2021 CITROEN C4 Kasutusjuhend (in Estonian)

95
Juhtimine
6See võtab arvesse viimaseid lähtestamise
päringu ajal salvestatud väärtusi. Seetõttu on
hädavajalik, et rehvirõhk oleks töötamise ajal
õige. See toiming on juhi kohustus.
Rehvirõhu jälgimise süsteem ei saa
ühelgi juhul asendada juhi kohustust olla
tähelepanelik.
See süsteem ei vabasta teid kohustusest
kontrollida rehvide rõhku korrapäraselt, eriti
enne pikemaid sõite (ka varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega sõitmine,
eriti just rasketes tingimustes sõites (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit):
–

halvendab teelpüsimist;
–


pikendab pidurdusteekonda;
–


põhjustab rehvide enneaegset kulumist;
–


suurendab energiatarvet.
Sõiduki jaoks ettenähtud rehvirõhk on
kirjas rehvirõhu sildil.
Põhjalikumat infot
identifitseerimistähistuste kohta leiate
vastavast osast.
Rehvirõhu kontrollimine
Rehvirõhu kontrollimise, mida tuleks
teha kord kuus, ajal peab rehv olema „külm“
(sõiduk peab olema seisnud vähemalt 1
tunni või pärast alla 10
km (6 miili) pikkust
mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul lisage sildil näidatud rõhule 0,3
baari.
Rattaketid
Süsteemi ei tohi pärast rattakettide
paigaldamist või eemaldamist lähtestada.
Rehvide alarõhu hoiatus
Sellest annab märku hoiatustule pidev
põlemine, helisignaal ja olenevalt
paigaldatud seadmetest ka ekraanile kuvatav
teade.
►

Vähendage kohe kiirust, vältige järske
roolipöördeid ja äkkpidurdust.
►


Peatuge kohe, kui liiklustingimused seda
lubavad.
Tuvastatud rehvirõhu langusega ei pruugi alati kaasneda rehvi silmanähtav
deformatsioon.
Silmaga kontrollimisest ei piisa.
►

Kasutage näiteks ajutisse
rehviparanduskomplekti kuuluvat kompressorit,
et kontrollida kõigi nelja rehvi rõhku (külmalt).
►


Kui rehvirõhku ei saa kohe kontrollida, sõitke
ettevaatlikult aeglasel kiirusel.
►


Rehvis oleva torkeaugu korral kasutage
ajutist rehviparanduskomplekti või varuratast
(olenevalt varustusest).
Liiga aeglaselt sõitmine ei pruugi
optimaalset jälgimist tagada.
Rõhu ootamatu kadumise või rehvi
purunemise korral ei käivitata hoiatust
koheselt. Seda seetõttu, et rataste
kiirusandurite poolt tuvastatud väärtuste
analüüsimine võib võtta mitu minutit.
Hoiatus võib viibida kiirustel alla 40 km/h (25
mph) või sportliku sõidustiili harrastamisel.
Hoiatus jääb aktiivseks kuni süsteemi
taasaktiveerimiseni.
Lähtestamine
► Süsteem tuleb lähtestada iga kord pärast
ühe või mitme rehvi rõhu reguleerimist ja ühe või
mitme rehvi vahetamist.
Enne süsteemi taaslähtestamist
veenduge, et kõikide rehvide rõhk
vastaks sõiduki kasutustingimustele ja
rehvirõhu sildil olevatele väärtustele.
Enne taaslähtestamist kontrollige kõigi nelja
rehvi rõhku.
Süsteem ei anna teile soovitusi, kui
taaslähtestamise hetkel on rehvide rõhud
valed.
Kui sõiduk seisab, lähtestatakse süsteem
puuteekraani menüü Sõiduvalgustus /
Sõiduk

kaudu.
Rike
Rikke korral süttivad
näidikupaneelil need hoiatustuled.
Kuvatakse teade ja kostub helisignaal.
Sellisel juhul rehvirõhu jälgimise süsteem ei
tööta.

