2020 MITSUBISHI PAJERO Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движения и вождение автомобиля
4-43
4
При выезде с заснеженного участкаЕсли автомобиль не может двигаться из-за того, что одно из колес
находится в снегу, а другое – на твердом покрытии.

Примеры неправильного использования
блокировки дифференциала задней оси
E00606500046

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если одновременно с режимами 4LLc или 4HLc включить
блокировку дифференциала задней оси, возникает следующее
явление, которое очень опасно:
• Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке
включается на твердом покрытии: тяговое усилие, движущее
автомобиль вперед, становится очень большим, что
затрудняет вращение рулевого колеса.
Обязательно отключайте блокировку дифференциала задней
оси на нормальной дороге.

4-44 Начало движения и вождение автомобиля
4


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если блокировка дифференциала задней оси по ошибке
включается на повороте: автомобиль теряет способность
поворачивать и может продолжить прямолинейное движение.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если блокировка дифференциала задней оси включается по
ошибке (за исключением случаев, когда нужно съехать со снега
или льда): затрудняется выполнение поворотов.
●Если сцепные свойства дорожного покрытия под правым и
левым колесами различаются (например, одно колесо находится
на твердом покрытии, а второе – на льду), то при увеличении
или уменьшении оборотов двигателя это может привести
к резкому изменению направления движения автомобиля.
Пользуйтесь блокировкой дифференциала задней оси только
для того, чтобы съехать с заснеженного или обледенелого
участка, когда полный привод не помогает; в остальных случаях
просто включайте полный привод.

Начало движения и вождение автомобиля
4-45
4 Использование системы полного привода
E00606602344При включении полного привода обе оси автомобиля жестко
связываются друг с другом. Это улучшает сцепление колес
автомобиля с поверхностью дороги. Однако при прохождении крутых
поворотов или при повторяющихся движениях вперед и назад
трансмиссия подвергается дополнительным нагрузкам, что создает
эффект, подобный торможению. Полноприводный автомобиль
способен разгоняться более быстро и плавно.
Но помните, что его тормозной путь по сравнению с заднеприводным
автомобилем не становится короче.
Двигаясь на полноприводном автомобиле в сложных условиях
(по снегу, песку, грязи и т. д.), очень важно использовать правильные
приемы управления.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Старайтесь занять на сиденье положение, наиболее близкое
к вертикальному, ближе, чем обычно, к рулевому колесу;
отрегулируйте сиденье так, чтобы было удобно действовать
рулем и педалями. Обязательно пристегнитесь ремнем
безопасности.
●После движения по пересеченной местности или грязной
дороге проверьте все узлы автомобиля и тщательно вымойте его.
См. разделы «Уход за автомобилем» и «Проверка и техническое
обслуживание автомобиля после эксплуатации в тяжелых
условиях» на стр. 4-49.
Движение по сухой дороге с твердым покрытием
или по автомагистрали
По сухой дороге с твердым покрытием следует двигаться в режиме 2Н
или 4Н. Не включайте режим 4HLc или 4LLc на сухом твердом
покрытии.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При движении по сухой дороге с твердым покрытием в режиме
4HLc или 4LLc увеличивается расход топлива, повышается
уровень шума и износ шин.
Кроме того, при движении в таких режимах может повыситься
температура масла в дифференциале, что может привести
к повреждению трансмиссии.
Кроме того, в трансмиссии возникают повышенные нагрузки,
которые могут привести к утечке масла, заклиниванию деталей
и к другим серьезным неисправностям.

4-46 Начало движения и вождение автомобиля
4
Движение по заснеженной или обледенелой
дороге
В зависимости от состояния дороги включите режим 4Н или 4HLc,
затем медленно нажмите на педаль акселератора, чтобы плавно
тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕ
●В таких условиях рекомендуется установка зимних шин и/или
цепей противоскольжения.
●Чтобы при установке цепей противоскольжения ABS
функционировала правильно, включайте режим 4Н, 4HLc или
4LLc.
●Соблюдайте безопасную дистанцию, избегайте резких
торможений, тормозите двигателем (переключаясь на более
низкие передачи).
Движение по песку и грязи
Включите режим 4НLc или 4LLc, затем медленно нажмите на педаль
акселератора, чтобы плавно тронуться с места. По возможности
держите педаль акселератора в одном и том же положении,
двигайтесь с невысокой скоростью.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Избегайте резких торможений, разгонов и поворотов; такие
маневры могут вызвать занос и разворот автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Не пытайтесь разогнаться, будьте предельно внимательны
при управлении автомобилем. В этих условиях двигатель
и трансмиссия испытывают более высокие нагрузки, чем на
нормальной дороге, поэтому неаккуратное вождение может
стать причиной аварии.
●Если при движении автомобиля возникнет одна из следующих
ситуаций, немедленно остановите автомобиль в безопасном
месте и выполните следующие действия:
• Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости
находится в зоне перегрева.
См. раздел «Перегрев двигателя», стр. 6-6.
• Включается контрольная лампа температуры масла в A/T.
См. раздел «Если включается контрольная лампа температуры
масла в A/T» на стр. 4-28.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявший автомобиль, следите, чтобы
вокруг него не было людей и каких-либо предметов. При
раскачивании автомобиль может резко тронуться вперед
или назад, что может привести к травмированию людей
и к повреждению предметов.

Начало движения и вождение автомобиля
4-47
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●Избегайте резких торможений, ускорений и поворотов;
в результате таких действий автомобиль может застрять.
●Если автомобиль застрял в песке или в грязи, часто удается
освободить его раскачиванием. Для этого попеременно
переводите рычаг селектора в положения D (движение)
и R (задний ход), после чего слегка нажимайте на педаль
акселератора.
●В этих условиях рекомендуется трогаться с не полностью
включенным стояночным тормозом (с рычагом стояночного
тормоза, немного вытянутым вверх).
Не забудьте выключить стояночный тормоз после того, как
автомобиль высвободится.
●При необходимости движения по глубокой грязи или глубокому
снегу рекомендуется устанавливать цепи противоскольжения.
Поскольку глубину и продолжительность такого участка трудно
оценить визуально, и автомобиль может увязнуть очень глубоко,
двигаться следует с малой скоростью. По возможности выйдите
из автомобиля и проверьте состояние дороги, прежде чем
въезжать на трудный участок.
●При эксплуатации автомобиля вблизи морского побережья или
на дорогах, где применяются антигололедные реагенты, может
возникнуть усиленная коррозия кузова; после движения в таких
местах как можно скорее вымойте автомобиль.
Подъем на крутые уклоны
Чтобы получить максимальный крутящий момент, переведите рычаг
раздаточной коробки в положение 4LLc.
ПРИМЕЧАНИЕ
●Выбирайте для подъема как можно более пологое место
без камней и иных препятствий.
●Прежде чем пытаться въехать на подъем, выйдите и убедитесь,
что автомобиль сможет его преодолеть.
Спуск с крутых уклонов
Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4LLc, тормозите
двигателем (двигайтесь на пониженных передачах) и медленно
съезжайте вниз.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Поднимайтесь перпендикулярно уклону. Не пытайтесь ехать
вдоль крутого уклона.
●Если автомобиль начинает терять сцепление с дорогой,
уменьшите нажатие на педаль акселератора и покрутите рулевое
колесо влево-вправо, чтобы восстановить сцепление.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Избегайте поворотов при спуске. Старайтесь, чтобы траектория
движения была как можно ближе к прямолинейной.

4-48 Начало движения и вождение автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ
●Если на крутом спуске резко нажать на педаль тормоза
(например, перед неожиданно возникшим препятствием),
можно не справиться с управлением. Прежде чем съезжать
по склону, пройдите по нему и осмотрите путь.
●Перед началом спуска необходимо выбрать соответствующую
передачу. Во время спуска старайтесь не нажимать педаль
сцепления и не переключать передачи.
●MITSUBISHI MOTORS не несет ответственности за
повреждения или травмы, ставшие следствием неправильной
или небрежной эксплуатации автомобиля. Результат
применения всех приемов управления автомобилем, описанных
в настоящем руководстве, зависит от квалификации и опыта
водителя и иных участников движения; все отступления от
описанных приемов и приводимых правил делаются водителем
под собственную ответственность.
Прохождение крутых поворотов
При прохождении крутых поворотов на малой скорости при
включенном режиме 4HLc или 4LLc реакция автомобиля на действия
рулевым колесом может несколько отличаться от обычной: возникает
ощущение, что в этот момент была нажата педаль тормоза. Это
явление называется «подтормаживанием в крутых поворотах»; оно
вызвано тем, что колеса автомобиля находятся на разном расстоянии
от центра поворота.
Это явление характерно именно для полноприводных автомобилей.
В таком случае либо выровняйте автомобиль рулевым управлением,
либо отключите полный привод.
Преодоление водных преград
Полноприводные автомобили не герметичны. При движении по
затопленной дороге с высоким уровнем воды или преодолении брода
вода может попасть в двигатель, что приведет к его серьезному
повреждению. На максимально возможную глубину преодолеваемого
брода или участка затопленной дороги влияет множество факторов,
которые невозможно определить заранее, поэтому водитель
самостоятельно принимает решение о возможности движения по
затопленной дороге или преодоления брода. При попадании влаги
на компоненты электрооборудования автомобиль может выйти
из строя, и дальнейшее движение станет невозможным; поэтому
старайтесь не преодолевать броды без крайней необходимости.
Если это неизбежно, действуйте следующим образом:
1. Перед началом движения проверьте глубину воды, состояние
дна и т. д. Пересекайте водную преграду в месте наименьшей
глубины.
2. Переведите рычаг раздаточной коробки в положение 4LLc.
3. Чтобы не поднимать брызги и волну, двигайтесь с невысокой
скоростью – около 5 км/ч.
После преодоления брода нажмите на педаль тормоза, чтобы
убедиться в эффективной работе тормозов. Если детали тормозных
механизмов покрыты влагой и эффективность их действия снижена,
просушите их, двигаясь с малой скоростью и слегка нажимая на
педаль тормоза.
Тщательно проверьте все узлы и системы автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Никогда не преодолевайте броды в глубоких местах.
Двигаясь по воде, не переключайте передачи.
В результате частого преодоления бродов может сократиться
срок службы автомобиля; рекомендуется обращаться в
авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для
обработки, проверки и ремонта автомобиля.

