2020 MITSUBISHI PAJERO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
4-75
4
В каждом колесе, включая запасное, следует ежемесячно проверять
давление воздуха, пока колесо холодное, и доводить давление воздуха
до нормы, рекомендованной производителем, и указанной на
специальной наклейке, закрепленной на автомобиле (если Ваш
автомобиль оснащен шинами другой размерности, чем шины,
значение давления для которых указаны на наклейке, следует
определить правильное значение давления для этих шин).
В качестве дополнительной функции безопасности Ваш автомобиль
оснащен системой контроля давления в шинах (СКДШ), которая
включает контрольную лампу низкого давления воздуха в шинах,
когда одна или несколько шин значительно спущены.
Когда включается контрольная лампа низкого давления воздуха
в шинах, следует как можно скорее остановить автомобиль и
проверить давление воздуха в шинах, и в случае необходимости,
довести его до нормы. Движение при значительной потере давления
воздуха в шине может привести к перегреву и разрушению шины.
Из-за недостаточного давления воздуха в шинах повышается расход
топлива и износ протектора, а также может ухудшиться
управляемость и увеличиться тормозной путь.
Следует понимать, что система контроля давления в шинах (СКДШ)
не освобождает водителя от задачи по регулярной проверке давления
воздуха в шинах, даже если недостаточное давление не достигло
уровня, при котором включается контрольная лампа низкого
давления воздуха в шинах.
Ваш автомобиль оборудован контрольной лампой, предупреждающей
о некорректной работе СКДШ.
Контрольная лампа неисправности объединена с контрольной
лампой СКДШ.
Если в системе обнаружена неисправность, контрольная лампа
начинает мигать в течение примерно 1 минуты, затем включается
постоянным светом. Такая последовательность включения лампы
будет продолжаться при каждом включении двигателя до тех пор,
пока присутствует неисправность.
При включенной контрольной лампе система может не отслеживать
давление воздуха в шинах и не сигнализировать о чрезмерно низком
давлении.Неисправность системы контроля давления в шинах (СКДШ) может
возникнуть в связи с большим количеством причин, включая замену
или установку других шин или колес, которые нарушают работу
СКДШ. Всегда проверяйте работу контрольной лампы
неисправности системы контроля давления в шинах (СКДШ) после
замены одной или нескольких шин или одного или нескольких колес,
чтобы убедиться в том, что после замены не нарушена нормальная
работа СКДШ.

4-76 Начало движения и вождение автомобиля
4
Если контрольная лампа включается во время
движения
E006373000821. Если включается контрольная лампа избегайте резких
поворотов, торможений и движения с высокой скоростью.
Следует как можно скорее остановиться и довести давление
воздуха в шинах до нормы. Также приведите в норму давление
воздуха в запасном колесе. См. раздел «Шины» на стр. 8-18.
ПРИМЕЧАНИЕ
●При проверке или доведении до нормы давления воздуха в шине
запрещается оказывать излишнее давление на вентиль шины
во избежание поломки.
●После проверки или доведения до нормы давления воздуха
в шине всегда устанавливайте защитный колпачок на вентиль
шины.
При отсутствии защитного колпачка грязь или влага попадут
в вентиль, что вызовет повреждение датчика давления воздуха
в шине.
●Запрещается использовать металлические колпачки, т. к. они
могут быть подвержены коррозии, которая может привести
к выходу из строя датчика давления воздуха в шине.
●После приведения давления воздуха в шинах в норму
контрольная лампа системы контроля давления воздуха в шинах
выключится спустя несколько минут после начала движения.2. Если контрольная лампа не выключается после 10-минутной
поездки с момента приведения давления воздуха в шинах
в норму, это может означать, что одно или несколько колес
имеют проколы. Проверьте колеса, в случае прокола следует
как можно скорее обратиться для ремонта колеса
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Во избежание повреждения датчиков давления воздуха в шине
следует ремонтировать любые проколы шин в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Если ремонт шин не
выполнялся в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS, то неисправность датчиков давления воздуха в шинах
не будет покрываться гарантией производителя.
●Запрещается использовать герметик в аэрозольной упаковке
для ремонта любого прокола шин.
Герметик в аэрозольной упаковке может повредить датчики
давления воздуха в шине.
Рекомендуется ремонтировать любые проколы шин
в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если во время движения включается контрольная лампа,
избегайте резких поворотов, торможений и движения с высокой
скоростью. Движение при недостаточном давлении в шине
может негативно сказаться на эксплуатационных
характеристиках автомобиля и привести к несчастному случаю.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Контрольная лампа системы контроля давления в шинах может
не включиться незамедлительно в случае разрыва колеса или
очень быстрой утечки воздуха.

