2021 JEEP CHEROKEE Betriebsanleitung (in German)

247
(Fortsetzung)
5. Führen Sie den Schraubendreher oderein ähnliches Werkzeug in die Zugangs-
öffnung des Gangschalters ein (in der
rechten vorderen Ecke der Gangschal-
ters). Drücken und halten Sie den Entrie-
gelungshebel zur manuellen Umgehung
nach unten.
Zugangsöffnung für manuelle Umgehung
6. Schalten Sie den Gangwahlhebel in die Stellung NEUTRAL (Leerlauf).
7. Der Motor kann jetzt bei Schalthebelstellung NEUTRAL (Leer-
lauf) gestartet werden.
8. Setzen Sie die Gangschaltermanschette wieder ein.FREISCHAUKELN EINES
FESTGEFAHRENEN
FAHRZEUGS
Wenn das Fahrzeug in Schnee, Sand oder
Schlamm stecken bleibt, lässt es sich
oftmals durch das sogenannte Freischaukeln
befreien. Drehen Sie zuerst das Lenkrad
nach rechts und links, um die Vorderräder
freizubekommen. Bei Fahrzeugen mit Auto-
matikgetriebe drücken und halten Sie den
Gangschalter auf dem Schalthebel. Schalten
Sie dann zwischen den Fahrstufen DRIVE
(Fahrt) und REVERSE (Rückwärtsgang)
(Automatikgetriebe) bzw. zweitem Gang und
Rückwärtsgang (Schaltgetriebe) hin und her,
während Sie gleichzeitig sanft das Gaspedal
betätigen.

HINWEIS:
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe: Ein
Umschalten zwischen DRIVE (Fahrt) und
REVERSE (Rückwärtsgang) ist nur bei Geschwin-
digkeiten von maximal 5 mph (8 km/h) möglich.
Wenn das Getriebe mehr als zwei Sekunden in der
Stellung NEUTRAL (Leerlauf) bleibt, müssen Sie
das Bremspedal drücken, um DRIVE (Fahrt) oder
REVERSE (Rückwärtsgang) aktivieren zu können.
Geben Sie gerade so viel Gas, dass die
Schaukelbewegung aufrechterhalten wird,
ohne dass jedoch die Räder durchdrehen
oder der Motor auf Touren kommt. VORSICHT!
Wird zu viel Gas gegeben, sodass die
Räder durchdrehen, kann es zu Überhit-
zung und Ausfall des Getriebes kommen.
Nach jeweils fünf Schaukelzyklen den
Motor mit dem Getriebe in Stellung
NEUTRAL (Leerlauf) mindestens eine
Minute lang mit Leerlaufdrehzahl laufen
lassen. Dies verringert die Überhitzung
und das Risiko eines Kupplungs- oder
Getriebedefekts während länger
dauernder Versuche, ein steckengeblie-
benes Fahrzeug frei zu schaukeln.
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PANNENHILFE
248
HINWEIS:
Bevor Sie das Fahrzeug in Schaukelbewe-
gung versetzen, drücken Sie (falls erforder-
lich) die Taste ESC OFF (ESP AUS), um die
Betriebsart „Partial Off“ (Teilabschaltung)
des elektronischen Stabilitätsprogramms
(ESP) zu aktivieren. Weitere Informationen
hierzu finden Sie unter „Elektronische
Bremsregelung“ in „Sicherheit“. Nachdem
das Fahrzeug wieder freibeweglich ist,
drücken Sie die Taste ESC OFF (ESP AUS)
erneut, um die normale Betriebsart ESC ON
(ESP Ein) wiederherzustellen.
Beim Freischaukeln eines stecken
gebliebenen Fahrzeugs durch Hin- und
Herschalten zwischen DRIVE (Fahrt)
bzw. ZWEITEM GANG und REVERSE
(Rückwärtsgang) lassen Sie die Räder
auf keinen Fall schneller als mit 24 km/
h (15 mph) drehen. Andernfalls kann
der Antriebsstrang beschädigt werden.
Wird zu viel Gas gegeben, sodass die
Räder durchdrehen, kann es zu Überhit-
zung und Ausfall des Getriebes kommen.
Außerdem besteht Beschädigungsgefahr
für die Reifen. Lassen Sie die Räder mit
eingelegtem Gang (ohne Schaltvorgänge
des Getriebes) nicht schneller als mit
48 km/h (30 mph) durchdrehen.
