2021 CITROEN JUMPER SPACETOURER Priručnik (in Serbian)

183
Praktične informacije
7► Otvorite poklopac rezervoara za gorivo.

► Ako koristite klasičan ključ, ubacite ključ u čep za punjenje, a zatim ga okrenite ulevo.

► Odvrnite i izvadite čep i postavite ga na nosač sa unutrašnje strane poklopca rezervoara
za gorivo.
► Ubacite brizgaljku u rezervoar i gurnite je do kraja (gurajući metalni nepovratni ventil A).
► Dopunite rezervoar. Nemojte nastavljati sa punjenjem nakon trećeg prekida dovoda goriva
iz brizgaljke, jer u suprotnom može doći do
kvara.
► Vratite čep za punjenje na mesto i zatvorite ga okretanjem udesno.► Gurnite poklopac rezervoara za gorivo da biste ga zatvorili (pri tom vozilo mora da bude
otključano).


Ako je vozilo opremljeno kliznim vratima
na levoj strani ova vrata nemojte otvarati
dok je poklopac rezervoara za gorivo otvoren
(postoji opasnost od oštećenja poklopca
rezervoara i kliznih vrata, kao i od
povređivanja osobe koja vrši dopunu
gorivom).
Ukoliko je poklopac rezervoara za gorivo
otvoren, a vi pokušate da otvorite leva
bočna klizna vrata, mehanizam sprečava
njihovo otvaranje.
Vrata se, međutim, mogu otvoriti dopola.
Kod modela sa mehaničkim vratima, zatvorite
poklopac rezervoara za gorivo kako biste
ponovo mogli da koristite bočna vrata.
Kod modela sa električnim vratima, zatvorite
poklopac rezervoara za gorivo da biste
mogli pravilno da rukujete vratima, pa zatim
pritisnite taster za otvaranje.
Vozilo je opremljeno katalizatorom, koji smanjuje
koncentraciju štetnih supstanci u izduvnim
gasovima.
Ako ste u rezervoar sipali
neodgovarajuće gorivo moraćete
potpuno da ga ispraznite i zatim napunite
odgovarajućim gorivom pre pokretanja
motora.
Prekid napajanja gorivom
Vozilo je opremljeno bezbednosnim sistemom
koji prekida dotok goriva u slučaju sudara.
Prevencija korišćenja
pogrešne vrste goriva sa
dizel motorima
Mehanički uređaj za sprečavanje sipanja
benzina u rezervoar vozila koja koriste dizel
gorivo. Na ovaj način može da se izbegne kvar
motora koji bi mogao da nastane usled takve
greške.
Zaštitni ventil se nalazi na otvoru rezervoara, a
vidljiv je kada se skine poklopac.

184
Praktične informacije
U slučaju izlaganja požaruOdmah izađite i evakuišite sve putnike iz vozila. Ne pokušavajte da gasite vatru sami - rizik od strujnog udara.
Morate odmah da kontaktirate hitne službe i
da ih obavestite da je u incidentu učestvovalo
električno vozilo.
Prilikom pranja
Pre pranja vozila, proverite da li je otvor
za punjenje pravilno zatvoren.
Nemojte nikada prati vozilo dok se baterija
puni.
Pranje pod visokim pritiskom
Da ne biste oštetili električne
komponente, izričito je zabranjeno koristiti
pranje pod visokim pritiskom u odeljku motora
ili ispod karoserije.
Za pranje karoserije nemojte da koristite
pritisak veći od 80 bara.
Nikada se ne sme dozvoliti da voda ili
prašina uđu u konektor ili pištolj za
punjenje - opasnost od strujnog udara ili
požara!
Nemojte priključivati / razdvajati pištolj za
punjenje ili kabl mokrim rukama - opasnost od
strujnog udara!


