2021 CITROEN C4 Kasutusjuhend (in Estonian)

103
Juhtimine
6Püsikiirusehoidja -
eriomased soovitused
Püsikiirusehoidja funktsioon ei taga
vastavust maksimaalsele lubatud
kiirusele ja ohutule vahemaale sõidukite
vahel; juht jääb sõiduki juhtimise eest
vastutavaks.
Avaliku ohutuse huvides kasutage
püsikiirusehoidjat ainult siis, kui liiklusolud
võimaldavad sõidukitel ühtlase kiirusega sõita
ja piisavat ohutut kaugust säilitada.
Kui püsikiirusehoidja on aktiveeritud,
jääge tähelepanelikuks.Kui te vajutate ja
hoiate all ühte kiiruse seadistuse muutmise
nuppudest, võib teie sõiduk väga järsult kiirust
muuta.
Järsul langusel sõites ei suuda
püsikiirusehoidja takistada sõidukil piirkiiruse
ületamist. Sõiduki kiiruse kontrollimiseks
vajutage vajaduse korral pidurit.
Järskudel tõusudel või pukseerimisel ei
pruugi sõiduk saavutada piirkiirust või seda
hoida.
Programmeeritud seadistuse
ületamine
Te võite ajutiselt seadistuse ületada
vajutades gaasipedaali (programmeeritud
kiirus vilgub).
Seadistatud kiiruse juurde naasmiseks võtke
jalg gaasipedaalilt (kui määratud sõidukiirus
on uuesti saavutatud, ei vilgu kiirusenäit
enam).
Kasutuspiirangud
Ärge kunagi kasutage süsteemi
järgmistes olukordades:
–

linnapiirkonnas, kus jalakäijad võivad teed
ületada.
–


tihedas liikluses (v
.a Stop &
Go-funktsiooniga versioonid);
–

käänulistel või järsu kallakuga teedel;
–


libedatel või üleujutatud teedel;
–


halbade ilmastikuolude korral;
–


ringrajal sõitmisel;
–


veojõustendil sõitmisel;
–


lumekettide, libisemiskindlate katete või
naastrehvide kasutamisel.
Püsikiirusehoidja
Rohkema teabe saamiseks vaadake
jaotisi „Üldjuhised juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta “ ja „Püsikiirusehoidja
– erisoovitused“.
See süsteem säilitab sõiduki kiirust
automaatselt juhi poolt programmeeritud
väärtusel (kiiruse seadistus) ilma gaasipedaali
kasutamata.
Püsikiirusehoidja lülitatakse sisse käsitsi.
See eeldab sõiduki minimaalset kiirust 40
km/h.
Manuaalkäigukasti korral peab olema sees
vähemalt kolmas käik.
Automaatkäigukasti korral peab olema sees
režiim D või režiimi M korral vähemalt teine käik.
Käiguvalitsa korral peab olema sees režiim D
või B.
Stop & Start funktsiooniga mootorite
korral jääb püsikiirusehoidja käigukasti
tüübist sõltumatult aktiivseks ka pärast käigu
vahetamist.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik kiiruse
seadistused.
Nupud roolil



1. Püsikiirusehoidja valik
2. Püsikiirusehoidja sisselülitamine/peatamine
eelnevalt salvestatud püsikiirusega

104
Juhtimine
3.Püsikiiruse suurendamine/vähendamine (kui
püsikiirusehoidja on aktiveeritud)
Püsikiirusehoidja aktiveerimine on töös (kui
püsikiirusehoidja on deaktiveeritud)
4. Püsikiirusehoidja aktiveerimine on töös
Kasutage Kiirusepiirangu tuvastamine ja
soovitus poolt pakutud kiirust
Lisateavet funktsiooni Kiirusepiirangu
tuvastamine ja soovitus
kohta leiate vastava
jaotise alt.
Näidikupaneelil kuvatav
teave


