2021 CITROEN C4 Manual do condutor (in Portuguese)

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Ecocondução
Ecocondução
Ecocondução diz respeito a várias práticas
diárias que permitem ao condutor otimizar o
consumo de energia do veículo (combustível e/
ou eletricidade) e emissões de CO
2.
Otimize a utilização da caixa de
velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efetue
o arranque lentamente e engrene de imediato
a próxima mudança. Ao acelerar, engrene a
próxima mudança com antecedência.
Com uma caixa de velocidades automática, dê
preferência ao modo automático. Não carregue
no pedal do acelerador com força ou de maneira
brusca.
O indicador de mudança de velocidade
convida-o a engrenar a mudança mais
conveniente. Assim que a indicação é
apresentada no quadro de bordo, cumpra-a de
imediato.
Com uma caixa de velocidades automática,
este indicador é apresentado apenas no modo
manual.
Adoção de uma condução suave
Mantenha uma distância segura entre veículos,
trave com o motor em vez do travão e carregue
no pedal do acelerador gradualmente. Estas
medidas ajudam a reduzir o consumo de
energia, as emissões de CO
2 e a diminuir o
ruído rodoviário. Quando o tráfego flui sem problemas, selecione
o regulador de velocidade.
Controlar a utilização do equipamento
elétrico
Antes de efetuar o arranque, se o habitáculo
estiver muito quente, baixe os vidros e abra os
ventiladores para ventilar antes de utilizar o ar
condicionado.
A velocidades superiores a 50 km/h, feche os
vidros e deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar os equipamentos que permitam
limitar a temperatura dentro do habitáculo (por
exemplo, cortina de ocultação do teto de abrir,
cortinas dos vidros).
A menos que tenha uma regulação automática,
desligue o ar condicionado assim que tiver
alcançado a temperatura pretendida.
Desligue as funções de desembaciamento
e descongelamento se não forem geridas
automaticamente.
Desligue todos os comandos de aquecimento do
banco assim que possível.
Adapte a utilização das luzes e/ou luzes de
nevoeiro ao nível de visibilidade de acordo com
a legislação em vigor no país onde estiver a
conduzir.
Evite utilizar o motor antes de iniciar viagem,
em especial no inverno (se não circular em
condições de inverno difíceis: temperatura
inferior a -23 °C). O veículo aquece muito mais
depressa com o veículo em movimento.
Como passageiro, evite ligar dispositivos
multimédia (por exemplo, filmes, música, jogos
de vídeo) para ajudar a reduzir o consumo de
energia.
Desligue todos os dispositivos portáteis antes de
sair do veículo.
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque
a bagagem mais pesada na mala o mais perto
possível dos bancos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a
resistência aerodinâmica (por exemplo, barras
de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas,
reboque). De preferência, use uma caixa para o
teto de abrir.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-
bagagens após utilização.
No fim do inverno, retire os pneus de neve e
volte a montar os pneus de verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos
pneus, consultando a etiqueta situada na porta
do lado do condutor.
Efetue esta verificação, especialmente:
–

antes de um longo trajeto.
–


a cada mudança de estação.
–


após um período de paragem prolongado.
Não se esqueça da roda sobressalente e, se
aplicável, os pneus do reboque ou da caravana.
O veículo deve ser reparado com regularidade
(por exemplo, óleo do motor

, filtro de ar, filtro do

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Ecocondução
habitáculo, etc.). Respeite o plano de assistência
referido no plano de manutenção do fabricante.
Num veículo equipado com um motor diesel
BlueHDi, se o sistema SCR tiver uma anomalia
de funcionamento, o veículo torna-se poluente.
Visite um concessionário CITROËN ou uma
oficina autorizada assim que possível para repor
as emissões de óxido de azoto do veículo para
os níveis legais.
No momento de enchimento do depósito de
combustível, não continue para além do terceiro
disparo do bocal, para evitar o derrame.
O consumo de combustível do seu novo veículo
só estabiliza após uma média consistente após
os primeiros 3000 quilómetros.
Otimizar a autonomia de deslocação
(Elétrico)
O consumo de energia elétrica do veículo
depende em grande parte da estrada, da
velocidade do veículo e do seu estilo de
condução.
Tente permanecer na zona “ECO” no indicador
de potência, através de uma condução suave e
mantendo uma velocidade constante.
Antecipe a necessidade de reduzir a velocidade
e trave de maneira suave, sempre que possível,
com a travagem do motor com a função
de travagem regenerativa, que irá mover o
indicador de potência para a zona “ CHARGE”.
Utilize o ar condicionado em vez do aquecimento
para desembaciar o habitáculo.

