2021 CITROEN C3 AIRCROSS Priručnik (in Serbian)

143
U slučaju kvara
8Postupak popravke
Ne odstranjujte strana tela (npr. ekser,
zavrtanj, itd.) koja su probušila
pneumatik.
► Parkirajte vozilo tako da ne blokirate saobraćaj i povucite parkirnu kočnicu.► Sledite bezbednosna uputstva (upozoravajuća svetla za opasnost, trougao
upozorenja, bezbednosni reflektujući prsluk,
itd.) u skladu s važećim zakonima države u kojoj
vozite.
► Prekinite kontakt.► Rasklopite do kraja cev koja se nalazi ispod kompresora.

► Spojite cev sa kompresora sa bočicom u kojoj se nalazi proizvod za lepljenje.

► Okrenite bočicu zaptivne smese i pričvrstite je na zarez na kompresoru.► Skinite kapicu ventila sa pneumatika koji treba popraviti i odložite je na čisto mesto.

► Zakačite cevčicu sa bočice proizvoda za lepljenje na ventil pneumatika koji treba da
popravite i čvrsto je zategnite.
► Proverite da li se prekidač na kompresoru nalazi u položaju „ O”.► Odmotajte do kraja električni kabl koji se nalazi ispod kompresora.
► Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.
Za napajanje kompresora može se koristiti samo utičnica od 12 V koja se nalazi u prednjem delu vozila.
► Zalepite nalepnicu o ograničenju brzine.
Nalepnicu sa ograničenjem brzine treba
zalepiti na vidno mesto u vozilu na strani
vozača da ne bi zaboravio da je točak za
privremenu upotrebu.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje pneumatika.

144
U slučaju kvara

► Pokrenite kompresor tako što ćete postaviti prekidač u položaj „ I“ i podesite pritisak na
vrednost prikazanu na nalepnici za pritisak u
pneumaticima na vozilu. Da biste ispustili vazduh
iz pneumatika: pritisnite crno dugme koje se
nalazi na cevi kompresora, u blizini mesta gde
se spaja sa ventilom.
Ako posle 7 minuta ne postignete pritisak od 2 bara to znači da je guma oštećena;
obratite se za pomoć prodavcu CITROËN
vozila ili ovlašćenom servisu.
► Kada se dostigne pravilan pritisak, prebacite prekidač u položaj „ O”.► Skinite komplet i zatim ga vratite na mesto.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u
više pneumatika, sistem za otkrivanje
► Dajte kontakt.

► Uključite kompresor pomerajući prekidač u položaj „I” sve dok pritisak u pneumatiku
ne dostigne 2 bara. Proizvod za zaptivanje se
ubacuje u pneumatik pod pritiskom; ne skidajte
cevčicu sa ventila dok ovo traje (opasnost od
prskanja).
Ako posle otprilike 7 minuta ne dostignete pritisak od 2 bara, to znači da
je pneumatik neopravljiv; obratite se za
pomoć prodavcu CITROËN ili ovlašćenom
servisu.
► Okrenite prekidač u položaj „O”.► Isključite električni priključak kompresora iz utičnice od 12 V u vozilu.► Vratite poklopac na ventil.► Sklonite pribor .► Sklonite i odložite bočicu zaptivne smese.
Imajte u vidu da je zaptivna smesa štetna
ako se proguta i izaziva iritaciju očiju.
Držite ovaj proizvod van domašaja dece.
Rok upotrebe tečnosti je označen na bočici.
Nakon upotrebe nemojte bacati bočicu
u kućni otpad, već je odnesite prodavcu
CITROËN vozila ili službi nadležnoj za
prikupljanje ovakvog otpada.
Ne zaboravite da nabavite novu bočicu
zaptivne smese, dostupnu kod prodavca
CITROËN vozila ili u stručnom servisu.


► Odmah startujte vozilo i vozite ga oko 5 kilometara smanjenom brzinom (između 20 i 60 km/h) da biste zatvorili rupu.► Zaustavite se da biste proverili izvršenu
popravku i pritisak uz pomoć kompleta.
S gumom popravljenom pomoću
ovakvog kompleta nemojte voziti brže od
80 km/h i nemojte preći više od 200 km.Obratite se prodavcu CITROËN vozila
ili posetite stručni servis radi promene
pneumatika.
Provera/podešavanje
pritiska u pneumaticima
Kompresor možete, bez ubrizgavanja
zaptivne smese, koristiti za proveru i,
ako je potrebno, podešavanje pritiska u
pneumaticima.
► Skinite čep sa ventila na gumi i odložite ga na čisto mesto.► Rasklopite do kraja cev koja se nalazi ispod kompresora.► Zavrnite cev na ventil i čvrsto je zategnite.► Proverite da li se prekidač na kompresoru nalazi u položaju „ O”.► Odmotajte do kraja električni kabl koji se nalazi ispod kompresora.► Ponovo povežite električni priključak kompresora na utičnicu od 12 V u vozilu.► Dajte kontakt.
Samo utičnica od 12 V koja se nalazi u
prednjem delu vozila može se koristiti
za napajanje kompresora.
Na ovoj nalepnici je prikazan pritisak za
naduvavanje pneumatika.

145
U slučaju kvara
8

► Pokrenite kompresor tako što ćete postaviti prekidač u položaj „I“ i podesite pritisak na
vrednost prikazanu na nalepnici za pritisak u
pneumaticima na vozilu. Da biste ispustili vazduh
iz pneumatika: pritisnite crno dugme koje se
nalazi na cevi kompresora, u blizini mesta gde
se spaja sa ventilom.
Ako posle 7 minuta ne postignete pritisak od 2 bara to znači da je guma oštećena;
obratite se za pomoć prodavcu CITROËN
vozila ili ovlašćenom servisu.
► Kada se dostigne pravilan pritisak, prebacite prekidač u položaj „ O”.► Skinite komplet i zatim ga vratite na mesto.
Ako treba podesiti pritisak u jednom ili u
više pneumatika, sistem za otkrivanje
nedovoljnog pritiska se mora ponovo
inicijalizovati.
Za više informacija o Otkrivanju
nedovoljnog pritiska u pneumaticima
pogledajte odgovarajući odeljak.
Rezervni točak
Skenirajte QR kod sa 3. stranice da biste
pogledali video-objašnjenja.
Za više informacija o Kompletu alata
pogledajte odgovarajući odeljak.
Pristup rezervnom točku

Rezervni točak je smešten ispod poda
prtljažnika.
Vađenje rezervnog točka

► Otkopčajte i izvadite kutiju za alat ili skinite pokrivač od polistirena (u zavisnosti od verzije).► Olabavite centralni zavrtanj.► Odvijte elemente za pričvršćenje (navrtku i vijak).► Podignite rezervni točak sa zadnje strane prema sebi.► Izvadite točak iz prtljažnika.
Skidanje točka
Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj: tlo za parkiranje mora biti ravno i
stabilno i ne sme da bude klizavo.
Kod vozila s ručnim menjačem, ubacite
ručicu u prvi stepen prenosa da biste blokirali
točkove, aktivirajte parkirnu kočnicu ako nije
programirana da radi u automatskom režimu,
pa isključite kontakt.

146
U slučaju kvara

► Skinite vijke i odložite ih na čisto mesto.► Skinite točak.
Odlaganje oštećenog točka► Da biste odložili aluminijumski
točak, najpre skinite poklopac glavčine sa
sredine točka da biste mogli da postavite
elemente za pričvršćenje (navrtku i vijak).
► Ako je vozilo opremljeno rezervnim
točkom redukovanih dimenzija , oštećeni
točak nećete moći da odložite ispod poda.
Moraćete da ga stavite u prtljažnik; zaštitite
unutrašnjost prtljažnika prostirkom.
Postavljanje točka

.RGYR]LODV\
DXWRPDWVNLPP\
HQMD

147
U slučaju kvara
8

► Skinite vijke i odložite ih na čisto mesto.► Skinite točak.
Odlaganje oštećenog točka► Da biste odložili aluminijumski
točak, najpre skinite poklopac glavčine sa
sredine točka da biste mogli da postavite
elemente za pričvršćenje (navrtku i vijak).
► Ako je vozilo opremljeno rezervnim
točkom redukovanih dimenzija , oštećeni
točak nećete moći da odložite ispod poda.
Moraćete da ga stavite u prtljažnik; zaštitite
unutrašnjost prtljažnika prostirkom.
Postavljanje točka

