2021 JEEP CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

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Bouton Blower
(soufflerie) de la façade
Boutons Blower
(soufflerie) de l'écran tactile Commande de soufflerie
La commande de soufflerie permet de doser le débit d'air forcé dans le système de chauffage-climatisation. La
soufflerie compte sept vitesses. Le réglage de la soufflerie provoque le passage du mode automatique au mode
manuel. Vous pouvez sélectionner les vitesses avec le bouton de commande de soufflerie de la façade ou les
touches de l'écran tactile.
Façade : La vitesse de soufflerie augmente si vous tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens des
aiguilles d'une montre à partir du paramètre de soufflerie le plus faible. La vitesse de soufflerie diminue si vous
tournez le bouton de commande de soufflerie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Ecran tactile : Utilisez la petite icône de soufflerie pour ralentir la soufflerie et la grande icône pour l'accélérer.
Vous pouvez aussi sélectionner la soufflerie en appuyant sur la réglette entre les icônes.
Commande de mode
Sélectionner le mode en appuyant sur l'un des boutons de mode de l'écran tactile pour changer le mode de
répartition du débit d'air. Il est possible de régler le mode de répartition du débit d'air pour que l'air vienne des
bouches du tableau de bord, des bouches du plancher, des bouches de dégivrage et des bouches de désembuage.
Les différents réglages de mode sont :
Mode Panel (tableau de bord) Mode Panel (tableau de bord)
La sélection de ce mode à partir de l'écran tactile active le débit d'air en provenance des sorties du tableau de
bord. Ces bouches peuvent être réglées individuellement pour infléchir le trajet de l'air. Les ailettes des bouches
d'air centrales et extérieures peuvent être orientées vers le haut, vers le bas ou latéralement pour régler la direction
du débit d'air. Une molette située en dessous des ailettes des bouches d'air permet de doser le débit d'air
provenant de ces bouches.
Icône
Description
2020_JEEP_CHEROKEE_UG_LHD_EE.book Page 47

PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher) Mode Bi-Level (tableau de bord/plancher)
La sélection de ce mode à partir de l'écran tactile entraîne le débit d'air en provenance des sorties du tableau de
bord et des bouches du plancher. Un peu d'air traverse les bouches de dégivrage et de désembuage de vitre
latérale.
REMARQUE:
Le mode Bi-level (tableau de bord/plancher) délivre pour plus de confort de l'air plus frais par les bouches du tableau
de bord et de l'air plus chaud par celles du plancher.
Mode Floor (plancher) Mode Floor (plancher) La sélection de ce mode à partir de l'écran tactile entraîne le débit d'air en provenance des bouches du plancher.
Un peu d'air traverse les bouches de dégivrage et de désembuage de vitre latérale.
Mode Mix (pare-brise/ plancher) Mode Mix (pare-brise/plancher)
La sélection de ce mode sur l'écran tactile fait circuler l'air dans les bouches du plancher, du dégivreur et du
désembueur des vitres latérales. Utilisez ce paramètre par temps froid ou neigeux, lorsque le pare-brise doit être
réchauffé. Ce paramètre convient au maintien du confort, tout en réduisant l'humidité du pare-brise.
Icône
Description
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Commande de chauffage-climatisation
A/C (climatisation)

Le bouton A/C (climatisation) permet à l'utilisa-
teur d'activer ou de désactiver manuellement le
système de climatisation. Quand le système de
climatisation est allumé, de l'air froid déshumi-
difié soufflé à travers les bouches pénètre dans
l'habitacle. Pour réduire la consommation de
carburant, appuyez sur le bouton A/C (climati-
sation) pour éteindre la climatisation et régler
manuellement la soufflerie et le débit d'air.Veillez aussi à ne choisir que les modes
Tableau de bord, Tableau de bord/Plancher ou
Plancher.

REMARQUE:

Pour les commandes manuelles de chauf-
fage-climatisation, si le système est en mode
Pare-brise/Plancher, Plancher ou Dégivrage,
la climatisation peut être mise hors fonction,
mais le système de climatisation reste actif
pour empêcher l'embuage des vitres.

