2021 CITROEN BERLINGO VAN Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

127
Automašīnas vadīšana
6Active Safety Brake

Šī funkcija, kas dēvēta arī par automātisko
ārkārtas bremzi, iejaucas pēc trauksmju
izziņošanas, ja vadītājs nav pietiekoši ātri
reaģējis un nav nospiedis bremzi.
Šīs funkcijas mērķis ir samazināt sadursmes
ātrumu un izvairīties no sadursmes, ja vadītājs
nereaģē.
Darbība
Šī sistēma darbojas tālāk minētajos apstākļos.
– Konstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60
km/h.
–

Konstatējot stāvošu transportlīdzekli,
automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt 80

km/h.
– Automašīnai ir jāpārvietojas ar ātrumu no 10
līdz 85 km/h, kad tiek konstatēta kāda kustībā
esoša automašīna.
Šis indikators mirgo (apmēram
10 sekundes), kad funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremzēm.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, līdz
automašīna tiek apstādināta, paturiet nospiestu
bremžu pedāli, lai novērstu automašīnas
kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā līdz
brīdim, kad automašīna tiek apstādināta, dzinējs
var noslāpt.
Jebkurā brīdī vadītājs var atgūt kontroli
pār automašīnu, strauji pagriežot stūri
un/vai nospiežot akseleratora pedāli.
Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremzes pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2 sekundes.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
Šo sistēmu var aktivēt vai
deaktivizēt automašīnas
parametru izvēlnē.
Par sistēmas neitralizēšanu ziņo šī
indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Sistēmas darbības
traucējumi
Gadījumā, ja sistēmas darbībā ir radušies
traucējumi, jums par to tiek paziņots ar
nepārtrauktu signāllampiņas degšanu kopā ar
paziņojumu ekrānā un skaņas signālu.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu.
Ja šīs brīdinājuma signāllampiņas
ieslēdzas pēc dzinēja izslēgšanas
un atkārtotas iedarbināšanas, sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai pārbaudītu sistēmu.
Joslas saglabāšanas
palīgsistēma „Lane
Keeping Assist“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz ceļa un tā
malā (atkarībā no versijas), šī sistēma koriģē
automašīnas trajektoriju, brīdinot vadītāju par
neapzinātu līnijas vai ceļa malas šķērsošanas
risku (atkarībā no versijas).

128
Automašīnas vadīšana
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.


Lietošanas norādījumi
– Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 65 līdz 180 km/h (no 40 līdz
112 jūdzes/h).
–

Joslai ir jābūt nodalītai ar līniju.
–


V
adītājam jātur stūre ar abām rokām.
–

T
rajektorijas maiņai jānotiek bez virzienrādītāju
ieslēgšanas.
–

ESC sistēmai jābūt aktivizētai un jādarbojas
bez kļūmēm.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību brīdī,
kad automašīna nejauši ir novirzījusies
no sākotnējās trajektorijas. Sistēma nevada
automašīnu, nenodrošina attāluma
ievērošanu līdz priekšā braucošam
transportlīdzeklim un neveic bremzēšanas
darbības.
Vadītājam vienmēr ir jātur stūre ar abām
rokām tā, lai varētu kontrolēt automašīnu
apstākļos, kuros sistēma nevar iejaukties
(piemēram, gadījumā, ja vairs nav redzamas
ceļa joslu līnijas).
Darbība
Kad sistēma identificē neapzinātas konstatēto
joslu marķējuma līniju vai joslas malas (piem.,
iebraukšanas zāles joslā) šķērsošanas risku,
tā veic nepieciešamo trajektorijas korekciju, lai
automašīna varētu atgriezties uz sākotnējā ceļa.
Tad vadītājs sajūt stūres pagriešanos.
Signāllampiņa mirgo korekciju veikšanas
laikā.
Vadītājs var novērst trajektorijas
korekciju, stingri turot stūri (piemēram,
izvairīšanās manevra laikā).
Korekcija tiks pārtraukta, tiklīdz tiks ieslēgts
virzienrādītājs.


Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas novirze ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
Ja sistēma konstatē, ka automašīnas
vadītājs automātiskās trajektorijas
korekcijas laikā pietiekami cieši netur stūri, tā
pārtrauc korekcijas veikšanu. Brīdinājums tiek
aktivizēts, lai mudinātu autovadītāju atgūt
kontroli pār automašīnu.
Braukšanas situācijas un ar tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi un paziņojumi, kas parādās atkarībā no braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.

