2020 CITROEN JUMPER Priručnik (in Serbian)

95
Praktične informacije
7► Zategnite parkirnu kočnicu i eventualno postavite podupirače ispod točkova kako vozilo ne bi slučajno skliznulo.► Postavite lance sledeći uputstva proizvođača.► Pomerite lagano vozilo i vozite se neko vreme na brzini manjoj od 50 km/h.► Zaustavite vozilo i proverite da li su lanci dobro zategnuti.
Preporučujemo vam da isprobate postavljanje lanaca pre polaska na put na ravnom i suvom tlu.
Nemojte voziti sa lancima za sneg po putevima na kojima nema snega kako ne biste oštetili gume na svom vozilu, kao i sam put. Ukoliko su na vašem vozilu aluminijumske felne, uverite se da nijedan lanac niti delovi za njegovo pričvršćivanje ne dodiruju felnu.
Vuča prikolice

Vrednosti mase prilikom vuče prema
homologacijskoj dokumentaciji, upisane su u
saobraćajnu dozvolu vozila, kao i na pločici proizvođača.
Za više informacija o tehničkim karakteristikama vozila i posebno o masama i opterećenjima koja mogu da se vuku, pogledajte odgovarajući odeljak.
Na taj način ćete upoznati mogućnosti svog vozila za vuču prikolice, karavana, čamca itd.Ove vrednosti su date i u prodajnoj dokumentaciji.
Preporučujemo korišćenje originalnih CITROËN kuka za vuču i njihovih ožičenja, koji su testirani i odobreni u fazi dizajniranja vozila, kao i da postavljanje kuke za vuču obavi servisna mreža CITROËN.Ove originalne kuke za vuču su kompatibilne sa radom zadnjih senzora za parkiranje i kamerom za kretanje unazad, ukoliko ih vaše vozilo poseduje.U slučaju da se ugradnja kuka za vuču vrši van servisne mreže CITROËN, ona se mora
obavezno izvršiti u skladu sa uputstvima proizvođača vozila.
Kuka za vuču koja se
može ukloniti bez alata
Predstavljanje
Ova originalna kuka za vuču lako se postavlja i uklanja. Za to vam nije potreban nikakav alat.

1.Nosač
2.Utičnica za povezivanje
3.Sigurnosni prsten
4.Kuka za vuču koja može da se odvoji
5.Točkić za zaključavanje/otključavanje
6.Brava s poklopcem koji se skida
7.Nalepnica za označenim referencama ključa
Više informacija o Tehničkim podacima vozila, a posebno o težini i vučenim

96
Praktične informacije
opterećenjima, naći ćete u odgovarajućem odeljku.


A.Položaj zaključano; točkić je u kontaktu sa kukom (nema prostora između).
B.Položaj otključano; točkić više nije u kontaktu sa kukom (prostor između od oko 5 mm).
Poštujte propise koji su na snazi u zemlji u kojoj vozite.
Pre svake upotrebe
Proverite da li je kuka pravilno
postavljena, proveravajući sledeće tačke:– zelena oznaka točkića u ravni je sa zelenom oznakom na kuki,– točkić je u kontaktu sa kukom,
– brava je zatvorena, a ključ je izvađen; na točkić više ne može da se deluje,– kuka se apsolutno više ne može pomeriti iz nosača; pokušajte da je prodrmate rukom.
Tokom korišćenja
Nikad ne otključavajte uređaj dok su prikolica ili nosač tereta instalirani na kuku.Ne prekoračujte maksimalnu dozvoljenu težinu vozila (bruto težinu vozila - MTAC), prikolice ili njihovu ukupnu težinu (ukupna težina u vožnji - MTRA).
Nakon korišćenja
Prilikom putovanja bez prikolice ili nosača tereta, kuka treba da bude odložena i čep ubačen u nosač. Ova mera se primenjuje naročito u slučajevima kada postoji rizik da bi kuka mogla da omete dobru vidljivost registarske tablice ili njenog svetla.
Montaža kuke

► Ispod zadnjeg branika uklonite zaštitni čep iz ležišta.► Umetnite jedan kraj kuke 4 u ležište 1 i gurnite ga nagore; zaključavanje će obaviti automatski.Točkić 5 se okreće za četvrtinu kruga u smeru suprotnom kretanju kazaljki na satu; pazite da vam ruka ne ostane u blizini.