Si de la buée ou de l'humidité apparaît sur
le pare-brise ou les vitres latérales, sélec-
tionnez le mode Defrost (dégivrage) et
augmentez la vitesse de soufflerie si
nécessaire.
Si le rendement de votre système de
climatisation semble inférieur à la
normale, vérifiez si la face avant du
condenseur de climatisation, situé à
l'avant du radiateur, n'est pas obstruée par
de la saleté ou des insectes. Nettoyez au
jet d'eau par l'avant du radiateur et à
travers le condenseur.
Bouton OFF (hors
fonction) de la façade
Bouton OFF (hors
fonction) de l'écran tactile Bouton OFF (hors fonction) de la commande de chauffage-climatisation
Enfoncez et relâchez le bouton OFF (hors fonction) de l'écran tactile, ou celui de la façade, pour activer/désactiver
le système de commande de chauffage-climatisation.
Icône
Description
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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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MAX A/C (CLIMATISATION MAXIMALE)
MAX A/C (climatisation maximale) règle la
commande pour une performance de refroi-
dissement maximale.
Appuyez et relâchez pour basculer entre
MAX A/C (climatisation maximale) et les
réglages précédents. Le bouton s'allume
lorsque le mode MAX A/C (climatisation
maximale) est activé.
En mode MAX A/C (climatisation maximale),
le niveau de la soufflerie et la position du
mode peuvent être ajustés aux réglages
désirés par l'utilisateur. Si vous appuyez sur
d'autres paramètres, le mode MAX A/C
(climatisation maximale) passe au paramètre
sélectionné et vous quittez ce mode.
Recyclage
Par temps froid, l'utilisation prolongée du
mode Recyclage risque d'entraîner une
formation excessive de buée sur les vitres. La
fonction de Recyclage peut ne pas être
disponible (bouton grisé de l'écran tactile)
s'il existe des conditions qui pourraient
provoquer l'apparition de buée à l'intérieur
du pare-brise.
Commande automatique de température
(ATC)
Fonctionnement automatique

1. Appuyez sur le bouton AUTO de la façade oude l'écran tactile du tableau de commande
automatique de température (ATC).

2. Ensuite, réglez la température que vous aimeriez que le système maintienne en
ajustant les boutons de commande de
température du conducteur et du passager.
Quand la température souhaitée s'affiche,
le système a atteint ce niveau de confort et
le maintient automatiquement.

3. Une fois le système réglé pour votre niveau de confort, il n'est plus nécessaire
de le modifier. Vous bénéficierez de la
meilleure efficacité du système en le
laissant fonctionner automatiquement.
REMARQUE:
Il est superflu de déplacer la commande
de température pour des véhicules froids
ou chauds. Le système règle automatique-
ment la température, le mode et le régime
de la soufflerie pour fournir des conditions
confortables aussi vite que possible.

La touche de fonction programmable par l'utili-
sateur US/Metric (impériales/métriques) vous
permet d'afficher la température en unités
impériales (US) ou métriques (M).
Référez-vous à la section « Paramètres
Uconnect » du chapitre « Multimédia » de
votre manuel de l'utilisateur pour plus d'infor-
mations.

Pour vous offrir un maximum de confort en
mode automatique, lors des démarrages par
temps froid, la soufflerie reste à basse
vitesse jusqu'au réchauffement du moteur.
La vitesse de la soufflerie augmente progres-
sivement avant de passer en mode Auto.
Neutralisation manuelle du fonctionnement

Ce système offre la possibilité de commandes
entièrement manuelles. Le symbole AUTO de
l'écran ATC avant s'éteint quand le système est
utilisé en mode manuel.

Conseils d'utilisation

REMARQUE:
Pour des suggestions de réglage en fonction
des conditions météorologiques, référez-vous à
« Commande de chauffage-climatisation »
sous « Présentation de votre véhicule » dans
votre manuel de l'utilisateur.

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Fonctionnement estival

Le circuit de refroidissement du moteur doit
être protégé au moyen d'un liquide de refroidis-
sement antigel de haute qualité pour garantir
une bonne protection anticorrosion et éviter la
surchauffe du moteur. Il est recommandé
d'utiliser du liquide de refroidissement OAT
(conforme à la norme MS-90032).

Fonctionnement hivernal
Pour garantir les meilleures performances
possibles de chauffage et de dégivrage,
contrôlez le bon fonctionnement du système
de refroidissement du moteur et l'utilisation
du volume, du type et de la concentration de
liquide de refroidissement corrects. L'utilisa-
tion du mode Recyclage est déconseillée
pendant l'hiver : il peut embuer les vitres.
Entreposage

Avant d'entreposer votre véhicule ou de le
mettre hors service pendant deux semaines ou
plus (pendant les vacances par exemple), faites
fonctionner la climatisation, moteur au ralenti,
pendant environ cinq minutes à fond en mode
air frais. Cette précaution permet de lubrifier
correctement le système afin de réduire les
risques d'endommagement du compresseur
lors de la remise en route du système.