129
Automašīnas vadīšana
6Funkcijas statussSignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais paziņojums Komentāri
OFF


(pelēkā krāsā)
Funkcija ir dezaktivēta.
ON

(pelēkā krāsā) Funkcija ir aktivizēta, nosacījumi nav izpildīti:
–

braukšanas ātrums ir zem 65
km/h;
–
nav līniju, ko uztvert;
–
ASR/DSC sistēmas ir dezaktivētas vai ir iedarbināta
ESC sistēma;
–

“sportiska” braukšana.
ON

(pelēkā krāsā)
Sistēmas automātiska dezaktivēšana / gaidīšanas režīms
(piemēram, ja velkat piekabi vai uzstādīts mazizmēra
rezerves ritenis).
ON

(zaļā krāsā) Konstatēts joslu marķējums.
Ātrums virs 65
km/h.
ON

(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē, kurā konstatēta
šķērsošana (oranža līnija).

130
Automašīnas vadīšana
Funkcijas statussSignāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais paziņojums Komentāri
ON





(oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
“Hold the steering wheel” (Turiet stūri) –

Ja trajektorijas koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka
vadītājs nav turējis stūri vairākas sekundes, tā pārtrauc
korekciju un ļauj vadītājam tālāk vadīt automašīnu pašam.
–
Ja trajektorijas koriģēšanas laikā sistēma konstatē, ka
trajektorijas korekcija nav pietiekama un ka nepārtrauktā
līnija tiks šķērsota (oranža līnija), vadītājs tiek brīdināts, ka
viņam ir jāpabeidz trajektorijas korekcija.
Jo vairāk trajektorijas korekcijas manevru tiek veikti, jo
garāki attiecīgie skaņas signāli. Skaņas signāls kļūst
nepārtraukts, līdz vadītājs reaģē.
Šis paziņojums var parādīties arī, ja jūsu rokas atrodas uz
stūres.
Darbības ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
–

atslēgta ESC sistēma vai tā nedarbojas;
–


braukšanas ātrums ir zem 65
km/h (40
jūdzes/h) vai pārsniedz 180
km/h (112 jūdzes/h);
–

pievienota piekabe;
–


tiek izmantots mazizmēra rezerves ritenis
(šajā gadījumā šīs izmaiņas var nebūt
piefiksētas, tāpēc iesakām funkciju atslēgt);
–


tiek konstatēta dinamiska braukšana -
spiediens uz bremžu pedāli vai akseleratoru;
–


braukšana notiek ārpus ceļa marķējuma
līnijām;
–


ieslēgts virzienrārītājs;
–


tiek šķērsots ceļa līkuma iekšējais marķējums;
– saspringti braukšanas apstākļi;
– vadītājs neveic trajektorijas korekciju.
Ja korekcijas laikā vadītājs neveic
nekādas darbības (10 sekundes netur
stūri), parādās brīdinājuma ziņojums.
Ja vadītājs joprojām neveic nekādas darbības
(netur stūri vairāk nekā 2
sekundes), korekcija
tiek pārtraukta.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ja ir nepietiekams kontrasts starp ceļa
virsmu un malām (piemēram, ēnā);
– ceļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta vai
to nav , līnijas ir apslēptas (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
–

pārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim (marķējumu
nevar noteikt);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Nevēlamas atslēgšanās risks
Sistēmu ieteicams atslēgt šādos gadījumos
braukšanas laikā:
–
braucot pa sliktas kvalitātes, nestabilām vai
ļoti slidenām (melnais ledus) ceļa virsmām;
–


braucot nelabvēlīgos klimatiskajos apstākļos;
–


braucot ātruma apļos (trasēs);
–


braucot pa veltņu stendu.
Aktivizēšana/dezaktivēšana



► Nospiediet šo pogu, lai jebkurā brīdī atslēgtu/
atkal ieslēgtu sistēmu.
Dezaktivēšanu apstiprina signāllampiņas
iedegšanās uz pogas un mēraparātu
panelī.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
sistēmas atkārtota aktivizēšana.
Darbības traucējumi
Uz sistēmas darbības
traucējumiem norāda kādas no šo
brīdinājuma signāllampiņu iedegšanās
mēraparātu panelī kopā ar skaņas signālu un
paziņojuma parādīšanos.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.

