2020 TOYOTA C-HR Návod na použitie (in Slovakian)

951-2. Bezpečnosť detí
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Úchyty horného remeňa
Vonkajšie zadné sedadlo je vy-
bavené úchytmi horného remeňa.
Úchyty horného remeňa použite,
keď pripevňujete horný remeň.
■Pripevnenie horného remeňa do úchytov horného remeňa
Nainštalujte detský zádržný syst ém podľa príručky dodanej k det-
skému zádržnému systému.
Vytiahnite opierku hlavy do
najvyššej polohy.
Ak opierka hlavy prekáža inštalá-
cii detského zádržného systému
alebo horného remeňa, a opierku
hlavy je možné odstrániť, od-
stráňte opierku hlavy. ( S.262)
Zapnite háčik do úchytu horné-
ho remeňa a dotiahnite horný
remeň.
Uistite sa, že je horný remeň
bezpečne uchytený. ( S.92)
Keď inštalujete detský zádržný
systém so zdvihnutou opierkou
hlavy, uistite sa, že horný remeň
prechádza pod opierkou hlavy.
Použitie úchytu horného remeňa
Úchyty horného remeňa
Horný remeň
1
Háčik
Horný remeňO

961-2. Bezpečnosť detí
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Keď inštalujete detský zádržný systém
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Nedodržanie týchto pokynov môže viesť ku smrteľnému alebo k váž nemu
zraneniu.
● Pevne upevnite horný remeň a uistite sa, že remeň nie je pretočený.
● Neupevňujte horný remeň k ničomu inému, ako k úchytom horného remeňa.
● Po pripevnení detského zádržného systému nikdy nenastavujte sedadlo.
● Postupujte podľa všetkých inštalačných pokynov výrobcu detského zádrž-
ného systému.
● Keď inštalujete detský zádržný systém so zdvihnutou opierkou hlavy, po-
tom, ako je opierka hlavy zdvihnutá a potom je upevnený úchyt h orného
remeňa, neznižujte opierku hlavy.

97
1
1-3. Asistencia v prípade núdze
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
eCall1, 2
Mikrofón
Tlačidlo "SOS"*
Indikátory
Reproduktor
*: Toto tlačidlo je určené pre komuni-
káciu s operátorom systému eCall.
Iné tlačidlá SOS dostupné v iných
systémoch motorového vozidla sa
netýkajú tohto zariadenia a nie sú
určené pre komunikáciu s operáto-
rom eCall.
1: Ak je vo výbave
2: Je funkčný v oblasti pokrytia eCall. Názov systému sa líši v závislosti na štáte.
eCall je telematická služba, ktorá používa údaje Global Naviga-
tion Satellite System (GNSS) a v stavanú celulárnu technológiu,
aby umožnila vykonanie nasleduj úcich tiesňových volaní: Auto-
matické tiesňové volania (Automat ické oznámenie kolízie) a ma-
nuálne tiesňové volania (stlačením tlačidla "SOS"). Táto služba
je vyžadovaná predpi smi Európskej únie.
Súčasti systému

981-3. Asistencia v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Automatické tiesňové volania
Ak sa ktorýkoľvek airbag nafúkne , systém automaticky volá riadiace
centrum eCall.* Príslušný operát or obdrží polohu vozidla, čas uda-
losti a VIN vozidla, a pokúsi sa dohodnúť s cestujúcim vo vozidle,
aby posúdil situáciu. Ak nie sú cestujúci schopní komunikovať, ope-
rátor automaticky pokladá volanie za tiesňové, kontaktuje najbl iž-
ších poskytovateľov záchranných služieb (systém 112 atď.), aby im
popísal situáciu, a vyžiada si vyslanie pomoci na miesto.
*: V niektorých prípadoch nemusí byť volanie uskutočnené. (S.113)
■Manuálne tiesňové volania
V prípade núdze stlačte tlačidlo
"SOS", aby ste kontaktovali ria-
diace centrum eCall.* Príslušný
operátor určí polohu vášho vo-
zidla, posúdi stav núdze a vyšle
potrebnú pomoc.
Pred stlačením tlačidla "SOS" sa
uistite, že je otvorený kryt.
Ak stlačíte tlačidlo "SOS" omylom, povedzte operátorovi, že sa nena-
chádzate v stave núdze.
*: V niektorých prípadoch nemusí byť volanie uskutočnené. ( S.113)
Tiesňové oznamovacie služby