96
Juhtimine
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
Kompaktne varuratas
Seda tüüpi varuratta kasutamine võib
rehvirõhu jälgimise peatada.
Sellisel juhul süttib rikke hoiatustuli, mis
kaob pärast seda, kui rehv on asendatud
ühetaolise (teistega samasuguse) rehviga,
rõhku on uuesti reguleeritud ja teostatud on
lähtestamine.
ConnectedCAM Citroën
(Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse)

See esiklaasi ülaosas asuv juhtmeta
ühendusega kaamera võimaldab:
–

teha fotosid ja videoid ning neid jagada;
–


saata sõiduki GPS-koordinaate nutitelefoni;
–


salvestada automaatselt videoid sõiduki
kokkupõrke ajal.
Kuna ConnectedCAM Citroën®
kasutamine on teie kontrolli all ja teie
vastutusel, peate tagama, et järgiksite
isikuandmete (nt teiste inimeste, sõidukite
registreerimisnumbrite, kaitstud hoonete pildid
jne) kaitsmise eeskirju. Kontrollige eelnevalt,
kas teie kindlustus aktsepteerib tõendina
rakendusega ConnectedCAM Citroën
jäädvustatud materjali.
Juht tohib kaamerat seadistada ainult
siis, kui sõiduk seisab .
Kasutamine
Kaamera kõigi funktsioonide kasutamiseks tehke
järgmisi toiminguid:
►

laadige nutitelefoni ConnectedCAM
Citroën

rakendus;
►

siduge nutitelefon kaameraga vastavalt
rakenduses olevatele juhistele.
Sidumine tuleb teha esimesel ühendamisel.
Edaspidi toimub see automaatselt.
Sidumise kood on vaikimisi: „ConnectedCAM“.
Sisse/välja
► Vajutage ja hoidke seda nuppu all
selleks, et kaamera sisse/välja lülitada
(seda kinnitab näidikutule süttimine/kustumine).
Kui kaamera on sisse lülitatud, toimub
videosalvestus automaatselt ja pidevalt.
Funktsiooni olek jääb süüte väljalülitamisel
mällu.
Fotode ja videote haldamine
► Foto tegemiseks vajutage korraks
sellele nupule.
Käskluse vastuvõtmist kinnitab helisignaal.
►

V

ideo tegemiseks vajutage pikalt sellele
nupule.
Mikro-USB pesa võimaldab kaameras olevat
teavet ka sülearvutisse, tahvelarvutisse jne
salvestada.
Rakenduse ConnectedCAM Citroën abil saate
seejärel automaatselt ja kohe jagada oma
fotosid ja videoid sotsiaalvõrgustikes või
e-posti teel.
Käskluse vastuvõtmisest annab märku
helisignaal.
Süsteemi lähtestamine
► Süsteemi lähtestamiseks
vajutage ja hoidke neid 2 nuppu
samaaegselt all.
See toiming kustutab kõik kaamerasse
salvestatud andmed ja lähtestab kaamera
vaikimisi paaristamiskoodi.
Ohutuse kaalutlustel ei tohi juht
kasutada nutitelefoni rakendust
ConnectedCAM Citroën sõitmise ajal. Püsivat
tähelepanu nõudvad toimingud peab juht
sooritama siis, kui sõiduk seisab.
Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupus olev
näidikutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Juhtimise ja
manööverdamise
abisüsteemid – üldised
soovitused
Juhtimise ja manööverdamise
abisüsteemid ei vabasta mingil juhul juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Juht peab järgima liikluseeskirju, säilitama
kontrolli sõiduki üle kõikides olukordades
ja olema võimeline võtma juhtimist uuesti
üle igal hetkel. Juht peab muutma kiirust
vastavalt ilmastikuoludele, liiklusoludele ja
teetingimustele.
Juhi kohustus on enne suunatule kasutamist
ja sõiduraja vahetamist pidevalt liiklusolusid
jälgida, teiste sõidukite kaugust ja suhtelist
kiirust hinnata ning nende manöövreid
ennetada.
Need süsteemid ei muuda võimalikuks
füüsikaseaduste ületamist.

97
Juhtimine
6Rike
Süsteemi rikke korral vilgub nupus olev
näidikutuli.
Laske süsteem CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Juhtimise ja
manööverdamise
abisüsteemid – üldised
soovitused
Juhtimise ja manööverdamise
abisüsteemid ei vabasta mingil juhul juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Juht peab järgima liikluseeskirju, säilitama
kontrolli sõiduki üle kõikides olukordades
ja olema võimeline võtma juhtimist uuesti
üle igal hetkel. Juht peab muutma kiirust
vastavalt ilmastikuoludele, liiklusoludele ja
teetingimustele.
Juhi kohustus on enne suunatule kasutamist
ja sõiduraja vahetamist pidevalt liiklusolusid
jälgida, teiste sõidukite kaugust ja suhtelist
kiirust hinnata ning nende manöövreid
ennetada.
Need süsteemid ei muuda võimalikuks
füüsikaseaduste ületamist.
Juhtimisabisüsteemid
Te peaksite hoidma rooli mõlema käega,
kasutama alati külje- ja sisepeegleid, hoidma
oma jalgu alati pedaalide läheduses ja iga 2
tunni järel sõitmises pausi tegema.
Manööverdamise abisüsteemid
Enne manööverdamist ja
manööverdamise ajal peab juht alati
kontrollima sõiduki ümbruses toimuvat ja eriti
just peegleid kasutama.
Radar(id)
Radari(te) ja kõigi seotud funktsioonide
tööd võib mõjutada mustuse (nt muda või jää)
kogunemine kehvade ilmastikuolude korral
või see, kui kaitserauad on kahjustatud.
Kui eesmist kaitserauda tuleb üle värvida,
pöörduge CITROËN esindusse või volitatud
töökoda töökotta. Teatud värvitüübid võivad
segada radari(te) tööd.


Juhtimisabi kaamera
Kaamera ja sellega seotud funktsioonid
võivad halveneda või ei pruugi töötada siis,
kui tuuleklaas kaamera ees on must, udune,
jääs, kaetud lumega, kahjustatud või kaetud
kleebisega.
Niiske ja külma ilmaga eemaldage udu
tuuleklaasilt regulaarselt.
Halb nähtavus (ebapiisav tänavavalgustus,
tugev vihm, paks udu, lumevall) ja
pimestamine (vastutuleva sõiduki
esituled, madalal asuv päike, peegeldus
märjalt teelt, tunnelist väljumine, varju
ja valguse vaheldumine) võivad samuti
tuvastamissuutlikkust halvendada.
Tuuleklaasi vahetamise korral võtke kaamera
uuesti kalibreerimiseks ühendust CITROËN
esinduse või volitatud töökojaga; muidu võib
sellega seotud juhtimisabi töö olla häiritud.
Muud kaamerad
Teekate võib moonutada kaamera(te)
poolt puuteekraanile või näidikupaneeli
kuvatavat pilti.
Eredast päikesest või ebapiisavast valgusest
tingitud varjud võivad pildi tumedamaks ja
vähem kontrastseks muuta.
Takistused võivad tunduda kaugemal kui nad
tegelikult on.
Andurid
Andurite ja kõigi nendega seotud
funktsioonide tööd võib segada mürareostus,
näiteks teiste sõidukite ja masinate (nt
veoautod, pneumopuurid) müra, lume või

98
Juhtimine
langenud lehtede koondumine maanteele, või
kahjustatud kaitserauad ja peeglid.
Tagurpidikäigu valimisel teavitab helisignaal
(pikk piiks), et andurid võivad määrdunud olla.
Sõiduki esi- või tagaosasse saadud löök võib
lüüa rivist andurite seaded, mida süsteem ei
pruugi alati tuvastada: kauguse mõõtmine ei
pruugi enam olla õige.
Andurid ei pruugi süstemaatiliselt tuvastada
takistusi, mis on liiga madalal (kõnniteed) või
liiga õhukesed (puud, postid, traataiad).
Mõni andurite pimealadel asuv takistus võib
jääda üldse tuvastamata või manöövri ajal
seda enam ei tuvastata.
Mõni materjal (kangad) neelab helilaineid:
jalakäijaid ei pruugita tuvastada.
Hooldus
Puhastage regulaarselt kaitseraudu ja
uste peegleid ning kaamerate vaatevälju.
Sõidukit survepesuga pestes suunake
veejuga radarist, anduritest ja kaameratest
vähemalt 30
cm kaugusele.
Põrandamatid
CITROËN poolt heakskiitmata
põrandamattide kasutamine võib kiirusepiiriku
või püsikiiruse hoidja tööd häirida.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks:
–

kontrollige, et põrandamatt oleks korralikult
kinnitatud;
– Ärge kunagi asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Kiiruse ühikud
Veenduge, et näidikupaneelis kuvatava
kiiruse ühik (km/h või mph) on kasutusel riigis,
kus te sõidate.
Vastasel korral, kui sõiduk on täielikult
peatunud, seadistage kiiruse mõõtühiku kuva
selliselt, et see vastaks kohalikule ametlikule
ühikule.
Kahtluse korral pöörduge CITROËN
esindusse või volitatud töökotta.
Kiirusepiirangu
tuvastamine ja soovitus
Lisateabe jaoks vaadake jaotist
„Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta“ .


See süsteem kuvab näidikupaneelile kohalikult
lubatud suurima kiiruse, kasutades selleks
järgnevaid allikaid.
–

Kaamera tuvastatud kiiruspiirangu märk.
–


Navigatsioonisüsteemi kaartidelt saadav
kiiruspiirangute teave.
–


Kaamera poolt tuvastatud märgid, mis
osutavad jagatud liiklusruumile.
Tuvastatud märk Soovitatud kiirus (arvutatud)
Sisenemine jagatud liiklusruumiNäide.


Ilma CITROËN
Connect Nav 10
mph või
20
km/h (olenevalt
näidikupaneelis
kuvatud ühikutest) Koos CITROËN Connect Nav
Kuvab riigis, kus
te sõidate, kehtiva kiirusepiirangu.
–

Mõned kaamera poolt tuvastatud täiendavad
liiklusmärgid.

99
Juhtimine
6Tuvastatud täiendavad
liiklusmärgid Täiendava
liiklusmärgiga seotud
kiiruspiirangu kuvamine
Kiiruspiirang
vihmasaju korral Näiteid.


Kui klaasipuhasti
lüliti on vahelduva pühkimise või automaatse
pühkimise asendis (vihmaanduri
aktiveerimiseks):
110
km/h (näiteks)
Kiiruspiirang
pukseerimisel


Kui sõidukiga
on ühendatud
pukseerimisseade: 90
km/h (näiteks)
Teatud vahemaa
jooksul kehtivad kiiruspiirangud Näide.


70 km/h (näiteks)
Tuvastatud täiendavad
liiklusmärgid Täiendava
liiklusmärgiga seotud
kiiruspiirangu kuvamine
Kiiruspiirangud
sõidukitel, mille täismass või registrimass
on väiksem kui 3,5
tonni


90 km/h (56 mph) (näiteks)
Kiiruspiirang
lumesaju korral Näide.


Kui välistemperatuur on alla 3°C:
30
km/h (näiteks)
lumehelbe sümboliga
Kiiruspiirang teatud kellaaegadelNäide.


30 km/h (näiteks)
kella sümboliga
Selleks, et saada süsteemist täpset
kiiruspiirangute kohta käivat teavet, tuleb
navigatsioonikaarte regulaarselt uuendada.
Kiiruspiirangu ühik (km/h või mph) oleneb
riigist, kus te sõidate.
Seda tuleks seoses maksimaalse piirkiiruse
järgimise tagamiseks arvesse võtta.
Selleks, et süsteem saaks riike vahetades
õigesti toimida, peab näidikupaneelis olev
kiiruse ühik vastama selle riigi, kus te sõidate,
ühikule.
Liiklusmärkide automaatne lugemine on
juhtimisabisüsteem ega kuva alati õigeid
piirkiirusi.
Teel olevad kiiruspiirangute märgid on alati
olulisemad, kui süsteemi poolt kuvatavad
märgid.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks.
Spetsiifilisi kiiruspiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikupaneeli kuvatud piirkiirus uueneb
kohe pärast sõiduautodele ja kergetele
tarbesõidukitele mõeldud kiiruspiirangu
märgist möödumist.
Aktiveerimine/ deaktiveerimine
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem iga kord
käivitamisel.

100
Juhtimine
Seadeid muudetakse
Sõiduvalgustus/Sõiduk puuteekraani
menüü kaudu.
Näidikupaneelil kuvatav
teave


1. Tuvastatud kiirusepiirangu näit
või
2. Kiirusepiirangu lõpp


Süsteem on aktiveeritud, aga ei tuvasta
kiiruspiirangu teavet.


Kiiruspiirangu info tuvastamisel kuvab süsteem
näidu.


Soovitatava maksimumkiiruse jaoks: esimesel
korral, kui sõiduk seda rohkem kui 5
km/h võrra ületab (nt 95
km/h), kuvatakse kiirus ja see
vilgub 10 sekundit (olenevalt versioonist).
Kasutuspiirangud
Süsteem ei arvesta soovituslike kiiruspiirangute
muutustega, eriti järgmistel juhtudel.
–
Õhusaaste.
–
Pukseerimine.
–

Sõit kompaktse varurattaga või lumekettidega.
–


Sõit ajutise rehviparanduskomplektiga
parandatud rehviga.
–


Algajad juhid.
Kui süsteem ei tuvasta järgmistes situatsioonides
kiirust piiravat liiklusmärki eelmääratud aja
jooksul, siis kiirusepiirangut ei kuvata.
–


Kaetud, mittestandardsed, kahjustatud või
painutatud liiklusmärgid.
–


V
ananenud või valed kaardid.
Püsikiiruse soovitused
Juht saab valida Kiirusepiirangu tuvastamine
ja soovitus süsteemi poolt kuvatava kiiruse
kiirusepiiraja, püsikiirusehoidja või adaptiivse
püsikiirusehoidja kiiruse seadistuseks, kasutades
selleks nuppu

OK
.
Vihma tuvastamise korral pakub süsteem
ilmastikuoludega kohanemiseks juhile sellist
kiiruse seadistust, mis on madalam loetud/
kaardilt saadud kiirusest (nt kiirteedel pakutakse
välja kiirust 110 km/h (68 mph), mitte 130 km/h
(81 mph)).
Lisateavet kiirusepiiraja,
püsikiirusehoidja või Kohanduv
püsikiirusehoidja kohta leiate vastava
jaotise alt.
Nupud roolil



1. Kiiruspiiraja režiimi valimine
2. Püsikiirusehoidja režiimi valimine
3. Piirkiiruse mällu salvestamine
Näidikupaneelil kuvatav teave

4.Praegune piirkiirus
5.Kiiruse meeldejätmise viip
6. Aktiivse kiirusepiirangu näit
Kiiruse mällusalvestamine seadistus
► Lülitage sisse kiirusepiiraja 1-LIMIT või
püsikiirusehoidja 2.
Kuvatakse kiirusepiiraja või püsikiirusehoidjaga
seotud teave.
Uue piirkiiruse tuvastamisel kuvab süsteem
väärtuse ja „OK?“ vilgub mõne sekundi, et
soovitada selle salvestamist uue piirkiirusena.
Kui seadistatud kiiruse ja Kiirusepiirangu
tuvastamine ja soovitus poolt kuvatud
kiiruse vaheline erinevus on alla 5 km/h (3
mph), siis „OK“ sümbolit ei kuvata.
Olenevalt teetingimustest, võidakse kuvada mitu
kiirust.
► Uue piirkiiruse kinnitamiseks vajutage 3-OK.
Kuva naaseb seejärel eelmise oleku juurde.
Liiklusmärkide laiendatud
tuvastamine
Lisateabe jaoks vaadake jaotist
„Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta“ .

101
Juhtimine
65.Kiiruse meeldejätmise viip
6. Aktiivse kiirusepiirangu näit
Kiiruse mällusalvestamine seadistus
► Lülitage sisse kiirusepiiraja 1-LIMIT või
püsikiirusehoidja 2.
Kuvatakse kiirusepiiraja või püsikiirusehoidjaga
seotud teave.
Uue piirkiiruse tuvastamisel kuvab süsteem
väärtuse ja „OK?“ vilgub mõne sekundi, et
soovitada selle salvestamist uue piirkiirusena.
Kui seadistatud kiiruse ja Kiirusepiirangu
tuvastamine ja soovitus poolt kuvatud
kiiruse vaheline erinevus on alla 5
km/h (3
mph), siis „OK“ sümbolit ei kuvata.
Olenevalt teetingimustest, võidakse kuvada mitu
kiirust.
►

Uue piirkiiruse kinnitamiseks vajutage 3-OK

.
Kuva naaseb seejärel eelmise oleku juurde.
Liiklusmärkide laiendatud
tuvastamine
Lisateabe jaoks vaadake jaotist
„Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta“ .


See lisasüsteem tuvastab neid liiklusmärke ja
kuvab need juhul, kui sobiv kuvamisrežiim on
valitud, näidikupaneelis:
–

sissesõit keelatud:
sõidurajale valest
suunast sisenedes kuvatakse näidikupaneelile
hoiatussõnum, mis sisaldab ka selle liiklusmärgi
sümbolit (palve liikluse suuna kontrollimiseks).
–

muud liiklusmärgid: märgile lähenedes
kuvatakse näidikupaneelile vastava liiklusmärgi
sümbol.
Tegelikud liiklusmärgid on alati olulisemad kui süsteemi näidatavad
märgid.
Liiklusmärgid peavad vastama Viini
konventsioonile liiklusmärkide kohta.
Aktiveerimine/blokeerimine
Seda seadistatakse Sõiduvalgustus /
Sõiduk puuteekraani menüü kaudu.
Kiirusepiiraja
Lisateabe jaoks vaadake jaotist
„Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide
kasutamise kohta“ .
See süsteem takistab sõidukil ületamast
juhi poolt programmeeritud kiirust (kiiruse
seadistus).
Kiirusepiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada.
Kiiruse minimaalne seadistus on 30
km/h.
Kiiruse seadistus jääb süsteemi mällu ka pärast
süüte väljalülitamist.
Nupud roolil



1. Kiirusepiiraja valik
2. Kiirusepiiraja sisselülitamine/peatamine
eelnevalt salvestatud püsikiirusega
3. Püsikiiruse suurendamine/vähendamine
4. Kiirusepiiraja aktiveerimine eelnevalt
salvestatud püsikiirusega
Funktsiooni Kiirusepiirangu tuvastamine ja
soovitus poolt soovitatud kiiruse kasutamine
Lisateavet funktsiooni Kiirusepiirangu
tuvastamine ja soovitus
kohta leiate vastava
jaotise alt.

102
Juhtimine
Näidikupaneelil kuvatav
teave


5.Kiirusepiiraja režiimi valimise näit
6. Kiirusepiiraja sees (roheline) / peatatud (hall)
oleku näit
7. Püsikiiruse väärtus
8. Funktsiooni Kiirusepiirangu tuvastamine ja
soovitus poolt pakutud kiirus
Sisselülitamine/peatamine
► Kiirusepiiraja režiimi valimiseks vajutage
1-LIMIT; funktsioon on peatatud (hall).
►