VORSICHT! (Fortsetzung) WARNUNG!
Es ist gefährlich, die Räder schnell
durchdrehen zu lassen. Die Kräfte, die
durch übermäßige Raddrehzahlen erzeugt
werden, können Achse und Räder
beschädigen oder sogar zerstören. Durch
einen platzenden Reifen können Personen
verletzt werden. Lassen Sie Räder nicht
schneller als mit 48 km/h (30 mph) und
nicht länger als 30 Sekunden lang
durchdrehen, wenn Sie das Fahrzeug
festgefahren haben, und achten Sie
unabhängig von der Raddrehzahl darauf,
dass sich keine Personen in der Nähe
eines durchdrehenden Rads aufhalten.
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ABSCHLEPPEN EINES FAHRUNTÜCHTIGEN FAHRZEUGS
In diesem Abschnitt sind Verfahren für das Abschleppen eines fahruntüchtigen Fahrzeugs mit einem Abschleppdienst aufgeführt.
Zur Vermeidung von Schäden an Ihrem Fahr-
zeug ist eine korrekte Schlepp- oder Hubaus-
rüstung erforderlich. Verwenden Sie nur
Abschleppstangen und andere, für diesen
Zweck ausgelegte Ausrüstung, und befolgen
Sie dabei die Anweisungen des jeweiligen
Herstellers. Die Verwendung von Sicherungs-
ketten ist vorgeschrieben. Befestigen Sie
eine Abschleppstange oder andere
Abschleppvorrichtung an den Teilen der
Hauptstruktur des Fahrzeugs, nicht an Stoß-
stangen oder deren Halterungen. Alle
gültigen Gesetze bezüglich des Abschlep-
pens eines Fahrzeugs sind zu beachten.HINWEIS:
Sie müssen sicherstellen, dass die auto-
matische Feststellbremsenfunktion deak-
tiviert ist, bevor Sie dieses Fahrzeug
abschleppen, um ein unbeabsichtigtes
Betätigen der elektrischen Feststell-
bremse zu vermeiden. Die automatische
Feststellbremsenfunktion wird über die
durch den Kunden programmierbaren
Funktionen in den Uconnect-Einstel-
lungen aktiviert oder deaktiviert.
Bei Fahrzeugen mit betätigter elektrischer
Feststellbremse (EPB), bei denen die
Batterie entladen oder die Elektrik voll-
ständig ausgefallen ist, müssen die
Hinterräder beim Verladen des Fahrzeugs
auf einen Tieflader mit einem Nachläufer
oder einem Wagenheber vom Boden abge-
hoben werden.
Wenn es beim Abschleppen erforderlich ist,
die Zusatzverbraucher (Scheibenwischer,
Entfroster usw.) einzuschalten, muss die
Zündung im Modus ON/RUN (Ein/Start)
stehen, nicht im Modus ACC (Zusatzverbrau-
cher).
Bedingung für
Abschleppen Räder vom Boden
abgehoben MODELLE MIT FRONTANTRIEB
MODELLE MIT ALLRADANTRIEB
Abschleppen mit allen
vier Rädern auf dem
Boden KEINES
NICHT ERLAUBT NICHT ERLAUBT
Räder angehoben oder
Abschleppen mit
zweirädrigem
Nachläufer Hinten
NICHT ERLAUBT NICHT ERLAUBT
Vorn OK NICHT ERLAUBT
Tieflader ALLEBESTE METHODE EINZIGE METHODE
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PANNENHILFE
250
(Fortsetzung)
HINWEIS:
Die SafeHold-Funktion aktiviert die elektri-
sche Feststellbremse, wann immer die
Fahrertür geöffnet wird (falls die Batterie
angeschlossen, die Zündung eingeschaltet,
das Getriebe nicht in Stellung PARK (P) und
das Bremspedal losgelassen sind). Wenn Sie
dieses Fahrzeug mit der Zündung im Modus
ON/RUN (Ein/Start) abschleppen, müssen
Sie die elektrische Feststellbremse immer
manuell deaktivieren, wenn die Fahrertür
geöffnet wird, indem Sie das Bremspedal
und anschließend den EPB-Schalter
drücken.
Wenn die Batterie des Fahrzeugs entladen
ist, finden Sie in diesem Abschnitt unter
„Gangwahlhebelumgehung“ Anleitungen
dazu, wie Sie beim Abschleppen das Auto-
matikgetriebe aus der Stellung PARK
herausschalten können.
Ohne Schlüssel-Griffstück
Beim Abschleppen des Fahrzeugs ist bei
eingerastetem Lenkradschloss (Zündung in
Stellung LOCK/OFF (Verriegeln/Aus)) mit
besonderer Sorgfalt vorzugehen. Die einzige
ohne Schlüssel-Griffstück zulässige
Bergungsmethode ist der Transport auf
einem Tieflader. Um Schäden an Ihrem
Fahrzeug zu vermeiden, ist eine geeignete
Abschleppausrüstung erforderlich.
Modelle mit Vorderradantrieb (FWD)
Der Hersteller empfiehlt, dass Fahrzeug mit
ALLEN Rädern vom Boden abgehoben auf
einem Abschleppwagen abzuschleppen.
Wenn kein Tieflader verfügbar ist, muss
dieses Fahrzeug mit den Vorderrädern vom
Boden abgehoben abgeschleppt werden (mit
einem Nachläufer oder Radhebergerät mit
angehobenen Vorderrädern).

Stellen Sie sicher, dass die elektrische Feststell-
bremse gelöst ist und während des Abschleppens
gelöst bleibt. Die elektrische Feststellbremse
muss nicht gelöst werden, wenn alle vier Räder
vom Boden abgehoben sind.

VORSICHT!
Verwenden Sie beim Abschleppen kein
Abschleppgeschirr. Das Fahrzeug kann
beschädigt werden.
Wenn das Fahrzeug auf einem Tieflader
gesichert wird, darf es nicht an
Bauteilen der Vorder- oder Hinterradauf-
hängung befestigt werden. Durch nicht
korrektes Abschleppen kann Ihr Fahr-
zeug beschädigt werden.
Stellen Sie sicher, dass die elektrische
Feststellbremse gelöst ist und während
des Abschleppens gelöst bleibt.
VORSICHT! (Fortsetzung)
VORSICHT!
Das Schleppen dieser Fahrzeuge unter
Nichtbeachtung der o. g. Anforderungen
kann schweren Motor- und/oder
Getriebeschaden verursachen. Schäden
aufgrund eines nicht korrekten
Abschleppens fallen nicht unter die
begrenzte Gewährleistung für
Neufahrzeuge.
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(Fortsetzung)
Modelle mit Allradantrieb
Der Hersteller sieht vor, beim Abschleppen
alle vier Räder vom Boden ANZUHEBEN.
Zulässig sind das Aufladen des Fahrzeugs
auf einen Abschleppwagen oder das
Abschleppen, wobei ein Ende des Fahrzeugs
angehoben sein muss und das andere Ende
auf einem Nachläufer steht.
Abschleppseil – je nach Ausstattung
Ihr Fahrzeug ist eventuell mit einem
Abschleppseil ausgerüstet. Abschleppseile
reagieren anders als herkömmliche
Abschleppgurte, Ketten oder Seilwinden.
VORSICHT!
Radheber für Vorder- oder Hinterräder
dürfen nicht verwendet werden (wenn
die übrigen Räder auf dem Boden sind).
Wenn beim Abschleppen ein Radheber
zum Anheben der Vorder- oder Hinter-
räder verwendet wird, werden dadurch
interne Schäden am Getriebe oder
Verteilergetriebe verursacht.
Werden beim Abschleppen des Fahr-
zeugs die oben genannten Anforde-
rungen nicht erfüllt, kann dies zu
schweren Schäden am Getriebe und/
oder Verteilergetriebe führen. Schäden
aufgrund eines nicht korrekten
Abschleppens fallen nicht unter die
begrenzte Gewährleistung für Neufahr-
zeuge.
VORSICHT! (Fortsetzung) WARNUNG!

Bergegurte sollten nur in Notfällen verwendet
werden, um liegen gebliebene Fahrzeuge zu bergen.
Verwenden Sie Bergegurte nur bei Fahrzeugen, die
innerhalb des empfohlenen zulässigen
Gesamtgewichts für den Bergegurt liegen. Befestigen
Sie Bergegurte nur an vom Originalhersteller
empfohlenen Verankerungspunkten oder
Verankerungspunkten zum Abschleppen im Notfall.