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Instrumentos do painel de bordo
1Quadro de bordo digital
O quadro de bordo digital pode ser
personalizado.
Consoante o modo de visualização selecionado,
algumas informações estão ocultas ou
apresentadas de maneira diferente.




1. Velocímetro digital 2.
Posição do seletor e velocidade engrenada
na caixa de velocidades automática (gasolina
ou diesel)
Posição do seletor de velocidades (elétrico)
Indicador de mudança de velocidade
(gasolina ou diesel)
Modo de condução selecionado
3. Zona personalizável
Para obter mais informações sobre os
modos de visualização, consulte a secção
correspondente.
4. Sonda de combustível (gasolina ou diesel)
Indicador do nível de carga (elétrico)
Autonomia restante (km)
5. Totalizador quilométrico (km)
6. Definições do regulador de velocidade ou do
limitador de velocidade
Ecrã dos sinais reconhecidos
Indicação de zonas de perigo (com
navegação ligada)
Para obter mais informações sobre
Navegação ligada, consulte a secção
correspondente.
Modos de visualização
Os modos de visualização disponíveis variam
consoante a versão e o equipamento do veículo.
As informações apresentadas no quadro de
bordo (luzes indicadoras/luzes avisadoras, etc.)
podem ter uma localização fixa ou variável,
consoante o modo de visualização selecionado.
Para determinadas funções que possuam luzes
indicadoras de funcionamento e de desativação,
existe apenas um local associado.
Idioma e unidades de visualização
Estas opções dependem das definições
do ecrã tátil.
Em viagens no estrangeiro, a velocidade tem
de ser apresentada nas unidades oficiais do
país em que se encontra a conduzir (km/h,
km).
Escolher o modo de visualização

► Pressione o botão situado na extremidade
do comando de iluminação para percorrer os
modos de visualização do quadro de bordo.
O modo de visualização selecionado é aplicado
automaticamente após alguns instantes.
Conteúdo dos modos de visualização
– “Mínimo”: velocímetro digital, posição do
seletor , autonomia de deslocação, totalizador
quilométrico e: •

Sonda de combustível (gasolina ou diesel).
•


Indicador de carga da bateria (elétrico).
•


Indicador de potência (elétrico).
–

“Most.” (gasolina ou diesel): velocímetro
digital, posição do seletor, autonomia de

10
Instrumentos do painel de bordo
Seletor



1. Ativação
2. Desativação (pressão contínua)
3. Regulação da luminosidade
4. Regulação em altura da visualização
Ativação/desativação
► Com o motor em funcionamento, prima
qualquer botão para ativar o sistema e acionar a
lâmina de projeção.
► Prima continuamente o botão 2 para
desativar o sistema e recolher a lâmina de
projeção.
O estado do sistema é guardado depois de
desligar o motor e restaurado durante o reinício.
deslocação, totalizador quilométrico, sonda
de combustível, conta-rotações e indicador de
temperatura do líquido de refrigeração do motor.
–
“Computador de bordo ” (gasolina ou
diesel): velocímetro digital, posição do
seletor, autonomia de deslocação, totalizador
quilométrico, sonda de combustível, informações
instantâneas e trajeto selecionado (1 ou 2).
–
“Condução”: velocímetro digital, posição do
seletor, autonomia de deslocação, totalizador
quilométrico, informações sobre auxiliares de
condução atuais e: •

Sonda de combustível (gasolina ou diesel).
•


Indicador de carga da bateria (elétrico).
–

“Navegação ”: velocímetro digital, posição do
seletor, autonomia de deslocação, totalizador
quilométrico, informações sobre navegação
atual (mapa e definições) e: •

Sonda de combustível (gasolina ou diesel).
•


Indicador de carga da bateria (elétrico).
–

“Pessoal 1”/“Pessoal 2” (elétrico): velocímetro
digital, posição do seletor, autonomia de
deslocação, totalizador quilométrico, indicador
de carga da bateria e informações selecionadas
pelo condutor.
Configurar um modo de visualização
“Pessoal”
Com ecrã tátil de 10" (13 cm)► Pressione Regulações na barra do
ecrã tátil.
►