Kada u dizel rezervoar stavite pištolj za točenje
benzina, on dolazi u kontakt sa poklopcem.
Sistem ostaje zaključan i ne dozvoljava sipanje.
Ne insistirajte, nego koristite pištolj sa
oznakom Dizel.
I dalje je moguće puniti sporo rezervoar
iz kanistera.
Kako biste obezbedili pravilno punjenje
goriva, prislonite grlo kanistera tako da ga ne
naslanjate na poklopac zaštitnog ventila.
Vožnja u inostranstvu
Mlaznica za dopunu dizel goriva razlikuju
se od zemlje do zemlje, prisustvo zaštitnog
ventila može da onemogući punjenje
rezervoara.
Nisu sva vozila sa dizel motorom opremljena
zaštitnim ventilom za gorivo, tako da
vam savetujemo da se pre putovanja u
inostranstvo raspitate kod servisne mreže
CITROËN da li je vaše vozilo prilagođeno
pumpama za dopunu goriva u zemlji u koju
putujete.
Sistem za punjenje
(električno vozilo)
Električni sistem od 400 V
Električni pogonski sistem koji radi na približnom
naponu od 400 V označen je narandžastim
kablovima i njegove komponente nose ovaj
simbol:


Pogonski sklop električnog vozila može
da se zagreje u toku upotrebe i nakon
isključivanja kontakta.
Poštujte poruke upozorenja koje su prikazane
na nalepnicama, naročito unutar poklopca.
Bilo kakvi radovi ili modifikacije električnog
sistema vozila (uključujući pogonsku bateriju,
konektore, narandžaste kablove i druge
komponente vidljive iz unutrašnjosti ili spolja)
strogo je zabranjen - opasnost od ozbiljnih
opekotina ili potencijalno fatalnog električnog
udara (kratki spoj / strujni udar)!
U slučaju problema, uvek se obratite servisnoj
mreži prodavca CITROËN ili posetite stručni
servis.


Ova etiketa je namenjena isključivo za
potrebe vatrogasne službe i službi za
održavanje u slučaju bilo kakvih radova na
vozilu.
Nijedna druga osoba ne sme da dodiruje
uređaj prikazan na ovoj nalepnici.
U slučaju nesreće ili udara u donji
postroj vozila
U ovakvim situacijama, električno kolo
pogonske baterije može pretrpeti ozbiljna
oštećenja.
Zaustavite se čim bude bezbedno da to
uradite i ugasite motor.
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.

185
Praktične informacije
7U slučaju izlaganja požaru
Odmah izađite i evakuišite sve putnike iz
vozila. Ne pokušavajte da gasite vatru sami - rizik od strujnog udara.
Morate odmah da kontaktirate hitne službe i
da ih obavestite da je u incidentu učestvovalo
električno vozilo.
Prilikom pranja
Pre pranja vozila, proverite da li je otvor
za punjenje pravilno zatvoren.
Nemojte nikada prati vozilo dok se baterija
puni.
Pranje pod visokim pritiskom
Da ne biste oštetili električne
komponente, izričito je zabranjeno koristiti
pranje pod visokim pritiskom u odeljku motora
ili ispod karoserije.
Za pranje karoserije nemojte da koristite
pritisak veći od 80 bara.
Nikada se ne sme dozvoliti da voda ili
prašina uđu u konektor ili pištolj za
punjenje - opasnost od strujnog udara ili
požara!
Nemojte priključivati / razdvajati pištolj za
punjenje ili kabl mokrim rukama - opasnost od
strujnog udara!
Pogonski akumulator
Ova baterija skladišti energiju koja napaja
električni motor i opremu za termalni komfor
u kabini. Ona se u toku upotrebe prazni pa se
stoga mora redovno puniti. Nema potrebe da se čeka da pogonska baterija padne na nivo
rezerve da bi se punila.
Radni vek baterije može da varira u zavisnosti
od načina vožnje, rute, korišćenja opreme za
termalni komfor i starenja komponenti baterije.
Na proces starenja pogonske baterije
utiču mnogi faktori, uključujući klimatske
uslove, pređenu razdaljinu i učestalost brzih
punjenja.
U slučaju oštećenja pogonske baterije
Strogo je zabranjeno da sami radite na
vozilu.
Nemojte dodirivati tečnosti koje izlaze iz
baterije, a u slučaju kontakta ovih proizvoda
sa kožom, odmah je isperite sa mnogo vode i
obratite se lekaru.
Obratite se prodavcu CITROËN ili
ovlašćenom servisu radi provere sistema.
Priključci za punjenje i
indikatorske lampice


