2020 OPEL MOVANO_B Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom231Redovno funkcionisanje
klima uređaja
Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, hlađenje je potrebno uključiti
bar jednom mesečno na nekoliko
minuta, bez obzira na vremenske
uslove i godišnje doba. Kod preniskih spoljašnjih temperatura sistem
hlađenja ne radi.
Servis
Radi postizanja optimalnog efekta
hlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od 3. godine od prve
registracije vozila, uključujući:
● test funkcionalnosti i pritiska
● funkcionalnost grejanja
● provera zaptivenosti
● provera pogonskih kaiševa
● čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
● provera performansiNapomena
Rashladno sredstvo R-134a može
da sadrži fluorisane gasove staklene bašte sa potencijalom globalnog
zagrevanja od 1430.
Klima sistem u zadnjem delu
napunjen je sa 0,58 kg i ima CO 2
ekvivalentan sa 0,83 tone. Klima
sistem u prednjem i zadnjem delu u
Combi varijantama napunjen je sa
1,1 kg i ima CO 2 ekvivalentan sa
1,57 tona, dok je klima sistem u
prednjem i zadnjem delu u Bus
varijantama napunjen sa 1,7 kg i ima
CO 2 ekvivalentan sa 2,43 tone.
U zavisnosti od vozila, informacije
koje se odnose na rashladno
sredstvo klima uređaja se pojavljuju
na nalepnici smeštenoj u odeljku
motora.

232Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju.........................233
Ekonomična vožnja .................233
Upravljanje vozilom .................233
Upravljanje .............................. 233
Polazak i rukovanje ...................234
Razrada novog vozila ..............234
Položaji kontakt brave .............234
Startovanje motora ..................235
Upravljanje obrtajem praznog hoda ....................................... 236
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom ....................236
Sistem za zaustavljanje i pokretanje ............................... 236
Parkiranje ................................ 239
Vazdušno vešanje ...................240
Izduvni sistem motora ................242
Filter za čestice dizela .............242
Katalizator ............................... 242
AdBlue ..................................... 243
Ručni menjač ............................. 249
Automatizovani ručni menjač .....250
Displej menjača .......................250
Startovanje motora ..................250
Ručica menjača .......................250Ručni režim............................. 252
Elektronski programi vožnje ....252
Kvar ......................................... 253
Prekid napajanja naponom ......253
Kočnice ...................................... 253
Sistem protiv blokade točkova prilikom kočenja ...................... 253
Parkirna kočnica ......................254
Pomoć pri kočenju ...................255
Pomoć pri polasku na usponu . 255
Sistemi upravljanja vožnjom ......255
Sistem kontrole proklizavanja ..255
Elektronska kontrola
stabilnosti ............................... 256
Zadnja osovina sa ograničenim proklizavanjem .......................257
Pomoćni sistemi za vozača .......258
Tempomat ............................... 258
Graničnik brzine ......................260
Aktivno kočenje u hitnoj situaciji .................................... 261
Pomoć pri parkiranju ...............264
Upozorenje o bočnim mrtvim tačkama .................................. 266
Zadnja kamera ........................ 267
Upozorenje o napuštanju saobraćajne trake ...................269Gorivo........................................ 271
Gorivo za dizel motore ............271
Dopuna goriva ......................... 272
Kuka za prikolicu ........................274
Opšte informacije ....................274
Karakteristike vožnje i predlozi za vuču ................................... 274
Vuča prikolice .......................... 274
Oprema za vuču ......................275
Pomoć stabilnosti prikolice ......275
Dodatne karakteristike ...............275
Prenosnik snage ......................275

Vožnja i rukovanje233Saveti za vožnju
Ekonomična vožnja
EKO režim EKO režim je funkcija koja optimizuje potrošnju goriva. On utiče na snagu i
obrtni moment motora, ubrzanje,
indikator promene brzine, grejanje,
klima uređaj i električne potrošače.
Aktiviranje
Pritisnuti ECO. Kada se aktivira, na
informacionom centru za vozača
pojavljuje se ECO.
Tokom vožnje, moguće je privremeno
onemogućiti ECO režim, npr. radi
povećanja snage motora, snažnim
pritiskom na pedalu gasa.
EKO režim se ponovo aktivira kada
se smanji pritisak na pedalu gasa.
Isključivanje
Pritisnuti ECO ponovo. Pojavljuje se
ECO na informacionom centru za
vozača.
Informacioni centar za vozača 3 107.
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu
"Autostop")
Kada motor nije u pogonu, mnogi sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu Autostop, ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 236.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedale na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.
Koristite samo patosnice koje se
uklapaju na odgovarajući način i
pričvršćene su držačima na strani
vozača.
Vožnja nizbrdo
Prilikom vožnje nizbrdo uključiti neki
stepen prenosa kako bi se osigurao
dovoljan kočioni pritisak.
Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.

