2021 CITROEN BERLINGO VAN Kezelési útmutató (in Hungarian)

135
Vezetés
6Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Active Blind Spot Monitoring System
Ha az irányjelző bekapcsolása mellett próbál
sávot váltani, az adott oldali visszapillantó
tükörbe beépített visszajelző fényén kívül a
menetpálya automatikus korrekcióját is érzékelni
fogja, ami egy esetleges ütközés elkerülését
célozza.
Ez a rendszer a Lane Keeping Assist és a Blind
Spot Detection rendszer kombinációja.
A két utóbbi funkciónak aktívnak kell lennie, és
működnie kell.
A gépkocsi sebességének 65 és 140
km/h között
kell lennie.
Ezek a funkciók különösen autópályákon és
gyorsforgalmi utakon hasznosak.
A Lane Keeping Assist és a Blind Spot
Detection használatával kapcsolatban a
megfelelő részekben talál további információkat.
A rendszer csak a vezetést támogató rendszer, soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Összpontosítás
hiányának észlelése
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként tartson pihenőt.
Modellváltozattól függően a funkció vagy csak
a „Kávészünet riasztás” rendszert tartalmazza,
vagy a „Figyelemcsökkenésre figyelmeztető
jelzés” rendszerrel is párosul.
Ezek a rendszerek semmilyen
körülmények között sem tartják ébren a
vezetőt, vagy akadályozzák meg, hogy
elaludjon vezetés közben.
A vezető felelőssége, hogy megálljon, ha
fáradtnak érzi magát.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkció ki- és bekapcsolását a gépjármű
konfigurációs menüjében végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.
Kávészünet riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy érzékeli, hogy a vezető két órányi, 65 km/h fölötti
sebességgel megtett út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
–

beindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
–


néhány perce le lett véve a gyújtás,
–


a vezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65 km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja a
65

km/h-t, a rendszer újra számolni kezdi a
vezetési időt.
Figyelemcsökkenésre
figyelmeztető jelzés
Modelváltozattól függően a „Kávészünet
riasztás” rendszerhez párosul a
„Figyelemcsökkenésre figyelmeztető jelzés”
rendszer.

136
Vezetés

A szélvédő közepén elhelyezett kamera segítségével a rendszer kiértékeli a
vezető éberségi, fáradtsági vagy
figyelemcsökkenési szintjét úgy, hogy
beazonosítja, milyen eltérések történtek a
menetpályától az útburkolati jelekkel összevetve.
A rendszer különösen gyors utakra alkalmas
(65

km/h-nál nagyobb sebességre).
Első szintű riasztásként a vezetőt a „Take care! ”
üzenet figyelmezteti hangjelzés kíséretében.
Három első szintű riasztást követően a rendszer
további riasztást küld a „ Veszélyes vezetés:
tartson pihenőt ” üzenet formájában, egy
nyomatékosabb hangjelzés kíséretében.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

rossz látási viszonyok (az út nem megfelelő
megvilágítása, hóesés, heves zivatar

, sűrű
köd... stb.);
–

vakító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kijövő gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok váltakozása
stb.);
–

a szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy matrica
takarja;
–


az útburkolati jelek hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok van
belőlük (úton zajló munkák... stb.);
–


túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (az útburkolati jeleket
nem érzékeli a rendszer);
–


keskeny
, kanyargós utakon.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
–

az út felfestései hiányoznak, kopottak, hó
vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük
(úton zajló munkák),
–


túl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket nem
érzékeli a rendszer),
–


keskeny
, kanyargós utakon.
Parkolóradarok
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A lökhárítóban elhelyezett érzékelők
figyelmeztetnek az érzékelőzónán belülre került
akadályok közelségére (például gyalogos, jármű,
fa, korlát).
Hátsó parkolóradarok
A rendszer hátramenetbe történő váltáskor
bekapcsolódik, melyet hangjelzés erősít meg.
A rendszer hátramenetből történő váltáskor
kikapcsolódik.
Hangjelzés

137
Vezetés
6A rendszer a kormánykerék állásának
megfelelően jelzi az érzékelő észlelési zónáján
és a gépjármű útvonalán belül lévő akadályokat.


Modellváltozattól függően az alábbi példában
csak az árnyékolt mezőben lévő akadályokat
jelzi a hangjelzés.
Az akadály közelségére szaggatott hangjelzés
figyelmeztet, amely egyre szaporábbá válik,
ahogy a gépjármű közelít az akadályhoz.
Amikor a gépjármű és az akadály közötti
távolság körülbelül harminc centiméter alá
csökken, a hangjelzés folyamatosra vált.
A bal vagy jobb hangszóró által kibocsátott hang
jelzi, hogy melyik oldalon található az akadály.
A hangjelzés beállítása
CITROËN Connect Radio vagy
CITROËN Connect Nav esetén a
gomb megnyomására megnyílik a hangjelzés
hangerejének beállítása ablak.
Grafikus jelzés

A hangjelzést egészíti ki a gépjármű
menetirányától függetlenül, megjelenítve a
képernyőn az akadály és a gépjármű közötti
távolságot jelölő négyszögeket (fehér: távolabbi
akadályok, narancssárga: közeli akadályok,
piros: nagyon közeli akadályok).
Az akadály közeledtével a képernyőn a „Veszély”
szimbólum is megjelenik.
Első parkolóradar
A hátsó parkolóradar kiegészítéseként az első
parkolóradar a gépjármű előtt megjelenő akadály
esetén kapcsol be, ha a gépjármű sebessége
nem éri el a 10
km/h-t.
Az első parkolóradar kikapcsol, ha a gépjármű
előremenetben három másodpercnél tovább áll
egy helyben, ha a rendszer már nem érzékel
akadályt, vagy ha a gépjármű sebessége
meghaladja a 10 km/h-t.
Az első vagy hátsó hangszóró által kibocsátott hang jelzi, hogy az akadály a
gépjárműhöz képest (annak menetiránya
szerint) elöl vagy hátul található.
Oldalsó parkolássegítő

Az első és hátsó lökhárítók oldalán található
négy további érzékelő segítségével a rendszer
rögzíti a mozdulatlan akadályok helyzetét a
manőver közben, majd jelez a sofőrnek, ha azok
közel kerülnek a gépjármű oldalához.
Csak a mozdulatlan akadályok jelzése
pontos. A manőver elején érzékelt mozgó
akadályok jelzése pontatlan lehet, míg a
gépjármű oldalán megjelenő, korábban nem
rögzített mozgó akadályokat nem jelzi a
rendszer.
A manőver során memorizált akadályokat a rendszer a gyújtás levétele után nem
tárolja el.

138
Vezetés
Kikapcsolás / bekapcsolás
Audiorendszer nélkül



► A rendszer ki- vagy visszakapcsolásához
nyomja meg ezt a gombot.
A jelzőfény akkor világít, ha a rendszer ki van
kapcsolva.
Audiorendszerrel vagy érintőképernyővel
Ezt a beállítást a gépjármű
konfigurációs menüjében
végezheti el.
A beállítást a gyújtás kikapcsolása után a
memória megőrzi.


A hátsó parkolóradar rendszer automatikusan kikapcsol, ha a gyártó
előírásainak megfelelően felszerelt
vonóhorogra kerékpártartót vagy utánfutót
csatlakoztat.
Ebben az esetben egy utánfutó körvonalait
ábrázoló ikon jelenik meg a jármű képe
mögött.
A parkolóradarok a Park Assist funkció
segítségével végzett parkolóhelymérés közben
kikapcsolnak.
A Park Assist funkcióról a megfelelő
szakaszban talál további információt.
Működési korlátok
A gépjármű dőlése, ha a csomagtartó meg van
rakodva, megakadályozhatja a helyes távolság
felmérését.
Meghibásodás
Ha hátramenetbe kapcsoláskor
meghibásodás történik, ez a visszajelző
hangjelzés és egy üzenet kíséretében világítani
kezd.
Forduljon egy CITROËN márkakereskedéshez
vagy egy szakszervizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Top Rear Vision
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


Ha járó motor mellett hátramenetbe kapcsol, a
rendszer a gépjármű hátulján elhelyezett kamera
segítségével megjeleníti a gépjármű közvetlen
környezetét az érintőképernyőn.




A képernyő két részből áll: egy környezeti
nézetből és egy olyan nézetből, melyen a
gépjármű fentről, a közvetlen környezetével
együtt látható.
A parkolóradarok kiegészítő információt adnak a
gépjármű felülnézeti képéről.
Többféle környezeti nézet is megjeleníthető:
–
Normál nézet.

139
Vezetés
6– 180°-os nézet.
– Nagyított nézet.
Alapértelmezett beállításként a rendszer az
AUT
O üzemmódban működik.
A rendszer ebben az üzemmódban a legjobb
nézetet jeleníti meg (normál vagy nagyított).
Manőverezés közben bármikor megváltoztathatja
a nézetet.
A funkció állapotát a rendszer nem menti el a
gyújtás levételekor.
Működési elv

A hátsó kamera rögzíti a gépjármű közvetlen
környezetét alacsony sebességű manővereknél.
A rendszer valós időben, manőverezés közben
megalkotja a gépjármű felülnézeti képét,
mely a közvetlen környezetét is tartalmazza
(megjelenítés a zárójelben).
Megkönnyíti gépjárműve besorolását parkolás
közben és a gépjárműhöz közeli akadályokat is
láthatóbbá teszi. Automatikusan törlődik, ha a
gépjármű túl sokáig marad álló helyzetben.
Hátratekintés

A csomagtérajtón található kamera
bekapcsolásához kapcsoljon hátramenetbe, és
haladjon 10
km/h-nál kisebb sebességgel.
A rendszer az alábbi esetekben kikapcsol:
–

Automatikusan körülbelül 10 km/h-ás
sebesség felett.
–


Automatikusan, ha a csomagtérajtó kinyílik.
–


Hátramenetből történő elkapcsoláskor (a kép
még 7 másodpercig látható).
–


Az érintőképernyő bal felső sarkában található
fehér nyíl megnyomásakor

.
AUTO üzemmód

Ez az alapértelmezett üzemmód.
A hátsó lökhárítón elhelyezett érzékelők
segítségével automatikus nézetben a rendszer
hátsó nézetből (normál) átvált felülnézetbe
(nagyított), ha a parkolási művelet közben az
akadály a piros vonal szintjére kerül (kevesebb
mint 30 cm).
Normál nézet

140
Vezetés
A képernyőn a gépjármű mögötti terület jelenik
meg.
A kék vonalak (1) a gépjármű szélességét jelölik
kihajtott visszapillantó tükrökkel; ezek iránya a
kormánykerék helyzetével együtt változik.
A piros vonal (2) a hátsó lökhárítótól számítva 30
cm-es; a két kék színű vonal (3, 4) pedig az 1 és
2 m-es távolságot jelölik.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Nagyítás nézet

A kamera rögzíti a környezet képét a manőver
közben, és megalkotja a gépjármű hátsó
felülnézeti képét a közvetlen környezetében,
így a gépjármű a környező akadályok
figyelembevételével manőverezhet.
Ez a nézet AUTO üzemmódban áll
rendelkezésre, illetve kiválasztható a
nézetválasztó menüben is.
Az akadályok távolabbinak tűnhetnek, mint amilyenek a valóságban.
Fontos, hogy a művelet közben végig
ellenőrizze a gépjármű két oldalát a
visszapillantó tükrökben.
A hátsó parkolássegítő rendszer is hozzájárul
a gépjármű környezetéről rendelkezésre álló
információkhoz.
180°-os nézet