5. Püsikiirusehoidja režiimi valimise näit
6. Püsikiirusehoidja sees (roheline) / peatatud
(hall) oleku näit
7. Püsikiiruse väärtus
8.Kiirusepiirangu tuvastamine ja soovitus poolt
pakutud kiirus
Sisselülitamine/
katkestamine
► Püsikiirusehoidja režiimi valimiseks vajutage
nuppu 1
; funktsioon on peatatud (hall).
►

V
ajutage 3 ülespoole/allapoole või vajutage
4-OK, et püsikiirusehoidja aktiveerida ja
salvestada püsikiirus kohe, kui sõiduk soovitud
tasemeni jõuab (roheline).
►

Nupu
2-I I> vajutamine peatab funktsiooni töö
ajutiselt.
►

Nupu
2-I I> või 4-OK uuesti vajutamine
taasaktiveerib püsikiirusehoidja (roheline).
Püsikiirusehoidja tööd on võimalik
ajutiselt katkestada (peatada) ka:
–

vajutades piduripedaalile.
–


automaatselt siis, kui elektroonilise
stabiilsuskontrolli (ESC) süsteem lülitub sisse.
–


lülitades vabakäigule või valides
tagurpidikäigu;
–


elektrilist seisupidurit kasutades.
Kiiruse seadistuse
muutmine
Püsikiirusehoidja peab olema aktiveeritud.
Kiiruse seadistuse muutmiseks sõiduki aktiivset
kiirust kasutades:
► +/- 1 km/h (1 mph) sammude jaoks sooritage
järjestikused lühikesed vajutused ülespoole/
allapoole nupuga 3
, et kiirust suurendada/
vähendada.
►

+/- 5 km/h (5 mph) sammude jaoks vajutage
ja hoidke ülespoole/allapoole suunas all nuppu
3

, et kiirust suurendada/vähendada.
Nupu 3 pikemaajaline vajutamine ja
ülespoole/allapoole suunas all hoidmine
põhjustab sõiduki kiiruse väga kiire
muutumise.
Ettevaatusabinõuna soovitame sõiduki
äkilise kiirendamise või aeglustumise
vältimiseks valida sõiduki hetkekiirusele
suhteliselt lähedane püsikiirus.
Kiiruse seadistuse muutmine süsteemi
Kiirusepiirangu tuvastamine ja soovitus poolt
näidikupaneelile kuvatud soovituslikku kiirust
kasutades.
–

Märgist möödumisel:
►


vajutage 4-OK

, et soovitatud kiirus
salvestada. Seda väärtust näidatakse seejärel
koheselt näidikupaneelil uue piirkiirusena.
–

Pärast märgist möödumist:
►


vajutage 4-OK

. Kuvatakse teade „OK?“, et
kinnitada salvestamise soovi.
►

vajutage uuesti 4-OK

, et soovitatud kiirus
salvestada. Näidikupaneelil kuvatakse uue
piirkiiruse väärtus.
Väljas
► Vajutage 1: püsikiirusehoidja andmete kuva
kaob.
Rike
Rikke korral kuvatakse püsikiiruse asemel
kriipsud, mis esmalt vilguvad ja seejärel põlevad.
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
Highway Driver Assist
Saadaval ainult EAT8 automaatkäigukasti ja
käiguvalitsaga versioonidel.
See süsteem reguleerib automaatselt kiirust
ja parandab sõiduki trajektoori, kasutades
funktsiooni Kohanduv püsikiirusehoidja koos
Stop&Go funktsiooniga koos sõiduraja hoidmise
abisüsteemiga.
Need kaks funktsiooni peavad olema aktiveeritud
ja töötama.
Põhjalikumat infot funktsiooni Kohanduv
püsikiirusehoidja ja sõiduraja hoidmise
abisüsteemi kohta leiate vastavate jaotiste alt.
Süsteem abistab juhti roolimise,
kiirendamise ja pidurdamisega, tehes
seda sõiduki füüsiliste piirangute ja võimete
piires. Kaamera ja radar ei pruugi teatud tee
infrastruktuuri elemente või ümbruses olevad
sõidukeid korralikult näha või võidakse neid
valesti tõlgendada, mis võib põhjustada
ootamatut suunamuutust, rooli korrigeerimata