Désembuage des vitres

L'intérieur des vitres a tendance à s'embuer par
temps doux, pluvieux et/ou humide. Pour
désembuer les vitres, sélectionnez le mode de
dégivrage ou Pare-brise/plancher et augmentez
la vitesse de soufflerie avant. N'utilisez pas le
mode de recyclage pendant de longues
périodes sans mettre en fonction la climatisa-
tion, sous peine d'embuer les vitres.

Admission d'air extérieur
Assurez-vous que l'admission d'air située
directement devant le pare-brise est exempte
d'obstructions (feuilles, par exemple). Si
celles-ci s'accumulent dans le circuit
d'admission d'air, elles peuvent réduire le
débit d'air et bloquer l'évacuation d'eau de la
gaine. En hiver, assurez-vous également que
l'admission d'air n'est obstruée ni par la
glace, ni par la boue, ni par la neige.
Filtre à air d'habitacle
Le système de commande de chauf-
fage-climatisation filtre la poussière et les
pollens de l'air. Contactez un concession-
naire agréé pour toute intervention sur votre
filtre à air d'habitacle, ainsi que pour son
remplacement si nécessaire.
Système d'arrêt/démarrage — Selon
l'équipement
Lors d'un arrêt automatique, le système de
commandes de chauffage-climatisation peut
ajuster automatiquement le débit d'air pour
maintenir le confort dans l'habitacle. Les
paramètres client sont conservés jusqu'au
retour à une condition de fonctionnement du
moteur.
ATTENTION!
Le non-respect de ces mises en garde peut
endommager les éléments chauffants.

La prudence est de rigueur lors du
nettoyage de la face interne de la lunette
arrière. N'utilisez pas de produit de
nettoyage abrasif sur la face interne de la
lunette arrière. Utilisez un chiffon doux et
un produit de nettoyage non agressif ;
essuyez parallèlement aux éléments chauf-
fants. Les étiquettes peuvent être enlevées
après les avoir imbibées d'eau chaude.

N'utilisez ni grattoir, ni outil tranchant,
ni produit de nettoyage abrasif sur la
face interne de la lunette arrière.
Maintenez tout objet à l'écart de la vitre.
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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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Dégivreur d'essuie-glace avant — Selon
l'équipement
Le dégivreur d'essuie-glace avant consiste en
un élément chauffant situé à la base du
pare-brise.
Il fonctionne automatiquement une fois les
conditions suivantes réunies :
Activation par dégivrage avant (FRONT)
Le dégivreur d'essuie-glace s'active auto-
matiquement en cas de démarrage ma-
nuel par temps froid avec dégivrage
complet et une température ambiante infé-
rieure à 0,6 °C (33 °F) .
Activation par dégivrage arrière (REAR)
Le dégivreur d'essuie-glace s'active auto-
matiquement lorsque le dégivrage arrière
est allumé et que la température ambiante
est inférieure à 0,6 °C (33 °F) .
Activation par opération de démarrage à
distance

Lorsque le démarrage à distance est activé
et que la température extérieure est infé-
rieure à 0,6 °C (33 °F) , le dégivreur d'es-
suie-glace avant est activé. En quittant le
démarrage à distance, les fonctions de
chauffage-climatisation reprennent leur
état de fonctionnement précédent, sauf si
le dégivreur est actif, le minuteur du dégi-
vreur et son opération se poursuivent.

VITRES
Commandes de lève-vitres électriques
Les commandes de lève-glace de la porte du
conducteur commandent toutes les vitres de
porte. Commutateurs de lève-vitres électriques

