2020 MAZDA MODEL 6 Manual del propietario (in Spanish)

6. Inserte una pila nueva con el polopositivo hacia arriba, y luego cubra la
pila con la ta pa de la pila.
7. Cierre la cubierta.
8. Vuelva a insertar la llave auxiliar.
Neumáticos
Para un mejor funcionamiento, seguridad
y máxima economía de combustible,
mantenga la presión de aire de los
neumáticos recomendada y respete los
límites recomendados de carga y su
distribución para este vehículo.
ADVERTENCIA
Usando tipos de neumáticos diferentes:
Conducir su vehículo con neumáticos de
tamaños y tipos diferentes es peligroso. La
respuesta del vehículo podría verse
afectada y el vehículo podría no frenar
correctamente ocasionando la pérdida del
control del vehículo.
Excepto durante el tiempo limitado de uso
del neumático de repue sto temporario, use
sólo neumáticos del mismo tipo (radiales,
esculpidos o con bandas asimétricas) en las
cuatro ruedas.
Uso de neumáticos de otro tamaño:
El uso de otro tamaño de neumático
diferente del especific ado para el vehículo
es peligroso (página 9-12). Podría afectar
seriamente la conducción, desempeño,
altura del suelo, altura de rueda y
calibración del velocímetro. Esto puede
provocar un accidente. Use sólo
neumáticos del tamaño correcto
especificado para el vehículo.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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▼Presión de aire de los neumáticos
ADVERTENCIA
Infle
siempre los neumáticos a la presión
correcta:
Inflar demasiado o
inflar poco los
neumáticos es peligroso. La respuesta del
vehículo podría verse afectada o una falla
repentina de un neumático podría resultar
en un accidente grave.
Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-12.
Use sólo una tapa de válvula de neumático
genuina Mazda:
Usar una parte no genuina Mazda es
peligroso debido a que la presión de aire de
neumático correcta no se podrá mantener
si la válvula del neumático se dañara. Si
bajo estas condiciones conduce el vehículo,
la presión de aire de neumático disminuirá
lo que puede resultar en un accidente
grave. No use ninguna parte para tapa de
válvula de neumático que no sea una parte
genuina Mazda.
La presión de los neumáticos (incluyendo
el de repuesto
*), se debe controlar
mensualmente con los neumáticos en frío.
Las presiones que se recomiendan son las
adecuadas para obtener una mejor
conducción del vehículo y un desgaste
mínimo de los neumáticos.
Consultar los cuadros de especificaciones
(página 9-12).
NOTA
•Verifique siempre la presión de los
neumáticos cuando los neumáticos estén
fríos.
•Cuando los neumáticos están calientes,
la presión es normalmente más alta que
la recomendada. No saque el aire de los
neumáticos calientes para ajustar la
presión.
•La falta de presión puede producir
consumo excesivo de combustible,
desgaste desparejo y acelerado de
neumáticos y una mala obturación del
talón del neumático que lo puede
deformar.
•La presión excesiva produce una
conducción desagradable, desgaste
desparejo y acelerado de neumáticos y
una mayor posibilidad de daños en
situaciones riesgosas en los caminos.
Se deben mantener los neumáticos con
la presión correcta. Si los neumáticos
necesitan inflarse con frecuencia,
hágalos inspeccionar.
▼ Rotación de neumáticos
ADVERTENCIA
Rote los neumáticos periódicamente:
Es peligroso que los neumáticos se
desgasten irregularmente. Para que el
desgaste de las bandas se realice de forma
pareja, de manera que se pueda mantener
un buen rendimiento en la conducción y el
frenado, se recomienda rotar los
neumáticos cada 10.000 km o antes, si se
produce un desgaste desigual.
Controle el balance de las ruedas al mismo
tiempo.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-52*Algunos modelos
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NOTA
(Sin neumático de repuesto temporario)
Debido a que su vehículo no tiene un
neumático de repuesto, no puede realizar
una rotación de neumáticos segura con el
gato que viene con su vehículo. Consulte a
un técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda para que
realice la rotación de los neumáticos.

