2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

167
Vožnja
6Prilagodljiv tempomat
Pogledajte odeljak Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja i odeljak Tempomat –
posebne preporuke.
Ovaj sistem automatski održava brzinu
vozila na vrednosti koja je podešena
(zadata brzina), uz istovremeno održavanje
bezbedne udaljenosti od vozila ispred vas
(ciljnog vozila) koju je unapred podesio vozač.
Sistem automatski kontroliše ubrzavanje i
usporavanje vašeg vozila samo pomoću
motornog kočenja (kao kada bi vozač pritiskao
taster „-”).


U tu svrhu koristi radar smešten u prednjem
braniku.
Prvenstveno namenjen za vožnju na
glavnim putevima i saobraćajnicama,
ovaj sistem uzima u obzir samo vozila koja se
kreću u istom smeru kao i vaše vozilo.
Ako vozač uključi pokazivač pravca i krene da pretiče nako sporije vozilo,
tempomat će dozvoliti da se vaše vozilo
privremeno približi vozilu koje je ispred i tako
vam pomoći u manevru preticanja, pri čemu
nikada neće preći zadatu brzinu.
Neka vozila na putu se ne mogu pravilno
videti ili ih radar može pogrešno
protumačiti (npr. kamion), što može dovesti
do loše procene razdaljine i neadekvatnog
ubrzavanja ili usporavanja vozila.
Komande na volanu
1. ON (CRUISE položaj) / OFF (položaj 0)
2. Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
smanjenje zadate brzine
3. Aktiviranje tempomata na trenutnoj brzini /
povećanje zadate brzine
4. Pauziranje/nastavljanje rada tempomata sa
unapred snimljenim podešavanjem brzine
5.U zavisnosti od verzije:
Prikaz pragova brzine koji su sačuvani u
funkciji Memorisanje brzina
ili
Prihvatanje brzine koju predlaže
Prepoznavanje ograničenja i preporuka
brzine (MEM prikaz)
6. Prikaz i podešavanje rastojanja od vozila koje
se kreće ispred
Upotreba
Aktiviranje sistema (pauziran)
Adaptivni tempomat mora biti izabran u meniju
„Driving/Potrošnja “.
► Okrenite točkić 1 nadole ka položaju CRUISE
dok motor radi. Tempomat je spreman za rad.
Startovanje tempomata i izbor brzine
Brzina vozila mora iznositi između 40 km/h i 150 km/h.Manuelni menjač treba da bude najmanje u
trećem ili u četvrtom stepenu prenosa.
Kod vozila s automatskim menjačem ručica mora
da bude u režimu D, odnosno u drugom ili višem
stepenu prenosa ako je menjač u režimu M.
Sa biračem brzine, mora se aktivirati režim D ili
B.
Ako je izabrana brzina veća od 150 km/h, adaptivni tempomat prelazi na režim rada
standardnog tempomata, (bez automatskog

168
Vožnja
podešavanja bezbednog rastojanja između
vozila).
► Pritisnite dugmad 2 ili 3: trenutna brzina
postaje podešena brzina (najmanje 40 km/h) i
tempomat se odmah aktivira.
► Pritisnite 3 za povećanje ili 2 za smanjenje
podešene brzine (u koracima od 5 km/h ako se
dugme zadrži)
Duže držanje ili tastera 2 ili 3 dovodi do
brze promene zadate brzine vozila.
Pauziranje/ponovno startovanje
tempomata
► Pritisnite 4 ili pritisnite papučicu kočnice.
Pauziranje tempomata može se postići i na
sledeće načine:
• Ručicu menjača prebacite iz režima D u
režim N,
• Pritisnite papučicu kvačila u trajanju dužem od 10 sekundi.• Pritisnite komandu električne parkirne kočnice.
► Pritisnite 4 da biste ponovo uključili
tempomat. Tempomat može biti automatski
pauziran u sledećim slučajevima:
• Kada je dostignuto ograničenje rastojanja između vozila.• Kada se rastojanje između vašeg vozila i vozila ispred znatno smanji.• Kada vozilo počne da se kreće presporo ili se vozilo ispred kreće presporo.
• Kada se aktivira ESC sistem.
Kada vozač pokuša da ponovo aktivira
tempomat čiji je rad prethodno bio
pauziran, nakratko se prikazuje poruka
„Aktivacija nije moguća, uslovi nisu
odgovarajući“ ukoliko ponovno aktiviranje nije
moguće (ako bezbednosni uslovi nisu
ispunjeni).
Korišćenje funkcije Prepoznavanje
ograničenja i preporuka brzine ili
memorijskog znaka limitatora brzine za
izmenu zadate brzine.
► Pritisnite 5 za prihvatanje zadate brzine koju
predlaže sistem na instrument tabli ili ekranu na
dodir, pa ponovni pritisak radi potvrde.
Da biste sprečili naglo ubrzavanje ili
usporavanje vozila, izaberite zadatu
brzinu koja je približna trenutnoj brzini
kretanja vašeg vozila.
Promena zadatog rastojanja između vozila
► Pritisnite 6 da biste prikazali granične
vrednosti zadate razdaljine („Daleko“,
„Normalno“ ili „U blizini“), a zatim ponovo
pritisnite isti taster da biste odabrali željenu
graničnu vrednost.
Nakon nekoliko sekundi opcija biva prihvaćena i
biće upamćena nakon isključenja kontakta.
Privremeno prekoračenje zadate brzine
► Pritisnite papučicu gasa. Nadgledanje razdaljine i tempomat se deaktiviraju sve dok
nastavljate sa ubrzanjem. Brzina na instrument
tabli treperi.
Deaktiviranje sistema
► Okrenite točkić 1 nagore u položaj 0
(Isključeno).
Informacije prikazane na
instrument tabli