Начало движения и вождение автомобиля
4-49
4 Проверка и техническое обслуживание
автомобиля после эксплуатации
в тяжелых условиях
E00606700048После эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях обязательно
выполните следующие операции технического обслуживания:
●Убедитесь, что автомобиль не имеет повреждений от ударов
о камни, царапин от мелкого гравия и т. п.
●Тщательно вымойте автомобиль.
После мойки следует проехать некоторое расстояние с малой
скоростью, слегка нажимая на педаль тормоза, чтобы
просушить тормозные механизмы. Если и после этого тормоза
действуют недостаточно эффективно, рекомендуется как можно
скорее проверить их в авторизованном сервисном центре
MITSUBISHI MOTORS.
●Удалите из сот радиатора насекомых, сухую траву и т. д.
●После преодоления брода следует обратиться в авторизованный
сервисный центр MITSUBISHI MOTORS для выполнения
следующих операций:
• Проверка и необходимое обслуживание тормозной системы.
• Проверка уровня масел и смазок в двигателе, коробке
передач, раздаточной коробке и дифференциалах, а также
их чистоты. Если масло или консистентная смазка имеют вид
эмульсии, это говорит о наличии в них воды. Такое масло или
смазку необходимо заменить.
• Смазка карданного вала.
• Проверка салона автомобиля. Если обнаружится попадание
воды, необходимо просушить ковровое покрытие и т. п.
• Проверка фар. Если внутрь фар попала вода, рекомендуется
слить ее.
Правила эксплуатации полноприводного
автомобиля
E00606802144
Шины и колесные диски
Поскольку крутящий момент передается на все четыре колеса,
характеристики автомобиля с полным приводом в значительной
степени зависят от состояния шин.
Уделяйте особое внимание шинам.
●На все колеса необходимо устанавливать шины рекомендуемого
размера. См. раздел «Шины и колесные диски» на стр. 9-9.
●Шины и диски всех четырех колес должны быть одного размера
и типа.
Если возникнет необходимость заменить одну шину или
колесный диск, замените также все остальные.
●При значительной разнице в износе шин передних и задних
колес необходимо поменять местами передние и задние колеса.
Значительная разница в степени износа шин ухудшает
эксплуатационные показатели автомобиля.
●Регулярно проверяйте давление воздуха в шинах.
●Если давление в шинах отличается от нормы, возможен шум
и удары при переключении режимов в раздаточной коробке.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Следует устанавливать шины одного размера, одного типа
и одного производителя, с одинаковой степенью износа.
При установке шин разного размера, типа, либо с разной
степенью износа создается повышенная нагрузка, которая
может привести к повреждению агрегатов трансмиссии.

4-50 Начало движения и вождение автомобиля
4
Буксировка
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться
в авторизованный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS
или в коммерческую службу эвакуации.
В следующих случаях необходимо транспортировать автомобиль
при помощи эвакуатора:
●Двигатель работает, но автомобиль не движется или слышен
необычный шум.
●При осмотре днища автомобиля обнаружена утечка масла
или какой-либо другой жидкости.
Аккуратно буксировать автомобиль с помощью другого автомобиля,
соблюдая правила, приведенные в разделе «Буксировка автомобиля»
на стр. 6-26, допускается лишь в том случае, если Вы не можете
связаться с авторизованным сервисным центром MITSUBISHI
MOTORS или коммерческой службой эвакуации.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Рычаг раздаточной коробки должен находиться в положении
2Н. Запрещается буксировать автомобиль, если рычаг
раздаточной коробки находится в положении 4Н, 4HLc или
4LLc, а передние или задние колеса при этом находятся на земле
(рисунок A или B). Это может привести к повреждению
агрегатов трансмиссии или к потере устойчивости при
буксировке.
Если рычаг раздаточной коробки не удается перевести
в положение 2Н, а также при неисправной или поврежденной
трансмиссии необходимо перевозить автомобиль на платформе
эвакуатора либо установить все колеса на тележку, как
показано на рисунках (С или D).
Если рычаг раздаточной коробки можно перевести в
положение 2Н
Если рычаг раздаточной коробки невозможно перевести в
положение 2Н