No incluya el neumático de repuesto
(SOLO PARA USO PROVISIONAL)
en la rotación.Adelante
Al rotar los neumáticos, controle que el
desgaste no sea desigual o la posible
existencia de roturas. El desgaste anormal
de los neumáticos normalmente se debe a
uno o una combinación de los siguientes
factores:

•Presión de aire incorrecta
•Alineación de las ruedas incorrecta
•Ruedas desequilibradas
•Frenadas agresivas

Después de la rotación, asegúrese de llevar
la presión de aire en todos los neumáticos
a los niveles especificados (página 9-12)
y controle el ajuste de la tuerca de orejeta.
PRECAUCIÓN
Rote los neumáticos unidireccionales y los
neumáticos radiales que tengan diseño
asimétrico o tacos solamente de adelante
hacia atrás y no de un lado a otro. El
rendimiento de los neumáticos será menor
si se rotan de lado a lado.
▼ Cambio de un neumático
ADVERTENCIA
Use siempre neumáticos que estén en
buenas condiciones:
Conducir con neumáticos desgastados es
peligroso. La reducción en la efectividad de
los frenos, precisión de la dirección y la
tracción puede provocar en un accidente.
Cambie los cuatro neumáticos a la misma
vez:
Es peligroso cambiar sólo un neumático. La
respuesta del vehículo podría verse
afectada y el vehículo podría no frenar
correctamente resultando en la pérdida del
control del vehículo. Mazda recomienda
expresamente que cambie los cuatro
neumáticos a la misma vez.
Si el neumático se desgasta de forma
pareja, un indicador de desgaste con forma
de barra aparecerá atravesado la banda de
rodamiento.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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Cambie el neumático cuando suceda eso.
Banda nueva
Indicador
de desgaste
Banda
des
gastada
Debe cambiar el neumático antes que la
banda cruce toda la banda de rodamiento.
▼Neumático de rep
uesto temporario*
Por lo menos una vez al mes verifique el
neumático de repuesto temporario para
confirmar que esté bien colocado y
correctamente inflado.
NOTA
El neumático de repuesto temporario se
deteriora gradualmente incluso si no se
usa.
El neumático de repuesto temporario es
más fácil de manipular debido a su
estructura que es más ligera y pequeña que
un neumático convencional. Este
neumático se debe usar sólo en caso de
emergencia y sólo por una distancia corta.

Utilice el neumático de repuesto
temporario sólo hasta que se repare el
neumático convencional, lo que debe ser
realizado lo antes posible.

Consulte la sección Neumáticos en la
página 9-12.
PRECAUCIÓN
No use su llanta de neumático de
repuesto temporario con un neumático
para nieve o un neumático
convencional. Ninguno de ambos
calzará correctamente y se puede dañar
el neumático y la llanta.
 El neumático de repuesto temporario
tiene una vida útil de menos de 5.000 km.
La vida útil puede ser menor
dependiendo de las condiciones de
conducción.
 El neumático de repuesto temporario es
para uso limitado, sin embargo, cuando
aparece la banda sólida indicadora de
desgaste de neumático, cambie por otro
neumático de repuesto temporario con
las mismas características (página 6-53).
▼ Cambio de una llanta
ADVERTENCIA
Use siempre llantas del tamaño correcto
para su vehículo:
Usar una llanta de tamaño equivocado es
peligroso. La capacidad de frenado y la
maniobrabilidad del vehículo se podría ver
afectada, ocasionando la pérdida del
control y provocando un accidente.
PRECAUCIÓN
Una llanta de tamaño incorrecto puede
afectar adversamente:

Calce del neumático
 Duración de la llanta y cojinetes
 Altura del vehículo sobre el suelo
 Separación de las cadenas para nieve
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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Calibración del velocímetro
 Reglaje de faros
 Altura del parachoques
 Sistema de monitoreo de presión de
neumáticos
*
NOTA
•Cuando se cambia una llanta por
cualquier razón, se debe verificar que la
nueva llanta sea igual a la que ha sido
especificada por la fábrica, en diámetro,
ancho del borde y descentramiento
(interior/exterior).
•Para más detalles, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.