169
Vožnja
6Displej u visini glave
7.Pokazivač pauze / ponovnog rada
tempomata.
8. Pokazivač izbora režima tempomata ili faza
podešavanja brzine vozila.
9. Vrednost podešene brzine.
Za više informacija o Displeju u visini
glave, pogledajte odgovarajući odeljak.
Poruke i upozorenja
Prikaz ovih poruka ili upozorenja nije
sekvencionalan.
"Cruise control paused" (Tempomat je
pauziran) ili "Cruise control suspended"
(Tempomat je suspendovan) nakon što vozač
brzo poveća brzinu.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), nema detektovanih vozila.
"Cruise control active" (Tempomat je
aktivan), detektovano je vozilo.
"Cruise control active and speed
adjusted" (Tempomat je aktivan i brzina
prilagođena), detektovano je vozilo koje je suviše
blizu ili se kreće manjom brzinom.
"Cruise control active and speed
adjusted" (Tempomat je aktivan i brzina
prilagođena), automatska deaktivacija je
neizbežna nakon dostizanja granice regulacije.
"Cruise control paused" (Tempomat je
pauziran), automatska deaktivacija nakon
prekoračenja prilagođavanja ograničenja brzine i
odsustva reakcije vozača.
Ograničenja u radu
Raspon podešavanja je ograničen na maksimalnu razliku od 30 km/h između podešene brzine i brzine vozila koje se kreće
ispred vas.
Ako je razlika veća, sistem će preći na stanje
pauze kad se rastojanje isuviše smanji.
Aktivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti papučica
gasa.
Sistem automatski prelazi na stanje pauze:
– ako vozilo ispred previše ili previše naglo usporava, a vozač ne koči,– ako se neko vozilo umetne između vašeg i vozila ispred.
– ako sistem ne uspe dovoljno da uspori da bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na primer,
u slučaju velike nizbrdice.
Situacije kada radar nije detektovao
prepreku:
– Zaustavljena vozila (saobraćajnu gužvu, kvar itd.).– Vozila koja se kreću u suprotnom smeru.Vozač mora da obustavi rad regulatora brzine
u sledećim slučajevima:


– Prilikom praćenja uskog vozila.

– Vozila koja ne idu sredinom trake.

– Vozila koja ulaze u krivinu.