234Vožnja i rukovanjePažnja
Vozila opremljena hidrauličnim
servoupravljačem:
Ako se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.
Polazak i rukovanje
Razrada novog vozila
Ne preduzimati nepotrebna nagla
kočenja tokom prvih nekoliko
putovanja i posle postavljanja novih
kočionih obloga.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Ograničiti brzinu motora na 2.500/min za prvih 1.500 km.
Za vreme razrađivanja, potrošnja goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Autostop se može onemogućiti kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 236.
Filter za čestice dizela 3 242.Položaji kontakt brave
Okrenuti ključ:0:kontakt isključen: Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se ključ ne
izvadi ili vrata vozača ne otvore,
pod uslovom da je kontakt
prethodno bio uključen1:režim napajanja pribora: Brava
upravljača se oslobađa, neke
električne funkcije mogu da se
koriste; kontakt je isključen

Vožnja i rukovanje2352:kontakt je uključen, dizel motor se
predgreva. Kontrolne lampice
svetle i većina električnih funkcija
može da se koristi3:startovanje motora: Otpustiti ključ kada procedura stratovanja
započne
Brava upravljača
Izvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.
9 Opasnost
Nikada ne vadite ključ iz kontakt
brave u toku vožnje, jer će to
uzrokovati zaključavanje
upravljača.
Startovanje motora
Ručni menjač: pritisnuti kvačilo.
Automatizovani ručni menjač:
pritisnuti kočnicu; menjač automatski
prebacuje u N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Okrenuti ključ u položaj 2 za
predgrevanje i držati dok se kontrolna
lampica N ne ugasi na
informacionom centru za vozača.
Napomena
U zavisnosti od vozila, ako se brzina aktivira tokom predgrevanja, na
Informacionom centru za vozača
(DIC) 3 107 se može pojaviti poruka
koja označava da pedala kvačila
mora da se pritisne prilikom
startovanja motora.
Okrenuti ključ u položaj 3 i otpustiti.
Povećani broj obrtaja motora se
automatski vraća na normalni prazan
hod kako temperatura motora raste.
Pokušaji startovanja ne bi trebali da
traju duže od 15 sekundi. Ako nije
došlo do pokretanja motora, sačekati
15 sekundi pre ponovnog postupka
startovanja. Ako je neophodno,
pritsnuti pedalu gasa pre ponovnog
pokušaja startovanja.
Napomena
Pogon na zadnje točkove sa duplim
zadnjim točkovima i pogon na
prednje točkove: Prilikom
startovanja na ravnoj površini sa
vozilom bez opterećenja,
preporučuje se da se prilikom
polaska izabere druga brzina.
Pre ponovnog startovanja ili za
zaustavljanje motora, okrenuti ključ u
položaj 0.
Tokom funkcije Autostop, motor se
može pokrenuti pritiskanjem pedale
kvačila.

236Vožnja i rukovanjeSistem za zaustavljanje i pokretanje
3 236.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
moment motora neko vreme može biti
ograničen, naročito kada je
temperatura. Ovo ograničenje služi
da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti zaštiti motor.
Upravljanje obrtajempraznog hoda
Za povećanje broja obrtaja pritisnuti
prekidač. Nakon nekoliko sekundi
funkcija će se aktivirati.
Funkcija će se deaktivirati kada:
● Pedala kvačila je pritisnuta.
● Pedala gasa je pritisnuta.
● Automatizovani ručni menjač nije
u N (neutralno).
● Brzina vozila je iznad 0 km/h.
● Kontrolna lampica j, W ili C
na instrument tabli svetli.
Za povećanje ili smanjenje broja
obrtaja praznog hoda, obratiti se
servisu.
Napomena
Kada se aktivira funkcija praznog hoda, sistem za zaustavljanje i
pokretanje se automatski deaktivira.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 236.
Prekid dotoka goriva za vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se
vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
U zavisnosti od uslova vožnje prekid
dotoka goriva za vreme kočenja
motorom može da se isključi.Sistem za zaustavljanje i
pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Ako to uslovi
dozvoljavaju, isključuje motor čim
vozilo bude u maloj brzini ili
mirovanju, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve.
On automatski ponovo startuje motor
čim se pritisne pedala kvačila (ručni
menjač) ili se otpusti pedala kočnice
(automatizovani ručni menjač).
Senzor akumulatora vozila
obezbeđuje da se Autostop izvršava samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje Sistem za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.
Ako se ne ispune uslovi navedeni u
nastavku, Autostop je sprečen i
kontrolna lampica \ svetli na
instrument tabli 3 105.