Начало движения и вождение автомобиля
4-77
4
Система контроля давления в шинах (СКДШ) может работать
некорректно в следующих обстоятельствах:
●Беспроводное устройство, работающее на той же частоте,
находится рядом с автомобилем.
●В колесных нишах или дисках набился снег или намерз лед.
●Элемент питания датчика давления воздуха в шине полностью
разряжен.
●Используются другие колесные диски вместо оригинальных
дисков MITSUBISHI MOTORS.
●Используются колеса, в которых отсутствуют датчики давления
воздуха в шине.
●Используются колеса с датчиками давления воздуха,
идентификационные данные которых не зарегистрированы
в СКДШ.
●Установлена тонировочная пленка стекол, не пропускающая
сигналы датчиков.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Давление воздуха в шинах зависит от температуры
окружающего воздуха. Если автомобиль подвержен сильным
перепадам температур, то давление воздуха в шинах может
оказаться недостаточным (вызывая включение контрольной
лампы) при низких температурах окружающего воздуха. Если
включается контрольная лампа, приведите давление воздуха
в шинах в норму.
При замене шин и колесных дисков новымиE00637400025Если на автомобиль установлены новые колеса с новыми колесными
датчиками, идентификационные коды новых колесных датчиков
следует зарегистрировать в системе контроля давления в шинах.
Замену шин и колес следует производить в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS во избежание
повреждения датчиков давления воздуха в шине. Если замена колес
производилась не в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS, то гарантия в таком случае не действует.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Во избежание повреждения датчиков давления воздуха в шине
следует ремонтировать любые проколы шин в авторизованном
сервисном центре MITSUBISHI MOTORS. Если ремонт шин не
выполнялся в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS, то неисправность датчиков давления воздуха в шинах
не будет покрываться гарантией производителя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Использование неоригинальных колесных дисков приведет
к неправильной посадке датчика давления воздуха, что станет
следствием утечек воздуха или повреждения датчиков давления.

4-78 Начало движения и вождение автомобиля
4
Обнуление порогового значения
для предупреждающего сообщения
системы контроля давления в шинах
E00637500055Пороговое значение устанавливается на основе значений давления
воздуха в шинах, и обнуляется следующим образом. MITSUBISHI
MOTORS, то гарантия в таком случае не действует.
1. При помощи кнопки переключения (A) выведите на дисплей
индикатор SET системы контроля давления в шинах (СКДШ).
2. Удерживайте кнопку переключения (A) нажатой не менее
3 секунд.

3. Контрольная лампа начнет мигать с небольшой частотой.
4. Совершите короткую поездку. Обнуление будет завершено,
когда выключится контрольная лампа.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Следует использовать функцию обнуления каждый раз
при перестановке шин и регулировке давления воздуха.
●Функцию обнуления следует использовать при холодных
шинах. Если воспользоваться функцией обнуления при
прогретых шинах (после поездки), то предупреждение о низком
давлении воздуха в шинах может появляться раньше, чем
обычно.

Начало движения и вождение автомобиля
4-79
4
Смена комплекта идентификационных кодов
датчиков давления
0637600056В случае если в системе контроля давления в шинах зарегистрировано
2 комплекта идентификационных кодов датчиков давления,
необходимый комплект датчиков можно выбрать следующим
образом:
1. При помощи кнопки переключения (A) выведите на дисплей
индикатор SET системы контроля давления в шинах (СКДШ).
2. Удерживайте кнопку переключения (A) нажатой не менее
10 секунд.
(Хотя функция обнуления запускается при удержании кнопки
переключения в течение 3 секунд, продолжайте удерживать
кнопку переключения нажатой.)

3. Произведена смена идентификационных кодов датчиков
давления и изменен номер комплекта индикатора SET системы
контроля давления в шинах (СКДШ).
ПРИМЕЧАНИЕ
●При каждом выполнении этой процедуры происходит смена
комплектов идентификационных кодов датчиков давления.
(1-2-1-2...).
●Смены комплектов идентификационных кодов датчиков
давления не происходит, если в системе контроля давления
в шинах зарегистрирован только один комплект датчиков.
●При смене комплектов идентификационных кодов датчиков
давления функция обнуления порогового значения для
предупреждающего сообщения системы контроля давления
в шинах включается автоматически (контрольная лампа начнет
мигать с небольшой частотой). Если в этот момент шины были
разогреты, то процедуру обнуления следует повторить позже,
при холодных шинах.

4-80 Начало движения и вождение автомобиля
4Система ультразвуковых датчиков *
E00615500055Эта система работает при движении автомобиля задним ходом.
С помощью угловых и задних датчиков она определяет наличие
препятствий на пути автомобиля и сигналами зуммера сообщает
водителю примерное расстояние до препятствия.
Расположение угловых и задних датчиковE00618500014Два угловых датчика (А) располагаются по углам заднего бампера, два
задних (В) – в крышке запасного колеса.

Зоны обнаружения препятствийE00615600261Зоны, в которых угловые и задние датчики способны обнаруживать
препятствия, показаны на рисунке. Поскольку задние датчики
расположены в выступающей части автомобиля (крышка запасного
колеса), они не способны обнаруживать низкие или узкие
препятствия, а также препятствия, расположенные под запасным
колесом или под средней частью заднего бампера. Поэтому для
обеспечения безопасности осмотрите пространство вокруг
автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Система ультразвуковых датчиков помогает определить
примерное расстояние от автомобиля до препятствия,
находящегося позади него. Она имеет некоторые
конструктивные ограничения по определяемым зонам
и объектам и может неправильно определять положение
некоторых объектов. Поэтому не следует чрезмерно полагаться
на систему этих датчиков, управлять автомобилем при движении
задним ходом следует так же осторожно, как и при отсутствии
такой системы.
●В целях безопасности осмотрите окружающую зону. Управляя
автомобилем, не ориентируйтесь исключительно на указания
системы ультразвуковых датчиков.

Начало движения и вождение автомобиля
4-81
4
Зоны обнаружения препятствий системой
ультразвуковых датчиков
В зависимости от того, установлено ли на Вашем автомобиле
тягово-сцепное устройство, систему ультразвуковых датчиков можно
перевести в один из двух режимов: для работы с тягово-сцепным
устройством и без него. При работе в режиме «с тягово-сцепным
устройством» зона, где находится тягово-сцепное устройство,
исключается, и датчики не обнаруживают препятствия, находящиеся
в ней.
На автомобилях без тягово-сцепного устройстваЗоны обнаружения составляют примерно 50 см (А) от угловых
и 150 см (В) от задних датчиков.

На автомобилях с тягово-сцепным устройствомЗоны обнаружения составляют примерно 50 см (А) от угловых
и 150 см (В) от задних датчиков. Зоны, в которых препятствия
не обнаруживаются (С), составляют примерно 20 см (D) от бампера.

ПРИМЕЧАНИЕ
●Если задний бампер или крышка запасного колеса подверглись
удару, задние или угловые датчики могут выйти из строя, и
система будет работать неправильно. Рекомендуется проверить
автомобиль в авторизованном сервисном центре MITSUBISHI
MOTORS.
●Датчики не обнаруживают препятствия, находящиеся под
бампером или в непосредственной близости от него. Если
высота препятствия меньше, чем высота расположения угловых
или задних датчиков, то датчики могут сначала обнаружить
препятствие, а затем «потерять» его из виду.
Сведения о том, как можно изменить конфигурацию зон
обнаружения, приведены в разделе «Изменение зон обнаружения
препятствий» на стр. 4-85.

4-82 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●Если датчики принимают ультразвуковые сигналы от
посторонних источников, зуммер может звучать тише, чем при
обычном предупреждении, но это не является признаком
неисправности системы. После исчезновения постороннего
сигнала зуммер отключится, и система вернется к обычному
режиму работы.
Включение системыE00615702035Для включения системы при включенном зажигании переведите
рычаг селектора в положение R (задний ход). Чтобы отключить
систему, нажмите кнопку SONAR.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Система ультразвуковых датчиков может неверно работать
в следующих ситуациях:
• Датчики или прилегающие к ним зоны покрыты льдом, снегом
или грязью.
• Обледенение датчиков.• Система воспринимает ультразвуковые сигналы от
посторонних источников (сигналы других автомобилей, звук
двигателей мотоциклов, звуки торможения, радиоприемники,
сильный дождь, разбрызгиваемая вода, звук цепей
противоскольжения и т. д.).
• Слишком высокая или низкая температура датчиков (после
очень долгой стоянки автомобиля под прямыми солнечными
лучами или в холодную погоду).
• При значительном наклоне автомобиля.• При движении автомобиля по неровной дороге (с рытвинами,
кочками, по гравийному покрытию или траве, по холмистой
местности).
• Автомобиль находится слишком близко к препятствию.• Датчики и прилегающие к ним зоны протирались рукой, либо
на них размещены какие-либо наклейки или аксессуары.
●Система ультразвуковых датчиков может не обнаружить
следующие препятствия:
• Тонкие: проволочные сетки или тросы.• Поглощающие звук: сугробы и т. п.• Имеющие острый выступающий угол.• Имеющие гладкую поверхность: например, стекло.• Низкие: бордюрный камень и т. п.