2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

207
Praktične informacije
7aluminijumske felne; ovi proizvodi nepovratno
otkrivaju sjajne ili umrljane površine.
Izaberite pranje pod visokim pritiskom ili
makar prskalice sa velikim protokom.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Za brisanje vozila preporučuje se samo čista
krpa od mikrovlakana; pređite njom preko
vozila bez trljanja.
Mekom krpom pažljivo obrišite eventualne
mrlje od goriva koje se nalaze na karoseriji, a
zatim pustite da se osuši.
Uklonite manje mrlje (npr. od prstiju) koristeći
proizvod za održavanje koje preporučuje
CITROËN.
Preslikači
(U zavisnosti od verzije)
Za čišćenje vozila ne koristite mašinu za
pranje pod visokim pritiskom - rizik od
oštećenja ili odvajanja nalepnica!
Upotrebite crevo velikog protoka
(temperatura od 25°C do 40°C).
Postavite mlaz vode okomito na površinu koju
treba očistiti.
Isperite vozilo demineralizovanom vodom.
Koža
Koža je prirodni proizvod. Za njenu trajnost
neophodna je odgovarajuća redovna nega.
Mora se zaštititi i negovati specijalnim
proizvodima za kožu, kako bi ostala gipka i
sačuvala svoj prvobitni izgled.
Kožu nemojte da čistite neprikladnim
sredstvima za čišćenje kao što su
rastvarači, deterdženti, benzin ili čist alkohol.
Kada čistite delove od kože, pazite da ne
oštetite druge materijale proizvodom za
održavanje kože.
Pre čišćenja masnih fleka ili tečnosti,
brzo pokupite sav višak.
Pre čišćenja, obrišite sve ostatke koji mogu
da ostave trag na koži, koristeći krpu koja je
nakvašena demineralizovanom vodom i dobro
isceđena.
Kožu čistite mekom tkaninom koja je
nakvašena sapunicom ili proizvodom
neutralnog PH faktora.
Sušite mekom suvom krpom.

208
U slučaju kvara
Sigurnosni trougao
Ovaj reflektujući i demontažni uređaj treba da
bude postavljen na strani puta kada se vozilo
pokvari ili ošteti.
Pre izlaska iz vozila
Uključite lampice upozorenja za hitan
slučaj, zatim obucite bezbednosni prsluk da
biste sklopili i postavili trougao.
Montiranje i postavljanje
trougla


Za verzije koje su fabrički opremljene trouglom,
pogledajte gornju ilustraciju.
Za ostale verzije pogledajte uputstva za montažu
koja se isporučuju sa trouglom.
► Postavite trougao iza vozila u skladu sa
lokalnim propisima.
Nedostatak goriva (dizel)
Ukoliko imate dizel motor, sistem za gorivo mora
da se ponovo pokrene ako ostanete bez goriva.
Pre ponovnog pokretanja tog sistema ,
presudno je važno da sipate u rezervoar goriva
najmanje 5 litara dizela.
Za više informacija o Dopuni goriva i
Zaštitnom ventilu za gorivo (dizel) ,
pogledajte odgovarajući odeljak.
Kod verzija sa motorima koji nisu BlueHDi,
komponente sistema za gorivo nalaze se u
prostoru motora ispod haube, možda ispod
demontažnog poklopca.
Za više informacija o Motoru ispod
haube, posebno o tome gde se nalaze
ovi delovi ispod poklopca motora, pogledajte
odgovarajući odeljak.
Motori 1.5 BlueHDi
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).
► Sačekajte oko 1 minut i prekinite kontakt.► Delujte na starter kako biste upalili motor .Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Motori 2.0 BlueHDi
► Dajte kontakt (ne pokrećite motor).► Sačekajte oko 6 sekundi i prekinite kontakt.► Ponovite ovu radnju 10 puta.► Delujte na starter kako biste upalili motor.
Ako se motor ne startuje iz prvog puta, nemojte
da insistirate i ponovite postupak ispočetka.
Motori 2.0 HDi
► Otvorite poklopac motora i po potrebi uklonite ukrasnu navlaku da biste pristupili pumpi za
dovod goriva.
► Olabavite zavrtanj za odvod gasova.► Koristite pumpu za dovod goriva dok se ono ne pojavi u providnoj cevčici.► Zategnite zavrtanj za odvod gasova.► Pokrećite na starter dok se motor ne upali (u slučaju da se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, sačekajte 15 sekundi i pokušajte
ponovo).
► Ako i nakon nekoliko pokušaja ne možete da pokrenete motor, ponovo pokrenite pumpu, a
zatim startujte motor.
► Vratite ukrasnu navlaku na mesto i zakačite je, a zatim zatvorite poklopac motora.
Kutija za alat
Pristup

Kutija za alat nalazi se ispod prednjeg levog
sedišta.