Vožnja i rukovanje237Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na ).
Na isključivanje ukazuje upaljena LED lampica u dugmetu.
Za ponovno uključivanje ponovo
pritisnuti Ï. LED lampica na dugmetu
se gasi. Sistem se automatski ponovo aktivira sledeći put kada se kontakt
uključi.
Napomena
Kada se aktivira funkcija praznog hoda, sistem za zaustavljanje i
pokretanje se automatski deaktivira
i ne može da se ponovo aktivira
pritiskom na Ï. LED lampica u
dugmetu svetli da označi
deaktivaciju, a odgovarajuća poruka
će se pojaviti na informacionom
centru za vozača 3 107.
Upravljanje obrtajem praznog hoda
3 236.
AutostopRučni menjač
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
● pritisnuti pedalu kvačila
● pomeriti ručicu menjača u neutralan položaj
● otpustiti pedalu kvačila
Kontrolna lampica Ï može da trepće
ako kvačilo nije dovoljno otpušteno.Automatizovani ručni menjač
Ako vozilo miruje, aktivirati Autostop
na sledeći način:
● ručica menjača u položaju D, M ili
N
● snažno pritisnuti pedalu kočnice ● ne pritiskati pedalu gasa
Motor se isključuje pri uključenom
kontaktu ako su traženi uslovi
ispunjeni.
Autostop se označava kada Ï svetli
3 105.
U režimu "Autostop" performanse grejanja, upravljača i kočenja ostaju
nepromenjene. Pomoć pri kočenju,
međutim, nije dostupna 3 255.
Napomena
Ukoliko izađete iz vozila dok se
motor nalazi u režimu Autostop, upozoravajući zvučni signal će se
oglasiti kao podsetnik da se motor
nalazi u režimu pripravnosti i da nije
isključen.9 Upozorenje
Isključiti motor i kontakt pre izlaska
iz vozila.
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proverava da li je svaki od sledećih
uslova ispunjen; u suprotnom,
Autostop će biti sprečen i kontrolna
lampica \ će se upaliti.

238Vožnja i rukovanje● sistem za zaustavljanje ipokretanje se ne isključuje ručno
● poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren
● akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju
● motor je zagrejan
● temperatura rashladnog sredstva za motor nije dovoljno
visoka
● temperatura okoline nije dovoljno
niska
● nadmorska visina nije previsoka
● nagib nije previše strm
● funkcija odleđivanja nije aktivirana
● pomoć pri parkiranju ne radi ● sistem za upravljanje klimatizacijom ne blokira
Autostop
● klima sistem u zadnjem delu nije aktiviran
● vakuum kočnice je dovoljan● funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna
3 242
● vozilo je pomereno od poslednjeg Autostop
U suprotnom, Autostop će biti
onemogućen.
Autostop može biti nedostupan kada
se okolna temperatura približava
tački mržnjenja.
Određena podešavanja sistema za
upravljanje klimatizacijom mogu da
blokiraju i Autostop. Videti dodatne
informacije u poglavlju „Upravljanje
klima sistemom“ 3 215.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim Autostop može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 234.
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se obezbedilo pouzdano
ponovno pokretanje motora, u sistem za zaustavljanje i pokretanje
ugrađeno je nekoliko funkcija za
zaštitu akumulatora vozila od
pražnjenja.Neka vozač ponovo pokrene
motorRučni menjač
Sa ručicom menjača u neutralnom položaju, pritisnuti pedalu kvačila za
ponovno startovanje motora.
Napomena
Ako se izabere bilo koja brzina,
pedala kvačila mora da se potpuno
pritisne da bi se motor startovao.
Ako se motor prvi put ne startuje
ponovo, ponovo potpuno pritisnuti
pedalu kvačila.Automatizovani ručni menjač
Sa ručicom menjača u položaju D, M
ili N i otpuštenom parkirnom
kočnicom, otpustiti pedalu kočnice za ponovno startovanje motora.
Aktiviranje hoda unazad ili pritisak na pedalu gasa takođe mogu da ponovo
startuju motor.
Kontrolna lampica Ï na instrument
tabli isključuje se pri ponovnom
pokretanju motora. Ako se ne ispune
određeni uslovi, motor se neće
ponovo pokrenuti. Pokretanje kontakt ključem.