105
Juhtimine
6Väljas
► Vajutage 1: püsikiirusehoidja andmete kuva
kaob.
Rike
Rikke korral kuvatakse püsikiiruse asemel
kriipsud, mis esmalt vilguvad ja seejärel põlevad.
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
Highway Driver Assist
Saadaval ainult EAT8 automaatkäigukasti ja
käiguvalitsaga versioonidel.
See süsteem reguleerib automaatselt kiirust
ja parandab sõiduki trajektoori, kasutades
funktsiooni Kohanduv püsikiirusehoidja koos
Stop&Go funktsiooniga koos sõiduraja hoidmise
abisüsteemiga.
Need kaks funktsiooni peavad olema aktiveeritud
ja töötama.
Põhjalikumat infot funktsiooni Kohanduv
püsikiirusehoidja ja sõiduraja hoidmise
abisüsteemi kohta leiate vastavate jaotiste alt.
Süsteem abistab juhti roolimise,
kiirendamise ja pidurdamisega, tehes
seda sõiduki füüsiliste piirangute ja võimete
piires. Kaamera ja radar ei pruugi teatud tee
infrastruktuuri elemente või ümbruses olevad
sõidukeid korralikult näha või võidakse neid
valesti tõlgendada, mis võib põhjustada
ootamatut suunamuutust, rooli korrigeerimata
jätmist ja/või valel ajal kiirendamist või
pidurdamist.
See süsteem on mõeldud peamiselt
maanteedel ja kiirteedel kasutamiseks.
See süsteem tuvastab ainult teie sõidukiga
samas suunas liikuvaid sõidukeid.
Kohanduv
püsikiirusehoidja
Rohkema teabe saamiseks vaadake
jaotisi „Üldjuhised juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta “ ja „Püsikiirusehoidja
– erisoovitused“.
See süsteem säilitab automaatselt sõiduki
kiiruse juhi poolt seadistatud väärtuse juures
(püsikiirus), pidades samas kinni eelnevalt
juhi poolt seadistatud ohutust kaugusest
eessõitva sõidukiga (sihtsõiduk). Süsteem
kontrollib automaatselt sõiduki kiirendamist ja
aeglustamist.
Stopp-funktsiooni korral kontrollib süsteem
pidurdamist kuni sõiduki täieliku seiskumiseni.
Funktsiooni „Stop
& Go“ korral kontrollib
süsteem nii pidurdamist kuni sõiduki täieliku
seiskumiseni kui ka sõiduki taaskäivitamist.
Kui süsteem sõiduki kiirust aeglustab,
süttivad pidurituled.
Juhul, kui pidurituled ei ole täiuslikus
töökorras, võib sõitmine olla ohtlik.


Selleks kasutab süsteem tuuleklaasi ülaossa
paigaldatud kaamerat ja eesmisse kaitserauda
paigaldatud radarit.
See süsteem on mõeldud peamiselt
maanteedel ja kiirteedel kasutamiseks.
See süsteem tuvastab ainult teie sõidukiga
samas suunas liikuvaid sõidukeid.
Kui juht aktiveerib aeglasemast sõidukist
möödumiseks suunatule, võib
püsikiirusehoidja möödumise lihtsustamiseks
vahemaad sihtsõidukini ajutiselt vähendada
(ilma püsikiirust ületamata).

106
Juhtimine
Nupud roolil



1. Ainult püsikiirusehoidja valimine / valiku
tühistamine või Highway Driver Assist
(olenevalt versioonist)
2. Püsikiirusehoidja sisselülitamine/peatamine
eelnevalt salvestatud püsikiirusega
Sõiduki taaskäivitamise kinnitus pärast
automaatset seiskumist („Stop & Go“
funktsiooniga versioon)
3. Püsikiiruse suurendamine/vähendamine (kui
püsikiirusehoidja on aktiveeritud)
Püsikiirusehoidja aktiveerimine on töös (kui
püsikiirusehoidja on deaktiveeritud)
Sõidukitevahelise vahekauguse seadistuse
kuvamine ja konfigureerimine
4. Püsikiirusehoidja aktiveerimine on töös
Funktsiooni Kiirusepiirangu tuvastamine ja
soovitus poolt soovitatud kiiruse kasutamine Lisateavet funktsiooni
Kiirusepiirangu
tuvastamine ja soovitus kohta leiate vastava
jaotise alt.
Näidikupaneelil kuvatav
teave


5. Püsikiirusehoidja aktiveeritud (roheline) /
peatatud (hall)
6. Püsikiiruse väärtus
7. Funktsiooni Kiirusepiirangu tuvastamine ja
soovitus poolt pakutud kiirus
8. Sõidukit hoitakse paigal (funktsiooniga
Stop&Go versioon)
9. Sõidukitevahelise vahemaa seadistus
10. Süsteemi poolt tuvastatud sõiduki asukoht
Kasutamine
Süsteemi valimine
► Püsikiirusehoidja režiimi valimiseks vajutage
töötava mootori korral nuppu 1-ASSIST
.
Süsteemi Kohanduv püsikiirusehoidja
sümbol kuvatakse näidikupaneelile.
Püsikiirusehoidja sisselülitamine
Automaatkäigukasti EAT8 või käiguvalitsa korral
peab sõiduki kiirus olema vahemikus 0 kuni
180
km/h.
Süsteemi aktiveerimisele kehtivad ka järgmised
tingimused:
–

juhiuks on kinni;
–


juhi turvavöö on kinnitatud;
–


automaatkäigukastil on valitud režiim D

;
–

seisupidur on vabastatud;
–


juhul, kui sõiduk seisab, on piduripedaal alla
vajutatud.
►


V
ajutage 3 või 4-OK: praegune kiirus
määratakse püsikiiruseks (minimaalselt 30
km/h
(19 mph)) ja püsikiirusehoidja aktiveeritakse
koheselt (roheline kuva)
Kiiruse seadistuse muutmine
Kiiruse seadistuse muutmiseks sõiduki aktiivset
kiirust kasutades:
►

+/- 1 km/h (1 mph) sammude jaoks sooritage
järjestikused lühikesed vajutused ülespoole/
allapoole nupuga 3

, et kiirust suurendada/
vähendada.

107
Juhtimine
6► +/- 5 km/h (5 mph) sammude jaoks vajutage
ja hoidke ülespoole/allapoole suunas all nuppu
3
, et kiirust suurendada/vähendada.
Nupu 3 pikemaajaline vajutamine ja
ülespoole/allapoole suunas all hoidmine
põhjustab sõiduki kiiruse kiire muutumise.
Kiiruse seadistuse muutmiseks funktsiooni
Kiirusepiirangu tuvastamine ja soovitus poolt
soovitatud ja näidikupaneelile kuvatud kiirust
kasutades.
–

Märgist möödumisel:
►


vajutage 4-OK

, et soovitatud kiirus
salvestada. Seda väärtust näidatakse seejärel
koheselt näidikupaneelil uue piirkiirusena.
–

Pärast märgist möödumist:
►


vajutage 4-OK

. Kuvatakse teade „OK?“, et
kinnitada salvestamise soovi.
►

vajutage uuesti 4-OK

, et soovitatud kiirus
salvestada. Näidikupaneelil kuvatakse uue
piirkiiruse väärtus.
Püsikiirusehoidja pausile panemine /
jätkamine
► Vajutage nuppu 2-I I> või vajutage
piduripedaal alla. Sümbol muutub halliks.
Püsikiirusehoidja võib ka peatatud olla:
–

automaatselt siis, kui elektroonilise
stabiilsuskontrolli (ESC) süsteem lülitub sisse.
–


lülitades vabakäigule või valides
tagurpidikäigu;
–


elektrilist seisupidurit kasutades.
–


kui turvavöö lahti tehakse;
– kui juhiuks avatakse.
► Püsikiirusehoidja taasaktiveerimiseks
vajutage 2-I I>
või 4-OK.
Käigukasti EAT8 või käiguvalitsa puhul, kui
liiklusolud ei luba sõidukil 3 sekundit pärast
sõiduki täieliku peatumiseni viinud pidurdamist
sõitu jätkata, vajutage paigalt võtmiseks
nuppu