170
Vožnja
– Vozila koja se u zadnjem trenutku prestrojavaju.
Ponovo aktivirajte regulator brzine kada uslovi
to dozvole.
Situacije kada je potrebno da vozač odmah
preuzme kontrolu nad vozilom:
– Kada se neko vozilo naglo umetne između vašeg vozila i vozila ispred.– Izuzetno brzo smanjenje brzine vozila ispred vas.
Dinamički tempomat radi kako danju,
tako i noću, po magli ili umerenoj kiši.
Sistem nije povezan sa kočionim
sistemom vozila, već samo sa motornim
kočenjem.
Raspon podešavanja je ograničen: neće biti
podešavanja brzine ako je razlika između
podešene brzine i brzine vozila koje se kreće
ispred suviše velika.
Ako je razlika između programiranog podešavanja brzine i brzine vozila koje
se kreće ispred isuviše velika, brzina ne može
da se prilagodi: regulator brzine se
automatski deaktivira.
Neispravnost
U slučaju kvara adaptivnog tempomata, bićete
upozoreni zvučnim signalom i prikazom poruke
„Driving aid functions fault”.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Active Safety Brake sa Upozorenje na opasnost
od sudara i Intelegentni
sistem pomoći pri kočenju
u slučaju nužde
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Ovaj sistem:– upozorava vozača da postoji rizik od sudara sa vozilom ispred.– umanjuje brzinu vozila da bi izbegao ili ublažio sudar.
Ovaj sistem se sastoji od tri funkcije:
– Upozorenje na opasnost od sudara.– Intelegentni sistem pomoći pri kočenju u slučaju nužde (iEBA).– Active Safety Brake (automatsko kočenje u slučaju nužde).

Vozilo ima kameru smeštenu na vrhu
vetrobranskog stakla i, u zavisnosti od verzije,
radar smešten u prednjem braniku.
Ovaj sistem ne zamenjuje potrebu za
opreznošću vozača.
Ova sistem je zamišljen tako da pomaže
vozaču i da poboljša bezbednost na
putevima.
Odgovornost vozača je da neprekidno prati
uslove u saobraćaju u skladu sa važećim
propisima o vožnji.
Čim sistem detektuje moguću prepreku,
on priprema kolo kočnice ukoliko bude
potrebno automatsko kočenje. Ovo može
proizvesti neznatnu buku i blagi osećaj
usporavanja.
Radni uslovi i ograničenja
Vozilo se kreće napred.
ESC sistem radi.

171
Vožnja
6Sigurnosni pojasevi svih putnika su privezani.
Uravnotežena brzina na putevima bez mnogo
krivina.
U sledećim slučajevima, savetuje se
deaktiviranje sistema preko menija za
konfiguraciju vozila:
– Vuča prikolice.– U slučaju prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šinama ili krovnom nosaču.– Vozilo sa montiranim lancima za sneg.– Pre prolaska kroz mašinu za automatsko pranje, sa uključenim motorom.– Pre postavljanja vozila na valjke za testiranje kočnica u radionici.– Na vozilu koje se vuče sa uključenim motorom.– Ako je prednji branik oštećen.– Nakon udara u vetrobransko staklo u blizini kamere za detekciju.
Vožnja sa stop svetlima koja nisu
savršeno ispravna može biti opasna.
Moguće je da upozorenja ne budu data,
da budu data prekasno ili da se učine
neopravdanim.
Stoga vozač mora sve vreme da održava
kontrolu nad vozilom i da bude spreman da
u svakom trenutku reaguje kako bi izbegao
nesreću.
Nakon udara, sistem se automatski
isključuje.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Upozorenje na opasnost od
sudara
Ova funkcija upozorava vozača na opasnost od
sudara sa vozilom ispred, odnosno sa pešakom
ili biciklistom koji se kreće u toj saobraćajnoj
traci.
Promena granične vrednosti za
aktiviranje upozorenja
Ova granična vrednost određuje osetljivost
kojom funkcija upozorava na opasnost od
sudara.
Granična vrednost se podešava
preko menija za konfigurisanje
vozila, kod verzija opremljenih audio sistemom ili
ekranom na dodir.
► Odaberite jednu od tri unapred definisane
granične vrednosti: „Daleko”, „Normalno” ili „U
blizini”.
Poslednja izabrana granična vrednost memoriše
se prilikom isključenja kontakta.
Rad
U zavisnosti od stepena rizika od sudara koji
detektuje sistem i praga upozorenja koji izabere
vozač, može se pokrenuti nekoliko različitih
nivoa upozorenja koja će biti prikazana na
instrument tabli.
Sistem uzima u obzir dinamiku vozila, brzinu
vašeg vozila i onog ispred vas, uslove u
okruženju i rad vozila (pritisak na pedale,
upravljanje volanom itd.) da bi upozorenje
prikazao u najprikladnijem trenutku.
Nivo 1 (narandžasto): samo vizuelno
upozorenje koje ukazuje na to da je vozilo
ispred veoma blizu.
Prikazuje se poruka „ Vozilo blizu“.
Nivo 2 (crveno): vizuelno i zvučno
upozorenje, koje vas upozorava na to da
je sudar neizbežan.
Prikazuje se poruka " Brake!" (Zakočite!).
Kada je brzina vašeg vozila prevelika pri
približavanju drugom vozilu, može se
desiti da se prvi nivo upozorenja ne prikaže:
nivo upozorenja 2 se može direktno prikazati.
Važno:
nivo upozorenja 1 se ne prikazuje za stacionarne prepreke ili kada je izabran prag
aktiviranja „ Near“.
Intelegentni sistem pomoći
pri kočenju u slučaju nužde
(iEBA)
U slučaju da vozač ne zakoči dovoljno jako da bi
izbegao sudar, ova funkcija obezbeđuje dodatno
kočenje u granicama zakona fizike.
Do ove asistencije dolazi samo ako vozač
pritisne pedalu kočnice.