1. Priključci za punjenje
2. Dugme za aktiviranje odloženog punjenja
3. Indikatorska lampica zaključavanja utikača
Crvena stalno svetli: utikač je postavljen
pravilno i zaključan u konektoru.
Treperi crveno: utikač je postavljen nepravilno
ili zaključavanje nije moguće.
4. Indikatorska lampica punjenja

186
Praktične informacije
Standardno punjenje, režim 2
Kućna utičnica
(kućno punjenje – naizmenična struja (AC))


Režim 2 sa standardnom utičnicom A:
maksimalna struja punjenja 8 A.


Režim 2 sa „Green’Up“ utičnicom B: maksimalna struja punjenja 16 A.Za instalaciju ove vrste utičnice, pozovite
profesionalnog instalatera.
Specifični kabl za kućno punjenje - režim 2 (AC)




Stanje indikatorske lampice punjenja Značenje
Neprekidno svetli belo Svetlosni vodiči pri
otvaranju otvora za punjenje i
isključivanju kabla za punjenje.
Neprekidno svetli plavo Odloženo punjenje.
Treperi zeleno Punjenje...
Stanje indikatorske
lampice punjenja Značenje
Neprekidno svetli zeleno Punjenje završeno.
Indikatorska lampica punjenja se gasi
nakon oko 2 minuta
pošto funkcije vozila pređu u mirovanje.
Indikatorska lampica se ponovo pali
prilikom otključavanja vozila uz pomoć
Pristup i startovanje uz slobodne ruke ili prilikom otvaranja
vrata, da označi da je baterija potpuno napunjena.
Neprekidno svetli crveno Neispravnost.
Nemojte demontirati niti modifikovati
priključak za punjenje – opasnost od
strujnog udara i/ili od požara!
Kontaktirajte servisnu mrežu CITROËN ili
posetite stručni servis.
Kablovi za punjenje,
utičnice i punjači
Kabl za punjenje koji je isporučen uz vozilo
(u zavisnosti od verzije) kompatibilan je sa
električnim sistemima u zemlji prodaje. Kada
putujete u inostranstvo, proverite kompatibilnost
lokalnih električnih sistema sa kablom za
punjenje.
Potpun asortiman kablova za punjenje je
dostupan kod vaše servisne mreže.
Obratite se servisnoj mreži prodavca CITROËN
ili ovlašćenom servisu kako biste saznali
dodatne informacije i nabavili odgovarajuće
kablove za punjenje.

187
Praktične informacije
7Standardno punjenje, režim 2
Kućna utičnica
(kućno punjenje – naizmenična struja (AC))


Režim 2 sa standardnom utičnicom A:
maksimalna struja punjenja 8 A.


Režim 2 sa „Green’Up“ utičnicom B: maksimalna struja punjenja 16 A.Za instalaciju ove vrste utičnice, pozovite
profesionalnog instalatera.
Specifični kabl za kućno punjenje - režim 2 (AC)


Specifični kabl za kućno punjenje
- režim 2
Kabl ne sme da se ošteti.
U slučaju oštećenja, nemojte ga koristiti
i obratite se servisnoj mreži prodavca
CITROËN ili ovlašćenom servisu radi
zamene.
Kontrolna jedinica (režim 2)


