2020 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje255Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri kočenju nije dostupna u
režimu Autostop.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 236.
Pomoć pri polasku na usponu
Sistem pomaže u sprečavanju
neželjenog pomeranja kada se vozite na usponima, u zavisnosti od strmine.
Kod otpuštanja pedale kočnice nakon
zaustavljanja na nagibu (kada je
ručica menjača u stepenu prenosa za hod unapred ili unazad), kočnice
ostaju uključene dodatne 2 sekunde.
Kočnice se automatski deaktiviraju
čim vozilo počne da ubrzava.Pažnja
Pomoć pri polasku na usponu ne
može u potpunosti da spreči
pokrete vozila u svim situacijama (izuzetno strmi nagibi, itd.).
Ako je potrebno, pritisnuti pedalu
kočnice radi sprečavanja
kotrljanja vozila unazad.
Pomoć pri polasku na usponu nije
aktivna u režimu "Autostop".
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 236.
Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontroleproklizavanja
Sistem kontrole proklizavanja je
sastavni deo Elektronske kontrole stabilnosti (ESC) koji poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
pogonske točkove da proklizaju.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju sistem smanjuje snagu
motora, a točak koji se najviše okreće
se zasebno koči. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno
poboljšava.
Sistem kontrole proklizavanja je
spreman za rad kada se uključi
kontakt i čim se kontrolna lampica b
ugasi na instrument tabli.
Kada je sistem kontrole proklizavanja aktivan, b treperi.

256Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 103.
Pomoć stabilnosti prikolice 3 275.
Funkcija poboljšane kontrole
proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, sistem kontrole
proklizavanja može da se deaktivira
kako bi se poboljšala kontrola
proklizavanja:
Pritisnuti Ø.
Poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sistem se automatski prebacuje na
standardni sistem kontrole
proklizavanja. Poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Kontrola proklizavanja se reaktivira
ponovnim pritiskom na Ø.
Poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna lampica b 3 103 svetli zajedno sa
j 3 101 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na Informacionom centru za vozača.
Sistem kontrole proklizavanja ne radi.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Poruke vozila 3 108.
Informacioni centar za vozača 3 107.Elektronska kontrola
stabilnosti
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prijanjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost
vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.
ESC je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna
lampica b ugasi na instrument tabli.
Kada ESC interveniše, b treperi.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.

Vožnja i rukovanje257Kontrolna lampica b 3 103.
Pomoć stabilnosti prikolice 3 275.
Funkcija poboljšane kontrole
proklizavanja
Ako je potrebno, u slučaju mekog tla, površina puta pokrivenih blatom ili
snegom, ESC može da se deaktivira kako bi se poboljšala kontrola
proklizavanja:
Pritisnuti Ø.
Poruka se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h,
sistem se automatski prebacuje na
standardni rad ESC-a. Poruka se pojavljuje na informacionom centru
za vozača.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na Ø.
ESC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
Regulacija vučnog momenta
motora
Sistem za regulaciju vučnog
momenta motora je integralni deo
ESC-a. Prilikom prebacivanja u niži
stepen prenosa na klizavom putu,
brzina i vučni momenat motora se
povećavaju radi sprečavanja blokade
pogonskih točkova pri iznenadnom
usporavanju.
Pomoć pri bočnom vetru Pomoć pri bočnom vetru je integralna
funkcija ESC-a i održava putanju
vozila. Kada sistem stupi na snagu
" se pojavljuje na informacionom
centru za vozača.Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolnalampica b 3 103 svetli zajedno sa
j 3 101 na instrument tabli i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača
3 107.
ESC nije funkcionalan. Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.
Poruke vozila 3 108.
Informacioni centar za vozača 3 107.
Zadnja osovina sa
ograničenim
proklizavanjem
Vozila na zadnji pogon mogu biti
opremljena automatskim
zaključavanjem zadnjeg diferencijala
koje automatski kontroliše obrtni
moment prenesen na svaki zadnji
točak, poboljšavajući vuču u slučaju
mekog tla, površina puta pokrivenih
blatom ili snegom.

258Vožnja i rukovanje9Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kada brzina vozila dostigne 30 km/h
ili kada se zadnji točkovi vrate na
površine sa normalnim prianjanjem,
npr. na neasfaltirane puteve, sistem
se automatski deaktivira, što je
ponekad praćeno bukom (bez
posledica po ponašanje vozila).
Sistem takođe može da se deaktivira
ručno kada se povrate normalni
uslovi prianjanja kratkim
oslobađanjem gasa.
Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo. Sačuvana brzina
će treptati na informacionom centru
za vozača 3 107.
Iz bezbednosnih razloga sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m i U 3 105.
Uključivanje sistema
Pritisnuti m, kontrolna lampica U
svetli zelenom bojom na instrument
tabli.
Tempomat je sada u pripravnosti i na informacionom centru vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.

Vožnja i rukovanje259
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše i održava, a pedala gasa se
može otpustiti.
Kontrolna lampica m svetli zelenom
bojom na instrument tabli zajedno sa
U i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na informacionom centru
vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Popuštanjem pedale
gasa brzina se vraća na prethodno
memorisanu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu
brzinu i memorišite pritiskom <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne ].
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti $: tempomat se deaktivira i
zelena kontrolna lampica m nestaje
sa instrument table.