172
Vožnja
Active Safety Brake

Ova funkcija, poznata i kao automatsko kočenje
u nuždi, interveniše nakon upozorenja ako vozač
ne reaguje dovoljno brzo i ne aktivira kočnicu
vozila.
Ona ima za cilj da smanji brzinu udara ili da se
izbegne frontalni sudar ako vozač ne uspe da
odreaguje.
Rad
Ovaj sistem radi pod sledećim uslovima:– Brzina vozila ne prelazi 60 km/h kada se detektuje pešak.
– Brzina vozila ne prelazi 80 km/h kada se detektuje zaustavljeno vozilo ili bicikl.
– Brzina vozila je između 10 km/h i 85 km/h (verzije koje imaju samo kameru) ili 140 km/h
(verzije sa kamerom i radarom) kada se
detektuje vozilo koje se kreće.
Ova lampica upozorenja svetli trepćuće
(oko 10 sekundi) čim funkcija aktivira
sistem za kočenje vozila.
Kod vozila sa automatskim menjačem, ukoliko
se dejstvom automatskog kočenja u slučaju
nužde vozilo potpuno zaustavi, pedalu kočnice
držite u pritisnutom položaju kako biste sprečili
da se vozilo ponovo pokrene.
Kod vozila s manuelnim menjačem, ukoliko se
dejstvom automatskog kočenja u slučaju nužde
vozilo potpuno zaustavi može doći do gašenja
motora.
Vozač u svakom trenutku može da zadrži
kontrolu nad vozilom snažnim
okretanjem volana i/ili snažnim pritiskanjem
pedale gasa.
Papučica kočnice može malo da vibrira
dok funkcija radi.
U slučaju potpunog zaustavljanja vozila,
automatsko kočenje radi još 1 do 2 sekunde.
Uključivanje/isključivanje
Podrazumevano, pri svakom pokretanju, sistem
se automatski aktivira.
Podešava se pomoću menija
Konfiguracija vozila.
Deaktiviranje sistema signalizuju
uključivanje ove lampice upozorenja i
prikaz poruke.
Neispravnost
U slučaju kvara, ova lampica upozorenja
se uključuje na instrument tabli praćena
prikazom poruke i zvučnim signalom.
Izvršite provere u servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Ako se ove lampice upozorenja pale nakon isključivanja i ponovnog pokretanja
motora, obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu radi provere sistema.
Ove lampice upozorenja se pale
na instrument tabli kako bi ukazale
da sigurnosni pojas vozača i / ili suvozača nije
vezan (u zavisnosti od verzije).
Sistem upozorenja o
napuštanju trake
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.

173
Vožnja
6Sistem koji prepoznaje pune ili isprekidane linije,
koje se nalaze na putu, pomoću kamere, a zatim
aktivira upozorenje ukoliko vozilo pređe liniju.
Ako se pokazivač pravca ne uključi pri brzini
većoj od 80 km/h, a postoji opasnost od prelaska ovih linija na površini puta, sistem aktivira
upozorenje.
Ovaj sistem je naročito prikladan za vožnju na
auto putevima i putevima višeg reda.
Detekcija - Upozorenje
Upozoreni ste lampicom upozorenja koja
treperi na instrument tabli, praćena
zvučnim signalom.
Sistem vas neće upozoriti sve dok je
migavac aktiviran, kao i približno 20
sekundi posle isključivanja migavca.
Aktiviranje/deaktiviranje
Sa/bez audio sistema


► Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali ili deaktivirali sistem.
Indikatorska lampica je uključena kada je sistem
aktiviran.
Sa ekranom na dodir
Podešavanja se menjaju preko menija za
konfiguraciju vozila.
Neispravnost
U zavisnosti od opreme vozila:Indikatorska lampica ovog tastera treperi.
ili
/Taster treperi i pojavljuje se upozorenje o kvaru.
Obratite se servisnoj mreži CITROEN ili
ovlašćenom servisu.
Detekcija može biti onemogućena:– Ako su oznake na putu pohabane i nije veliki kontrast između njih i površine puta.– ako je vetrobransko staklo prljavo,– U pojedinim ekstremnim vremenskim uslovima: magla, jaki pljuskovi, sneg,
pomračenja, jako sunce ili direktna izloženost
suncu (npr. kada je sunce nisko, po izlasku iz
tunela...).
Detekcija odsustva pažnje
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.
U zavisnosti od verzije, ova funkcija može
da se sastoji samo od sistema „Coffee Break
Alert“, ili od kombinacije tog sistema i sistema
„Upozorenje na vozačevu nepažnju“.
Ovi sistemi ni u kom slučaju nisu
namenjeni da vozača održavaju u
budnom stanju niti da spreče vozača da
zaspe za volanom.
U isključivoj je odgovornosti vozača da se
zaustavi kad god oseti umor.
Napravite pauzu u vožnji kad god osetite
umor, ili barem na svaka 2 sata.
Aktiviranje/deaktiviranje
Ova funkcija se podešava pomoću
menija za konfigurisanje vozila.
Status sistema ostaje memorisan nakon prekida
kontakta.
Upozorenje za pauzu za
kafu
Sistem upozorava čim primeti da vozač
nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65 km/h.
Ovo upozorenje se emituje prikazom poruke
i zvučnim signalom, koji upućuju vozača da
napravi pauzu.
Ako vozač ne sledi ove preporuke, upozorenje
se ponavlja svakog sata dok se vozilo ne
zaustavi.

174
Vožnja
Sistem se resetuje ako je ispunjen jedan od
sledećih uslova:
– Dok motor radi, kada vozilo stoji više od 15 minuta.– Ako je kontakt prekinut nekoliko minuta.– Sigurnosni pojas vozača nije vezan i njegova vrata su otvorena.
Čim brzina vozila padne ispod 65 km/h,
sistem prelazi u režim pripravnosti.
Vreme vožnje se ponovo izračunava čim
brzina pređe 65 km/h.
Upozorenje na pažnju
vozača
U zavisnosti od verzije vozila, sistem
„Upozorenje na pauzu za kafu“ može biti
kombinovan sa sistemom „Upozorenje na pažnju
vozača“.


Pomoću kamere koja je smeštena u
gornjem delu vetrobranskog stakla,
sistem procenjuje da li je vozač usredsređen,
umoran ili nepažljiv, tako što meri odstupanja
putanje vozila u odnosu na liniju saobraćajne
trake kojom se kreće.
Ovaj sistem je naročito prikladan za brze puteve
(pri brzinama većim od 65 km/h).Na prvom stepenu upozorenja, vozaču se
prikazuje upozoravajuća poruka „ Take care!“,
praćena zvučnim signalom.
Nakon tri upozorenja prvog stepena, sistem
aktivira novo upozorenje porukom „ Rizična
vožnja: napravite pauzu “, koja je propraćena
nešto glasnijim zvučnim signalom.
U nekim uslovima vožnje (loš kolovoz ili
jak vetar) sistem može da izda
upozorenje bez obzira na budnost vozača.
Sistem može biti ometan ili neće raditi u
sledećim situacijama:
– na putu nedostaju oznake zemalja, izlaza, prekrivene (snegom, blatom) ili drugo ( zone
radova);
– kratko rastojanje od vozila ispred (oznake na putu se ne mogu detektovati);– uski, krivudavi putevi itd.
Nadzor mrtvih uglova
Pogledajte Opšte preporuke za
korišćenje pomoći u vožnji i kod
manevrisanja.


Ovaj sistem sadrži senzore, razmeštene na
bočnim stranama branika, a služi da vozača
upozori na potencijalno opasno prisustvo drugih
vozila (automobila, kamiona, motocikala) u
mrtvim uglovima (područjima skrivenim od
pogleda vozača).


Upozorenje se daje putem lampice upozorenja
koja neprekidno svetli u spoljnom retrovizoru na
onoj strani sa koje preti opasnost, a pali se:
– odmah, ako neko drugo vozilo pretiče vaše vozilo;– nakon kašnjenja od oko jedne sekunde, ako svojim vozilom lagano pretičete neko drugo
vozilo.