POWER
Zeleno: električni kontakt je uspostavljen;
punjenje može da počne.
CHARGE
Trepćuće zeleno: punjenje je u toku ili je
aktivirano predpodešavanje temperature.
Zeleno svetlo neprekidno svetli: punjenje
završeno.
FAULT
Crveno: greška; punjenje nije dozvoljeno
ili se mora odmah zaustaviti. Proverite da li je sve pravilno spojeno i da električni sistem nije u
kvaru.
Ukoliko se indikatorska lampica ne ugasi,
obratite se servisnoj mreži prodavca CITROËN ili
posetite stručni servis.
Nakon priključenja kabla za punjenje u kućnu
utičnicu, sve indikatorske lampice se na kratko
pale.
Ako se nijedna indikatorska lampica nije upalila,
proverite prekidač kućne utičnice:
– Ako je prekidač isključen, obratite se stručnjaku da proveri da li je vaš električni sistem
kompatibilan /ili izvrši sve potrebne popravke.
– Ako se prekidač nije isključio, nemojte da koristite kabl za punjenje i obratite se servisnoj
mreži prodavca CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
Nalepnica na kontrolnoj jedinici
– Preporuke
Pre upotrebe pročitajte uputstvo.
1.Nepravilna upotreba ovog kabla za punjenje
može da dovede do požara, oštećenja
imovine i ozbiljnih povreda ili smrti od
strujnog udara.

188
Praktične informacije
2.Uvek koristite pravilno uzemljenu utičnicu,
koja ima zaštitni uređaj diferencijalne struje
od 30 mA.
3. Uvek koristite električnu utičnicu zaštićenu
prekidačem koja odgovara jačini napona
električnog kola.
4. Težinu kontrolne jedinice ne smeju nositi
električna utičnica, utikač i kablovi.
5. Nemojte da koristite ovaj kabl za punjenje
ako je u kvaru ili ima ikakvo oštećenje.
6. Nemojte da pokušavate da popravite ili
da otvorite ovaj kabl za punjenje. Ako je oštećen, kabl za punjenje morate da
zamenite - on ne sadrži delove koji se
popravljaju.
7. Nikada nemojte potapati ovaj kabl za
punjenje u vodu. 8.
Ovaj kabl za punjenje nikada nemojte
koristiti sa produžnim kablom, višestrukom
utičnicom, adapterom za konverziju ili na
oštećenoj električnoj utičnici.
9. Nemojte da isključujete utikač iz zida kao
način prekidanja punjenja.
10. Odmah prekinite punjenje, zaključavanjem
a potom otključavanjem preko daljinskog
ključa, ako su kabl za punjenje ili zidna
utičnica previše vrući na dodir.
11 . Ovaj kabl za punjenje sadrži komponente
koje mogu izazvati pojavu električnog luka ili varnice. Nemojte ga izlagati zapaljivim isparenjima.
12. Ovaj kabl za punjenje koristite samo uz
CITROËN vozila.
13. Nemojte uključivati kabl u zidnu utičnicu (ili
ga isključivati) sa vlažnim rukama. 14.
Nemojte na silu da isključujete konektor ako
je zaključan u vozilo.
Nalepnica na kontrolnoj jedinici – Stanje
indikatorskih lampica
Status indikatorske
lampice
Isključeno


Uključeno

Svetli trepćuće

POWER CHARGE FAULT SimbolOpis







Nije priključen izvor napajanja ili napajanje iz
mreže nije dostupno.


(zeleno)


(zeleno)


(crveno)


Kontrolna jedinica trenutno obavlja samoproveru.


(zeleno)






Priključen samo na mrežu ili na mrežu i električno
vozilo (EV), ali punjenje se ne obavlja.

189
Praktične informacije
7POWERCHARGE FAULT SimbolOpis

(zeleno)


(zeleno)




Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV se nalazi u procesu punjenja ili u postupku
prethodne regulacije temperature.


(zeleno)


(zeleno)




Priključen na izvor napajanja i na električno vozilo
(EV).
EV čeka na punjenje ili je punjenje EV završeno.






(crveno)


Kvar u kontrolnoj jedinici. Nije dozvoljeno punjenje.
Ako se indikator greške pojavi i nakon ručnog
resetovanja, kontrolna jedinica mora biti proverena
od strane prodavca CITROËN pre sledećeg
punjenja.