Selecione “ OPÇÕES

”.
► Selecione “Personalização do
quadro de bordo ”.
►

Selecione “ Pessoal 1

” ou “Pessoal 2".
►

Selecione o tipo de informações com as
setas de deslocação: •


“Multimédia”.
•

“Computador de bordo ”.
•

“Fluxo”.
•

“Thermal Comfort Consumption ”.
►

Confirme para guardar e sair
.
Se for apresentado o modo de visualização
correspondente, as informações são
apresentadas de imediato no quadro de bordo.
O tipo de informação selecionada no
modo “Pessoal 1” não está disponível no
modo “Pessoal 2”.
Ecrã elevado
Sistema que projeta várias informações sobre
uma película transparente, no campo de visão
do condutor, para que não tire os olhos da
estrada.
Ecrã em funcionamento

Uma vez ativado o sistema, as informações
agrupadas no ecrã elevado são:
A. Velocidade do veículo.
B. Informações do regulador de velocidade/
limitador de velocidade, indicação de zonas
de perigo (com navegação ligada) e, caso
esteja instalado, informações sobre a função
de reconhecimento dos sinais de trânsito.
C. Se o veículo estiver equipado com
esta opção, informações de distância
entre veículos, informações de auxílio
a posicionamento na faixa e alertas de
travagem automática de emergência.
D. Se o veículo estiver equipado com esta
opção, as informações de navegação.
Para obter mais informações sobre
Navegação , consulte as secções que
descrevem os sistemas de áudio e
telemática.

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Instrumentos do painel de bordo
1Seletor



1. Ativação
2. Desativação (pressão contínua)
3. Regulação da luminosidade
4. Regulação em altura da visualização
Ativação/desativação
► Com o motor em funcionamento, prima
qualquer botão para ativar o sistema e acionar a
lâmina de projeção.
►

Prima continuamente o botão 2

para
desativar o sistema e recolher a lâmina de
projeção.
O estado do sistema é guardado depois de
desligar o motor e restaurado durante o reinício.
Ajuste da altura
► Com o motor em funcionamento, regule a
altura de visualização pretendida, utilizando os
botões
4:
•

para cima para deslocar a visualização para
cima,
•


para baixo para deslocar a visualização para
baixo.
Regulação da luminosidade
► Com o motor em funcionamento, regule
a luminosidade da informação, utilizando os
botões
3:
•

no “sol” para aumentar a luminosidade,
•


na “lua” para diminuir a luminosidade.
Com o veículo parado ou em movimento,
não deve ser colocado nenhum objeto
em torno da lâmina de projeção (ou na
cavidade) para não impedir a saída da lâmina
e o funcionamento correto.
Em determinadas condições
meteorológicas extremas (chuva e/ou
neve, sol intenso, etc.) o head-up display
pode não ser legível ou sofrer interferências
momentâneas.
Determinados óculos de sol podem prejudicar
a leitura das informações.
Para limpar a lâmina de projeção, utilize um
pano limpo e macio (por exemplo, um pano
para limpar óculos ou de microfibras). Não
utilize um pano seco ou abrasivo, detergentes
ou produtos à base de solventes, porque
pode riscar a lâmina de projeção ou danificar
o revestimento não refletor.
Luzes avisadoras e
indicadoras
Apresentadas como símbolos, as luzes avisadoras e indicadoras informam o condutor
relativamente ao aparecimento de uma anomalia
(luzes avisadoras) ou do acionamento de um
sistema (luzes indicadoras de funcionamento
ou de desativação). Determinadas luzes
acendem-se de duas formas (fixa ou
intermitente) e/ou em várias cores.
Avisos associados
O acendimento de uma luz pode ser
acompanhado por um sinal sonoro e/ou uma
mensagem no ecrã.
A relação do tipo de alerta com o estado de
funcionamento do veículo permite determinar
se a situação é normal ou se está presente uma
anomalia: para obter mais informações, consulte
a descrição de cada luz.
Quando a ignição é ligada
Determinadas luzes avisadoras vermelhas
ou laranja acendem-se, durante alguns
segundos, quando a ignição é ligada. Estas
luzes avisadorasdevem apagar-se assim que o
arranque do motor é efetuado.