131
Automašīnas vadīšana
6Aktivizēšana/dezaktivēšana



► Nospiediet šo pogu, lai jebkurā brīdī atslēgtu/
atkal ieslēgtu sistēmu.
Dezaktivēšanu apstiprina signāllampiņas
iedegšanās uz pogas un mēraparātu
panelī.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
sistēmas atkārtota aktivizēšana.
Darbības traucējumi
Uz sistēmas darbības
traucējumiem norāda kādas no šo
brīdinājuma signāllampiņu iedegšanās
mēraparātu panelī kopā ar skaņas signālu un
paziņojuma parādīšanos.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Aklās zonas noteikšanas sistēma „Blind Spot
Detection“
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Sistēmā ietilpst buferu sānos novietoti sensori,
un tā brīdina vadītāju par potenciāli bīstamu citu
transportlīdzekļu (vieglās automašīnas, kravas
automašīnas, motocikla) atrašanos automašīnas
aklajās zonās (zonās, kas atrodas ārpus vadītāja
redzes loka).


Attiecīgās puses durvju spogulī iedegas
brīdinājuma signāllampiņa:
– Nepārtraukti deg , uzreiz, ja automašīna tiek
apdzīta;
–

mirgo
, apmēram pēc vienas sekundes, ja
apdzenot lēnāku automašīnu un ja tiek izmantots
virzienrādītājs.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Aktivizēšanu un
deaktivizēšanu konfigurē
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, ja
notiek vilkšana, izmantojot CITROËN
apstiprinātu sakabes ierīci.
Lietošanas norādījumi
– Visas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
–

Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12 līdz 140

km/h.
–

Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 10

km/h;
–

Ja tiek apdzīta automašīna, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma par
mazāk nekā 25

km/h;
–

Satiksmes plūsma ir vienmērīga.

132
Automašīnas vadīšana
– Apdzīšanas manevra gadījumā noteiktā laika
periodā, ja apdzenamā automašīna joprojām
atrodas aklajā zonā.
–

Jūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
–


Jūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne treileri.
Darbības ierobežojumi



Brīdinājums neparādās pie šādiem
nosacījumiem:
–
ja tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,

laternas, ceļa
zīmes u.
c.);
–

ja ir pretī braucošas satiksmes plūsma;
–


braucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
–


apdzenot vai ja jūs apdzen ļoti garš transporta
līdzeklis (piemēram, smagā automašīna,
autobuss), kurš ir noteikts aizmugures aklajā
punktā, bet ir saskatāms arī vadītāja priekšējā
redzamības laukā;
–


ja apdzīšanas manevrs notiek ātri;
–


pārāk blīvā satiksmē
— priekšpusē un
aizmugurē noteiktās automašīnas tiek uzskatītas
par vienu kravas automobili vai vienu stacionāru
objektu;
Darbības traucējumi
Darbības traucējumu gadījumā
mēraparātu panelī iedegas šī
signāllampiņa, ko papildina paziņojums.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju ceļu
vai izbraucot no sausas zonas slapjā zonā,
var tikt doti viltus brīdinājumi (piemēram,
ūdens pilienu nosēdumi uz sensoriem var tikt
interpretēti kā automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem vai
netīrumiem.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
durvju spoguļiem, kā arī uz priekšējiem un
aizmugurējiem buferiem uztveres zonās
nav pārklāti ne ar uzlīmēm, ne citiem
priekšmetiem, kas var traucēt sistēmas
pareizu darbību.
Aktīvā aklās zonas uzraudzības sistēma
„Active Blind Spot
Monitoring system”
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju.
Sistēma ir Joslas saglabāšanas palīgsistēma
„Lane Keeping Assist“ un Aklās zonas
noteikšanas sistēma „Blind Spot Detection“
kombinācija.
Šīs abas funkcijas ir jāaktivizē, un tām ir jābūt
darbībā.
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 līdz 140 km/h, ieskaitot.
Šīs funkcijas ir īpaši piemērotas braukšanai pa
autoceļiem vai ātrgaitas šosejām.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Joslas
saglabāšanas palīgsistēma „Lane Keeping
Assist“ un Aklās zonas noteikšanas sistēma
„Blind Spot Detection“ , skatiet attiecīgās
sadaļas.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma un nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.