Un balance apropiado de las ruedas le da
una mayor comodidad durante la
conducción y permite reducir el desgaste
de la banda de rodamiento del neumático.
Las ruedas desbalanceadas producen
vibraciones molestas y desgaste desparejo
del neumático, con zonas cóncavas o lisas.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
*Algunos modelos6-55
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Bombillas
(Sedán)(Wagon)
Faros (Luces de cruce/carretera)
Luces de marcha diurna/Luces de posición*
Faros (Luz de cruce de amplia gama)*
Luces de marcha diurna*
Luces de señal de viraje delanteras
Luces de señal de viraje laterales
Luces de freno
Luces de cola*
Luces de freno/cola
Luces de señal de viraje traseras
Luces de cola (lado de la tapa del maletero/lado de la compuerta trasera)*
Luz de marcha atrás (Modelo con volante a la izquierda)
Luz de marcha atrás (Modelo con volante a la derecha)
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-56*Algunos modelos
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Faro antiniebla trasero*1/Luz de marcha atrás*2 (Modelo con volante a la izquierda)
Faro antiniebla trasero*1/Luz de marcha atrás*2 (Modelo con volante a la derecha)
Luz de parada de montaje alto
Luces de placa de matrícula
Luces en el techo/Luces para lectura de mapas delanteras
Luces de espejos cosméticos*
Luces de cortesía
Luces para lectura de mapas traseras
Luz del maletero (Sedán)
Luz del compartimiento para equipajes (Wagon)
Luces ambiente*
*
1 Con faro antiniebla trasero
*2 Sin faro antiniebla trasero
PRECAUCIÓN
Al desmontar la óptica o la lámpara
usando un destornillador de punta plana,
asegúrese que el destornillador de punta
plana no haga contacto con el terminal
interior. Si el destornillador de punta plana
hace contacto con el terminal, podría
producirse un cortocircuito.
NOTA
•Para cambiar la bombilla, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
•Para tirarlo a la basura lejos del
alcance de los niños, envuelva la
bombilla vieja en la tapa de protección
y la caja de la bombilla de repuesto.
▼ Cambio de las bombillas exteriores
Las luces exteriores tienen LED o
bombillas normales.
Solo se puede sustituir la bombilla de una
luz de marcha diurna/luces de posición.
Tipo LED
•Faros
•Luces de marcha diurna*
•Luces de posición
•Intermitentes delanteros
•Intermitentes laterales
•Luz de freno central
•Intermitentes traseros
•Luces de freno
•Luces de cola
•Luces de marcha atrás
•Faros antiniebla traseros
•Luces de la matrícula
La bombilla LED no se puede cambiar
sola debido a que es una unidad integrada.
La bombilla LED tiene que ser cambiada
con la unidad. Le recomendamos a un
técnico autorizado Mazda cuando sea
necesario realizar el cambio.
Tipo bombilla
Luces de marcha d iurna/Luces de
posición
*
1. Asegúrese que la llave de encendido está desconectada y el interruptor de
faros está apagado.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
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2. Si está cambiando la bombilla derecha,arranque el motor, gire el volante
completamente hacia la izquierda, y
apague el motor. Si está cambiando la
bombilla izquierda, gire el volante
hacia la derecha.
3. Tire del centro de cada retenedor de plástico y desmonte los retenedores.

Desmontaje
Instalación
4. Gire el tornillo hacia la izquierda,retírelo y luego retire parcialmente el
guardabarros.

5. Gire el conector y el conjunto de labombilla hacia la izquierda y retírela.
6. Desconecte la bombilla del conector.

7. Instale la bombilla nueva en el ordeninverso al procedimiento de
desmontaje.
▼Cambio de las bombillas interiores
Luces en el techo/Lu
ces para lectura de
mapas delanteras (Tipo LED), Luces
para lectura de mapas traseras (Tipo
LED), Luces de los espejos cosméticos
(Tipo LED)*, Luces de cortesía, Luces
ambiente*
La bombilla LED no se puede cambiar
sola debido a que es una unidad integrada.
La bombilla LED tiene que ser cambiada
con la unidad. Le recomendamos a un
técnico autorizado Mazda cuando sea
necesario realizar el cambio.
Mantenimiento y cuidado
Mantenimiento del propietario
6-58*Algunos modelos
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