► Proverite da li se mehanizam pravilno zaključao na svom mestu (položaj A).
► Zatvorite bravu 6 ključem.► Uvek izvucite ključ. Ključ se ne može izvući kada je bravica otvorena.► Fiksirajte poklopčić na bravicu.

► Povucite zaštitni poklopac kuke za vuču.► Fiksirajte prikolicu na kuku za vuču.► Prikačite kabl prikolice za sigurnosni prsten nosača 3.► Uključite električni utikač prikolice u utičnicu 2 na nosaču.
Demontiranje kuke
► Isključite utikač prikolice iz utičnice 2 na držaču.► Otkačite zajednički kabl prikolice sa sigurnosnog prstena 3 na nosaču.► Skinite prikolicu sa kuke za vuču.► Vratite zaštitni poklopac kuke za vuču.► Povucite poklopčić bravice i stavite ga na osovinu ključa.► Stavite ključ u bravu 6.

97
Praktične informacije
7► Zatvorite bravu 6 ključem.► Uvek izvucite ključ. Ključ se ne može izvući kada je bravica otvorena.► Fiksirajte poklopčić na bravicu.

► Povucite zaštitni poklopac kuke za vuču.► Fiksirajte prikolicu na kuku za vuču.► Prikačite kabl prikolice za sigurnosni prsten nosača 3.► Uključite električni utikač prikolice u utičnicu 2 na nosaču.
Demontiranje kuke
► Isključite utikač prikolice iz utičnice 2 na držaču.► Otkačite zajednički kabl prikolice sa sigurnosnog prstena 3 na nosaču.► Skinite prikolicu sa kuke za vuču.► Vratite zaštitni poklopac kuke za vuču.► Povucite poklopčić bravice i stavite ga na osovinu ključa.► Stavite ključ u bravu 6.
► Otvorite bravicu pomoću ključa.► Čvrsto držite kuku za vuču 4 jednom rukom; drugom rukom povucite i okrenite točkić 5 do kraja u smeru kretanja kazaljki na satu; ne puštajte točkić.► Izvadite kuku zadnjim delom nosača1.► Otpustite točkić; on se automatski blokira u otključan položaj (položaj B).► Vratite zaštitni poklopac na držač.► Pažljivo postavite kuku na poklopac kako bi je zaštitili od sudara i prljavština.
Održavanje
Pravilan rad je moguć samo ako su kuka i njeno ležište čisti.Pre čišćenja vozila mlazom pod visokim pritiskom, kuka mora da bude odložena i čep ubačen u ležište.
Utisnite priloženu nalepnicu na vidljivo mesto, u blizini njene podloge ili u unutrašnjost prtljažnika.Za svaku intervenciju na uređaju za vuču,
obratite se servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu.
Krovni noseći sistemi

Iz bezbednosnih razloga i radi zaštite krova, treba obavezno da koristite noseći sistem (krovne prečke ili krovni nosač) koji je odobren za vaše vozilo.Krovne prečke moguće je postaviti samo na verzije furgona, kombija i minibusa visine H1 ili H2. Kod minibusa proverite da li na krovu postoji klima-uređaj.Noseći uređaj morate pričvrstiti za ankere na krovu vozila: ima ih 6, 8 ili 10, u zavisnosti od međuosovinskog razmaka vozila.Poštujte odredbe za postavljanje i uslove za
korišćenje u vodiču koji ste dobili sa nosećim uređajem.
Na krovu možete nositi teret težak maksimalno 150 kg, ravnomerno raspoređen, na svim verzijama, u okviru ograničenja ukupne težine vozila (GVW).

98
Praktične informacije
Na verzijama visine H3 na krov nije moguće postaviti noseći sistem.Strogo se pridržavajte važećih zakonskih odredbi u pogledu maksimalne zapremine.
Više informacija o Tehničkim podacima vozila, a posebno o dimenzijama, naći ćete u odgovarajućem odeljku.
Hauba
Otvaranje
Pre svake intervencije ispod haube, isključite Stop & Start da biste izbegli svaki rizik od povrede koji je vezan za automatski prelazak na režim START.
Iznutra
Ova operacija dozvoljena je samo dok vozilo stoji, a vozačeva vrata su otvorena.

