2021 JEEP CHEROKEE Notice d'entretien (in French)

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AVERTISSEMENT!
Vous risquez d'être grièvement blessé si
vous travaillez sur un véhicule à moteur
ou à proximité. Effectuez uniquement
les travaux pour lesquels vous êtes
compétent et vous disposez de l'équipe-
ment adéquat. Si vous avez le moindre
doute sur votre capacité à effectuer une
intervention, confiez-en la charge à un
mécanicien compétent.

Ne pas contrôler et entretenir correctement
votre véhicule pourrait entraîner la panne
d'un composant et affecter le comporte-
ment et les performances du véhicule. Cela
pourrait causer un accident.

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ENTRETIEN ET REPARATIONS
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COMPARTIMENT MOTEUR
Moteur 2.0L
1 — Filtre à air5 — Bouchon du réservoir de liquide lave-glace
2 — Bouchon de remplissage d'huile 6 — Batterie
3 — Bouchon du réservoir de liquide de frein 7 — Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 8 — Jauge d'huile moteur
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Moteur 2.4L
1 — Filtre à air5 — Bouchon du réservoir de liquide lave-glace
2 — Bouchon de remplissage d'huile 6 — Batterie
3 — Bouchon du réservoir de liquide de frein 7 — Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 8 — Jauge d'huile moteur
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ENTRETIEN ET REPARATIONS
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Moteur 3.2L
1 — Filtre à air6 — Batterie
2 — Couvercle d'accès au filtre à huile 7 — Réservoir de liquide de refroidissement du moteur
3 — Bouchon du réservoir de liquide de frein 8 — Jauge d'huile moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 9 — Remplissage d'huile moteur
5 — Bouchon du réservoir de liquide lave-glace
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Moteur diesel 2.2L
1 — Bouchon du réservoir de liquide de refroidissement du moteur 5 — Batterie
2 — Remplissage d'huile moteur6 — Bouchon du réservoir de liquide lave-glace
3 — Bouchon du réservoir de liquide de frein 7 — Jauge d'huile moteur
4 — Centre de distribution électrique (fusibles) 8 — Filtre à air
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ENTRETIEN ET REPARATIONS
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(A continué)
Vérification du niveau d'huile

Une lubrification correcte du moteur requiert
un niveau d'huile moteur suffisant. Vérifiez ce
niveau régulièrement, par exemple à chaque
fois que vous faites le plein de carburant. Le
meilleur moment pour vérifier le niveau d'huile
moteur est environ cinq minutes après l'arrêt
d'un moteur complètement réchauffé.
Une vérification plus précise du niveau
d'huile est obtenue lorsque le véhicule se
trouve sur un sol horizontal.
Il existe quatre types de jauge :
Zone hachurée.
Zone hachurée avec repère SAFE.
Zone hachurée avec repère MIN à l'extré-
mité basse de la plage et repère MAX à
l'extrémité haute de la plage.
Zone hachurée avec des crans aux extré-
mités MIN et MAX de la plage.
REMARQUE:
Maintenez toujours le niveau d'huile dans la
plage hachurée sur la jauge.
L'ajout de 1 litre (1,0 quart américain)
d'huile quand l'indication se trouve dans la
zone inférieure de la jauge ramène le niveau
d'huile dans la plage supérieure.
AVERTISSEMENT!
Ne fumez jamais lors d'une intervention
dans le compartiment moteur : en cas de
présence de vapeurs inflammables et de
gaz, cela pourrait provoquer un risque
d'incendie.
Soyez très prudent lors d'une interven-
tion dans le compartiment moteur,
lorsque le moteur est chaud : vous pour-
riez vous brûler. Ne vous rapprochez pas
trop du ventilateur de refroidissement du
radiateur : le ventilateur électrique peut
démarrer et provoquer des risques de
blessures. Des écharpes, cravates et
autres vêtements amples peuvent être
happés par des pièces en mouvement.
ATTENTION!

Veillez à ne pas confondre les différents
types de liquides pendant le remplissage :
ils ne sont pas compatibles entre eux !
Effectuer un remplissage avec un liquide
inapproprié risque d'endommager grave-
ment votre véhicule.

Le niveau d'huile ne doit jamais
dépasser le repère MAX.
Faites toujours l'appoint avec de l'huile
moteur présentant les mêmes caractéris-
tiques que celles du moteur.

Si vous devez faire l'appoint en huile
moteur, attendez que le moteur refroidisse
avant de desserrer le bouchon de remplis-
sage, en particulier pour les véhicules
comportant un bouchon en aluminium
(selon l'équipement). ATTENTION : risque
de brûlure !