Iz bezbednosnih razloga, šine 1 i 2
sprečavaju kutiju da izađe iz svog ležišta
ako nije pravilno zaključana.

209
U slučaju kvara
8Kutija za alat
Pristup

Kutija za alat nalazi se ispod prednjeg levog
sedišta.


Iz bezbednosnih razloga, šine 1 i 2
sprečavaju kutiju da izađe iz svog ležišta
ako nije pravilno zaključana.
Uklanjanje

► Pritisnite bravice A i gurnite ih ka centru da
biste otključali kutiju.
► Da biste je povukli preko šine 1, malo
podignite kutiju i povucite je koliko god možete.


► Zatim, da bi prešla preko šine 2, podignite
kutiju na gore.
Otvaranje

► Otkačite kopče B na poklopcu, a zatim ga
otvorite da biste pristupili alatu.
Prostor za odlaganje
► Vratite zaštitni poklopac na kutiju i zakačite kopče B.

► Postavite kutiju tako da prednja strana bude podignuta nagore.► Da bi prešla preko šina 2, gurajte kutiju sve
dok se ne spusti dole.
► Da bi prešla preko šina 1, lagano podignite
kutiju a zatim je gurnite do kraja.

210
U slučaju kvara

► Kada je kutija postavljena potpuno u svoje
ležište, gurnite je suprotno od patosnice a
zatim pomerite bravice A ka spolja da biste je
zaključali.
Povucite kutiju da biste se uverili da je
čvrsto ulegla u ležište.
Komplet za privremenu
popravku probušenih
pneumatika
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Sastoji se od kompresora i zaptivne patrone,
a omogućava vam da izvršite privremenu
popravku pneumatika da biste mogli da se
odvezete do najbližeg servisa.
Namenjen je opravci većine rupa na gazećoj
površini pneumatika.
Njegov kompresor vam omogućava da
kontrolišete i da podesite pritisak
pneumatika.
Pristup kompletu
Ovaj komplet se nalazi u kutiji za alat.
Za više informacija o Kutiji za alat
pogledajte odgovarajući odeljak.
Spisak alata
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu na vozilu i
mogu da se razlikuju u zavisnosti od opreme. Ne
upotrebljavajte ih u druge svrhe.


1.Kompresor od 12 V.Sadrži uređaj za zaptivanje za privremenu
popravku točka i može se koristiti za
podešavanje pritiska u pneumatiku.
2. Prsten za vuču.
Više informacija o Vuči potražite u
odgovarajućem odeljku.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak
naduvavanja pneumatika.
Više informacija o identifikacionim
oznakama, naročito na ovoj nalepnici,
potražite u odgovarajućem odeljku.
Sastav kompleta

A. Selektor položaja „Popravka“ ili „Pumpanje“.
B. Prekidač za uključivanje I / isključivanje O.
C. Taster za izduvavanje.
D. Manometar (u barima i p.s.i.).


E.Odeljak koji sadrži kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V.
F.Patrona hermetika.
G. Bela cevčica za krpljenje i naduvavanje sa
poklopcem.
H. Nalepnica sa navedenim ograničenjem
brzine.
Električni sistem vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko dugo
koliko je potrebno da se pneumatik napumpa
posle popravke probušenog mesta.
Koristite samo dve utičnice od 12 V koje
su smeštene napred da biste priključili
kompresor.
Postupak popravke,
zaptivanje
► Parkirajte vozilo tako da ne blokirate saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.

2 11
U slučaju kvara
8

E.Odeljak koji sadrži kabl sa adapterom za utičnicu od 12 V.
F.Patrona hermetika.
G. Bela cevčica za krpljenje i naduvavanje sa
poklopcem.
H. Nalepnica sa navedenim ograničenjem
brzine.
Električni sistem vozila omogućava
uključivanje kompresora onoliko dugo
koliko je potrebno da se pneumatik napumpa
posle popravke probušenog mesta.
Koristite samo dve utičnice od 12 V koje
su smeštene napred da biste priključili
kompresor.
Postupak popravke,
zaptivanje
► Parkirajte vozilo tako da ne blokirate saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.
► Pridržavajte se uputstava o bezbednosti (svetla upozorenja za opasnost, signalizacioni
trougao, reflektujući prsluk itd.) prema važećem
zakonu u zemlji u kojoj se vožnja odvija.
► Prekinite kontakt.► Okrenite selektor A u položaj
„Popravka“.
► Proverite da li je prekidač B prebačen u
položaj O.
Ne odstranjujte strana tela koja su
dospela u pneumatik.