(zeleno)


(zeleno)


(crveno)


Kontrolna jedinica je u režimu dijagnostikovanja.
Postupak ručnog resetovanja
Kontrolna jedinica se može resetovati istovremenim odvajanjem priključka za punjenje i zidne utičnice.
Nakon toga treba prvo priključiti zidnu utičnicu. Detaljnije informacije potražite u priručniku.

190
Praktične informacije
Vozilo se neće koristiti od 1 do 12 meseci
Ispraznite pogonsku bateriju tako da indikator
napunjenosti na instrument tabli padne na 2
ili 3 crte.
Nemojte priključivati kabl za punjenje.
Vozilo obavezno parkirajte na mestu gde
se temperature vazduha kreću između -10
°C i 30 °C (parkiranje na mestima gde su
temperature ekstremne može dovesti do
oštećenja pogonske baterije).
Kabl odvojte od (+) kleme na akumulatoru,
koji se nalazi u motornom prostoru.
Priključite punjač od 12 V na (+) i (-) kleme
akumulatora svaka tri meseca kako biste
ponovo napunili akumulator i održali radni
napon.
Mere predostrožnosti
Električna vozila su razvijena u skladu sa
smernicama o maksimalnim elektromagnetnim
poljima koje je izdala Međunarodna komisija
za zaštitu od nejonizujućeg zračenja (ICNIRP -
Smernice iz 1998.).
Osobe sa pejsmejkerom ili sličnim
uređajima
Električna vozila su razvijena u skladu sa smernicama o maksimalnim nivoima
elektromagnetnih polja koje je izdala
Međunarodna komisija za zaštitu od
Ubrzano punjenje, režim 3
Uređaj za ubrzano punjenje (Wallbox)
(ubrzano punjenje – monofazna ili trofazna naizmenična struja (AC))


U zavisnosti od verzije, u režimu 3 sa
uređajem za ubrzano punjenje Wallbox(): maksimalna struja punjenja 32 A.
Kabl za punjenje, režim 3 (AC)


Uređaj za ubrzano punjenje (Wallbox)
Nemojte rasklapati niti modifikovati
uređaj za punjenje – opasnost od strujnog
udara i/ili požara!
Pročitajte priručnik proizvođača jedinice za
punjenje u kojem su navedena uputstva za
rad.
Brzo punjenje, režim 4
Brzi javni punjač
(super-brzo punjenje – jednosmerna struja (DC))


Kabl za punjenje, režim 4 (DC)(integrisan u brzi javni punjač)


Koristite samo brze javne punjače gde dužina kabla ne prelazi 30 metara.
Punjenje pogonske
baterije (električno vozilo)
Da biste ga ponovo napunili, spojte vozilo na
kućno napajanje električnom energijom (kućno ili
ubrzano punjenje) ili na brzi javni punjač (super
brzo punjenje).
Za potpuno punjenje, preduzmite željeni
postupak punjenja bez pauze, dok se ne završi
automatski. Punjenje može biti trenutno ili
odloženo (osim brzog javnog punjača, režim 4).
Možete da prestanete sa kućnim ili ubrzanim
punjenjem u bilo kom trenutku otključavanjem
vozila i uklanjanjem priključka. Za super-brzo
punjenje, pogledajte Brzi javni punjač.
Više informacija o prikazima punjenja na
instrument tabli i ekranu na dodir potražite u
odgovarajućem odeljku.
Moguće je nadgledati napredovanje
punjenja preko aplikacije MyCitroën.
Više informacija o funkcijama Daljinskog
upravljanja potražite u odgovarajućem
odeljku.
Kao sigurnosna mera, motor se neće
pokrenuti ako je kabl za punjenje
uključen u konektor na vozilu. Upozorenje je
prikazano na instrument tabli.
Hlađenje pogonske baterije
Ventilator za hlađenje u prostoru motora
ispod haube se uključuje u toku punjenja da
bi hladio ugrađeni punjač i pogonsku bateriju.