2020 TOYOTA C-HR Návod na použitie (in Slovakian)

5354-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
◆VSC + (Riadenie stability vozidla +)
Poskytuje spoločné ovládanie ABS, TRC, VSC a EPS. Pomáha udr-
žať smerovú stabilitu pri preklzávaní na klzkých povrchoch vozovky
ovládaním výkonu riadenia.
◆TRC (Protipreklzový systém)
Pomáha udržiavať hnaciu silu a bráni preklzávaniu poháňaných ko-
lies pri rozjazde vozidla alebo pri zrýchľovaní na klzkých vozovkách.
◆Aktívny asistent zatáčania (ACA)
Pomáha predchádzať driftovaniu vozidla na vonkajšiu stranu pribrz-
dením vnútorného kolesa pri pokuse o akceleráciu počas zatáčania.
◆Asistent rozjazdu do kopca
Pomáha znížiť popodchádzanie vozidla dozadu pri rozjazde do
kopca.
◆EPS (Elektrický posilňovač riadenia)
Používa elektrický motor, aby znížil veľkosť sily potrebnej k otáčaniu
volantom.
◆Trailer Sway Control
Pomáha vodičovi ovládať hojdanie prívesu pomocou selektívnej
aplikácie tlaku bŕzd pre jednotlivé kolesá a zníženie krútiaceho mo-
mentu, keď je detegované rozhojdanie prívesu.

5364-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Indikátor preklzu bude blikať, keď
sú v činnosti systémy TRC/VSC/
ABS/Trailer Sway Control.
Ak vozidlo uviazne v blate, štrk u alebo snehu, systém TRC môže zní-
žiť prenos hnacej sily z hybridného systému na kolesá. Stlačeni e
pre vypnutie systému vám môže uľahčiť rozhúpanie vozidla, aby s te
mohli vozidlo vyprostiť.
Pre vypnutie systému TRC rýchlo
stlačte a uvoľnite .
Na multiinformačnom displeji sa zo-
brazí hlásenie.
Opätovným stlačením systém
opäť zapnete.
Keď sú v činnosti systémy TRC/ VSC/ABS/Trailer Sway Control
Zrušenie systému TRC

5374-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Vypnutie systémov TRC, VSC a Trailer Sway Control
Pre vypnutie systémov TRC, VSC a Trailer Sway Control stlačte a držte
dlhšie ako 3 sekundy, keď je vozidlo zastavené.
Indikátor vypnutia VSC sa rozsvieti a na multiinformačnom displ eji sa zobrazí
hlásenie.*
Opätovným stlačením systém opäť zapnete.
*: U vozidiel s PCS (Predkolízny systém) sa zruší tiež PCS (je d ostupné iba
predkolízne varovanie). Výstražná kontrolka PCS sa rozsvieti a na multiin-
formačnom displeji sa zobrazí hlásenie. ( S.382)
■ Keď je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie ukazujúce, že
TRC bol vypnutý, aj keď nebol stlačený
TRC je dočasne deaktivovaný. Ak sa informácia stále zobrazuje, kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, aleb o ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
■ Zvuky a vibrácie spôsobené systémami ABS, brzdového asistenta, VSC,
Trailer Sway Control, TRC a asistenta rozjazdu do kopca
● Ak je opakovane zošľapovaný brzdový pedál, môže byť pri štartovaní hyb-
ridného systému alebo krátko po rozjazde vozidla počuť zvuk z m otorového
priestoru. Tento zvuk nesignalizuje poruchu niektorého z týchto systémov.
● Ktorákoľvek z nasledujúcich situácií môže nastať, keď sú hore uvedené sys-
témy v činnosti. Žiadna z nich nesignalizuje poruchu.
• Môžete pocítiť vibrácie karosérie vozidla a volantu.
• Môžete tiež počuť zvuk elektromotora potom, ako bolo vozidlo z astavené.
■ Prevádzkový zvuk ECB
V nasledujúcich prípadoch je počuť prevádzkový zvuk ECB, ale ne signalizuje
to, že nastala porucha.
● Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď je ovládaný
brzdový pedál.
● Zvuk elektromotora brzdového systému vychádzajúci z prednej časti vo-
zidla, keď sú otvorené dvere vodiča.
● Prevádzkový zvuk vychádzajúci z motorového priestoru, keď ubehla jedna
alebo dve minúty potom, ako bol vypnutý hybridný systém.