Postavljanje čeličnog rezervnog točka
ili rezervnog točka redukovanih
dimenzija
Ako je vozilo opremljeno aluminijumskim
felnama, podloške ne dolaze u kontakt sa
felnom čeličnog rezervnog točka ili rezervnog
točka redukovanih dimenzija. Točak je
pričvršćen preko konusne osnove svakog
vijka.


► Postavite točak na mesto na glavčinu.► Zavrnite zavrtnje rukom do kraja.► Izvršite predzatezanje sigurnosnog zavrtnja pomoću ključa za skidanje točkova 5 koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.
► Izvršite pred-zatezanje ostalih zavrtanja isključivo pomoću ključa za skidanje točkova 5.

► Ponovo spustite potpuno vozilo.► Sklopite dizalicu 6 i uklonite je.

► Izvršite zatezanje sigurnosnog zavrtnja pomoću ključa za skidanje točkova 5 koji je
opremljen sigurnosnim nasadnim ključem 2.
► Pritegnite ostale zavrtnje isključivo ključem za skidanje točka 5.► Vratite na mesto poklopce na svaki od vijaka (u zavisnosti od opreme).► Odložite alat.

148
U slučaju kvara
Ponovna montaža svetlaOpisane korake izvršite obrnutim
redosledom u odnosu na demontažu.
Otvaranje poklopca motora / Pristup
sijalicama
Ako je motor je vruć, budite veoma pažljivi –
postoji rizik od opekotina!
Pazite na predmete ili odeću koji bi mogli
da upadnu u lopatice ventilatora motora –
opasnost od gušenja!
Halogene sijalice (Hx)Da biste obezbedili kvalitetno osvetljenje,
proverite da li je sijalica ispravno nameštena
u ležište.
Farovi i svetla sa svetlećim
(LED) diodama
U zavisnosti od verzije, ovo se odnosi na
sledeće tipove farova / svetala:
– Dnevna svetla / poziciona svetla.– Bočni repetitori pokazivača pravca.– Treće stop svetlo.– Svetla registarskih tablica.
Vraćanje rezervnog točka na
mesto
Probušeni točak se ne može postaviti
ispod poda prtljažnika.


► Vratite rezervni točak na mesto u kućištu.► Olabavite za nekoliko krugova navrtku na zavrtnju.► Postavite delove koji služe za pričvršćivanje (navrtka i zavrtanj) u sredinu točka.► Zategnite centralnu navrtku da biste pravilno pričvrstili točak.► Stavite kutiju sa alatom na mesto u sredinu točka i prikopčajte je.► Prikopčajte kutiju sa alatom ili vratite na mesto prekrivač od polistirena (u zavisnosti od
verzije).
U slučaju da se točak ne nalazi u kućištu,
nije moguće postaviti elemente za
pričvršćenje (navrtku i vijak).
Nakon zamene točka