Un remplissage excessif ou insuffisant
du carter peut provoquer une aération ou
une perte de pression d'huile. Ceci peut
endommager le moteur.
ATTENTION! (A continué)
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Circuit de refroidissementContrôle du liquide de refroidissement du
moteur
Contrôlez la protection du liquide de refroi-
dissement du moteur (antigel) tous les
12 mois (si possible avant l'apparition des
gelées). Si le liquide de refroidissement du
moteur (antigel) est sale, le circuit doit être
vidangé, rincé et rempli d'un liquide de
refroidissement OAT frais (conforme à
MS.90032) par un concessionnaire agréé.
Vérifiez s'il n'y a pas d'accumulation
d'insectes, de feuilles, etc. sur l'avant du
condenseur de climatisation. S'il est sale,
nettoyez-le en vaporisant de l'eau verticale-
ment sur la surface du condenseur.
Vérifiez les flexibles du circuit de refroidisse-
ment du moteur pour voir si le caoutchouc
est friable, craquelé, déchiré ou coupé, ainsi
que le couple de serrage du raccord au vase
d'expansion de liquide de refroidissement et
au radiateur. Vérifiez l'absence de fuites
dans l'ensemble du circuit. N'OUVREZ PAS
LE BOUCHON A PRESSION DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT SI LE CIRCUIT DE
REFROIDISSEMENT EST CHAUD.
Appoint de liquide lave-glace
Les lave-glaces avant et arrière partagent le
même réservoir de liquide. Le réservoir de
liquide se situe à l'avant du compartiment
moteur. Vérifiez régulièrement le niveau de
liquide du réservoir. Remplissez le réservoir
de solvant pour liquide de lave-glace (et non
d'antigel pour radiateur) et faites fonctionner
le système pendant quelques secondes pour
éliminer l'eau résiduelle.
Lorsque vous faites l'appoint du réservoir de
liquide lave-glace, prélevez un peu de
liquide lave-glace sur un chiffon ou une
serviette et nettoyez les balais
d'essuie-glace, ceci facilitera le fonctionne-
ment des balais d'essuie-glace.
Pour prévenir le gel de votre circuit de
lave-glace par temps froid, choisissez une
solution ou un mélange adapté aux plages de
température de votre région. Cette informa-
tion se trouve sur la plupart des réservoirs de
liquide lave-glace. AVERTISSEMENT!

Le liquide de refroidissement du moteur
(antigel) et la vapeur s'échappant du radia-
teur sont très chauds et peuvent causer de
graves brûlures. Si vous voyez de la vapeur
ou entendez un bruit de vapeur s'échap-
pant de sous le capot, attendez le refroidis-
sement du radiateur pour ouvrir le capot.
N'ouvrez jamais un bouchon à soupape de
pression du système de refroidissement
quand le radiateur ou le vase d'expansion
est chaud.
Gardez les mains, les outils, vos vêtements
et bijoux à l'écart du ventilateur de refroi-
dissement du radiateur quand le capot est
levé. Le ventilateur démarre automatique-
ment et peut démarrer à tout moment, que
le moteur tourne ou non.
Lors de toute intervention à proximité du
ventilateur de refroidissement de radia-
teur, coupez le contact. Le ventilateur est
commandé par la température et peut se
déclencher à tout moment quand l'allu-
mage est sur le mode ON (en fonction).

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ENTRETIEN ET REPARATIONS
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Système de freinage

Tous les organes du système de freinage
doivent être vérifiés périodiquement pour
s'assurer des performances du système de frei-
nage. Pour connaître les intervalles d'entretien
à respecter, référez-vous au programme
d'entretien dans la section « Plan d'entretien ».

Vérification de niveau de liquide –
Maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide du maître-cylindre doit
être vérifié lors de chaque intervention sur le
véhicule, ou immédiatement si le témoin du
système de freinage est allumé. Si néces-
saire, ajoutez du liquide pour rétablir le
niveau aux repères indiqués sur le côté du
réservoir du maître-cylindre de frein.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre avant
de le déboucher. En ce qui concerne les
freins à disque, le niveau de liquide diminue
normalement avec l'usure des plaquettes de
frein. Le niveau de liquide de frein doit être
vérifié lorsque les plaquettes sont rempla-
cées. Si le niveau de liquide de frein est
anormalement bas, vérifiez l'étanchéité du
circuit.
Référez-vous à la section « Liquides et
lubrifiants » du chapitre « Spécifications
techniques » pour plus d'informations.
AVERTISSEMENT!

Les solvants pour liquide de lave-glace
disponibles sur le marché sont
inflammables. Ces produits peuvent prendre
feu et vous brûler. La prudence est de
rigueur lors du remplissage ou lorsque du
liquide lave-glace se trouve à proximité.

ATTENTION!
Ne roulez pas avec le réservoir de liquide
de lave-glace avant vide : le lave-glace
avant est essentiel pour améliorer la
visibilité.
AVERTISSEMENT!

En maintenant le pied sur la pédale de frein,
vous risquez de provoquer une panne des
freins et une possible collision. En roulant
avec le pied sur la pédale de frein, vous
risquez de surchauffer les freins, d'user les
garnitures et d'endommager les freins. Vous
risquez alors de ne plus disposer de la
capacité totale de freinage en cas d'urgence.

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