2020 TOYOTA C-HR Návod na použitie (in Slovakian)

383
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
LTA (Asistent sledovania jazdy v jazdných pruhoch)
Keď idete po ceste s jasnými bielymi (žltými) čiarami jazdného pruhu,
systém LTA varuje vodiča, ak vozidlo môže vybočiť zo svojho jaz dné-
ho pruhu alebo dráhy* a môže tiež ľahko ovládať volant, aby pomohlo
zabrániť vybočenie z jazdného pruhu alebo dráhy*. Tiež, keď je adap-
tívny tempomat s plným rýchlostným rozsahom je v činnosti, tent o sys-
tém bude ovládať volant , aby udržal polohu vozidla v jazdnom pruhu.
Systém LTA rozpoznáva biele (žlté)
čiary jazdných pruhov alebo dráhu*
použitím prednej kamery. Okrem
toho, deteguje vozidlá pred vami
použitím prednej kamery a radaru.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom
vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
: Ak je vo výbave
Prehľad funkcií
VÝSTRAHA
■ Pred použitím systému LTA
● Nespoliehajte sa výhradne na systém LTA. Systém LTA neriadi automaticky
vozidlo ani neznižuje stupeň pozornosti, ktorá musí byť venovan á oblasti
pred vozidlom. Vodič musí vždy prevziať plnú zodpovednosť za be zpeč-
nosť jazdy tým, že venuje pozornosť okolitým podmienkam a ovlád a vo-
lant, aby upravil smer jazdy vozidla. Vodič musí tiež robiť ade kvátne
prestávky, keď je unavený, napr. pri jazdách trvajúcich dlhšiu dobu.
●Nedodržanie príslušných činností pri jazde a nepozornosť by moh li viesť k ne-
hode s následkom smrteľného alebo vážneho zranenia.

3844-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Situácie nevhodné pre systém LTA
V nasledujúcich situáciách použite spínač LTA, aby ste systém v ypli. Inak to
môže viesť k nehode s následkom smrteľného alebo vážneho zranen ia.
● Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je klzký z dôvodu dažďa, napadaného
snehu, námrazy atď.
● Vozidlo ide po zasneženej ceste.
● Biele (žlté) čiary sú obtiažne viditeľné z dôvodu dažďa, sneženia, hmly, pra-
chu atď.
● Vozidlo ide v dočasnom jazdnom pruhu alebo obmedzenom jazdnom pruhu
z dôvodu stavebných prác.
● Vozidlo ide v stavebnej zóne.
● Je použité rezervné koleso, snehové reťaze atď.
● Keď sú pneumatiky nadmerne opotrebované alebo je tlak hustenia pneu-
matík nízky.
● Keď vaše vozidlo ťahá príves alebo pri núdzovom ťahaní
■ Ako zabrániť poruchám systému LTA a chybným činnostiam
● Neupravujte svetlomety alebo nepripevňujte nálepky atď. na povrch svetiel.
● Neupravujte pruženie atď. Ak je nutná výmena pruženia, kontaktujte ktoré-
hokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo kto rýkoľvek
spoľahlivý servis.
● Nemontujte alebo nepokladajte nič na kapotu alebo mriežku. Nemontujte
tiež chrániče mriežky (ochranné rámy atď.).
● Ak čelné sklo vyžaduje opravy, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý serv is.

3854-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Podmienky, pri ktorých tieto funkcie nemusia fungovať správne
V nasledujúcich situáciách systém nemusí tieto funkcie fungovať správne a vo-
zidlo môže vybočiť zo svojho jazdného pruhu. Jazdite bezpečne, poprit om
vždy venujte pozornosť vášmu okoliu a ovládajte volant, aby ste upravili dráhu
vozidla bez prehnaného spoliehania sa na tieto funkcie.
● Keď je zobrazené zobrazenie sledovacej jazdy (S.392) a vozidlo pred
vami kľučkuje. (Vaše vozidlo môže podľa neho kľučkovať a opusti ť jazdný
pruh.)
● Keď je zobrazené zobrazenie sledovacej jazdy (S.392) a vozidlo pred
vami vybočí zo svojho jazdného pruhu. (Vaše vozidlo môže sledov ať vo-
zidlo pred vami a opustiť jazdný pruh.)
● Keď je zobrazené zobrazenie sledovacej jazdy (S.392) vozidlo pred
vami ide extrémne blízko k ľavej/pravej čiare jazdného pruhu. ( Va š e v o z i d l o
môže sledovať vozidlo pred vami a opustiť jazdný pruh.)
● Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
●Keď je zobrazené zobrazenie sledovacej
jazdy ( S.392) a vozidlo pred vami
zmení jazdné pruhy. (Vaše vozidlo
môže sledovať vozidlo pred vami a tiež
zmeniť jazdné pruhy.)
●Na strane vozovky sú objekty alebo
obrazce, ktoré by mohli byť chybne za-
menené za biele (žlté) čiary (zábradlie,
reflexné stĺpiky atď.).

3864-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
●Na vozovke sú tiene, ktoré bežia rovnobežne alebo prekrývajú biele (žlté)
čiary.
● Vozidlo ide v oblasti bez bielych (žltých) čiar, napríklad pred mýtnou bránou
alebo kontrolným stanoviskom atď.
● Biele (žlté) čiary sú porušené, je použité vyvýšené označenie jazdných
pruhov alebo obrubníky.
● Biele (žlté) čiary nie sú vidieť alebo sú ťažko viditeľné z dôvodu piesku atď.
● Vozidlo ide po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažďa, kaluží atď.
●Vozidlo ide tam, kde sa cesta rozdvojuje,
spája atď.
● Počas opravy cesty sú na vozovke
značky používané pri opravách asfaltu,
biele (žlté) čiary atď.