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Instrumentos do painel de bordo
Para mais informações sobre um sistema ou
uma função, consulte a secção correspondente.
Luz avisadora persistente
Se uma luz avisadora vermelha ou laranja se
acender, isso significa que há uma anomalia que
tem de ser investigada.
Se uma luz avisadora permanecer acesa
As referências (1), (2) e (3) na descrição das
luzes avisadoras e indicadoras indicam se deve
contactar um profissional qualificado além das
ações imediatas recomendadas.
(1): Deve parar o veículo.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
(2): Contacte um concessionário CITROËN ou
um Reparador Autorizado.
(3): Dirija-se a um concessionário CITROËN ou
a um Reparador Autorizado.
Lista de luzes avisadoras
Luzes de aviso vermelhas
PARAR
Fixa, associada a outra luz avisadora,
acompanhada pela visualização de uma
mensagem e um sinal sonoro.
Foi detetado um problema grave de
funcionamento do motor, sistema de travagem,
direção assistida, caixa de velocidades
automática ou uma anomalia elétrica grave.
Efetue (1) e, em seguida, (2).
Sistema de autodiagnóstico do motor
(gasolina ou gasóleo)
Fixa.
É detetada uma avaria importante
do motor.
Efetue (1) e, em seguida, (2).
Temperatura máxima do líquido de
refrigeração do motor
Fixo.
A temperatura do circuito de
arrefecimento é demasiado elevada.
Efetue (1) e aguarde até o motor arrefecer para
atestar o líquido, se necessário. Se o problema
persistir, efetue (2).
Pressão do óleo do motor (a gasolina ou
gasóleo)
Fixa.
O sistema de lubrificação do motor
encontra-se avariado.
Efetue (1) e, em seguida, (2).
Sistema defeituoso (elétrico)Fixa.
Foi detetada uma anomalia no motor
elétrico ou na bateria de tração.
Efetue (1) e, em seguida, (2).
Cabo ligado (elétrico)Fixa quando a ignição é ligada.
O cabo de carga está ligado ao conetor
de carga.
Fixa quando a ignição é ligada,
acompanhada de uma mensagem.
Não é possível ligar o veículo se o cabo de
carga estiver ligado ao conetor do veículo.
Desligue o cabo de carga e feche a tampa.
Nível de bateria de 12 VFixa.
O circuito de carregamento da bateria
está defeituoso (por exemplo, terminais sujos,
correia do alternador solta ou partida).
Efetue (1).
Se o travão de estacionamento elétrico deixar de
funcionar, imobilize o veículo:
►

Com a caixa de velocidades manual,
engrene uma velocidade.
►


Com a caixa de velocidades automática ou
um seletor de velocidades, coloque um calço
numa das rodas.
Limpe e aperte os terminais. Se a luz avisadora
não se apagar durante o arranque do motor

,
efetue (2).
Travagem
Fixa.
O nível do líquido dos travões no circuito
de travagem diminuiu significativamente.
Efetue (1) e, em seguida, reponha o nível de
líquido de acordo com as recomendações do
fabricante. Se o problema persistir, efetue (2).
Fixa.
O repartidor eletrónico da
travagem (EBFD) tem uma anomalia de
funcionamento.

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Instrumentos do painel de bordo
1Efetue (1) e, em seguida, (2).
Travão de estacionamento manualFixa.
O travão de estacionamento encontra-se
engrenado ou desengrenado de forma incorreta.
Travão de estacionamento elétricoFixa.
O travão de estacionamento elétrico está
aplicado.
Intermitente.
O engrenamento/desengrenamento
apresenta uma avaria.
Efetue (1): estacione num piso plano (numa
superfície nivelada).
Com uma caixa de velocidades manual, engrene
uma velocidade.
Com uma caixa de velocidades automática ou
um seletor de velocidades, selecione o modo