A 180°-os nézet lehetővé teszi, hogy
hátramenetben úgy álljon ki egy parkolóhelyről,
hogy látja a gépjárművek, gyalogosok és
kerékpárok esetleges érkezését.
Ez a nézet nem ajánlott a teljes parkolási
manőver elvégzéséhez. 3 részből áll: bal (
A), középső (B) és jobb (C).
Ez a nézet csak a nézetválasztó menüben
érhető el.
Park Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
Kézi sebességváltóval felszerelt járműveken
a rendszer aktív parkolási segítséget nyújt:
érzékeli a parkolóhely méretét, majd a megfelelő
irányba kormányozza a járművet, és beparkol.
A sofőrnek kell gondoskodni a haladási irányról,
a megfelelő sebességfokozat kapcsolásáról, a
gyorsításról és fékezésről.
A rendszer automatikusan beindítja a Top
Rear Vision kivetítését és bekapcsolja
a parkolóradarokat, így segítve a sofőrt
a megfelelő manőverezési művelet
ellenőrzésében.
A rendszer felméri a szabad parkolóhelyeket, és
az első és hátsó lökhárítóba épített ultrahangos
érzékelőkkel megméri az akadályok távolságát.


A rendszer a következő manőverekben segít:

141
Vezetés
6A.Beállás „párhuzamos” parkolóhelyre
B. Kiállás „párhuzamos” parkolóhelyről
C. Beállás „merőleges” parkolóhelyre
Működés
► Amikor parkolóhelyhez közelít, csökkentse a
gépjármű sebességét 30 km/h alá.
A funkció bekapcsolása
A bekapcsolás a gépjármű konfigurációs menüjében
történik.
A funkció bekapcsolása leállítja a Blind Spot Detection működését.
A parkolási vagy kiállási manőver megkezdéséig a kijelző bal felső részén
található nyíl megnyomásával bármikor
kikapcsolható a funkció.
A manőver típusának kiválasztása

A manőverkiválasztó oldal a érintőképernyőn
látható: alapértelmezett módban a „Beállás”
oldal jelenik meg, ha a gépjármű a gyújtás
ráadása óta mozgásban volt, ellenkező esetben
a „Kiállás” oldal látható.
►

A
parkolóhely-keresés bekapcsolásához
válassza ki a manőver típusát és az oldalt.
A kiválasztott manőver bármikor módosítható,
még szabad parkolóhely keresése közben is.
A kiválasztást a visszajelző lámpa kigyulladása kíséri.
Parkolóhely keresése
► Haladjon a parkoló járművektől 0,50–
1,50 méter távolságra legfeljebb 30 km/h
sebességgel, amíg a rendszer szabad helyet
nem talál.
Ha a fenti határértékek valamelyikét átlépi,
a parkolóhely-keresés leáll.
A funkció
automatikusan kikapcsol, amint a gépjármű
sebessége túllépi az 50 km/h sebességet.
„Párhuzamos” parkolás esetén a szabad
helynek legalább 0,6 m-rel nagyobbnak
kell lennie a gépjárműnél.
„Merőleges” parkolás esetén a szabad
hely szélességének legalább 0,7 m-rel
nagyobbnak kell lennie a gépjárműnél.
Ha a parkolássegítő funkciót kikapcsolták
az érintőképernyő Gépjármű/Vezetés
menüjében, automatikusan bekapcsol a
rendszer aktiválásakor.