2-I I>
või gaasipedaali.
Püsikiirusehoidja jääb pärast
kaiguvahetust aktiivseks.
Kui püsikiirusehoidja on peatatud ja juht
proovib seda uuesti aktiveerida,
kuvatakse juhul, kui taasaktiveerimine on
võimatu (nõutavad tingimused ei ole
täidetud), ajutiselt teade „ Aktiveerumisest
keelduti, tingimused on ebasobivad “.
Kiiruse programmeeritud seadistuse
muutmine funktsiooni Kiirusepiirangu
tuvastamine ja soovitus korral
► Funktsiooni poolt näidikupaneelil soovitatud
kiiruse valimiseks vajutage nuppu 4-OK
, seejärel
vajutage seda kinnitamiseks uuesti.
Kui valitud kiirus on sõiduki aktiivsest
kiirusest kaugel, tunnete tugevat
kiirendamist või aeglustamist.
Sõidukitevahelise vahemaa muutmine
► Vajutage 3 et kuvada vahemaa seadistamise
lävendid („ Kaugel“, „Normaalne“ või „Lähedal“)
ja seejärel sooritage lävendi valimiseks
järjestikused lühikesed vajutused ülespoole/
allapoole.
Paari sekundi pärast kinnitatakse seadistus ja
salvestatakse süüte väljalülitamisel mällu.
Juht peab eesoleva sõidukiga piisavat ohutut
vahemaad hoidma.
Püsikiiruse ajutine ületamine
► Vajutage gaasipedaal alla. Süsteemi töö
peatatakse kiirendamise säilimise ajaks. Sümboli
kõrval olev kiirus kaob näidikupaneelilt.
Süsteemi valimise tühistamine
► Vajutage 1-ASSIST seni, kuni sümbolid
kaovad näidikupaneelilt.
Teated ja hoiatused
Teadete või hoiatuste kuvamise tegelik
järjekord võib olla erinev.
(hall sümbol)
Püsikiirusehoidja on valitud, kuid
seda ei saa aktiveerida.
Kõik töötingimused ei ole
täidetud.
(hall sümbol)
Püsikiirusehoidja on valitud, kuid
ootab aktiveerimist.
Kõik töötingimused on täidetud.

108
Juhtimine
(hall sümbol)
Püsikiirusehoidja on peatatud,
kuid seda ei saa uuesti
aktiveerida.
Kõik töötingimused ei ole
täidetud.
(roheline sümbol)
Püsikiirusehoidja on aktiivne,
tuvastati sõiduk.
(roheline sümbol)
Püsikiirusehoidja töö on pärast
juhipoolset põgusat kiirendamist
katkestatud.
(oranž)
„Võtke juhtimine uuesti üle“
►

Olenevalt olukorrast pidurdage või
kiirendage.
(punane)
„Võtke juhtimine uuesti üle “
►

Võtke juhtimine kohe üle : süsteem ei saa
praeguses liiklusolukorras hakkama.
„Aktiveerimine tagasi lükatud,
sobimatud tingimused “
Süsteem keeldub püsikiirusehoidjat
aktiveerimast, kuna vajalikud tingimused ei ole
täidetud.
„Stop & Go“ funktsioon
(rohelised sümbolid)
Süsteem pidurdas sõidukit
kuni selle täieliku peatumiseni.
Kuvatakse sümbol „ I I“.
Sõiduk hakkab 3 sekundi jooksul pärast
peatamist automaatselt järk-järgult uuesti sõitma.
Kui peatumisest on möödas üle 3 sekundi, peab
juht liikuma hakkamiseks kas kiirendama või
vajutama 2-I I>.
Kui juht pärast sõiduki peatumist midagi
ei tee, rakendub umbes 5 minuti pärast
elektriline seisupidur automaatselt.
Kui sõiduk seisab paigal, kehtivad
järgmised soovitused:
–

