2020 MAZDA MODEL 6 Manual del propietario (in Spanish)

En caso de un choque lateral:
Un choque más que moderado en un lado del vehículo hará que solo la bolsa de aire de
cortina de ese lado se infle.

Sólo un airbag lateral y de cortina
se inflará del lado del vehículo que
recibe la fuerza del impacto.
(Con sensor de vuelco)
En caso de un vuelco:
En respuesta a un vuelco, se inflan ambas bolsas de aire de cor tina.

Ambas bolsas de aire de
cortina se inflarán después
que se detecta un vuelco.
▼ Luz de advertencia/Advertencia sonora
Un malfuncionamiento del sistema o en las condiciones de funcio
namiento se indica
mediante una advertencia.
Consulte el apartado Consulte al concesionario autorizado Mazda y haga inspeccionar el
vehículo en la página 7-53.
Consulte la sección La advertencia sonora está activada en la p ágina 7-73.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Criterio para el inflado de las bolsas de aire SRS
Este cuadro indica el equipo SRS aplicable que se activará dependiendo del tipo de choque.
(Las figuras son casos representativos de los choques.)
Equipo SRSTipos de choques
Un choque severo frontal/casi frontal Un choque severo
lateral Un vuelco/casi
vuelco
*2Un choque trasero
Pretensor decinturón de seguridad
delantero X
*1 (ambos lados) X*1 (ambos lados) X*1 (ambos lados)
No se activará nin-
guna bolsa de aire
ni pretensor de cin-
turón de seguridad
en caso de un cho-
que trasero.
Pretensor de
cinturón de seguridad
trasero
*
X*1 (ambos lados) X*1 (ambos lados) X*1 (ambos lados)
Bolsa de aire del conduc- tor X
Bolsa de aire del acompa- ñante X
*1
Bolsa de aire
lateral X*1 (solo choque
lateral)
Bolsa de aire de cortina X (sólo choque la-
teral) X (ambos lados)
X: El equipo de bolsa de aire SRS fue diseñado para activarse e
n un choque.*1(Con sistema de clasificación de l ocupante del asiento delantero del acompañante)
Los airbags delanteros y laterales del acompañante delantero y el pretensor del cinturón de seguridad fueron
diseñados para activarse cuando el sensor de clasificación del ocupante del asiento delantero del acompañante
detecta una persona sentada en el asiento delantero del acompañ ante.
*2(Con sensor de vuelco)
En caso de un vuelco, los pretensores de cinturón de seguridad y los airbags de cortina se activan.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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NOTA
En el caso de un choque de costado delantero, las bolsas de aire y los pretensores
equipados se pueden activar dependiendo de la dirección, el ángulo y la fuerza del impacto.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Limitantes para la bolsa de aire SRS
En caso de un choque severo como los descritos anteriormente en “Criterio para el inflado
de las bolsas de aire SRS”, se act ivará la bolsa de aire SRS aplicable. Sin embargo, en
algunos accidentes, el equipo podría no activarse dependiendo d el tipo de choque y su
intensidad.

Limitantes para la detección de un choque frontal/casi frontal:
Las siguientes figuras son ejempl os de choques frontales/casi frontales que pueden no ser
detectados como lo suficientemente severos para inflar las bols as de aire SRS.

Impactos que involucran árboles o postesImpacto de costado delantero al vehículo

Choques desde atrás o choques debajo de la caja de un camión
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Limitantes para la detección de un choque lateral:
Las siguientes figuras son ejemplos de choques laterales que pu eden no ser detectados como
lo suficientemente severos para inflar las bolsas de aire SRS.

Impactos laterales que involucran árboles o postesImpactos laterales con vehículos de dos ruedas

Vuelco (sin sensor de vuelco)
(Con sensor de vuelco)
Limitantes para la detección de un vuelco:
Las siguientes figuras son ejemplos de accidentes que pueden no ser detectados como
vuelcos. Por lo tanto, los pretensores de cinturones de segurid ad delanteros y bolsas de aire
de cortina podrían no activarse.