► Odmotajte do kraja belu cevčicu G.► Skinite poklopac sa bele cevčice.► Povežite belu cevčicu sa ventilom pneumatika koji treba popraviti.► Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
► Zalepite n alepnicu o ograničenju brzine.
Nalepnicu o ograničenju brzine treba da
zalepite na vidno mesto u vozilu na strani
vozača da ne biste zaboravili da je točak za
privremenu upotrebu.
► Startujte motor i ostavite ga da radi.
Ne uključujte kompresor pre nego što
postavite belu cevčicu na ventil na
pneumatiku: u suprotnom će proizvod za
zaptivanje cureti ka spolja.
► Pokrenite kompresor pomerajući dugme B
u položaj I sve dok pritisak u gumi ne dostigne
2,0 bara. Proizvod za zaptivanje se ubacuje u
pneumatik pod pritiskom; ne skidajte cevčicu sa
ventila dok ovo traje (opasnost od prskanja).
Ako posle otprilike pet do sedam minuta ne uspete da dostignete pritisak, to znači
da se guma ne može popraviti; obratite se
servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu
radi slanja šlepa po vaše vozilo.
► Sklonite komplet i vratite čep na belu cevčicu.
Pazite da ne isprljate vozilo tragovima tečnosti.
Neka vam komplet bude na dohvat ruke.
Imajte u vidu da je zaptivno sredstvo
štetno ako se proguta i izaziva iritaciju
očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe tečnosti je označen na bočici.
Nakon upotrebe nemojte bacati patronu
u kućni otpad, već je odnesite prodavcu

212
U slučaju kvara
CITROËN vozila ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu patronu
zaptivnog sredstva dostupnu kod prodavca
CITROËN vozila ili u ovlašćenom servisu.


► Odmah vozite vozilo oko pet kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) kako
bi se pukotina zatvorila.
► Zaustavite se da biste proverili popravku i izmerite pritisak pneumatika pomoću alata.
Naduvavanje, podešavanje i
provera pritiska u gumama


► Okrenite selektor A u položaj
„Pumpanje“.
► Odmotajte do kraja belu cevčicu G.► Povežite belu cevčicu sa ventilom pneumatika je popravljen.► Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.► Startujte motor i ostavite ga da radi.
Što pre se obratite servisnoj mreži
CITROËN ili ovlašćenom servisu.
Morate da kažete tehničaru da je komplet
korišćen. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
► Podesite pritisak pomoću kompresora (da biste napumpali gumu: prekidač B u položaj I; da
biste ispustili vazduh: prekidač B u položaj O i
pritisnite dugme C), prema nalepnici o pritisku u
gumama koja se nalazi u pored vrata vozača.
Kasniji pad pritiska pokazuje da otvor na
pneumatiku nije dobro začepljen; obratite se
CITROËN prodajnoj mreži ili posetite ovlašćeni
servis da biste popravili vozilo.
► Skinite komplet i zatim ga vratite na mesto.► Vozite smanjenom brzinom (najviše 80 km/h), a maksimalna razdaljina koju ovako smete da pređete je 200 km.
Kompresor možete koristiti, bez
ubrizgavanja hermetika, za proveru i
podešavanje pritiska u pneumaticima.
Ako posle otprilike 7 minuta ne dostignete potrebni pritisak, to znači da
se pneumatik ne može popraviti; obratite se
za pomoć prodavcu CITROËN vozila ili
ovlašćenom servisu.
Nemojte voziti duže od 200 km/h sa
popravljenim pneumatikom; obratite se
CITROËN servisnoj mreži ili ovlašćenom
servisu radi zamene pneumatika.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Uklanjanje cevčice i patrone

► Okrenite cev 2 nalevo, dok ne dođe u dodir
sa jedinicom.
► Odvojite priključak 1 sa patrone, okrećući ga
za jednu četvrtinu kruga u smeru obrnutom od
smera kazaljke na satu.
► Neznatno izvucite centralno crevo 2, zatim
odvojite priključak 3 od creva za dovod vazduha,
okrećući ga za jednu četvrtinu kruga u smeru
obrnutom od smera kazaljke na satu.

213
U slučaju kvara
8Uklanjanje cevčice i patrone

► Okrenite cev 2 nalevo, dok ne dođe u dodir
sa jedinicom.
► Odvojite priključak 1 sa patrone, okrećući ga
za jednu četvrtinu kruga u smeru obrnutom od
smera kazaljke na satu.
► Neznatno izvucite centralno crevo 2, zatim
odvojite priključak 3 od creva za dovod vazduha,
okrećući ga za jednu četvrtinu kruga u smeru
obrnutom od smera kazaljke na satu.