juht ei tohiks sõidukist lahkuda;
–


ärge avage pagasiruumi;
–


ärge lubage kaasreisijatel väljuda ega
siseneda;
–


ärge rakendage tagurpidikäiku.
Sõidukit taaskäivitades vaadake ette
jalgratturite, jalakäijate või loomade
suhtes, keda süsteem ei arvesta.
Juht peab oma ümbrust jälgima.
Kasutuspiirangud
Püsikiirusehoidja töötab nii päeval kui ka öösel,
nii kuiva ilma kui ka mõõduka vihmasajuga. Süsteem ei tule toime teatud olukordadega ja
juht peab sõiduki juhtimise üle võtma.
Süsteemi ei arvesta järgnevaid juhtumeid:
–

jalakäijaid, jalgrattureid, loomi,
–

seisvaid sõidukeid (nt liiklusummikud, rike);

– teie sõidurada ületavaid sõidukeid;
– vastassuunas liikuvaid sõidukeid.
Juht peab süsteemi töö peatama:


– järsus kurvis;
– ringteele lähenedes;

– kitsale sõidukile järgnedes.
T aasaktiveerige süsteem siis, kui olud seda
võimaldavad.

109
Juhtimine
6Olukorrad, mille puhul juhil palutakse
juhtimine koheselt uuesti üle võtta:
–
eessõitva sõiduki väga järsk aeglustumine;

– kui sõiduk trügib järsult teie ja eessõitva
sõiduki vahele.
Mõned maanteel olevad sõidukid võivad
olla kaamera ja/või radari poolt halvasti
märgatavad või tõlgendatavad (nt veoautod),
mis võib viia vahemaade vale hindamiseni ja
mille tulemiseks võib olla sõiduki ebasobiv
kiirendamine või pidurdamine.
Olge eriti tähelepanelik:
– kui läheduses on mootorrattad ja
sõidukid ületavad teie sõidurada;
–

kui sisenete tunnelisse või sõidate sillal.
Ärge kasutage süsteemi, kui esineb mõni
järgmistest probleemidest:
–

tuuleklaas kaamera lähedal või esimene
kaitseraud (radariga versioonid) on saanud
löögi;
–


Pidurituled ei tööta.
Ärge kasutage süsteemi, kui sõidukiga
on tehtud mõni järgmistest muudatustest:
–

pikkade esemete transportimine
katusereelingutel;
–


pukseerimisel;
–

sõidukile on paigaldatud kompaktne
varuratas (olenevalt versioonist);
–


sõiduki esiosa on muudetud (näiteks suure
ulatusega esitulede lisamine või eesmise
kaitseraua värvimine).
–


T

akistatud radar.
Rike
Rikke korral kuvatakse
püsikiiruse asemel kriipsud.
Rikke kinnitamiseks süttib see hoiatustuli
ja sellega kaasnevad teade ning
helisignaal.
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
Sõiduraja hoidmise
abisüsteem
Lisateabe jaoks vaadake jaotist
„Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta“ .


Süsteem määrab kindlaks sõiduraja piirid ja juhib
sõidukit selle raja piires, eesmärgiga säilitada
sõiduki juhi poolt valitud külgsuunas asend.
Selleks kasutab süsteem tuuleklaasi ülemisse
ossa paigaldatud kaamerat.
See funktsioon sobib eelkõige maanteedel ja
kiirteedel sõitmiseks.
Aktiveerimine/
deaktiveerimine
Sõiduraja hoidmise abisüsteem aktiveeritakse
automaatselt pärast režiimi Highway Driver
Assist valimist.
Lisateavet Highway Driver Assist süsteemi
kohta leiate vastava jaotise alt.
Valikut kinnitab rooliratast ja sõiduraja jooni
kujutavate sümbolite kuvamine näidikupaneelile
või head-up display’le (kui see on paigaldatud).
Sümbolite värv sõltub süsteemi tööolekust:
(hall)
Üks või mitu töötingimust ei ole täidetud;
süsteem on peatatud.
(roheline)
Kõik töötingimused on täidetud; süsteem
on aktiivne.
(oranž)
Süsteemi rike.