3874-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
●Čiary jazdných pruhov sú žlté (ktoré môžu byť ťažšie rozpoznateľné ako
čiary, ktoré sú biele).
● Biele (žlté) čiary prechádzajú cez obrubník.
● Vozidlo ide po svetlom povrchu, napríklad po betóne.
● Ak okraj cesty nie je zrejmý alebo rovný.
● Vozidlo ide po povrchu, ktorý je svetlý z dôvodu odrazeného svetla atď.
● Vozidlo ide v oblasti, kde sa rýchlo mení jas, napr. vjazdy a výjazdy tunelov
atď.
● Svetlo zo svetlometov protiidúceho vozidla, slnko atď. svieti do kamery.
● Vozidlo ide na svahu.
● Vozidlo ide po ceste, ktorá sa nakláňa doľava, doprava, alebo po kľukatej
ceste.
● Vozidlo ide po nespevnenej alebo nerovnej ceste.
● Jazdný pruh je extrémne úzky alebo široký.
● Vozidlo je extrémne naklonené z dôvodu prevážania ťažkých batožín alebo
nesprávneho nahustenia pneumatík.
● Vzdialenosť od vozidla pred vami je extrémne malá.
● Vozidlo sa pohybuje hore a dolu o veľkú hodnotu z dôvodu stavu vozovky
počas jazdy (zlé cesty alebo škáry na vozovke).
● Keď idete v tuneli alebo v noci s vypnutými svetlometmi alebo je svetlomet
stlmený z dôvodu znečistenia jeho šošovky alebo jeho vychýlenia .
● Vozidlo utrpí náraz bočného vetra.
● Vozidlo je ovplyvnené nárazom vetra od vozidla idúceho v susednom jazd-
nom pruhu.
● Vozidlo práve zmenilo jazdný pruh alebo prešlo križovatku.
●Keď sú použité pneumatiky odlišnej konštrukcie, výrobcu, značky alebo vzoru
behúňa.
● Keď sú namontované pneumatiky iných ako predpísaných rozmerov.
● Sú použité zimné pneumatiky atď.
● Vozidlo jazdí extrémne vysokými rýchlosťami

3884-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Funkcia upozornenia pri opúšťaní jazdného pruhu
Keď systém rozhodne, že vo-
zidlo môže vybočiť zo svojho
jazdného pruhu alebo dráhy*,
na multiinformačnom displeji sa
zobrazí výstraha a zaznie vý-
stražný bzučiak, aby varoval vo-
diča.
Keď zaznie výstražný bzučiak, skon-
trolujte okolie vozidla a opatrne
ovládajte volant, aby ste vozidlo
bezpečne umiestnili do stredu jazd-
ného pruhu.
Vozidlá s BSM: Keď systém vyhod-
notí, že vozidlo môže vybočiť zo
svojho jazdného pruhu a že prav-
depodobnosť kolízie s predbiehajú-
cim vozidlom v susednom jazdnom
pruhu je vysoká, varovanie pred
opustením jazdného pruhu bude
v činnosti, aj keď sú zapnuté sme-
rové svetlá.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom vozovky, napr. tráva, hlina a lebo obrubník.
Funkcie obsiahnuté v systéme LTA

3894-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Funkcia asistencie riadenia
Keď systém rozhodne, že vo-
zidlo môže vybočiť zo svojho
jazdného pruhu alebo dráhy*,
systém poskytne asistenciu pod-
ľa potreby pomocou ovládania
volantu v malých dávkach a krátku
dobu, aby udržal vozidlo v jeho
jazdnom pruhu.
Vozidlá s BSM: Keď systém vyhod-
notí, že vozidlo môže vybočiť zo
svojho jazdného pruhu a že prav-
depodobnosť kolízie s predbiehajú-
cim vozidlom v susednom jazdnom
pruhu je vysoká, funkcia asistencie
riadenia bude v činnosti, aj keď sú
zapnuté smerové svetlá.
*: Hranica medzi asfaltom a okrajom
vozovky, napr. tráva, hlina alebo ob-
rubník.
■Funkcia upozornenia na kľučkovanie vozidla
Keď vozidlo kľučkuje v jazdnom
pruhu, zaznie bzučiak a na mul-
tiinformačnom displeji sa zobrazí
hlásenie, aby vo diča varovalo.

3904-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Funkcia udržiavania v strede jazdného pruhu
Táto funkcia má väzbu na adap-
tívny tempomat s plným rých-
lostným rozsahom a poskytuje
požadovanú asistenciu pomo-
cou ovládania volantu, aby sa
vozidlo udržalo vo svojom jazd-
nom pruhu.
Keď nie je adaptívny tempomat
s plným rýchlostným rozsahom
v činnosti, funkcia udržiavania
v strede jazdného pruhu nefun-
guje.
V situáciách, kde sú biele (žlté)
čiary jazdného pruhu ťažko vidi-
teľné alebo nie sú viditeľné, napr.
pri dopravnej zápche, táto funk-
cia bude fungovať, aby pomáha-
la nasledovať vozidlo pred vami
pomocou sledovania polohy vo-
zidla idúceho pred vami.