► Izvucite cev 2.► Kompresor držite uspravno.► Odvijte patronu 4 sa donje strane.
Za montiranje nove patrone i cevi, izvršite ove
operacije obrnutim redosledom.
Vodite računa o pražnjenju tečnosti.
Datum isteka tečnosti je naznačen na
patroni.
Patrona hermetika je predviđena za
jednokratnu upotrebu; mora da se zameni čak
i ako se samo malo iskoristi.
Nakon upotrebe nemojte bacati patronu
u kućni otpad, već je odnesite prodavcu
CITROËN vozila ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novo punjenje,
dostupno kod prodavca CITROËN vozila ili u
ovlašćenom servisu.
Rezervni točak
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Pristup alatu
Alat se nalazi u kutiji za alat.
Za više informacija o Kutiji za alat
pogledajte odgovarajući odeljak.
Spisak alata
1.Ključ za skidanje točka.
Koristi se za uklanjanje vijaka točka i
podizanje / spuštanje dizalice.
2. Dizalica.
Koristi se za dizanje vozila.
3. Poklopac vijaka točka / alat za skidanje
ratkapne točka.
U zavisnosti od opreme vozila, ovime se
uklanjaju poklopci vijaka na aluminijumskim ili
ratkapne na čeličnim felnama.
4. Ključ za „zaštitne” vijke točkova.
Prilagođava ključ za skidanje točkova za rad
sa specijalnim „zaštitnim” vijcima.
5. Prsten za vuču.
Više informacija o Vuči potražite u
odgovarajućem odeljku.

214
U slučaju kvara
Svi ovi alati su predviđeni za upotrebu na
vozilu i mogu da se razlikuju u zavisnosti
od opreme.
Ne upotrebljavajte ih u druge svrhe.
Dizalica se mora koristiti samo za
zamenu oštećenog ili probušenog
pneumatika.
Nemojte koristiti druge dizalice osim one koja
se dobija uz vozilo.
Ako vozilo nije opremljeno originalnom
dizalicom, obratite se servisnoj mreži
CITROËN ili stručnom servisu kako bi vam
proizvođač nabavio odgovarajuću dizalicu.
Dizalica ispunjava evropske standarde,
kao što je definisano u Direktivi za mašine
2006/42/CE.
Dizalica ne zahteva nikakvo održavanje.
Pristup rezervnom točku
► Pristupite rezervnom točku sa zadnje strane.► U zavisnosti od verzije, otvorite zadnja
dvokrilna vrata ili vrata prtljažnika.
Da biste sprečili nehotično otvaranje
bočnih električnih vrata, deaktivirajte
funkciju "Otvaranje kad su ruke zauzete"
putem menija za podešavanje vozila.
Za više informacija o kliznim bočnim
vratima sa otvaranjem kad su ruke zauzete
pogledajte odgovarajući odeljak.


► Ukoliko je vozilo opremljeno kukom za vuču, podignite zadnji deo vozila (u potpunosti do
tačke B) pomoću dizalice ostavljajući dovoljno
prostora da izvadite rezervni točak.
Uklanjanje rezervnog točka sa korpe

► Pristupite vijku korpe koji se nalazi na pragu zadnjih vrata.► Odvijte vijak ključem za skidanje točka (oko 14 odvrtaja) sve dok se korpa ne spusti toliko da
možete da oslobodite kukicu korpe.


► Skinite korpu sa kukice i stavite rezervni točak pored točka koji želite da zamenite.
Vraćanje rezervnog točka u korpu

► Postavite točak ispred nosača.► Postepeno nameštajte točak u korpu naizmeničnim pokretima sa leve i desne strane
dok ne budete mogli da oslobodite zonu za
pričvršćivanje kukice.
► Prikačite korpu kukicom, a zatim zavijte vijak ključem za skidanje točka sve dok korpa sasvim
ne ulegne.
Pneumatik na nosaču
Dimenzije pneumatika na rezervnom točku
možete da promenite prema sledećem uputstvu.
Dimenzije
originalnih
pneumatika XS-M
XL
215/65 R16 Zabranjeno je
postavljanje točka
dimenzija 225 na nosač. Nema
zabrana.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Nije
preporučljivo da stavljate točak
dimenzija
215 na nosač (opasnost od buke).
Probušen pneumatik dimenzija 215 ili
225 može se staviti na nosač.