991-3. Asistencia v prípade núdze
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Keď je spínač POWER zapnutý do ZAPNUTÉ, červený indikátor sa
na 10 sekúnd rozsvieti a potom bude svietiť zelený indikátor, aby sig-
nalizoval, že je sys tém zapnutý. Indikátory signalizujú nasledujúce:
● Ak sa zelený indikátor rozsvieti a zostane svietiť, systém je zapnutý.
● Ak zelený indikátor bliká 2krát za sekundu, prebieha automatické
alebo manuálne tiesňové volanie.
● Ak nesvieti žiadny indikátor, systém nie je zapnutý.
● Ak sa červený indikátor rozsvieti inokedy, ako ihneď potom, ako je
spínač POWER zapnutý do ZAPNUTÉ, systém môže mať poruchu,
alebo môže byť zál ožná batéria vybitá.
● Ak červený indikátor bliká približne 30 sekúnd počas tiesňového vo-
lania, volanie bolo prerušené al ebo je slabý signál mobilných sietí.
Životnosť záložnej batérie neprekračuje 3 roky.
■Free/Open Source Software Information
● This product contains Free/Open Source Software (FOSS).
The license information and/or the source code of such FOSS can be found
at the following URL.
https://www.denso.com/global/en/ opensource/dcm/toyota/
Indikátory

1001-3. Asistencia v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
■Priebeh spracovania údajov
Zákazník aktivuje službu na zákaz nickom portáli Toyota a prijme
podmienky služby v súlade s GDPR.
Server aktivuje službu v DCM a definuje, ktoré údaje budú zhro-
mažďované.
Definované údaje o vozidle s ú zhromaždené pomocou DCM.
Údaje sú zdieľa né so serverom.
Údaje sú uložené na serveri.
Údaje sú spracované na se rveri pre plnenie služby.
Spracované údaje sú pre zentované zákazníkovi.
Zoznam spôsobilých služieb - viď zákaznícky portál Toyota.
Prehľad systému pridanej služby
Server
DCM
UloženieSpracovanie

1011-3. Asistencia v prípade núdze
1
Bezpečnosť a zabezpečenie
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Vykonávací predpis
Vykonávací predpis Príloha 1 ČASŤ 3 Informácie pre užívateľaZhoda
1. POPIS PALUBNÉHO SYSTÉMU ECALL
1.1.
Základné informácie o palubnom systéme
eCall využívajúcom linku tiesňového volania
112, jeho fungovaní a funkciách.O
1.2.
Služba eCall využívajúca linku tiesňového vola-
nia 112 je verejnou službou všeobecného záuj-
mu, ktorá sa poskytuje bezplatne.O
1.3.
Palubný systém eCall využívajúci linku tiesňo-
vého volania 112 je automaticky aktivovaný.
K aktivácii dochádza automaticky prostredníc-
tvom palubných senzorov v prípade vážnej ne-
hody. Ku spusteniu tiež automaticky dochádza,
ak je vozidlo vybavené systémom TPS, ktorý
v prípade vážnej nehody nefunguje.O
1.4.
V prípade potreby môže byť palubný systém
eCall využívajúci linku tiesňového volania 112
spustený aj ručne. Pokyny pre ručnú aktiváciu
systému.O
1.5.
V prípade kritického zlyhania systému, v ktoré-
ho dôsledku by došlo k odpojeniu palubného
systému eCall využívajúceho linku 112, je po-
sádka vozidla na túto skutočnosť nasledujúcim
spôsobom upozornená.O

1021-3. Asistencia v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK2. INFORMÁCIE O SPRACOVANÍ ÚDAJOV
2.1.
Akékoľvek spracovanie osobných údajov pro-
stredníctvom palubného systému eCall využíva-
júceho linku tiesňového volania 112 sa
vykonáva v súlade s pravidlami na ochranu
osobných údajov stanovenými v smerniciach
Európskeho parlamentu a Rady 95/46/EC
a 2002/58/EC a vychádzajú predovšetkým z po-
treby chrániť životne dôležité záujmy osôb pod-
ľa čl. 7 písm. d) smernice 95/46/ES.
O
2.2.
Spracovanie týchto údajov sa prísne obmedzu-
je na spracovanie za účelom spracovania ties-
ňového volania eCall na jednotné európske
číslo tiesňového volania 112.O
2.3. Druhy údajov a príjemcovia údajov
2.3.1.
Palubný systém eCall využívajúci linku tiesňo-
vého volania 112 môže zhromažďovať a spra-
covávať iba nasledujúce údaje: Identifikačné
číslo vozidla, Typ vozidla (osobné vozidlo alebo
ľahké úžitkové vozidlo), Druh pohonu vozidla
(benzín/nafta/CNG/LPG/elektrický/vodík), Po-
sledné tri polohy a smer jazdy vozidla, Záznam
o automatickej aktivácii systému a jeho časová
pečiatka.O
2.3.2.
Príjemcovia údajov spracovávaných palubným
systémom eCall využívajúcim linku tiesňového
volania sú príslušné centrá tiesňového volania
určené verejnými orgánmi štátu, na ktorého
území sa nachádzajú, aby ako prvé prijímali
a spracovávali volania eCall na jednotné
európske číslo tiesňového volania 112.O
Vykonávací predpis Príloha 1 ČASŤ 3 Informácie pre užívateľaZhoda