260Vožnja i rukovanjeAutomatsko isključivanje:● kad brzina vozila padne ispod 30 km/h
● kod pritiskanja pedale kočnice
● pedala kvačila je pritisnuta
● ručica menjača u N
Brzina se memoriše i odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Aktiviranje funkcionalnostiPritisnuti R pri brzini većoj od
30 km/h.
Ako je memorisana brzina mnogo
veća od trenutne brzine, vozilo će
snažno ubrzati sve dok ne postigne
memorisanu brzinu.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju tempomata, ali samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Isključivanje sistema
Pritisnuti m, zelena kontrolna lampica
U i m na instrument tabli se gasi.Graničnik brzine
Ograničavač brzine sprečava da se vozilom prekorači unapred određena
maksimalna brzina iznad 30 km/h.
Uključivanje sistema
Pritisnuti U, kontrolna lampica U
svetli žutom bojom na instrument tabli.
Funkcija graničnika brzine je sada u
pripravnosti i na informacionom
centru vozača se pojavljuje
odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti < ili ]. Trenutna brzina se
memoriše.
Može se uobičajno voziti vozilo ali
neće se moći prekoračiti unapred
programirana limitirana brzina osim u hitnim slučajevima.
Na mestima gde se programirana
brzina nemože održati, npr. na strmim
padinama, granična brzina će treptati
na informacionom centru vozača.

Vožnja i rukovanje261Povećanje granice brzineGranica brzine se može povećati
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne <.
Smanjenje granice brzine
Granica brzine se može smanjiti
kontinuirano ili u malim razmacima
ukoliko se drži pritisnut ili se više puta
pritisne ].
Prekoračenje granice brzine U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti granicu brzine čvrstim
pritiskom pedale gasa preko tačke
otpora.
Za ovo vreme, granična brzina će
treptati na informacionom centru
vozača.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira ako se održava brzina manja
od određene granice.
Upozorenje o brzini 3 106.Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti $: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se može uobičajeno voziti.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Aktiviranje funkcionalnosti Pritisnuti R. Funkcija ograničavača
brzine se ponovo aktivira.
Pritisak na < takođe će ponovo
aktivirati funkciju graničnika brzine, ali
samo pri aktuelnoj brzini vozila, a ne
memorisanoj brzini.
Isključivanje sistema
Pritisnuti U.
Žuta kontrolna lampica U na
instrument tabli se gasi.
Aktivno kočenje u hitnojsituaciji
Aktivno kočenje za hitne slučajeveumanjuje štetu i povredu pri
direktnom sudaru sa vozilima ispred,
onda kada sudar više ne može da se
izbegne ručnim kočenjem ili
upravljanjem. Ova funkcija koristi
razne ulazne veličine (npr. senzor
kamere, radarski senzor, kočioni
pritisak i brzinu vozila) kako bi
izračunala verovatnoću čeonog
sudara.9 Upozorenje
Ovaj sistem ne oslobađa vozača
odgovornosti za vožnju i praćenja
situacije ispred vozila. Njegova

262Vožnja i rukovanjefunkcija je ograničena na dodatnu
upotrebu samo za smanjenje
brzine vozila pre sudara.
Sistem detektuje samo vozila koja
se kreću u istom smeru
saobraćaja.
Nakon iznenadne promene
saobraćajne trake, sistemu treba
određeno vreme da detektuje
novo vozilo ispred sebe.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice i
upravljač i tako izbegne sudar.
Uslovi rada
Sistem je funkcionalan pri brzinama
vozila između 15 km/h i 100 km/h.
Aktiviranje Sistem se automatski aktivira kada se
uključi kontakt.
Funkcionalnost
Prilikom vožnje u pomenutom opsegu
brzina i postoji rizik od sudara sa
vozilom ispred, l će treptati i
oglasiće se upozoravajući zvučni
signal.
Indikatorska lampica l i zvučni
signal se zaustavljaju kada sistem
detektuje da više ne postoji opasnost od sudara.
Neposredno pre predstojećeg
sudara, sistem automatski koči da bi
smanjio brzinu udarca tokom sudara
ili izbegao sudar.9 Upozorenje
Nemojte se oslanjati na sistem da
ukoči vozilo. Aktivno kočenje za hitne slučajeve neće kočiti izvan
svog radnog opsega brzina i
reaguje samo na detektovana
vozila.
Isključivanje i ponovno
uključivanje
Aktivno kočenje za hitne slučajeve
može da se isključi kada je vozilo u
stanju mirovanja i kontakt je uključen:
Krećite se kroz informacioni centar za
vozača pomoću dugmadi na vrhu
desne ručice dok se ne pojavi poruka Active braking .
Da biste deaktivirali sistem, pritisnite
i držite jedno od dva dugmeta oko
3 sekunde. l svetli u instrument tabli
dok se sistem ponovo ne aktivira.