Kod vozila sa rezervnim točkom
redukovanih dimenzija
Deaktivirajte određene funkcije pomoći
pri vožnji (Aktivna sigurnosna kočnica,
Prilagodljiv tempomat, i sl.).
Ne prekoračujte maksimalnu dozvoljenu
brzinu od 80 km/h.
Zabranjena je vožnja sa više od jednog
rezervnog pneumatika redukovanih dimenzija.
Posetite prodavca CITROËN ili ovlašćeni
servis što pre da biste proverili
zategnutost vijaka i pritisak u rezervnom
točku.
Dajte da vam pregledaju i probušeni
pneumatik. Nakon pregleda, tehničar će vas
posavetovati o tome da li pneumatik može da
se popravi ili mora da se zameni.
Zamena sijalice
Pod određenim vremenskim uslovima
(npr. niska temperatura ili velika vlažnost)
zamagljivanje sa unutrašnje strane stakla na
farovima i zadnjim svetlima predstavlja
uobičajenu pojavu; stakla će se odmagliti
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Svetla imaju sočiva izrađena od
polikarbonata i obložena su zaštitnim
slojem:
– Ne čistite ih suvom ili abrazivnom
krpom, niti deterdžentom ili rastvaračima.
– Koristite sunđer i vodu sa sapunicom ili neki proizvod neutralne pH vrednosti.– Kada perete prljavštinu pod visokim pritiskom, nemojte predugo držati mlaznicu
usmerenu na svetla i njihove ivice da ne biste
oštetili zaštitni sloj i zaptivke.
Pre zamene sijalice treba prekinuti
kontakt i isključiti svetla nekoliko minuta
ranije – postoji rizik od ozbiljnih opekotina!
Ne dodirujte sijalicu prstima; koristite krpu
koja ne ostavlja dlačice.
Veoma je važno da se koristi samo anti-
ultraljubičasti (UV) tip sijalica kako ne bi došlo
do oštećenja svetla.
Uvek zamenite neispravnu sijalicu novom
sijalicom istog tipa i istih karakteristika. Da
biste izbegli neujednačenost svetala, sijalice
zamenjujte u parovima.

149
U slučaju kvara
8Ponovna montaža svetla
Opisane korake izvršite obrnutim
redosledom u odnosu na demontažu.
Otvaranje poklopca motora / Pristup
sijalicama
Ako je motor je vruć, budite veoma pažljivi –
postoji rizik od opekotina!
Pazite na predmete ili odeću koji bi mogli
da upadnu u lopatice ventilatora motora –
opasnost od gušenja!
Halogene sijalice (Hx)
Da biste obezbedili kvalitetno osvetljenje,
proverite da li je sijalica ispravno nameštena
u ležište.
Farovi i svetla sa svetlećim
(LED) diodama
U zavisnosti od verzije, ovo se odnosi na
sledeće tipove farova / svetala:
– Dnevna svetla / poziciona svetla.– Bočni repetitori pokazivača pravca.– Treće stop svetlo.– Svetla registarskih tablica.
Za zamenu ovog tipa svetala se morate
obratiti servisnoj mreži CITROËN ili
posetite stručni servis.
Ne dodirujte prednja svetla sa "Full LED"
tehnologijom. Postoji rizik od strujnog udara!
Prednja svetla
1. Svetla za vožnju po danu / Poziciona svetla
(W21/5W ili LED)
2. Pokazivači pravca (PY21W)
3. Oborena svetla (H7)
4. Duga svetla (H7)
5. Svetla za maglu (H8)
Svetla za vožnju po danu / Poziciona
svetla


► Okrenite nosač sijalice za osminu kruga u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu i
skinite ga.
► Izvadite sijalicu i zamenite je.
Pokazivači pravca

150
U slučaju kvara
Brzo treperenje lampice pokazivača
pravca (levog ili desnog) ukazuje na kvar
neke od sijalica na odgovarajućoj strani.
► Okrenite nosač sijalice za osminu kruga u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu i
izvadite ga.
► Skinite sijalicu i zamenite je.
Sijalice boje ćilibara moraju biti
zamenjene sijalicama identičnih
karakteristika i identične boje.
Oborena svetla

► Uklonite zaštitni poklopac tako što ćete odviti vijke.► Otkačite priključak sa sijalicom.► Izvucite sijalicu i zamenite je.
Duga svetla

► Uklonite zaštitni poklopac tako što ćete odviti vijke.► Otkačite priključak sa sijalicom.► Izvucite sijalicu i zamenite je.
Prednja svetla za maglu

► Uklonite zaštitni poklopac tako što ćete odviti vijke.► Otkačite priključak sa sijalicom.
► Okrenite sijalicu za četvrtinu kruga u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu, izvucite
je i zamenite.
Zadnja svetla
1. Stop svetla/poziciona svetla (W21/5W)
2. Pokazivači pravca (WY21W)
3. Svetlo za kretanje unazad ili svetlo za maglu
(P21W)
Zamena sijalica
Ove sijalice se menjaju preko spoljašnje strane
prtljažnika.