.
Le système est automatiquement activé chaque fois que le contact d'ali-
mentation est placé en mode ON.
Si le système est désactivé, le
témoin d'avertissement PCS
s'allume et un message
s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel.
Modification des réglages du syst ème de sécurité de pré-colli-
sion

3084-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D■
Modification du moment de l'av
ertissement de sécurité de pré-
collision
Le moment de l'avertissement de sécurité de pré-collision peut être
modifié en appuyant sur (affichage 4,2 pouces) ou sur (affi-
chage 7 pouces) ( P. 123, 143) sur l'écran multifonctionnel.
Le réglage du moment d'avertissement est conservé lorsque le contact
d'alimentation est placé sur arrêt. Toutefois, si le système de sécurité de
pré-collision est désactivé et réactivé, les paramètres par défaut du
moment d'activation sont restaurés (moyen).
Si le moment de l'av ertissement de sécurité de pré-collision est
modifié, le moment de l'aide au pilotage d'urgence est également
modifié en conséquence.
Si l'option tard est sélectionnée, l'aide au pilotage d'urgence ne
fonctionne pas en cas d'urgence.
Tôt
Moyen
Ceci est le réglage par défaut.
Ta r d
1
2
3

3094-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_D
■Conditions de fonctionnement pour chaque fonction de sécurité de pré-
collision
Le système de sécurité de pré-collision est activé et le système détermine
que la probabilité d'une collision frontale avec un objet détecté\
est élevée.
Il peut arriver que le système ne fonctionne pas dans les situations suivantes:
• Si une borne de la batterie 12 V a été débranchée et branchée à nouveau puis que le véhicule n'a pas été conduit pendant un certain temps
• Si le levier de vitesses est sur R
• Lorsque le témoin VSC OFF est allu mé (seule la fonction d'avertissement
de sécurité de pré-collision est opérationnelle)
Les vitesses de fonctionnement et l'annulation de fonctionnement pour
chaque fonction sont répertoriées ci-dessous.
● Avertissement de sécurité de pré-collision
Pendant que la fonction d'avertissement de pré-collision fonctionne, si le
volant est actionné fortement ou soudainement, l'avertissement de sécurité
de pré-collision peut être annulé.
● Aide au freinage de pré-collision
Objets détectablesVitesse du véhicule
Vitesse relative entre
votre véhicule et l'objet
Véhicules qui pré-
cèdent ou à l'arrêtEnv. 7 à 110 mph (10 à 180
km/h)Env. 7 à 110 mph (10
à 180 km/h)
Véhicules venant
en sens inverseEnv. 7 à 110 mph (10 à 180
km/h)Env. 13 à 110 mph
(20 à 180 km/h)
Cyclistes et pié-
tonsEnviron 7 à 50 mph (10 à 80
km/h)Environ 7 à 50 mph
(10 à 80 km/h)
Objets détectablesVitesse du véhicule
Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules qui pré-
cèdent ou à l'arrêtEnv. 20 à 110 mph (30 à
180 km/h)Env. 20 à 110 mph
(30 à 180 km/h)
Cyclistes et pié-
tonsEnviron 20 à 50 mph (30 à
80 km/h)Environ 20 à 50 mph
(30 à 80 km/h)

3104-5. Utilisation des systèmes de supports de conduite
CAMRY_HV_D●
Freinage de pré-collision
Si l'une des situations suivantes se produit alors que la fonction de freinage
de pré-collision fonctionne, elle est désactivée:
• La pédale d'accélérateur est enfoncée fortement.
• Le volant est braqué fortement ou brusquement.
● Aide au pilotage d'urgence
Lorsque les clignotants clignotent, l'aide au pilotage d'urgence ne fonc-
tionne pas en cas d'urgence.
Si l'une des situations suivantes se produit alors que la fonction d'aide au
pilotage d'urgence fonctionne, elle est désactivée:
• La pédale d'accélérateur est enfoncée fortement.
• Le volant est braqué fortement ou brusquement.
• La pédale de frein est enfoncée.
Objets détectablesVitesse du véhicule
Vitesse relative entre
votre véhicule et l'objet
Véhicules qui pré-
cèdent ou à l'arrêtEnv. 7 à 110 mph (10 à 180
km/h)Env. 7 à 110 mph (10
à 180 km/h)
Véhicules venant
en sens inverseEnv. 7 à 110 mph (10 à 180
km/h)Env. 13 à 110 mph
(20 à 180 km/h)
Cyclistes et pié-
tonsEnviron 7 à 50 mph (10 à 80
km/h)Environ 7 à 50 mph
(10 à 80 km/h)
Objets détectablesVitesse du véhicule
Vitesse relative entre votre véhicule et l'objet
Véhicules qui pré-
cèdent et à l'arrêt,
cyclistes et pié-
tons
Environ 25 à 50 mph (40 à
80 km/h)Environ 25 à 50 mph
(40 à 80 km/h)