Befestigen Sie diese niemals an der
Anhängekupplung oder einem Verzurrpunkt des
Fahrzeugs; diese sind für diesen Zweck nicht
ausgelegt. Befestigen Sie diese niemals an der
Fahrzeuglenkung, am Antriebsstrang oder an Teilen
der Radaufhängung. Ziehen Sie einen Gurt NIEMALS
über scharfe Kanten oder scheuernde Flächen, die
den Bergegurt beschädigen können. Verwenden Sie
NIEMALS einen beschädigten Gurt, da er eine
geringere Stärke aufweist. Versuchen Sie NICHT,
Gurte zu reparieren. NUR Personen, die an der
Bergung beteiligt sind, sollten sich in einem der
Fahrzeuge befinden. Keine Mitfahrer. Personen in
den Fahrzeugen können durch Zurückschnellen des
Gurts getroffen werden, wodurch schwere
Verletzungen verursacht werden. BEWEGEN Sie
Umstehende mindestens 12,2 m (40 ft) aus dem
Bergungsbereich, wenn der Bergegurt verwendet
wird.

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PANNENHILFE
252
Verwenden eines Abschleppseils
1. Lesen Sie zunächst alle Warnungen undAnweisungen.
2. Positionieren Sie das abzuschleppende Fahrzeug.
3. Befestigen Sie das Abschleppseil.
4. Bringen Sie einen Abschleppdämpfer oder eine Decke an.
5. Verlassen Sie den Gefahrenbereich.
6. Beginnen Sie sicher und langsam mit dem Abschleppen.
7. Lösen Sie das Abschleppseil, nachdem beide Fahrzeuge sicher abgestellt sind.ERWEITERTES
UNFALLSCHUTZSYSTEM
(EARS)
Dieses Fahrzeug ist mit einem erweiterten
Unfallschutzsystem ausgestattet.
Weitere Informationen zum erweiterten
Unfallschutzsystem (EARS) finden Sie unter
„Rückhaltesystem“ in „Sicherheit“.
EREIGNISDATENSPEICHER
(EDR)
Dieses Fahrzeug ist mit einem Ereignisda-
tenspeicher (EDR) ausgestattet. Der Haupt-
zweck eines EDR ist, Daten aufzuzeichnen,
die zum Verständnis des Verhaltens der
Fahrzeugsysteme unter bestimmten Unfallsi-
tuationen oder Situationen mit akuter Unfall-
gefahr beitragen, wie bei der Auslösung
eines Airbags oder einem Hindernis.
Weitere Informationen zum Ereignisdaten-
speicher (EDR) finden Sie unter „Rückhalte-
system (SRS)“ in „Sicherheit“.
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SERVICE UND WARTUNG
PLANMÄSSIGE WARTUNG
Richtige Wartung ist grundlegend für die
Gewährleistung einer langen Lebensdauer
des Fahrzeugs unter optimalen Bedin-
gungen. Aus diesem Grund hat Jeep eine
Reihe von Kontrollen und Dienstleistungen
nach festgelegten Entfernungsintervallen
und, wo verfügbar, nach festgelegten Zeitin-
tervallen geplant, wie in der planmäßigen
Wartung beschrieben. Damit die Effizienz
des Fahrzeugs im Topzustand bleibt, sind in
den folgenden planmäßigen Wartungsmaß-
nahmen einige zusätzliche Prüfungen aufge-
führt, die in Bezug auf den normalen
Gutscheineinlösungsplan häufiger durchge-
führt werden sollten. Planmäßigen
Wartungsarbeiten werden von allen Vertrags-
händlern nach festen Zeit- oder Kilometer-
standintervallen angeboten. Wenn bei
Betrieb zusätzlich zu den geplanten
Wartungen weiterer Ersatz oder Reparaturen
benötigt werden, werden diese nur mit der
ausdrücklichen Genehmigung des Eigentü-
mers durchgeführt.Die Mechaniker des Vertragshändlers kennen
Ihr Fahrzeug am besten und haben Zugang
zu Informationen direkt vom Werk, zu
Original-Mopar-Ersatzteilen und eigens
entwickelten elektronischen und mechani-
schen Werkzeugen, mit denen kostspielige
Reparaturen zukünftig vermieden werden
können. Wenn das Auto häufig zum
Abschleppen benutzt wird, sollte das Inter-
vall zwischen planmäßigen Wartungsar-
beiten verringert werden. Bei häufigen
Fahrten unter erschwerten Betriebsbedin-
gungen, beispielsweise in sehr staubigen
Gegenden oder bei überwiegendem Kurzstre-
ckenbetrieb, können Wartungsarbeiten an
Ihrem Fahrzeug in kürzeren Zeitabständen
erforderlich sein.