11 0
Juhtimine
Kui juht ei soovi süsteemi enam mõnda
aega kasutada, saab ta selle uuesti nupule
vajutamisega deaktiveerida (seda kinnitab
sümboli kadumine).
Süüte väljalülitamisel süsteemi olek
salvestatakse.
Töötingimused
– Kohanduv püsikiirusehoidja aktiivne.
– ESC-süsteem töötab.
–

ASR-süsteem on aktiveeritud.
–


Haagist pole tuvastatud.
–


Kompaktne varuratas ei ole kasutuses.
–


Sõidukit ei mõjuta tugevad lateraalsed
ülekoormused.
–


Suunatuled ei ole aktiveeritud.
Reguleerimine
Juht peab roolist korralikult kinni hoidma.
Kui reguleerimine on aktiivne, kuvatakse
sümbolid roheliselt: rooli kergete keeramistega
juhib süsteem sõidukit ja hoiab seda sõidurajal
juhi valitud asukohas. See asukoht ei ole
tingimata sõiduraja keskel.
Juht tunnetab rooli liikumist.
Juht võib igal hetkel sõiduki asendit muuta,
sekkudes selleks rooli abil ja säilitades asendit
seni, kuni süsteem on selle arvesse võtnud. Kui
valitud asend on keskkohast liiga kaugel, võib
toimuda automaatne keskel sõitmise taastamise
manööver. Süsteem kohaneb äsja kindlaks
määratud asendiga.
Süsteemi peatamine/
katkestamine
Kui juht leiab, et liiklusolud või teepinna
seisund nõuavad sekkumist, peab juht
süsteemi töö ajutiseks peatamiseks
viivitamata rooliratast liigutama. Mistahes
toiming piduripedaali kasutades, mis toob
kaasa süsteemi Kohanduv püsikiirusehoidja
peatumise, toob kaasa ka süsteemi
peatumise.
Kui süsteem tuvastab, et juht ei hoia
roolist piisavalt tugevasti kinni,
edastatakse mitu hoiatust, ja kui juht neile ei
reageeri, süsteem inaktiveerub.
Kui funktsioon on rooli pikaajalise liiga
nõrga hoidmise tõttu peatatud, tuleb
süsteem uue nupulevajutusega uuesti
aktiveerida.
Automaatne katkestamine
Süsteemi töö katkestamisega kaasneb eriline
helisignaal.
–

ESC-süsteemi käivitamine.
–


Sõiduraja ebapiisav tuvastamine. Sellisel
juhul võib

Aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem funktsioon juhtimise üle võtta ja süsteem aktiveerib end uuesti niipea, kui
töötingimused on taas täidetud.
Juhi poolt peatatud
– Sõitmine väljaspool raja piire.
– Liiga tugev rooliratta haare või rooliratta
dünaamiline liigutamine.
–

Piduripedaali (peatatakse, kuni
püsikiirusehoidja on uuesti aktiveeritud) või
gaasipedaali (katkestatakse, kuni pedaalile
vajutatakse) vajutamine.
–


Kohanduv püsikiirusehoidja süsteemi töö
peatamine.
–


ASR-süsteemi deaktiveerimine.
Erinevad sõidusituatsioonid ja vastavad hoiatused
Allolevates tabelites on toodud peamiste sõidusituatsioonidega seotud\
näidud. Nende hoiatuste kuvamise tegelik järjekord võib olla e\
rinev .
Nende sümbolite asukohad erinevad vastavalt näidikupaneelil valitud kuvarežiimile ja sellele, kas head-up display on aktiveeritud või mitte (kui see on
sõidukile paigaldatud).
Sümbolid Kommentaarid


(hall)

Püsikiirusehoidja on peatatud.
Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei ole valitud.


(roheline)

Püsikiirusehoidja aktiveeritud.
Sõiduraja hoidmise abisüsteem ei ole valitud.


(roheline)

(roheline)

(rohelised jooned) Highway Driver Assist süsteem on aktiveeritud.
Sõiduraja hoidmise abisüsteem töötab tavapäraselt (rooli\
korrigeerimine on aktiivne).