5384-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK■Prevádzkové zvuky a vibrácie aktívneho asistenta zatáčania
Keď je aktívny asistent zatáčania v činnosti, môžu z brzdového systému vy-
chádzať zvuky a vibrácie, ale nie je to porucha.
■Zvuk činnosti EPS
Keď sa otáča volant, môže byť počuť zvuk elektromotora (bzučanie). To ne-
znamená poruchu.
■Automatická reaktivácia systémov TRC, Trailer Sway Control a VSC
Po vypnutí systémov TRC, Trailer Sway Control a VSC budú tieto systémy
automaticky znova zapnuté v nasledujúcich situáciách:
●Keď je spínač POWER vypnutý
●Ak je vypnutý iba systém TRC, potom pri zvýšení rýchlosti vozidla sa TRC
opäť zapne.
Ak sú vypnuté obidva systémy TRC a VSC, potom pri zvýšení rýchlosti vo-
zidla k opätovnému zapnutiu nedôjde.
■Prevádzkové podmienky ACA (Aktívny asistent zatáčania)
Systém je funkčný, keď dôjde k nasledujúcemu:
●TRC/VSC môže fungovať
●Vodič sa pokúša akcelerovať počas zatáčania
●Systém deteguje, že vozidlo driftuje na vonkajšiu stranu
●Brzdový pedál je uvoľnený
■Znížená účinnosť systému EPS
Účinnosť systému EPS sa zníži, aby sa zabránilo prehriatiu systému, keď sa
dlhšiu dobu často manévruje s volantom. Dôsledkom toho je ťažšie ovládanie
volantu. Ak toto nastane, zdržte sa nadmerného otáčania volantu alebo vo-
zidlo zastavte a vypnite hybridný systém. Systém EPS by sa mal vrátiť do nor-
málu v priebehu 10 minút.
■Prevádzkové podmienky asistenta rozjazdu do kopca
Keď sú splnené štyri nasledujúce podmienky, asistent rozjazdu do kopca bude
fungovať:
●Radiaca páka je v polohe inej ako P alebo N (keď sa rozbiehate dopredu
alebo dozadu do kopca)
●Vozidlo je zastavené
●Plynový pedál nie je zošliapnutý
●Parkovacia brzda nie je zabrzdená

5394-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■ Automatický systém zrušenia asistenta rozjazdu do kopca
Asistent rozjazdu do kopca sa vypne v niektorej z nasledujúcich situácií:
● Radiaca páka je presunutá do P alebo N
● Plynový pedál je zošliapnutý
● Parkovacia brzda je zabrzdená
● Ubehli maximálne 2 sekundy po uvoľnení brzdového pedálu.
VÝSTRAHA
■ABS nefunguje efektívne, keď
● Sú prekročené limity priľnavosti pneumatík (napr. nadmerne opotrebované
pneumatiky na zasneženej vozovke).
●Vozidlo kĺže po vode pri jazde vysokou rýchlosťou na mokrých al ebo klzkých
vozovkách.
■ Brzdná dráha pri činnosti ABS môže byť dlhšia ako za normálnych
podmienok
ABS nie je určený pre skrátenie brzdnej dráhy vozidla. Vždy udr žujte bez-
pečnú vzdialenosť od vozidla pr ed vami, obzvlášť v nasledujúcich situáciách:
● Pri jazde na znečistenej, štrkovej alebo snehom pokrytej vozovke
● Pri jazde so snehovými reťazami
● Pri jazde cez hrbole na vozovke
● Pri jazde cez výmole alebo po nerovných povrchoch
■ TRC/VSC nemusí fungovať efektívne, keď
Na klzkom povrchu vozovky nemusí byť dosiahnuté udržanie smeru a pre-
nosu hnacej sily, aj keď je systém TRC/VSC v činnosti.
Choďte s vozidlom opatrne za podmienok, kedy hrozí strata stabi lity a pre-
nosu hnacej sily.
■ ACA (Aktívny asistent zatáčania) nemusí fungovať efektívne, keď
● Nespoliehajte sa výhradne na ACA. ACA nemusí efektívne fungovať, keď
akcelerujete z kopca alebo na klzkých povrchoch vozovky.
● Keď je ACA v činnosti opakovane, môže dočasne prestať fungovať, aby
zaistil riadnu činnosť bŕzd, TRC a VSC.

