2020 MAZDA MODEL 6 Manual del propietario (in Spanish)

El acompañante delantero se sienta ta l como se indica en la siguiente
figura:
Una pasajero trasero empuja hacia arriba el asiento del acompañante con los pies.
 El equipaje u otros ítems colocados debajo de l asiento del acompañante o entre el asiento
del acompañante y del asiento del conductor empujan hacia arriba el almohadón del
asiento del acompañante.
 Se pone un objeto, como un almohadón, en el asiento del acompañante delantero o entre
la espalda y el respaldo del acompañante.
 Se pone una cubierta de asiento en el asiento delantero del acompañante.
 Se coloca equipaje u otros ítems en el asient o con el niño en el sistema de seguridad para
niños.
 Un pasajero trasero o equipaje empuja o ti ra hacia abajo el respaldo del asiento del
acompañante.
 Se coloca equipaje u otros ítems en el respaldo o se cuelgan del reposacabezas.
 Se lava el asiento.
 Se derraman líquidos en el asiento.
 El asiento del acompañante se mueve hacia at rás, empujando el equipaje u otros ítems
colocados detrás.
 El respaldo del acompañante hace contacto con el asiento trasero.
 Se coloca equipaje u otros ítems entre el asiento del acompañante y el asiento del
conductor.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Se coloca un dispositivo eléctrico en el asiento delantero del acompañante.
 Un dispositivo eléctrico adicional, como un calentador de asientos está instalado en la
superficie del asiento delantero del acompañante.
Los airbags delantero y lateral del acompañante y los sistemas de pretensores de cinturones
de seguridad se desactivarán si el indicador de desactivación de airbag del acompañante OFF
se enciende.
PRECAUCIÓN
 Para asegurar el inflado correcto del airbag de lantero y para evitar que se dañe el sensor en
el almohadón del asiento:
 No coloque objetos afilados en el almohadón del asiento delantero ni deje equipaje
pesado sobre ellos.
 No derrame ningún líquido en los asientos delanteros o debajo de los mismos.
 Para que los sensores funcionen correcta mente, realice siempre lo siguiente:
 Ajuste los asientos delanteros tan atrás como sea posible y siéntese siempre bien derecho
contra el respaldo con los cinturones de seguridad correctamente abrochados.
 Si coloca un niño en el asiento del acompañante,
fije correctamente el sistema de
seguridad para niños y deslice el asiento de l acompañante lo más atrás posible dentro de
la posición en que se encuentra instalado el sistema de seguridad para niños.
NOTA
•El sistema requiere de aproximadamente 10 segundos para activar o desactivar los
airbags delantero y lateral del acompañante y el sistema de pretensores del acompañante.
•El indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende
repetidamente si se pone equipaje u otros obj etos sobre el asiento del acompañante, o si
la temperatura del interior del vehículo cambia rápidamente.
•El indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende
durante 10 segundos si la capacidad electr ostática en el asiento delantero del
acompañante cambia.
•La luz de advertencia del sistema de preten sor de cinturón de seguridad delantero/airbag
se puede encender si el asiento del acompañante delantero recibe un impacto fuerte.
•Si el indicador de desactivación del ai rbag del acompañante delantero OFF no se
enciende después de instalar un sistema de seguridad para niños en el asiento del
acompañante, primero, vuelva a instalar su sistema de seguridad para niños de acuerdo
con el procedimiento en este manual para el propietario. A continuación, si el indicador
de desactivación del airbag del acompañante todavía no se enciende, instale el sistema de
seguridad para niños en el asiento trasero y consulte con un técnico autorizado Mazda
tan pronto como sea posible.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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•Si el indicador de desactivación del airbag del acompañante delantero OFF se enciende
cuando hay una persona sentada en el asiento del acompañante, haga que el
acompañante reajuste su postura sentándose con sus pies en el piso, y luego vuelva a
ajustar el cinturón de seguridad. Si el indicador de desactivación del airbag del
acompañante OFF todavía permanece encendido, mueva el pasajero al asiento trasero. Si
no fuera posible sentarse en el asiento trasero, deslice el asiento del acompañante lo más
atrás posible. Consulte con un técnico au torizado Mazda tan pronto como sea posible.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Control continuo
Los siguientes componentes de los sistemas de airbags y el capó activo son controlados por
medio de un sistema de diagnóstico:

•Sensores de bolsas de aire delantera
•Sensores de choque, y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
•Sensores de choque lateral
•Módulos de bolsas de aire
•Pretensionadores de ci nturones de seguridad
•Advertencia del sistema de preten sores de cinturones de seguridad/bolsa de aire
•Cableado relacionado
(Con sistema de clasificación de l ocupante del asiento delantero del acompañante)
•Sensor de clasificación del ocupante del asiento del acompañante
•Módulo de clasificación del ocupante del asiento del acompañant e
•Indicador de desactivación de airbag del acompañante
(Con capó activo)
•Sensores del capó activo
•Actuador del capó activo
•Advertencia del capó activo