► Povucite ka sebi komandu koja se nalazi na levoj strani komandne table.
Spolja

► Povucite naviše polugu koja se nalazi iznad rešetke i dignite poklopac motora.
Ne otvarajte poklopac motora u slučaju jakog vetra.Kada je motor vruć, pažljivo rukujte polugom i podupirač haube (postoji opasnost od opekotina).


► Otkačite podupirač i rotirajte ga da biste ga ubacili u prvi, a zatim u drugi otvor.
Potrebno je da ograničite izlaganje vodi (kiši, pranju...) pošto se ispod haube nalazi električna oprema.
Zatvaranje poklopca motora
► Pre zatvaranja poklopca motora vratite podupirač na svoje mesto.
► Spustite poklopac motora i pustite ga da padne pred kraj pokreta spuštanja. Proverite da li je poklopca motora zaključan.
Dizel motori


1.Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova
2.Rezervoar tečnosti za servo volana
3.Rezervoar rashladne tečnosti motora
4.Rezervoar tečnosti za kočnice i kvačilo
5.Filter za dizel gorivo
6.Kutija sa osiguračima
7.Filter za vazduh
8.Merna šipka za ručnu proveru ulja
9.Čep otvora za punjenje motornog ulja
Priključci akumulatora:
+ Pozitivna metalna klema

99
Praktične informacije
7► Spustite poklopac motora i pustite ga da padne pred kraj pokreta spuštanja. Proverite da li je poklopca motora zaključan.
Dizel motori


1.Rezervoar tečnosti za pranje prozora i farova
2.Rezervoar tečnosti za servo volana
3.Rezervoar rashladne tečnosti motora
4.Rezervoar tečnosti za kočnice i kvačilo
5.Filter za dizel gorivo
6.Kutija sa osiguračima
7.Filter za vazduh
8.Merna šipka za ručnu proveru ulja
9.Čep otvora za punjenje motornog ulja
Priključci akumulatora:
+ Pozitivna metalna klema
- Negativna metalna klema (masa)
Kolo dizel goriva je pod veoma visokim pritiskom.Svaka intervencija na tom kolu mora se izvršiti isključivo u servisnoj mreži CITROËN ili u stručnom servisu.
Provera nivoa tečnosti
Proveravajte nivo svih sledećih tečnosti prema planu održavanja proizvođača. Dopunite ako treba, osim ako niste dobili drugačija uputstva.U slučaju naglog smanjenja nivoa tečnosti, posetite prodajnu mrežu CITROËN vozila ili stručni servis kod kojih ćete proveriti odgovarajući sistem.
Ova tečnost mora da odgovara preporukama proizvođača i da bude u skladu sa motorom vozila.
Budite oprezni prilikom intervencije ispod haube, jer su pojedini delovi na motoru izuzetno vrući (postoji rizik od opekotina) i ventilator se može uključiti u svakom trenutku (čak i kada nije dat kontakt).
Ako treba da uklonite / vratite poklopac motora, rukujte njime pažljivo da ne biste oštetili spojnice držača.
Iskorišćeni proizvodi
Izbegavajte svaki duži dodir kože sa iskorišćenim uljem i tečnostima.Većina ovih tečnosti je štetna po zdravlje ili veoma korozivna.
Ne prosipajte u kanalizaciju ili po zemlji iskorišćeno ulje i tečnosti.Ispraznite iskorišćeno ulje u kontejnere predviđene za ovu namenu u prodajnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu.
Motorno ulje
Nakon što protekne najmanje 30 minuta od isključenja motora i dok vozilo stoji na ravnoj podlozi, nivo ulja u motoru proverava se pomoću merne šipke.Normalno je da vršite dopunu ulja između dva servisa (ili zamene ulja). Preporučuje se da na svakih 5.000 km proverite nivo ulja i da ga, po potrebi, dopunite.
Da biste očuvali pouzdanost motora i sistema za kontrolu izduvnih gasova, u motorno ulje nikada nemojte sipati aditive.
Provera pomoću merne šipke
Položaj ugradnje merne šipke prikazan je na ilustraciji odgovarajućeg odeljka motora.► Uhvatite mernu šipku za obojenu ručicu i potpuno je izvucite.

