2020 JEEP COMPASS sat nav

45
Klimareguleringsfunktioner
A/C (aircondition)
Knappen A/C (aircondition) giver føreren
mulighed for manuelt at aktivere eller deak-
tivere airconditionsystemet. Når airconditi -
onsystemet er aktiveret, flyder der kølig
affugtet luft gennem udtagene ind i kabinen.
Du kan få en forbedret brændstoføkonomi
ved at trykke på knappen A/C for at slukke for
airconditionsystemet og manuelt justere
indstillingerne for blæseren og luft -
strømmen. Sørg også for kun at vælge
tilstanden Panel, Bi-Level (Begge niveauer)
eller Floor (Gulv).
BEMÆRK:
Hvis systemer med manuel klimaregule-
ring står i tilstanden Mix (Blandet), Floor
(Gulv), eller Defrost (Afrimning), kan A/C
deaktiveres, men klimaanlægget forbliver
aktivt for at forhindre, at ruderne dugger.
Hvis der er dug på forruden eller
sideruderne, skal du vælge afisningstil -
standen og øge blæserhastigheden efter
behov.
Hvis klimaanlæggets ydelse virker lavere
end forventet, skal du kontrollere forsiden
af klimaanlæggets kondensator (placeret
foran køleren) for ophobning af snavs eller
insekter. Rengør forsigtigt ved at sprøjte
vand fra kølerens front og gennem konden -
satoren.
MAX A/C
MAX. A/C indstiller kontrollen til maks.
køling.
Tryk på knappen og slip den for at skifte
mellem MAX A/C og tidligere indstillinger.
Knappen lyser, når MAX A/C er slået til.
I MAX A/C kan blæser- og tilstandsposition
justeres til de ønskede brugerindstillinger.
Hvis du trykker på andre indstillinger, vil
MAX A/C skifte til den valgte indstilling, og
MAX A/C afsluttes.
Recirculation
Brug af recirkulationstilstanden i koldt vejr
kan medføre duggede ruder. Recirkulations -
funktionen er muligvis utilgængelig
(knappen på berøringsskærmen er udtonet
med gråt), hvis der foreligger tilstande, der
kunne skabe dug på indersiden af forruden.
Automatisk temperaturregulering (ATC)
Automatisk drift
1. Tryk på AUTO-knappen på frontpladen eller på knappen AUTO på berørings -
skærmen (hvis monteret) på panelet for
automatisk temperaturregulering (ATC).
2. Indstil derefter den temperatur, systemet skal opretholde, ved at indstille tempera -
turreguleringsknapperne. Når den
ønskede temperatur vises, opretholder
systemet automatisk dette komfortni -
veau, når det er nået.
3. Når systemet er indstillet til det ønskede komfortniveau, er det ikke nødvendigt at
ændre indstillingerne. Du opnår størst
effektivitet ved blot at lade systemet
fungere automatisk.
BEMÆRK:
Det er ikke nødvendigt at flytte tempera-
turindstillinger for kolde eller varme køre-
tøjer. Systemet justerer automatisk
temperaturen, tilstanden og blæserhastig-
heden for at nå komfortniveauet så hurtigt
som muligt.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 45

START OG BETJENING
170
(Forsættes)
"Kend dit instrumentpanel" i instruktions-
bogen for at få yderligere oplysninger. Når
gearvælgeren sættes i REVERSE (bakgear),
og systemet er deaktiveret, viser kombiin -
strumentets display meddelelsen "PARK -
SENSE OFF" (ParkSense slået fra), så længe
køretøjet er i REVERSE (bakgear).
LED'en i ParkSense-kontakten er tændt, når
ParkSense er deaktiveret eller kræver
service. LED'en i ParkSense-kontakten er
slukket, når systemet er aktiveret. Hvis der
trykkes på ParkSense-kontakten, og der er
behov for service, blinker LED'en i Park -
Sense-kontakten kortvarigt, hvorefter LED'en
vil være tændt.
Forholdsregler ved brug af
ParkSense-systemet
Sørg for, at den bagerste kofanger er fri for
sne, is, mudder, snavs og efterladen -
skaber, så ParkSense-systemet kan
fungere korrekt.
Trykluftbor, store lastvogne og andre vibra-
tioner kan påvirke ParkSense.
Når du slår ParkSense fra, viser kombiin -
strumentets display "PARKSENSE OFF"
(ParkSense slået fra). Når du først har slået ParkSense fra, forbliver den desuden
deaktiveret, indtil du aktiverer den igen,
også selvom du drejer tændingen.
Når ParkSense er slået til, reduceres radi
-
oens lydstyrke, når ParkSense udsender
en tone.
Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med
is, sne, sjap, mudder, snavs eller løst
materiale. I modsat fald kan det medføre,
at systemet ikke virker korrekt. Park-
Sense-systemet vil muligvis ikke være i
stand til at registrere en forhindring bag
kofangeren/skærmen, eller det advarer
muligvis om en forhindring, der ikke er til
stede.
Betjening af de bageste sensorer deakti -
veres automatisk, når anhængerens elstik
sættes i bilens trækkrogfatning. De
bageste sensorer aktiveres automatisk
igen, når anhængerens kabelstik fjernes.
Brug ParkSense-kontakten til at slukke for
ParkSense-systemet, hvis genstande som
f.eks. cykelholdere osv. er monteret på
den bageste skærm/kofanger. I modsat
fald kan systemet fejlfortolke en genstand
i umiddelbar nærhed som et problem med sensorerne, hvilket udløser meddelelsen
"PARKSENSE UNAVAILABLE SERVICE
REQUIRED" (ParkSense utilgængelig,
service påkrævet) på kombiinstrumentets
display.
BEMÆRK:
Hvis der er genstande, der er fastgjort til
kofangeren inden for et synsfelt på 6,5 ft
(2 m), vil de forstyrre og forårsage falske
alarmer og muligvis blokering.
ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selvom ParkSense
anvendes. Vær altid omhyggelig med at
kigge bag køretøjet, se bagud, og sørg for
at kontrollere, om der er fodgængere,
andre køretøjer, blokerende genstande
eller blinde vinkler, før der bakkes. Du er
ansvarlig for sikkerheden og skal stadig
være opmærksom på omgivelserne. Det
kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 170

173
(Forsættes)
"SDW Not Available" (SDW er ikke tilgænge-
ligt) – Denne meddelelse vises, hvis advar -
selssystemet Side Distance (Sideafstand)
ikke er tilgængeligt. Den mislykkede funk -
tion af systemet kan skyldes utilstrækkelig
spænding fra batteriet eller andre fejl på det
elektriske system. Kontakt en autoriseret
forhandler så hurtigt som muligt for at få det
elektriske system kontrolleret.
Betjening med en anhænger
Systemet deaktiveres automatisk, når
anhængerens elstik sættes i bilens træk -
krogsfatning. De bageste sensorer aktiveres
automatisk igen, når anhængerens kabelstik
fjernes.
Forholdsregler ved brug af ParkSense
Nogle forhold kan påvirke udførelsen af
advarselssystemet Side Distance (Sideaf -
stand):
BEMÆRK:
Sørg for, at den forreste og bageste
kofanger er fri for sne, is, mudder, snavs
og efterladenskaber, så Park-
Sense-systemet kan fungere korrekt.
Bygge- og anlægsmateriel, store lastvogne
og andre vibrationer kan påvirke funkti -
onen af ParkSense.
Når du slår ParkSense fra, vises medde-
lelsen "PARKSENSE OFF" (ParkSense
slået fra) i kombiinstrumentets display .
Når du først har slået ParkSense fra,
forbliver den desuden deaktiveret, indtil
du aktiverer den igen, også selvom du
drejer tændingsnøglen.
Når ParkSense er slået til, reduceres radi -
oens lydstyrke, når ParkSense udsender
en tone.
Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med
is, sne, sjap, mudder, snavs eller løst
materiale. I modsat fald kan det medføre,
at systemet ikke virker korrekt. Park-
Sense-systemet registrerer muligvis ikke
en forhindring bagved eller foran
skærmen/kofangeren, eller det kan angive
en falsk indikation af, at der er en forhin -
dring bagved eller foran skærmen/kofan -
geren.
Tilstedeværelsen af en anhængerkrog
uden anhænger kan forstyrre den korrekte
funktion af parkeringssensorerne. Før
ParkSense-systemet anvendes, anbefales
det at fjerne den aftagelige anhængerkrog
og andet tilbehør fra køretøjet, når det ikke
skal bruges til bugseringsformål. Hvis du
ønsker at lade anhængerkrogen blive
siddende uden at trække en anhænger,
anbefales det at kontakte en autoriseret
forhandler angående opdatering af Park-
Sense-systemet, da anhængerkrogen kan
blive registreret som en forhindring af de
midterste sensorer.
ADVARSEL!
Føreren skal være opmærksom, når der
bakkes, også selvom ParkSense
anvendes. Vær altid omhyggelig med at
kigge bag køretøjet, se bagud, og sørg for
at kontrollere, om der er fodgængere,
andre køretøjer, blokerende genstande
eller blinde vinkler, før der bakkes. Du er
ansvarlig for sikkerheden og skal stadig
være opmærksom på omgivelserne. Det
kan i modsat fald medføre alvorlige
kvæstelser eller dødsfald.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 173

START OG BETJENING
176
Aktivering
For at aktivere denne funktion skal du trykke
på kontakten til Active ParkSense (Aktiv
ParkSense) og derefter bruge pileknapperne
på rattet til at vælge funktionen Parallel Park
Exit (Udkørsel fra parallelparkering).
Herefter aktiveres systemet og advarer
føreren på instrumentpanelets display om de
handlinger, der skal foretages for at udføre
manøvren korrekt.
Valg af manøvreside
Brug retningsindikatorerne (blinklys) til at
vælge den retning, du ønsker at udføre
manøvren i.
Under manøvreringen beder systemet dig om
at skifte til REVERSE (Bakgear) og vælge
blinklyset i den retning, du ønsker at køre ud
i. Slip rattet, og træd på de dedikerede
pedaler, mens systemet håndterer styringen
automatisk ved udkørsel fra parkerings-
pladsen. Hvis føreren fortsat udfører en
frivillig eller ufrivillig drejning af rattet under
udkørselsmanøvren (berører eller holder i
rattet for at forhindre dets bevægelse), bliver
manøvren afbrudt. End of Maneuver (Manøvre afsluttet)
Den halvautomatiske manøvre slutter, når
displayet viser meddelelsen om en gennem
-
ført manøvre. Ved afslutningen af manøvren
giver systemet kontrollen over køretøjet
tilbage til føreren.
Vigtige oplysninger
Hvis sensorerne udsættes for sammen -
stød, som ændrer deres position, kan
systemet blive kraftigt påvirket.
Sensorerne opnår maksimal ydeevne, når
køretøjet har kørt ca. 30 miles (50 km),
på grund af de beregninger af den dyna-
miske dækomkreds, der anvendes til
parkering.
Rengør ParkSense-sensorerne jævnligt, og
pas på ikke at ridse eller beskadige dem.
Sensorerne må ikke være dækket til med
is, sne, sjap, mudder, snavs eller løst
materiale. I modsat fald kan det medføre,
at systemet ikke virker korrekt. Park-
Sense-systemet registrerer muligvis ikke
en forhindring bagved eller foran
skærmen/kofangeren, eller det kan angive
en falsk indikation af, at der er en forhin -
dring bagved eller foran skærmen/kofan -
geren.
Bygge- og anlægsmateriel, store lastvogne
og andre vibrationer kan påvirke funkti -
onen af ParkSense.
Sensorerne kan registrere en ikke-eksiste-
rende forhindring (ekkostøj) pga. meka-
nisk støj, f.eks. under vask af køretøjet
eller i tilfælde af regn, kraftig blæst og
hagl.
Sensorerne kan ikke registrere genstande,
som har en bestemt form eller er frem -
stillet af bestemte materialer (meget tynde
stænger, anhængerbjælker, paneler, net,
buske, parkeringsforhindringspiller,
fortove, skraldespande, motorkøretøjer
osv.). Vær altid meget omhyggelig med at
kontrollere, at køretøjet og dets bane
faktisk er kompatibel med den parkerings-
plads, systemet har identificeret.
Brug af hjul og dæk af en anden størrelse
end det oprindelige udstyr kan påvirke
betjeningen af systemet.
De bageste sensorer deaktiveres automa-
tisk, når anhængerens elstik sættes i
anhængerkrogens fatning, mens de
forreste sensorer forbliver aktive og kan
give akustiske og visuelle advarsler. De
bageste sensorer aktiveres automatisk
igen, når anhængerens kabelstik fjernes.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 176

START OG BETJENING
188
LÆSNING AF KØRETØJET
Vægttabel
I overensstemmelse med lokal lovgivning er
der i køretøjet påsat en vægtmærkat på døren
eller stolpen i førersiden.Vægttabel (eksempel)
På denne mærkat angives:
1. Producentens firmanavn
2. Hele køretøjets typegodkendelses -
nummer
3. Køretøjets chassisnummer (VIN)
4. Køretøjets totalvægt 5. Kombineret totalvægt
6. Samlet forakseltryk
7. Samlet bagakseltryk
BEMÆRK:
For specifikke markeder kan mærkaten være
anderledes end det, der er vist på billedet:
Køretøjets totalvægt, akseltryk foran og
bagpå.
Totalvægt for køretøjet (GVWR)
Totalvægt for køretøjet (GVWR) er køretøjets
samlede tilladte vægt med fører, passagerer,
køretøj, ekstraudstyr og last. Mærkaten
angiver også for- og bagakselsystemers
maksimale kapacitet. Samlet belastning skal
begrænses, så totalvægten for køretøjet og
det samlede akseltryk for og bag ikke over
-
skrides.
Nyttelast
Et køretøjs nyttelast defineres som den
tilladte lastvægt, et køretøj kan bære,
herunder vægten af fører, alle passagerer,
ekstraudstyr og last.
Samlet akseltryk
Det samlede akseltryk er den maksimale
tilladte belastning af for- og bagakslerne.
Lasten skal fordeles i bagaerummet, så det
samlede akseltryk for hver aksel ikke over -
skrides.
Det samlede akseltryk for hver aksel
bestemmes af komponenterne i systemet
med den laveste lasteevne (aksel, fjedre,
dæk eller hjul). Kraftigere aksler eller
ophængskomponenter, der undertiden er
bestilt af købere af hensyn til større hold -
barhed, forøger ikke nødvendigvis køretøjets
tilladte totalvægt.
Vægt i driftsklar stand
Et køretøjs vægt i driftsklar stand defineres
som køretøjets totalvægt med alle væsker,
herunder brændstof, ved fuld kapacitet og
uden personer eller last i køretøjet. Denne
vægts værdier for og bag bestemmes ved at
veje køretøjet på en vægt uden personer eller
last.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 188

SERVICE OG VEDLIGEHOLDELSE
260(Forsættes)
A/C-luftfilter
Kontakt en autoriseret forhandler angående
service.
Viskerblade
Rengør viskerbladenes gummikanter og for-
og bagruden regelmæssigt med en svamp
eller en blød klud samt et mildt rengørings-
middel uden slibemidler. Det fjerner ophob -
ning af salt, voks eller vejfilm og bidrager til
at reducere striber og udtværing.
Hvis viskere kører på tørt glas i længere tid,
kan det forringe viskerbladene. Brug altid
sprinklervæske, når viskerne anvendes til at
fjerne salt eller snavs fra en tør for- eller
bagrude.
Undgå at bruge viskerbladene til at fjerne
frost eller is fra for- eller bagruden. Du kan
undgå at beskadige bladene ved at kontrol -
lere, at de ikke er frosset fast til glasset, inden de aktiveres. Sørg for, at viskerbladene
ikke kommer i kontakt med olieprodukter
som f.eks. motorolie, benzin osv.
BEMÆRK:
Viskerbladenes forventede levetid afhænger
af det geografiske område, og af hvor ofte de
benyttes. Viskerblade med ringe ydeevne kan
medføre klapren, mærker, streger eller våde
pletter. Hvis nogle af disse tilstande er
tilstede, skal du rense viskerbladene eller
udskifte dem efter behov.
Udstødningssystem
Den bedste beskyttelse mod, at kulilte
trænger ind i køretøjet, er et korrekt vedlige
-
holdt motorudstødningssystem.
Hvis du bemærker e n ændr ing i lyden fr a
udstød ningssy stemet, eller hvis de r regi -
strer es udst ødning sdampe i kabinen ,
elle r når unders iden ell er bagende n a f
køret øjet er beskadi get, sk al du få en
autor iseret mekanike r til at eft erse hel e
udstød ningssy stemet og ti lstøden de
karro sserio mr åder for ødelag te, beskadi -
gede, forr ingede ell er f ejlpl acerede dele .
Åbne sv ejsnin ger ell er løs e forbi ndelse r
kan medf øre, a t udstø dningsd ampe sive r
ind i k abinen. Få derudo ver udst ødnings -
syste me t ef terset , hv er ga ng kø retøje t hæves op i f orbind else med smøri ng ell er
olie skift . Ud skift, hv is det er nødven digt.
FORSIGTIG!
Foretag ikke kemiske gennemskylninger i
dit klimaanlæg, da kemikalierne kan
beskadige komponenterne i dit klimaan
-
læg. Sådanne skader er ikke omfattet af
den begrænsede nykøretøjsgaranti. ADVARSEL!

Udstødningsgasser kan medføre person -
skade eller dødsfald. De indeholder kulilte,
som er farve- og lugtløs. Indånding kan
gøre dig bevidstløs, og i sidste ende forgifte
dig. Undgå at indånde kulilte. Se "Sikker -
hedsforanstaltninger" i "Sikkerhed" for at få
yderligere oplysninger.
Et varmt udstødningssystem kan starte en
brand, hvis du parkerer over brændbare
materialer. Disse materialer kan være græs
eller blade, der kommer i kontakt med
udstødningssystemet. Parker eller brug
ikke køretøjet i områder, hvor udstødnings -
systemet kan komme i kontakt med brænd -
bare materialer.

FORSIGTIG!
Katalysatoren kræver brug af udeluk-
kende blyfrit brændstof. Blyholdig
benzin vil ødelægge katalysatorens
effektivitet som emissionskontrolenhed
og kan drastisk reducere motorens
ydeevne samt forårsage alvorlig beskadi -
gelse af motoren.
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 260

261
(Forsættes)
Under normale driftsforhold kræver katalysa-
toren ikke vedligeholdelse. Det er imidlertid
vigtigt at holde motoren korrekt indstillet for
at sikre, at katalysatoren fungerer korrekt, og
forebygge evt. beskadigelse af katalysatoren.
BEMÆRK:
Forsætlig manipulation af emissionskontrol -
systemer kan medføre retsforfølgelse.
I us ædvanli ge sit uatio ner med svært fejl -
behæfte t mot ordri ft kan d et v ære t egn på
alvor lig og uno rmal ov erophed ning a f
katal ysator en, hvis der lu gter brændt .
Hvis dett e s ker, skal du st andse køre -
tøjet , slukke f or motore n o g lade den køl e
af. Service , heru nder en indst illi ng ti l produc entens s pecifi katio ner, ska l fore
-
tages med det samme.
Sådan minimeres risikoen for beskadigelse
af katalysatoren:
Afbryd ikke tændingen, når transmissi -
onen er i gear, og køretøjet er i bevægelse.
Forsøg ikke at starte køretøjet ved at
skubbe eller trække køretøjet.
Lad ikke motoren gå i tomgang med
afbrudte eller fjernede tændingskompo-
nenter, f.eks. ved diagnostisk test, eller i
længere perioder under driftsforhold med
høj tomgang eller fejl.
Kølesystem Kontrol af kølevæske
Kontroller kølevæsken (frostvæsken) en gang
om året (inden det kolde vejr sætter ind).
Hvis kølevæsken (frostvæsken) virker beskidt
eller rusten i udseendet, bør systemet
aftappes, skylles og fyldes med frisk køle
-
væske (frostvæske). Kontrollér forsiden på
klimaanlæggets kondensator for akkumule -
ring af insekter, blade osv. Hvis den er
snavset, skal den rengøres ved forsigtigt at
sprøjte vand fra en haveslange lodret ned af
kondensatorens forside.
Det kan medføre beskadigelse af kataly-
satoren, hvis køretøjet ikke holdes i
korrekt driftsstand. I tilfælde af motor -
fejl, som især involverer motorfejltæn -
ding eller andet indlysende tab af ydelse,
skal køretøjet straks indleveres til
service. Fortsat brug af køretøjet med en
alvorlig fejl kan medføre overophedning
af katalysatoren og dermed beskadigelse
af katalysatoren og køretøjet.
FORSIGTIG! (Forsættes)
ADVARSEL!
Du eller andre kan blive slemt forbrændt
af varm motorkølevæske (frostvæske)
eller damp fra køleren. Hvis du ser eller
hører damp komme ud under motor -
hjelmen, må du ikke åbne motor -
hjelmen, før køleren har haft tid til at
køle af. Åbn aldrig et trykdæksel til køle-
systemet, når køleren eller kølevæskebe-
holderen er varm.
Hold hænder, værktøj, tøj og smykker på
afstand af kølerventilatoren, når motor -
hjelmen er åben. Ventilatoren sætter sig
i bevægelse automatisk, og dette kan ske
når som helst, uanset om motoren er i
gang eller ej.
Ved arbejde i nærheden af kølerventila-
toren skal tændingen drejes til tilstanden
OFF (Fra). Ventilatoren er temperaturre-
guleret og kan starte på et vilkårligt tids-
punkt, når tændingen er i tilstanden ON
(Til).
ADVARSEL! (Forsættes)
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 261

277
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
IDENTIFIKATIONSDATA
Køretøjets chassisnummer
Køretøjets chassisnummer (VIN) er placeret
på venstre forreste hjørne af forruden og kan
ses udefra. Køretøjets chassisnummer er
også trykt på højre side af chassiset foran på
det forreste gulv. Når forsædet i højre side er
i den bageste position, kan en flap i tæppet
åbnes og løftes, så chassisnummeret kan
ses. Det vises også på køretøjets informati-
onsmærkat, der er sat fast på et af køretøjets
vinduer, køretøjets registrerings- og
adkomstpapirer.
Køretøjets chassisnummer Chassisnummer på højre side af chassiset foran
Åbning af f
appen t

il chas
si snu
m
me r et
BEMÆ

RK:
Det er ulovligt at fjerne chassisnummeret.
SPECIFIKATIONER FOR
HJULENES OG DÆKKENES
TILSPÆNDINGSMOMENT
Det er meget vigtigt, at møtrikker/bolte har
det rette tilspændingsmoment for at sikre, at
hjulet er monteret korrekt på køretøjet. Når
et hjul er blevet taget af og monteret på køre -
tøjet igen, skal møtrikkerne/boltene skrues
fast ved hjælp af en korrekt kalibreret
momentnøgle af høj kvalitet med en seks -
kantet lang fatning.
Specifikation af tilspændingsmomenter
**Brug kun møtrikker/bolte, der er anbefalet
af en autoriseret forhandler, og rengør eller
fjern snavs eller olie før tilspænding.
Kontrollér hjulets monteringsflade før
montering af dæk, og fjern eventuel
korrosion eller løse partikler.
Møtrik/bolt,
moment ** Møtrik/
bolt, størrelseMøtrik/bolt,
skruenøgle-
størrelse
135 Nm
(100 ft-lbs) M12 x 1,25 17 mm
20_MP_UG_DA_EU_t.book Page 277