El módulo de diagnóstico controla continuamente la respuesta de l sistema. Este comienza a
funcionar cuando el encendido está en la posición ON y continúa mientras se conduce el
vehículo.
Equipo de seguridad esencial
Bolsas de aire SRS
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Precauciones del capó activo*
En el caso poco probable de que el vehículo atropelle a un peatón y haya un determinado
impacto en la parte delantera de l vehículo, el impacto de la cabeza del peatón contra el capó
en el caso que ocurriera será reducido por el levantamiento ins tantáneo de la parte trasera
del capó para mantener un espacio amplio entre el mismo y las p artes del compartimiento
del motor. Si el sensor instala do en la parte de atrás del para golpes delantero detecta un
determinado impacto por un choque con un peatón u otra obstácul o mientras se conduce el
vehículo a una velocidad suficiente como para activar el sistem a, se activa el sistema y se
levanta el capó.
Actuador
Sensor
Advertencia del capó activo
Unidad electrónica de control
ActuadorActuador
Equipo de seguridad esencial
Capó activo
*Algunos modelos2-79
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ADVERTENCIA
Si se ha activado el capó activo, consulte con un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
Si se tira del liberador del capó después que se ha activado el capó activo, el capó se levantará
aún más. Si se conduce el vehículo con el capó levantado la visibilidad se verá obstruida y
puede resultar en un accidente. Además, no intente empujar el capó hacia abajo. De lo
contrario, se podría deformar el capó o sufrir heridas debido a que un capó activo no se
puede bajar manualmente. Antes de conducir el vehículo a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda desp ués que se ha activado el capó activo,
asegúrese que el capó levantado no obstruye la visión y conduzca el vehículo a poca
velocidad.
PRECAUCIÓN
No toque el actuador directamente después que se haya activado el capó activo. De lo
contrario, podría resultar en una quemadura debi do a que el actuador está caliente después
de la activación.
▼ Funcionamiento y manipulación
•Antes de conducir asegúrese siempre que el capó está completame
nte cerrado. De lo
contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
•El sistema podría no funcionar durante aproximadamente 8 segund os después de que se
cambia el encendido a ON.
•Utilice neumáticos del mismo tamaño especificado y con la presi ón adecuada, sin un
desgaste anómalo en ninguna de las 4 ruedas. Si se usan neumáti cos con un desgaste
anómalo, de tamaños diferentes o con una presión inadecuada, el sistema podría no
funcionar normalmente.
•Si se golpea algo con el área a lrededor del paragolpes delantero, el sensor se podría dañar
incluso si el capó activo no se activa. Siempre consulte a un t écnico experto, le
recomendamos que haga inspeccionar el vehículo por un técnico a utorizado Mazda.
•No desmonte ni repare las partes o el cableado del capó activo. Además, no pruebe el
circuito de sistema usando un probador eléctrico. De lo contrar io, el capó activo podría
activarse por error o no funcionar normalmente. Consulte a un t écnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado Mazda cuando sea necesario realizar reparaciones o
un cambio.
•No cambie el paragolpes delantero, el capó, la suspensión o las partes aerodinámicas por
piezas no originales Mazda. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
•No instale accesorios no originales Mazda en el paragolpes delantero. Además, no instale
objetos en el capó. De lo contrario, el sistema podría no funcionar normalmente.
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Capó activo
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•No cierre el capó exageradamente o aplique una carga en el actuador. De lo contrario, el
actuador se podría dañar y hacer que el sistema no funcione normalmente.
•No modifique la suspensión. Si se cambia la altura del vehículo o la fuerza de
amortiguación de la suspensión, el sistema podría no funcionar normalmente.
•Al instalar partes, consulte a un técnico experto, le recomenda mos un técnico autorizado
Mazda. Si las partes no se insta lan correctamente, el capó activo podría no activarse
normalmente debido a la incapacidad para detectar un impacto.
•Al desechar el vehículo, consulte a un técnico experto, le reco mendamos un técnico
autorizado Mazda. Si el vehículo no se usa correctamente, podrí a resultar en heridas.
•El capó activo no se puede volver a usar si ha sido activado. Haga cambiar el sistema por
un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda .
Equipo de seguridad esencial
Capó activo
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Cómo funciona el capó activo
▼Si el capó activo se activa, no se activa
Si el capó activo se activa
El capó activo se activa bajo las siguientes condiciones:
•Si la parte delantera del vehículo golpea un peatón o un obstác
ulo mientras se está
conduciendo el vehículo a una velocidad suficiente para activar el sistema, el sistema se
activará si en el caso de un choque se aplica un determinado im pacto incluso si no
quedara ningún rastro en el para golpes delantero. Además, podrí a activarse dependiendo
del nivel del impacto de incluso un objeto liviano, pequeño ani mal u otro objeto pequeño.
•El sistema también podría activarse si la parte inferior del ve hículo o el paragolpes
delantero recibe un impacto en una de las siguientes situacione s:
•El vehículo golpea un bordillo.
•El vehículo cae dentro de una canaleta profunda o pozo.
•El vehículo rebota y golpea el piso.
•La parte delantera, la parte inferior del vehículo contacta la bajada de un
estacionamiento, la superficie de un camino ondulado y desparej o, o un objeto saliente
o caído en el camino.
Situaciones en las que el ca pó activo podría no activarse
El capó activo podría no activarse en las siguientes situacione s pues podría resultar difícil de
detectar un impacto.
•El peatón es golpeado en ángulo o por las áreas laterales de la izquierda o derecha del
paragolpes delantero.
•El vehículo golpea a un peatón que está transportando algo como una bolsa que puede
absorber el impacto.
Situaciones en las que el sistema no se activará
El capó activo no se activará bajo las siguientes condiciones:
•Se golpea el paragolpes delantero mientras se conduce el vehícu lo a una velocidad
insuficiente para activar el sistema.
•Se golpea el vehículo desde un lado o desde atrás.
•El vehículo vuelca o se da vuelta (el capó activo podría funcionar dependiendo de las
condiciones del accidente).
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Capó activo
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