P
.
Desligue a ignição e efetue (2).
Porta(s) aberta(s)Fixa, associada a uma mensagem que
identifica o acesso.
Um sinal sonoro completa o alerta, se a
velocidade for superior a 10
km/h.
Um das portas ou a mala está mal fechada.
Cintos de segurança não colocados/
removidos
Fixa ou intermitente, acompanhada de
um sinal sonoro cada vez mais alto.
Um cinto não foi colocado ou foi retirado.
Luzes de aviso laranjas
Serviço
Temporariamente ligada, com apresentação de uma mensagem.
São detetadas uma ou mais anomalias ligeiras,
para as quais não existe uma luz avisadora
específica.
Identifique a causa da anomalia através da
mensagem apresentada no quadro de bordo.
Pode conseguir resolver algumas das anomalias
sozinho, por exemplo, substituir a bateria no
telecomando.
Para outros problemas, como o mau
funcionamento do sistema de deteção da
pressão baixa dos pneus, efetue (3).
Fixa, acompanhada de uma mensagem.
São detetadas uma ou mais anomalias
graves, para as quais não existe uma luz
avisadora específica.
Identifique a causa da anomalia através da
mensagem apresentada no quadro de bordo e,
em seguida, efetue (3).
Fixa, acompanhada pela apresentação
da mensagem “ Falha do travão de
estacionamento”.
A libertação automática do travão de
estacionamento elétrico não está disponível.
Efetue (2).
A luz avisadora de revisão fixa e a chave de manutenção intermitente
e depois fixa.
O prazo para a revisão foi ultrapassado. A revisão do veículo deve ser efetuada assim
que possível.
Apenas com motores diesel BlueHDi.
TravagemFixa.
Foi detetada uma pequena anomalia no
sistema de travagem.
Circule com prudência.
Efetue (3).
Anomalia de funcionamento (com travão
de estacionamento elétrico)
Fixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem
“Falha do travão de estacionamento”.
O veículo não pode ser imobilizado com o motor
em funcionamento.
Se os comandos de acionamento e desbloqueio
manuais não estiverem operacionais, o
manípulo de comando elétrico do travão
de estacionamento não está a funcionar
devidamente.
As funções automáticas devem ser utilizadas
em todas as circunstâncias e são reativadas
automaticamente em caso de avaria do
manípulo de comando.
Efetue (2).
Fixa, acompanhada pela
apresentação da

14
Instrumentos do painel de bordo
mensagem “Falha do travão de
estacionamento”.
O travão de estacionamento não está a
funcionar devidamente: as funções manuais e
automáticas podem não estar operacionais.
Com o veículo parado, para imobilizá-lo:
►
Puxe o manípulo de comando e mantenha-o
nessa posição entre 7 e 15 segundos,
aproximadamente, até a luz indicadora se
acender no quadro de bordo.
Se este procedimento não funcionar

, coloque o
veículo numa posição segura:
►

Estacione num local plano.
►


Com uma caixa de velocidades manual,
engrene uma velocidade.
►


Com uma caixa de velocidades automática
ou um seletor de velocidades, selecione


P
e, em
seguida, coloque o calço fornecido contra uma
das rodas.
Em seguida, efetue (2).
Funções automáticas desativadas (travão
de estacionamento elétrico)
Fixa.
As funções “travagem automática”
(quando desliga o motor) e “desbloqueio da
travagem automática” (em aceleração) estão
desativadas.
Se o engrenamento/desengrenamento
automático deixar de ser possível:
►

Ligue o motor
.
►

Utilize o manípulo para engrenar o travão de
estacionamento elétrico.
►


T

ire o pé completamente do pedal do travão. ►

Mantenha o manípulo pressionado na
direção de libertação entre 10 e 15 segundos.
►

Liberte o comando.
►

Carregue no pedal do travão e mantenha-o
nessa posição.
►

Puxe o manípulo no sentido de
engrenamento durante 2 segundos.
►

Liberte o manípulo e o pedal do travão.
Antibloqueio das rodas (ABS)Fixa.
O sistema de travagem antibloqueio
apresenta uma anomalia.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado a uma velocidade
moderada e, em seguida, efetue (3).
Direção assistidaFixa.
A direção assistida apresenta uma
anomalia.
Conduza com atenção e a uma velocidade
moderada e depois efetue (3).
Sistema de autodiagnóstico do motor
(gasolina ou gasóleo)
Intermitente.
Anomalia no sistema de gestão do motor.
Existe um risco de destruição do catalisador.
Deve obrigatoriamente efetuar (2).
Fixa.
O sistema de controlo de emissões está
avariado.
A luz avisadora deve apagar-se durante o
arranque do motor. Efetue (3) sem atraso.
Fixa.
É detetada um anomalia ligeira no
motor.
Efetue (3).
Controlo dinâmico de estabilidade (DSC)/
antipatinagem das rodas (ASR)
Intermitente.
A regulação DSC/ASR é ativada na
eventualidade de perda de fixação ou trajetória.
Fixa.
Anomalia no sistema CDS/ASR.
Efetue (3).
Anomalia de funcionamento na
travagem de emergência (com travão de
estacionamento elétrico)
Fixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem
“Falha do travão de estacionamento”.
A travagem de emergência não fornece um
desempenho ideal.
Se a libertação automática não estiver
disponível, utilize o desbloqueio da travagem
automática ou efetue (3).
Ajuda ao arranque em zona inclinadaFixa, acompanhada pela
apresentação da mensagem
“Falha do sistema anti-recuo”.
O sistema tem uma anomalia de funcionamento.
Efetue (3).