Le panneau de garnissage de chaque porte de
passager comporte une commande de lève-glaces
qui actionne la glace de la porte correspondante.
Les commandes des lève-glaces fonctionnent
uniquement quand le contacteur d'allumage
occupe la position ACC (accessoires) ou ON/RUN
(en fonction/marche).
1 – Commutateur de lève-vitre électrique
côté conducteur avant
2 – Commutateur de lève-vitre électrique
côté passager avant
3 – Commutateur de lève-vitre électrique
côté passager arrière
4 – Commutateur de lève-vitre électrique
côté conducteur arrière
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REMARQUE:
Pour les véhicules équipés du système Uconnect,
le commutateur de lève-vitre électrique reste actif
jusqu'à 10 minutes après que l'allumage a été
placé en position OFF (hors fonction). L'ouverture
d'une porte avant annule cette fonction. La durée
est programmable. Référez-vous à la section
« Paramètres Uconnect » du chapitre
« Multimédia » de votre manuel de l'utilisateur
pour plus d'informations.
Dispositif de levée automatique avec
protection anti-pincement
REMARQUE:
Si la fermeture automatique de la vitre est
entravée, le sens de déplacement s'inverse
et la vitre redescend. Eliminez l'obstacle
et utilisez de nouveau le commutateur de
lève-vitre pour remonter la glace.
Un choc dû aux irrégularités de la
chaussée peut déclencher la fonction
d'inversion automatique de manière
imprévue pendant la fermeture automa-
tique. Dans ce cas, tirez légèrement le
commutateur et maintenez-le pour fermer
la vitre manuellement.
Commutateur de verrouillage de lève-vitre
Le commutateur de verrouillage de lève-vitre
du panneau de garnissage de la porte du
conducteur vous permet de désactiver les
commandes de lève-vitres des portes des
passagers arrière. Pour désactiver les
commandes de lève-vitre, appuyez et relâ-
chez le bouton de verrouillage de lève-vitre
(le témoin sur le bouton s'allume). Pour
activer les commandes de lève-vitre,
appuyez et relâchez à nouveau le bouton de
verrouillage de lève-vitre (le témoin sur le
bouton s'éteint).Commutateur de verrouillage des lève-vitres électriques
AVERTISSEMENT!
Ne laissez jamais d'enfants sans
surveillance dans un véhicule, et ne
laissez pas les enfants jouer avec les
lève-vitres électriques. Ne laissez pas le
porte-clés à l'intérieur ou à proximité du
véhicule ou dans un endroit accessible aux
enfants et ne laissez pas l'allumage d'un
véhicule équipé du système Keyless
Enter-N-Go en mode ACC (accessoires) ou
ON/RUN (en fonction/marche). Les
occupants, et particulièrement les enfants
non surveillés, peuvent se retrouver
coincés par les vitres s'ils actionnent les
commutateurs des lève-vitres électriques.
Il pourrait en résulter des blessures graves,
voire mortelles.
AVERTISSEMENT!
Il n'existe pas de protection contre le
pincement quand la glace est presque
fermée. Pour éviter toute blessure, veillez
à maintenir les bras, les mains, les doigts
et tout autre objet à l'écart du trajet de la
glace lors de sa fermeture.
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PRESENTATION DE VOTRE VEHICULE
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(A continué)
TOIT OUVRANT MOTORISE
AVEC STORE DE TOIT
MOTORISE — SELON
L'EQUIPEMENT
Les commutateurs de toit ouvrant motorisés
se trouvent à gauche, entre les pare-soleil de
la console suspendue.Commutateurs de toit ouvrant motorisé
Les commutateurs de store motorisés se
trouvent à droite, entre les pare-soleil de la
console suspendue. Commutateurs de store motorisés
Ouverture du toit ouvrant
Le toit ouvrant offre deux positions d'ouver-
ture automatiques : une position de confort
et une position d'ouverture complète. La
position de confort est réglée pour minimiser
les vibrations dues au vent lorsque vous
conduisez avec les vitres latérales fermées et
le toit ouvrant ouvert. Si le pare-soleil est en
position fermée lorsque la commande
d'ouverture ou de ventilation du toit ouvrant
est lancée, le pare-soleil se met automati-
quement en position mi-ouverte avant
l'ouverture du toit ouvrant.
AVERTISSEMENT!

Ne laissez jamais un enfant sans surveil-
lance dans un véhicule et ne le laissez pas
accéder à un véhicule non verrouillé. Ne
laissez jamais le porte-clés à l'intérieur ou
à proximité du véhicule ou à un emplace-
ment accessible aux enfants. Ne laissez
pas l'allumage d'un véhicule équipé de la
fonction Keyless Enter-N-Go en mode
ACC (accessoires) ou ON/RUN (en fonc-
tion/marche). Les occupants, en particu-
lier des enfants sans surveillance,
peuvent se retrouver coincés par le toit
ouvrant en actionnant le commutateur du
toit ouvrant. Il pourrait en résulter des
blessures graves, voire mortelles.

En cas de collision, il existe un risque
important d'être projeté hors du véhicule
quand le toit ouvrant est ouvert. Il existe
un risque de blessures graves, voire
mortelles. Bouclez toujours votre cein-
ture de sécurité correctement et vérifiez
que tous les passagers sont correcte-
ment sanglés.
Ne laissez pas de jeunes enfants
manœuvrer le toit ouvrant. Aucun objet,
doigt ou autre partie du corps ne doit
passer à travers l'ouverture du toit
ouvrant. Il existe un risque de blessure.
AVERTISSEMENT! (A continué)
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