5404-5. Používanie podporných jazdných systémov
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Asistent rozjazdu do kopca nefunguje efektívne, keď
● Nespoliehajte sa prehnane na asistenta rozjazdu do kopca. Asistent roz-
jazdu do kopca nemusí fungovať efektívne na prudkých svahoch a vozov-
kách pokrytých ľadom.
● Na rozdiel od parkovacej brzdy nie je asistent rozjazdu do kopca určený
na udržanie stojacieho vozidla na dlhšiu dobu. Nepokúšajte sa p oužívať
asistenta rozjazdu do kopca pre udržanie stojacieho vozidla vo svahu, pre-
tože to môže viesť k nehode.
■ Keď je aktivovaný TRC/ABS/VSC/Trailer Sway Control
Indikátor preklzu bliká. Vždy choďte opatrne. Nepozorné riadeni e vozidla
môže spôsobiť nehodu. Buďte mimoriadne opatrní, keď indikátor b liká.
■ Keď sú systémy TRC/VSC/Trailer Sway Control vypnuté
Buďte obzvlášť opatrní a jazdite rýchlosťou odpovedajúcou stavu vozovky.
Pretože tieto systémy slúžia pre zaistenie stability vozidla a prenosu hnacej
sily, nevypínajte systémy TRC/VSC/Trailer Sway Control, ak to n ie je nevy-
hnutné.
Trailer Sway Control je súčasťou systému VSC a nebude fungovať, ak je
VSC vypnuté alebo dôjde k poruche.
■ Výmena pneumatík
Uistite sa, že všetky pneumatiky majú predpísaný rozmer, značku , dezén
behúňa a celkovú záťaž. Ďalej sa uistite, že sú pneumatiky nahu stené na
odporúčaný tlak hustenia pneumatík.
Systémy ABS, TRC, Trailer Sway Control a VSC nebudú fungovať sp rávne,
ak sú na vozidle nasadené rozdielne pneumatiky.
Keď meníte pneumatiky alebo kolesá, kontaktujte pre ďalšie info rmácie kto-
réhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo k torýkoľvek
spoľahlivý servis.

5414-5. Používanie podporných jazdných systémov
4
Jazda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Zaobchádzanie s pneumatikami a pružením
Používanie pneumatík s akýmkoľvek problémom alebo úpravy pružen ia
ovplyvnia asistenčné jazdné systémy, a to môže spôsobiť poruchu týchto
systémov.
■ Pokyny pre Trailer Sway Control
Systém Trailer Sway Control nie je schopný znížiť hojdanie prív esu vo všet-
kých situáciách.
Systém Trailer Sway Control nemusí byť účinný v závislosti na m nohých fak-
toroch, napr., stav vozidla, prívesu, povrchu vozovky a podmien ky jazdy. In-
formácie o tom, ako správne ťahať váš príves, si prečítajte v p ríručke k vášmu
prívesu.
■ Ak sa príves rozhojdá
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie môže spôsobiť smrteľné alebo vážne zranenie.
● Uchopte pevne volant. Udržujte priamy smer.
Nepokúšajte sa ovládať hojdanie prívesu otáčaním volantu.
● Ihneď začnite uvoľňovať plynový pedál, ale veľmi plynule, aby ste znížili
rýchlosť.
Nezvyšujte rýchlosť. Nepoužívajte brzdy vozidla.
Ak nebudete vykonávať extrémne korekcie pomocou riadenia alebo bŕzd,
vaše vozidlo a príves by sa mali stabilizovať. ( S.297)

5424-6. Pokyny pre jazdu
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Pokyny pre jazdu s hybridným vozidlom
◆Používanie jazdného režimu Eco
Keď používate jazdný režim Eco, točivý moment odpovedajúci zo-
šliapnutiu plynového pedálu je generovaný plynulejšie, než ako pri
normálnych podmienkach. Navyše bude minimalizovaná činnosť
systému klimatizácie (kúrenie/chladenie), a tým sa zníži spotreba
paliva. (S.428)
◆Použitie indikátora hybridného systému
Udržiavaním indikátora hybridného systému v Eko oblasti je do-
siahnutá jazda šetrná k životnému prostrediu. (S.166)
◆Ovládanie radiacej páky
Presuňte radiacu páku do D, keď stojíte na dopravných svetlách
alebo idete v hustej premávke. Presuňte radiacu páku do P, keď
parkujete. Keď používate N, nemá to žiadny pozitívny vplyv na
spotrebu paliva. V N je benzínový motor v činnosti, ale nie je možné
generovať elektrinu. Tiež keď používate systém klimatizácie atď.,
spotrebováva sa výkon hybridného (trakčného) akumulátora.
◆Ovládanie plynového/brzdového pedálu
●Choďte s vozidlom plynule. Vyhnite sa prudkému zrýchľovaniu
a spomaľovaniu. Pozvoľné zrýchľovanie a spomaľovanie bude
využívať elektrický (trakčný) motor efektívnejšie, bez nutnosti po-
užívať výkon benzínového motora.
●Vyhnite sa opakovanému zrýchľovaniu. Opakované zrýchľovanie
spotrebováva výkon hybridného (trakčného) akumulátora, a to
vedie ku zvýšeniu spotreby paliva. Výkon akumulátora môže byť
obnovený jazdou s mierne uvoľneným plynovým pedálom.
Aby ste dosiahli ekonomickú a ekologickú jazdu, venujte pozor-
nosť nasledujúcim bodom: