2020 JEEP COMPASS Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

175
Aktivering og deaktivering af ParkSense
aktivt parkeringshjælpsystem
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem kan
aktiveres og deaktiveres med kontakten til
ParkSense aktiv parkeringshjælper, der er
placeret i kontaktpanelet under Ucon-
nect-skærmen.
For at aktivere ParkSense aktivt
parkeringshjælpsystem trykkes på
kontakten til ParkSense aktiv
parkeringshjælper én gang (LED
lyser).
For at deaktivere ParkSense aktivt parke -
ringshjælpsystem trykkes igen på kontakten
til ParkSense aktiv parkeringshjælper (LED
slukker).
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem
slukker automatisk efter en af følgende
betingelser:
Parkeringsmanøvren er afsluttet.
Køretøjets hastighed overstiger 30 km/t
(18 mph), når du søger efter en parke -
ringsplads.
Køretøjets hastighed overstiger 7 km/t
(5 mph) under aktiv styring ind på parke -
ringsplads.
Der røres ved rattet under aktiv styring ind
på parkeringsplads.
Der trykkes på kontakten til ParkSense for-
og bag-parkeringshjælper.
Førerdøren åbnes.
Bagklappen åbnes.
Elektronisk stabilitetskontrol/blokerings-
frit bremsesystem-intervention.
ParkSense Active-parkeringshjælpsy-
stemet vil tillade et maksimalt antal skift
mellem DRIVE (Kørsel) og REVERSE
(Bakgear). Hvis denne manøvre ikke kan
afsluttes inden for det maksimale antal
skift, annulleres systemet, og kombiinstru -
mentets display instruerer føreren om at
fuldføre manøvren manuelt.
ParkSense aktivt parkeringshjælpsystem vil
kun virke og søge efter en parkeringsplads,
når følgende betingelser er til stede:
Gear er i Kør.
Tændingen er i positionen RUN (Kør).
ParkSense aktiv parkeringshjælper er akti -
veret.
Førerdøren er lukket.
Bagklappen er lukket.
Den ydre overflade og undersiden af den
forreste og bageste skærm/kofanger er
rene og fri for sne, is, mudder, snavs eller
andre forhindringer.
Bilens hastighed er over ca. 25 km/t
(15 mph).
BEMÆRK:
Hvis bilen køres med over ca. 25 km/t
(15 mph), instruerer kombiinstrumentets
display føreren om at sætte tempoet ned.
Hvis bilen køres med over ca. 30 km/h
(18 mph), annullerer systemet. Føreren skal
derefter genaktivere systemet ved at trykke
på kontakten for ParkSense aktiv parkerings -
hjælper.
Når der trykkes på knappen, vil LED'en på
kontakten for ParkSense aktiv parkerings -
hjælp blinke kortvarigt, og derefter vil
LED'en slukke, hvis ingen af de ovennævnte
betingelser er til stede.
Udkørsel fra parkeringsplads
BEMÆRK:
Denne funktion kan ikke anvendes til
udkørsel fra en vinkelret parkeringsplads,
men kun til udkørsel fra parallelle parke -
ringspladser.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 175

START OG BETJENING
176
Aktivering
For at aktivere denne funktion skal du trykke
på kontakten til Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og derefter bruge pileknapperne
på rattet til at vælge funktionen Parallel Park
Exit (Udkørsel fra parallelparkering).
Herefter aktiveres systemet og advarer
føreren på instrumentpanelets display om de
handlinger, der skal foretages for at udføre
manøvren korrekt.
Valg af manøvreside
Brug retningsindikatorerne (blinklys) til at
vælge den retning, du ønsker at udføre
manøvren i.
Under manøvreringen beder systemet dig om
at skifte til REVERSE (Bakgear) og vælge
blinklyset i den retning, du ønsker at køre ud
i. Slip rattet, og træd på de dedikerede
pedaler, mens systemet håndterer styringen
automatisk ved udkørsel fra parkerings-
pladsen. Hvis føreren fortsat udfører en
frivillig eller ufrivillig drejning af rattet under
udkørselsmanøvren (berører eller holder i
rattet for at forhindre dets bevægelse), bliver
manøvren afbrudt. End of Maneuver (Manøvre afsluttet)
Den halvautomatiske manøvre slutter, når
displayet viser meddelelsen om en gennem
-
ført manøvre. Ved afslutningen af manøvren
giver systemet kontrollen over køretøjet
tilbage til føreren.
Vigtige oplysninger
Hvis sensorerne udsættes for sammen -
stød, som ændrer deres position, kan
systemet blive kraftigt påvirket.
Sensorerne opnår maksimal ydeevne, når
køretøjet har kørt ca. 30 miles (50 km),
på grund af de beregninger af den dyna-
miske dækomkreds, der anvendes til
parkering.
Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med
is, sne, sjap, mudder, snavs eller løst
materiale. I modsat fald kan det medføre,
at systemet ikke virker korrekt. Park-
Sense-systemet registrerer muligvis ikke
en forhindring bagved eller foran
skærmen/kofangeren, eller det kan angive
en falsk indikation af, at der er en forhin -
dring bagved eller foran skærmen/kofan -
geren.
Bygge- og anlægsmateriel, store lastvogne
og andre vibrationer kan påvirke funkti -
onen af ParkSense.
Sensorerne kan registrere en ikke-eksiste-
rende forhindring (ekkostøj) pga. meka-
nisk støj, f.eks. under vask af køretøjet
eller i tilfælde af regn, kraftig blæst og
hagl.
Sensorerne kan ikke registrere genstande,
som har en bestemt form eller er frem -
stillet af bestemte materialer (meget tynde
stænger, anhængerbjælker, paneler, net,
buske, parkeringsforhindringspiller,
fortove, skraldespande, motorkøretøjer
osv.). Vær altid meget omhyggelig med at
kontrollere, at køretøjet og dets bane
faktisk er kompatibel med den parkerings-
plads, systemet har identificeret.
Brug af hjul og dæk af en anden størrelse
end det oprindelige udstyr kan påvirke
betjeningen af systemet.
De bageste sensorer deaktiveres automa-
tisk, når anhængerens elstik sættes i
anhængerkrogens fatning, mens de
forreste sensorer forbliver aktive og kan
give akustiske og visuelle advarsler. De
bageste sensorer aktiveres automatisk
igen, når anhængerens kabelstik fjernes.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 176

177
I tilstanden "Search in progress" (Igangvæ-
rende søgning) kan systemet fejlagtigt
identificere en parkeringsplads til at
udføre manøvren (f.eks. ved et vejkryds,
indkørsler, veje, der krydser kørselsret -
ningen osv.).
I forbindelse med parkeringsmanøvrer på
veje på en skråning kan systemets ydeevne
være utilstrækkelig, og det bliver muligvis
deaktiveret.
Hvis en parkeringsmanøvre udføres
mellem to parkerede køretøjer langs
fortovet, kan systemet medføre, at køre-
tøjet kører op på fortovet.
Nogle manøvrer i meget skarpe sving kan
være umulige at udføre.
Vær meget omhyggelig med at sikre, at
forholdene ikke ændrer sig under parke-
ringsmanøvren (f.eks. hvis der er personer
og/eller dyr på parkeringspladsen, kørende
køretøjer osv.), og grib omgående ind, hvis
det er nødvendigt.
Under parkeringsmanøvrer skal du være
opmærksom på køretøjer, der nærmer sig
fra den modsatte retning. Overhold altid
love og færdselsregler. BEMÆRK:
Det kan ikke garanteres, at systemet
fungerer korrekt, hvis der er monteret
snekæder eller det pladsbesparende hjul.
Funktionen informerer blot føreren om den
seneste egnede parkeringsplads (parallel
eller vinkelret), som parkeringssensorerne
har registreret.
Nogle af de viste meddelelser ledsages af
en akustisk advarsel.
LANESENSE – HVIS
MONTERET
LaneSense-betjening
LaneSense systemet er funktionsdygtigt ved
hastigheder over 60 km/t (37 mph) og under
180 km/t (112 mph). LaneSense systemet
anvender et fremadrettet kamera til at regi
-
strere vejbanemarkeringer og måle køretøjets
position inden for vejbanegrænserne.
Når begge vognbanemarkeringer er regi -
streret, og føreren ved et uheld trækker ud af
vognbanen (ingen blinklys aktiveret), giver
LaneSense-systemet en berøringsadvarsel i form af et moment, der påføres rattet, samt
en visuel advarsel på kombiinstrumentets
display for at få føreren til at forblive inden
for vognbanegrænserne.
Føreren kan når som helst manuelt tilside
-
sætte berøringsadvarslerne ved at dreje
rattet.
Når kun en enkelt vognbanemarkering er
registreret, og føreren utilsigtet trækker på
tværs af vognbanemarkeringen (ingen
blinklys aktiveret), giver Lane -
Sense-systemet en visuel advarsel via
kombiinstrumentets display for at få føreren
til at forblive inden for vognbanen. Når kun
en enkelt vejbanemarkering er registreret, vil
bevægelsesadvarslen (moment) ikke blive
givet.
BEMÆRK:
Når betingelserne er opfyldt, vil Lane -
Sense-systemet overvåge, om førerens
hænder er på rattet, og giver en hørbar og
visuel advarsel til føreren, hvis førerens hånd
ikke registreres på rattet. Systemet annul -
lerer, hvis føreren ikke får hænderne tilbage
på rattet.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 177

START OG BETJENING
178
Indstil LaneSense til On (Til) eller Off
(Fra)
Standardstatus for LaneSense er
"Off" (Fra).
LaneSense-knappen er placeret i omskifter -
panelet under Uconnect-displayet.
Aktivér LaneSense-systemet ved at trykke på
LaneSense-knappen (LED slukker). Medde -
lelsen "LaneSense On" (LaneSense slået til)
vises i kombiinstrumentets display.
Deaktivér LaneSense-systemet ved at trykke
på LaneSense-knappen én gang (LED
tænder).
BEMÆRK:
LaneSense-systemet husker, om den sidste
systemtilstand var til eller fra for den sidste
tændingscyklus, når tændingen drejes til
positionen ON/RUN (Til/kør).
LaneSense advarselsmeddelelse
LaneSense-systemet angiver den aktuelle
vognbaneskifttilstand via kombiinstrumen -
tets display. Kombiinstrument med basisdisplay – hvis
monteret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, er
vognbanelinjerne grå, når ingen af de to
vognbanegrænser er registreret, og Lane
-
Sense-kontrollampen lyser konstant
hvidt.
Venstre vognbaneskift – Kun venstre vognbane
fundet
Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser
LaneSense-kontrollampen konstant
hvidt, når kun den venstre vognbaneaf -
mærkning er blevet registreret, og
systemet er klar til at give visuelle
advarsler i kombiinstrumentets display,
hvis køretøjet utilsigtet forlader en vogn -
bane.
Når LaneSense-systemet registrerer, at
man nærmer sig vognbanen og er i gang
med at skifte vognbane, blinker den
venstre tykke vognbanelinje fra hvid til
grå, den venstre tynde linje forbliver
konstant hvid, og LaneSense-kontrol -
lampen skifter fra konstant hvid til
blinkende gul. BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet regi
-
streret.
Venstre vognbaneskift – Begge vejbaner regi-
streret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, går
vognbanelinjerne fra grå til hvid for at
angive, at begge vognbanemarkeringer er
blevet registreret. LaneSense-indikator -
lampen lyser konstant grønt, når begge
vognbanemarkeringer er registreret, og
systemet er aktiveret til at give visuelle
advarsler i kombiinstrumentets display og
en momentadvarsel i rattet, hvis der opstår
uventet vognbaneskift.

Når LaneSense-systemet registrerer, at køre -
tøjet er ved at skifte vognbane, bliver venstre
tykke vognbanelinje og venstre tynde line
konstant hvid. LaneSense-kontrollampe
skifter fra konstant grøn til konstant gul. På
dette tidspunkt anvendes momentet på
rattet i den modsatte retning af vognbane -
grænsen.

For eksempel: Hvis du nærmer dig ven -
stre side af vognbanen, vil rattet dreje til
højre.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 178

179
Når LaneSense-systemet registrerer, at
vognbanen er nærmere, og køretøjet er i
gang med at skifte vognbane, blinker
venstre tykke vognbanelinje fra hvid til
grå, venstre tynde linje forbliver konstant
hvid, og LaneSense-kontrollampen
skifter fra konstant gul til blinkende gul.
På dette tidspunkt anvendes momentet på
rattet i den modsatte retning af vognbane-
grænsen.For eksempel: Hvis du nærmer dig ven -
stre side af vognbanen, vil rattet dreje til
højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en
lignende adfærd for højre vognbaneskift.
Kombiinstrument med premiumdisplay –
hvis monteret
Når LaneSense-systemet er aktiveret, er
vognbanelinjerne grå, når ingen af de to
vognbanegrænser er registreret, og Lane -
Sense-kontrollampen lyser konstant
hvidt. Venstre vognbaneskift – Kun venstre vognbane
fundet

Når LaneSense-systemet er aktiveret, lyser
LaneSense-kontrollampen konstant
hvidt, når kun den venstre vognbaneaf -
mærkning er blevet registreret, og
systemet er klar til at give visuelle
advarsler i kombiinstrumentets display,
hvis køretøjet utilsigtet forlader en vogn -
bane.
Når LaneSense-systemet registrerer, at
man nærmer sig vognbanen og er i gang
med at skifte vognbane, blinker den
venstre tykke vognbanelinje gult, den
venstre tynde linje lyser konstant gult, og
LaneSense-kontrollampen skifter fra
konstant hvid til blinkende gul.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med lignende
adfærd for højre vognbaneskift, når kun den
højre vognbanemarkering er blevet regi -
streret. Venstre vognbaneskift – Begge vejbaner regi-
streret

Når LaneSense-systemet er aktiveret, går
vognbanelinjerne fra grå til hvid for at
angive, at begge vognbanemarkeringer er
blevet registreret. LaneSense-indikator -
lampen lyser konstant grønt, når begge
vognbanemarkeringer er registreret, og
systemet er aktiveret til at give visuelle
advarsler i kombiinstrumentets display og
en momentadvarsel i rattet, hvis der opstår
uventet vognbaneskift.
Når LaneSense-systemet registrerer, at
køretøjet er i gang med at skifte vognbane,
bliver venstre tykke vognbanelinje og
venstre tynde linje konstant gul. Lane-
Sense-kontrollampe skifter fra
konstant grøn til konstant gul. På dette
tidspunkt anvendes momentet på rattet i
den modsatte retning af vognbane-
grænsen.
For eksempel: Hvis du nærmer dig ven -
stre side af vognbanen, vil rattet dreje til
højre.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 179

START OG BETJENING
180
Når LaneSense-systemet registrerer, at
vognbanen er kommet nærmere, og køre-
tøjet er i gang med at skifte vognbane,
blinker venstre tykke vognbanelinje gult,
og venstre tynde linje lyser konstant gult.
LaneSense-kontrollampen lyser
konstant gult. På dette tidspunkt
anvendes momentet på rattet i den
modsatte retning af vognbanegrænsen.For eksempel: Hvis du nærmer dig ven -
stre side af vognbanen, vil rattet dreje til
højre.
BEMÆRK:
LaneSense-systemet fungerer med en
lignende adfærd for højre vognbaneskift.
Ændring af LaneSense-status
LaneSense-systemet har indstillinger til at
justere intensiteten af momentadvarslen
(lav/medium/høj) og advarselszonefølsom -
heden (tidlig/medium/sen), som du kan
konfigurere via Uconnect-systemskærmen.
Se "Uconnect-indstillinger" i "Multimedier" i
instruktionsbogen for at få yderligere oplys -
ninger. BEMÆRK:
Systemet anvender ikke moment på rattet,
når et sikkerhedssystem aktiveres
(ABS-bremser, traktionsstyringssystem,
elektronisk stabilitetskontrol, advarsel om
frontal kollision osv.).
Brug af blinklys og advarselsblink under
-
trykker også advarslerne.
PARKVIEW-BAKKAMERA –
HVIS MONTERET
Du kan se et billede af det bagerste af dit
køretøj på en skærm, når du sætter gear -
stangen i REVERSE (bakgear).
ParkView-bakkameraets billede vises på det
Uconnect-display, der sidder på instrument -
panelets midterkonsol.
Hvis Uconnect-displayet ser tåget ud, skal
du rense kameralinsen bag på bilen over den
bagerste nummerplade
Se "ParkView-bakkamera" i "Start og betje -
ning" i instruktionsbogen for at få yderligere
oplysninger.
ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selv om ParkView-bakkame -
raet benyttes. Kontrollér altid omhyggeligt
bag køretøjet, og sørg for at holde øje med
fodgængere, dyr, andre køretøjer, gen -
stande eller blinde vinkler, inden du
begynder at bakke. Du er ansvarlig for sik -
kerheden omkring dig og skal være
opmærksom, når du bakker. Det kan i
modsat fald medføre alvorlige kvæstelser
eller dødsfald.
FORSIGTIG!
Forebyg skader på køretøjet ved kun at
benytte ParkView som hjælpemiddel til
parkering. ParkView-kameraet er ikke i
stand til at vise alle forhindringer eller
genstande, der måtte være i vejen for
køretøjet.
Forebyg skader på køretøjet ved at køre
langsomt, ParkView anvendes, så der
kan stoppes i tide, når du får øje på en
forhindring. Det anbefales, at føreren
hyppigt kigger sig over skulderen, når
ParkView benyttes.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 180

181
BRÆNDSTOFPÅFYLDNING
PÅ KØRETØJET
Brændstofsystemet uden klap bruger en flap
placeret på påfyldningsrøret til brændstoft-
anken. Den åbner og lukker automatisk ved
isætning/udtagning af brændstofdysen. I
visse lande er brændstofsystemet uden klap
designet, så det forhindrer påfyldning af
forkert type brændstof.
1. Oplås brændstofpåfyldningsklappen ved at trykke på oplåsningsknappen på nøgle -
senderen eller oplåsningsknappen på
beklædningspanelet på døren i fører -
siden.
2. Åbn brændstofpåfyldningsklappen ved at trykke på yderkanten af brændstof -
klappen. Brændstofpåfyldningsklap
Påfyldningsprocedure
3. Der er intet brændstofdæksel. Et flap -
dæksel inde i røret forsegler systemet. 4. Indsæt brændstofdysen helt ind i påfyld
-
ningsrøret, så dysen åbner og holder flap -
dækslet under påfyldning.
5. Fyld brændstof i køretøjet, og når brænd -
stofdysen "klikker" eller slår fra, er
brændstoftanken fuld.
6. Vent 10 sekunder, før du fjerner brænd -
stofdysen, så brændstoffet kan løbe fra
dysen.
7. Fjern brændstofdysen, og luk brændstof -
klappen.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 181

START OG BETJENING
182
(Forsættes)
Nødbrændstofpåfyldning ved hjælp af reserve-
dunk
De fleste reservedunke vil ikke åbne flap-
dækslet. Der følger en tragt med til at åbne
flapdækslet med, så der kan påfyldes brænd -
stof med en reservedunk.
1. Hent tragten fra opbevaringsrummet til reservehjulet.
2. Sæt tragten i samme påfyldningsåbning som brændstofdysen.
Brændstoftragt
3. Kontroller, at tragten er sat helt i, så den kan holde flapdækslet åbent. 4. Hæld brændstof i tragtåbningen.
5. Fjern tragten fra påfyldningsrøret og
rengør den, før den lægges tilbage i opbe -
varingsrummet til reservehjulet.
BEMÆRK:
Under visse kolde forhold kan is forhindre
brændstofklappen i at åbne. Hvis dette
sker, skal du trykke let på brændstof -
klappen for at bryde isophobningen og
frigøre brændstofklappen ved hjælp af den
indvendige udløserknap. Forsøg ikke at
lirke døren op.
Når brændstofdysen "klikker" eller
afbrydes, er brændstoftanken fuld.
ADVARSEL!
Der må ikke ryges i eller i nærheden af
køretøjet, mens brændstofklappen er
åben, eller mens tanken fyldes.
Fyld aldrig brændstof på, mens motoren
kører. Det er en overtrædelse af de fleste
landes lovgivninger og kan få fejlindika-
torlampen til at lyse.
Påfør ikke nogen genstande/en hætte på
enden af påfyldningsåbningen, som ikke
blev leveret til bilen. Brug af
ikke-kompatible genstande/propper kan
medføre en trykstigning i tanken, hvilket
kan resultere i farlige situationer.
Det kan medføre brand, hvis benzin
pumpes ned i en transportabel beholder,
der befinder sig inde i et køretøj. Du kan
blive forbrændt. Anbring altid benzinbe-
holdere på jorden ved opfyldning.
ADVARSEL! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 182