HINWEIS:
Planmäßigen Wartungsarbeiten werden vom
Hersteller festgelegt. Bei Nichtbeachtung
kann die Garantie ungültig werden. Es wird
empfohlen, einen Vertragshändler über alle
kleinen Betriebsunregelmäßigkeiten zu
informieren, ohne auf die nächsten Wartung
zu warten.
Planmäßige Wartung – Benzinmotor
Das Ölwechsel-Anzeigesystem erinnert Sie,
wenn der Zeitpunkt für einen planmäßigen
Motorölwechsel bei Ihrem Vertragshändler
erreicht ist.
Im Kombiinstrument wird die Meldung „Oil
Change Required“ (Ölwechsel erforderlich)
angezeigt, und es ertönt ein einmaliges akus-
tisches Signal, um anzuzeigen, dass ein
Ölwechsel fällig ist.
Die Ölwechsel-Anzeige leuchtet ca.
11.200 km nach dem letzten Ölwechsel auf.
Sie sollten die Fahrzeugwartung so bald wie
möglich, aber spätestens innerhalb der
nächsten 500 Meilen (800 km) durchführen
lassen.
HINWEIS:
Die Ölwechsel-Meldung wird nicht
abhängig von der Zeitspanne seit dem
letzten Ölwechsel angezeigt. Wechseln
Sie, wenn seit dem letzten Ölwechsel
12 Monate vergangen sind, das Motorenöl
auch dann, wenn die Ölwechsel-Meldung
NICHT aufleuchtet.
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SERVICE UND WARTUNG
254
Wechseln Sie das Motoröl häufiger, wenn
Sie Ihr Fahrzeug längere Zeit im Gelände-
betrieb nutzen (lesen Sie dazu den
Abschnitt „Starke Beanspruchung des
Fahrzeugs“).
Die Ölwechselintervalle dürfen unter
keinen Umständen 12.000 km
(7.500 Meilen) bzw. 12 Monate über-
schreiten, je nachdem, was zuerst eintritt.
Nach Abschluss des planmäßigen Ölwech-
sels wird die Ölwechsel-Anzeige von Ihrem
Vertragshändler zurückgesetzt.
Einmal im Monat oder vor einer langen Fahrt
Prüfen Sie den Motorölstand.
Prüfen Sie den Füllstand der Scheiben-
waschflüssigkeit.
Prüfen Sie den Reifendruck und die
Reifen auf Anzeichen für außergewöhnli-
chen Verschleiß oder Beschädigungen.
Die Reifen bei ersten Anzeichen eines
unregelmäßigen Verschleißes umsetzen,
auch wenn dieser vor Einschalten des
Ölwechsel-Anzeigesystems eintritt.
Prüfen Sie die Füllstände im Kühl-
mittel-Ausgleichsbehälter und im Haupt-
bremszylinder, füllen Sie bei Bedarf auf.
Prüfen Sie die Funktion aller Innen- und
Außenleuchten.
Bei jedem Ölwechsel
Öl und Filter wechseln.
Die Räder umsetzen. Die Reifen bei ersten
Anzeichen eines unregelmäßigen
Verschleißes umsetzen, auch wenn dieser
vor Einschalten des Ölwechsel-Anzeigesys-
tems eintritt.
Die Batterie überprüfen und Pole nach
Bedarf reinigen und festziehen.
Die Gleichlaufgelenke überprüfen.
Bremsbeläge, -klötze, -scheiben, -trom-
meln, -schläuche und Feststellbremse
überprüfen.
Motorkühlsystemschutz und -leitungen
überprüfen.
Überprüfen Sie die Auspuffanlage.
Motorluftfilter bei Einsatz unter staubigen
oder Geländebedingungen überprüfen. Wartungsplan – Benzinmotor
HINWEIS:
Sobald Sie den letzten Eingriff in der Tabelle
ausgeführt haben, fahren Sie mit der plan-
mäßigen Wartung fort. Halten Sie dabei die
Frequenz im Plan ein, indem Sie jede Tätig-
keit mit einem Punkt oder dedizierten
Hinweis markieren. Ein einfacher Neustart
der Wartung vom Anfang des Plans kann
dazu führen, dass das zulässige Intervall bei
manchen Tätigkeiten überschritten wird.
VORSICHT!
Werden die erforderlichen
Wartungsmaßnahmen nicht durchgeführt,
so kommt es zu Schäden am Fahrzeug.
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