Amikor a rendszer szabad helyet talál, a
parkolás nézetben hangjelzés kíséretében
megjelenik az „ OK” felirat.
Felkészülés a manőverre
► Haladjon nagyon lassan, amíg meg nem
jelenik a gépjármű megállítására felhívó: „ Állítsa

142
Vezetés
meg a gépjárművet” üzenet és a „STOP” felirat,
melyet egy hangjelzés kísér.
Amint a gépjármű megállt, a képernyőn
megjelenik egy oldal az utasításokkal.
►
A
manőverre való felkészüléshez kövesse az
utasításokat.
A manőver kezdetét a „Manőver folyamatban”
üzenet jelzi, melyet hangjelzés kísér.
A tolatást az „Engedje el a kormánykereket,
hátramenet ” üzenet jelzi.
A Top Rear Vision és a parkolóradarok
automatikusan bekapcsolnak, hogy a manőver
közben segítsenek a gépjármű közvetlen
környezetét szemmel tartani.
Manőverezés közben
A rendszer vezérli a gépjármű kormányzását.
Utasításokat ad a manőverezés irányára, amikor
„párhuzamos” parkolóhelyről áll ki vagy be, vagy
„merőleges” parkolási manőverbe kezd.
Az utasításokat egy üzenet kíséretében egy
szimbólum jelzi:
„Mozogjon hátrafelé”.
„Mozogjon előrefelé”.
A manőver állapotát az alábbi szimbólumok
jelölik:
Manőver folyamatban (zöld).
A manővert törölték vagy befejezték
(piros) (a nyilak azt jelölik, hogy a
sofőrnek vissza kell vennie az irányítást a
gépjármű fölött).
A manőverek alatt engedélyezett maximális
sebességértékeket ezek a szimbólumok jelzik:
77 km/h, beállás parkolóhelyre.
55 km/h, kiállás parkolóhelyről.
Manőverezés közben a kormány gyorsan
fordul; engedje el a kormányt, és ne
helyezze a kezét a kormánykerék küllői közé.

Ügyeljen arra, hogy semmilyen akadályozó
tényező (laza ruházat, sál, nyakkendő... stb.)
ne zavarja meg a manővert – sérülésveszély
áll fenn!
A vezető felelőssége folyamatosan
figyelemmel kísérni a forgalmat, különösen a
szembejövő járműveket.
A sofőrnek meg kell győződnie arról, hogy
semmilyen akadály, illetve senki sem
akadályozza a gépjármű előrehaladását.
A kamera, illetve a kamerák által az érintőképernyőn megjelenített képek
minőségét torzíthatják a domborzati
viszonyok.
Árnyékos területeken, erős napfényben vagy
gyenge fényviszonyok között a kép sötétebb
és kevésbé kontrasztos lehet. A manőver bármikor végleg megszakítható, akár
a sofőr avatkozik be, akár a rendszer kapcsolja
ki automatikusan a funkciót.
A sofőr beavatkozásával:
–

A
kormányzás feletti uralom visszavételével.
–
A
manőverrel ellentétes oldalon lévő
irányjelzők bekapcsolásával.
–
A
sofőr biztonsági övének kikapcsolásával.
–
A
gyújtás levételével.
A rendszer által történő közbelépéssel:
–
A
sebességkorlátozás túllépésével: 7 km/h
a parkolóhelyre történő beállási manővernél,
illetve 5 km/h a parkolóhelyről történő kiállási
manővernél,
–
A
kipörgésgátló bekapcsolásával csúszós
úton.
–
Az egyik ajtó vagy a csomagtartó kinyitásakor
.
–
A
motor lefullasztásával.
–
A
rendszer meghibásodásakor.
–
Párhuzamos parkolás esetén 10 manőver
után, merőleges parkolás esetén pedig 7
manőver után.
A
manőver megszakítása automatikusan
kikapcsolja a funkciót.
A manőverezés szimbóluma piros színnel jelenik
meg az érintőképernyőn a „ Manőver törölve”
üzenet kíséretében.
Az üzenet arra szólítja fel a sofőrt, hogy vegye át
az irányítást a gépjármű fölött.
A funkció néhány másodperc múlva kikapcsol; ez a figyelmeztető lámpa
kialszik, és visszaáll az eredeti kijelző.