Choques de cola
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Sistema de clasificación del ocupante del asiento delantero
del acompañante
*
Primero lea cuidadosamente las “Precauciones del sistema de seg uridad suplementario
(SRS)” (página 2-55).
▼ Sensor de clasificación del ocup
ante del asiento delantero del acompañante
Su vehículo está equipado con sensor de clasificación del ocupa nte del asiento delantero del
acompañante como parte de un sistema de seguridad suplementario . Este sensor está
equipado en el almohadón del asiento delantero del acompañante. Este sensor mide la
capacidad electrostática del asiento delantero del acompañante. La unidad SAS fue diseñada
para evitar que los airbags delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema de
pretensor de cinturón de seguridad se activen si el indicador d e desactivación de airbag del
acompañante delantero OFF se enciende.
Para reducir la posibilidad de h eridas causadas por el inflado del airbag del acompañante, el
sistema desactiva los airbags delantero y lateral del acompañan te y también el sistema de
pretensor de cinturón de seguridad cuando el indicador de desac tivación del airbag OFF del
acompañante delantero se enciende. Consulte el cuadro siguiente por las condiciones de
iluminación del indicador de desactivación de airbag del acompa ñante.

Este sistema desactiva los airbag s delantero y lateral del acompañante delantero y el sistema
de pretensores de cinturones de seguridad, por lo tanto asegúre se que el indicador de
desactivación del airbag del acompañante delantero se enciende de acuerdo con el cuadro
siguiente.

La luz de advertencia del sistema de pretensor de cinturón de s eguridad/airbag parpadea y el
indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende si los
sensores sufren un posible funcionamiento incorrecto. Si eso su cediera, los airbags delantero
y lateral del acompañan te y el sistema de pretensor de cinturón de seguridad no se activarán.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Indicadores de desactivación del airbag del acompañante
Los indicadores se encienden para indicarle si los airbags delantero y lateral del
acompañante delantero y el pretensor de cinturón de seguridad s e activarán o no durante un
choque.
Si el sensor de clasificación del asiento del acompañante está bien, ambos indicadores se
encienden cuando el encendido está en ON. Las luces se apagan d espués de algunos
segundos. Luego, los indicadores se encienden o se apagan en la s siguientes condiciones:
Cuadro de condición de indicador de desactivación del airbag de l acompañante delan-
tero encendido/apagado
Condición detectada por el sis-
tema de clasificación del ocu-
pante del asiento del acompa- ñante Indicador de desacti-
vación del airbag del acompañante Airbags delantero y la-
teral del acompañante Sistema de pretensores
de cinturones de segu-
ridad del acompañante
Vacío (no ocupado)
Desactivado Desactivado
Un niño está senta do en un siste-
ma de seguridad para niños
*1Desactivado Desactivado
Adulto
*2
Se apaga después de un
corto período de tiempo. Listo
Listo
*1 El sensor de clasificación del ocupante podría no detectar el niño sentado en el asiento, en un sistema de
seguridad para niños, o una silla para niños pequeños dependiendo del tamaño físico y la postura al sentarse
del niño.
*2 Si un adulto pequeño se sienta en el asiento del acompañante, dependiendo del físico de la persona los sensores
podrían interpretar que el adulto es un niño.
El airbag de cortina está listo para su inflado independientemente de lo que indique la tabla
de estados de activación/desactivación del indicador de desacti vación del airbag del pasajero
delantero.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Si ambos indicadores de desactivación del airbag del acompañante delantero no se
encienden por un período de tiempo cuando el encendido se gira a ON o no se encienden tal
como se indica en el cuadro de condición de indicador de desact ivación del airbag del
acompañante encendido/apagado, no permita que una persona se si ente en el asiento del
acompañante delantero y consulte a un técnico autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. El sistema podría no funcionar correctamente en caso d e un accidente.
ADVERTENCIA
No permita que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una
postura que resulte difícil para el sensor de clasificación del ocupante del asiento del
acompañante detectarlo correctamente:
Permitir que un ocupante del asiento del acompañante delantero se siente con una postura
que resulte difícil para el sensor de clasifica ción del ocupante del asiento del acompañante
detectarlo correctamente es peligroso. Si el sensor de clasificación del ocupante del asiento
del acompañante no puede detectar correctamente el ocupante sentado en el asiento del
acompañante, los airbags del acompañante y la teral y el sistema de pretensores podría no
funcionar (sin inflarse) o podría funcionar (inflarse) accidentalmente. El acompañante
delantero no tendrá la protección suplem entaria de los airbags o el funcionamiento
accidental (inflado) de lo s airbags puede provocar heridas serias o la muerte.
Bajo las siguientes condicione s, el sensor de clasificación del ocupante del asiento del
acompañante delantero no podrá detectar una persona sentada correctamente en el asiento
del acompañante y el inflado/no inflado de los airbags no podrá ser controlado de la manera
indicada en el cuadro de condición de encend ido/apagado del indicador de desactivación del
airbag del acompañante delantero. Por ejemplo:
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