133
Automašīnas vadīšana
6Aktīvā aklās zonas uzraudzības sistēma
„Active Blind Spot
Monitoring system”
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju.
Sistēma ir Joslas saglabāšanas palīgsistēma
„Lane Keeping Assist“ un Aklās zonas
noteikšanas sistēma „Blind Spot Detection“
kombinācija.
Šīs abas funkcijas ir jāaktivizē, un tām ir jābūt
darbībā.
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir jābūt
robežās no 65 līdz 140
km/h, ieskaitot.
Šīs funkcijas ir īpaši piemērotas braukšanai pa
autoceļiem vai ātrgaitas šosejām.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Joslas
saglabāšanas palīgsistēma „Lane Keeping
Assist“ un Aklās zonas noteikšanas sistēma
„Blind Spot Detection“ , skatiet attiecīgās
sadaļas.
Tomēr šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma un nekādā gadījumā nevar
aizvietot vadītāja uzmanību.
Uzmanības zuduma
konstatēšana
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2
stundām vai tiklīdz
jūtaties noguris.
Atkarībā no aprīkojuma versijas funkcija
ietver tikai sistēmu “Paziņojums par kafijas
pārtraukumu” vai ir papildināta ar sistēmu
“Vadītāja uzmanības brīdinājums”.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā nenovērš
vadītāja aizmigšanu pie stūres un
nepalīdz uzturēt možumu.
Vadītāja pienākums ir apturēt automašīnu, ja
viņš jūtas noguris.
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Funkcijas ieslēgšana vai
izslēgšana jāveic,
izmantojot automašīnas konfigurāciju izvēlni.
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Paziņojums par kafijas
pauzi
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2 stundu laikā un ja
braukšanas ātrums ir lielāks par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
un ir paredzēts kā aicinājums apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums tiek
atkārtots katru stundu, līdz automašīna apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem nosacījumiem:
–

dzinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15 minūtes;
–


aizdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
–


vadītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
durvis ir atvērtas.
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65 km/h, sistēma atrodas snaudas
režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.
Vadītāja uzmanības
brīdinājums
Atkarībā no versijas sistēma “Paziņojums par
kafijas pārtraukumu” ir papildināta ar sistēmu
“Vadītāja uzmanības brīdinājums”.

134
Automašīnas vadīšana

Ar kameru, kas novietota vējstikla augšdaļā, sistēma nosaka trajektorijas
izmaiņas pēc ceļa joslu marķējumiem, tādējādi
novērtējot vadītāja nogurumu vai uzmanības
zudumu.
Šī sistēma ir īpaši piemērota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h).
Pirmā līmeņa brīdinājums vadītāju brīdina ar
paziņojumu “ Take care!”.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu “
Dangerous Driving: take a break!” (Bīstama
braukšana: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

slikta redzamība (nepietiekams ceļa
apgaismojums, sniegputenis, stiprs lietus,
bieza migla u.

tml.);
–

apžilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule, mitra
ceļa atstarojums, izbraucot no tuneļa, gaismu
un ēnu mija utt.);
–

ja kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir
netīra, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai
pārklāta ar uzlīmi;
–


ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs, dubļi) vai
dublējas (notiek remontdarbi);;
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Noteiktos braukšanas apstākļos
(neskaidri ceļa marķējumi, stiprs vējš
u.tml.) sistēma var izteikt brīdinājumus
neatkarīgi no autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
–

ceļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs, dubļi) vai
notiek remontdarbi;
–


īsa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav nolasāmi);
–


šauri, līkumoti ceļi utt.
Palīgsistēmas sensori
automašīnas novietošanai
stāvvietā
Skatiet vispārīgos ieteikumus par braukšanas
un manevrēšanas palīgsistēmu lietošanu.


Šī funkcija ar buferī iestrādātu sensoru palīdzību
jums ziņo par uztveršanas zonā nonākuša
šķēršļa (piemēram, gājējs, automašīna, koks,
barjera) tuvumu.
Aizmugurējie sensori automašīnas novietošanai
stāvvietā
Sistēma ieslēdzas, pārslēdzot atpakaļgaitas
pārnesumu, ko apstiprina skaņas signāls.
Šī sistēma izslēdzas, izslēdzot atpakaļgaitu.
Skaņas palīgsistēma

Šī funkcija ziņo par traucēkļa tuvumu gan
sensora noteikšanas zonā, gan automašīnas
braukšanas trajektorijā, ko nosaka stūres
virziens.


Atkarībā no versijas sniegtajā piemērā redzams,
ka skaņas palīgsistēma ziņo tikai par tiem
traucēkļiem, kas atrodas ēnotajā zonā.
Informācija par traucēkļa tuvumu tiek sniegta
ar atkārtotiem skaņas signāliem, tiem atskanot
biežāk, automašīnai piebraucot tuvāk traucēklim.
Ja attālums starp automašīnu un traucēkli ir
mazāks par aptuveni 30 centimetriem, skaņas
signāls skan nepārtraukti.
Signāli tiek atskaņoti caur skaļruņiem (labajā
vai kreisajā pusē), ļaujot uztvert, kurā pusē
traucēklis atrodas.