Kui piirkiiruse seadistus teile sobib
(viimasena süsteemi programmeeritud kiirus),
vajutage 2-I I>

või 4-OK, et kiirusepiiraja sisse
lülitada (roheline).
►

2-I I>
uuesti vajutamine peatab funktsiooni
töö ajutiselt.
Kui kiiruse seadistus jääb pikemaks
ajaks allapoole sõiduki kiirust, kostub
helisignaal.
Piirkiiruse reguleerimine
Piirkiiruse seadmiseks ei pea kiirusepiirajat sisse
lülitama.
Kiiruse seadistuse muutmiseks sõiduki aktiivset
kiirust kasutades:
►

+/- 1 km/h (1 mph) sammude jaoks sooritage
järjestikused lühikesed vajutused ülespoole/
allapoole nupuga 3

, et kiirust suurendada/
vähendada.
►

+/- 5 km/h (5 mph) sammude jaoks vajutage
ja hoidke ülespoole/allapoole suunas all nuppu
3

, et kiirust suurendada/vähendada.
Püsikiiruse muutmiseks kasutades
Kiirusepiirangu tuvastamine ja soovitus poolt
näidikupaneelil pakutavat kiirust:
–

Märgist möödumisel:
►


vajutage 4-OK

, et soovitatud kiirus
salvestada. Seda väärtust näidatakse seejärel
koheselt näidikupaneelil uue piirkiirusena.
–

Pärast märgist möödumist:
►


vajutage 4-OK

. Kuvatakse teade „OK?“, et
kinnitada salvestamise soovi.
►

vajutage uuesti 4-OK

, et soovitatud kiirus
salvestada. Näidikupaneelil kuvatakse uue
piirkiiruse väärtus.
Piirkiiruse ajutine ületamine
► Vajutage gaasipedaal täielikult alla, ületades
vastupanupunkti.
Kiirusepiiraja deaktiveeritakse ajutiselt ja kuvatav
kiiruse seadistus vilgub.
►

Kiiruse seadistusest allapoole jääva kiiruse
juurde naasmiseks vabastage gaasipedaal.
Kui kiiruse ületamine ei tulene juhi tegevusest (nt
järsk kallak), käivitatakse koheselt helisignaal.
Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda kiiruspiiraja
alati seadistatud kiiruse ületamist takistada.
Vajadusel kasutage oma sõiduki kiiruse
kontrollimiseks pidureid.
Kui sõiduki kiirus jõuab taas kiiruse seadistuse
tasemeni, hakkab kiirusepiiraja taas tööle: kiiruse
seadistuse kuva jääb taas põlema.
Väljas
► Vajutage 1-LIMIT: kiirusepiiraja andmete
kuva kaob.
Rike
Rikke korral kuvatakse püsikiiruse asemel
kriipsud, mis esmalt vilguvad ja seejärel põlevad.
Laske seda CITROËNI esinduses või volitatud
töökojas kontrollida.
Püsikiirusehoidja -
eriomased soovitused
Püsikiirusehoidja funktsioon ei taga
vastavust maksimaalsele lubatud
kiirusele ja ohutule vahemaale sõidukite
vahel; juht jääb sõiduki juhtimise eest
vastutavaks.
Avaliku ohutuse huvides kasutage
püsikiirusehoidjat ainult siis, kui liiklusolud
võimaldavad sõidukitel ühtlase kiirusega sõita
ja piisavat ohutut kaugust säilitada.
Kui püsikiirusehoidja on aktiveeritud,
jääge tähelepanelikuks.Kui te vajutate ja
hoiate all ühte kiiruse seadistuse muutmise
nuppudest, võib teie sõiduk väga järsult kiirust
muuta.
Järsul langusel sõites ei suuda
püsikiirusehoidja takistada sõidukil piirkiiruse
ületamist. Sõiduki kiiruse kontrollimiseks
vajutage vajaduse korral pidurit.
Järskudel tõusudel või pukseerimisel ei
pruugi sõiduk saavutada piirkiirust või seda
hoida.
Programmeeritud seadistuse
ületamine
Te võite ajutiselt seadistuse ületada
vajutades gaasipedaali (programmeeritud
kiirus vilgub).
Seadistatud kiiruse juurde naasmiseks võtke
jalg gaasipedaalilt (kui määratud sõidukiirus