100
Praktične informacije
► Kraj merne šipke obrišite čistom krpom koja ne ostavlja dlačice.

► Ubacite mernu šipku u otvor i gurnite je do kraja, a zatim je ponovo izvadite da biste izvršili vizuelnu proveru: nivo ulja treba da bude između oznaka A (maksimum) i B (minimum).Nemojte pokretati motor ako je nivo:– iznad oznake A: obratite se prodavcu CITROËN ili ovlašćenom servisu.– ispod oznake B: odmah dopunite rezervoar za motorno ulje.
Klasa uljaPre dopunjavanja ili zamene motornog ulja, proverite da li novo ulje odgovara tipu motora i da li je u skladu s preporukama iz plana servisiranja koji ste dobili uz vozilo (a možete ga preuzeti i od svog prodavca CITROËN ili u ovlašćenom servisu).Korišćenje ulja različitog od preporučenih može ukinuti važenje ugovorne garancije u slučaju kvara na motoru.
Dopuna motornog ulja

► Pre dopunjavanja ulja uklonite ručni merač ulja.► Uzmite grlić levka za gorivo.► Odvijte čepa s levka.► Postavite grlić levka za ulje u otvor levka.► Dopunite ulje.► Uklonite grlić levka za ulje iz otvora levka.► Vratite čep na levak.► Vratite ručni merač ulja.
Kočiona tečnost
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti blizu oznake „MAX”. Ako to nije slučaj, proverite istrošenost kočionih pločica.
Da biste saznali koliko bi često trebalo da menjate kočionu tečnost, proverite plan servisiranja proizvođača.
Ako je dopunjujete, uklonite čep pre zamene. Koristite samo kočionu tečnost DOT4 iz zatvorenog kanistra.
Tečnosti za servo uređaj
volana
Nivo ove tečnosti mora se nalaziti blizu oznake „MAX”. Provera se vrši vizuelnim očitavanjem nivoa na ulivnom grlu, pri čemu vozilo mora da bude parkirano na ravnoj površini, a motor hladan.Odvijte poklopac za koji je pričvršćena merna šipka. Da biste došli do čepa rezervoara, najpre skinite zaštitni poklopac odvijanjem tri montažna vijka za četvrtinu kruga, a zatim uklonite i drugi poklopac koji je postavljen preko čepa.
Rashladna tečnost motora
Normalno je dosipanje tečnosti između dva servisiranja.Kontrola i dopuna se moraju isključivo vršiti kada je motor hladan.Nizak nivo može ozbiljno da ošteti motor.Nivo ove tečnosti treba da bude blizu oznake „MAX“, ali je nikada ne sme prelaziti.Ako je nivo blizu ili ispod oznake „MIN“, obavezno izvršite dopunu.

101
Praktične informacije
7Kada je motor zagrejan, temperaturu ove tečnosti reguliše ventilator.Pošto je rashladni sistem pod pritiskom, sačekajte najmanje sat vremena nakon isključivanja motora pre bilo kakve intervencije.

Da biste pristupili čepu rezervoara rashladne tečnosti, uklonite zaštitni poklopac tako što ćete njegova tri zavrtnja odvrnuti za četvrt kruga.Da biste izbegli rizik od opekotina u slučaju hitne potrebe za dopunom, obmotajte poklopac krpom i odvrnite ga za dva kruga da bi pritisak opao.Kada pritisak padne, skinite poklopac i dopunite nivo rashladne tečnosti.
Redovno proveravajte nivo rashladne tečnosti u zavisnosti od korišćenja vozila (na svakih 5000 km ili na svaka 3 meseca).
Tečnost za pranje
vetrobranskog stakla i
farova
Da biste proverili nivo tečnosti ili je dopunili na vozilima opremljenim prskalicama za farove, najpre zaustavite vozilo i isključite motor.Zapremina rezervoara: približno 5,5 litara.

Da biste došli do poklopca ulivnog grla izvucite teleskopsko ulivno grlo i otkačite poklopac.
Specifikacija tečnosti
Tečnost se mora dopuniti gotovom mešavinom.Zimi (temperature ispod nule) mora se koristiti tečnost koja sadrži sredstvo protiv zamrzavanja i koja odgovara aktuelnim uslovima da bi se očuvali delovi sistema (pumpa, rezervoar, cevi itd).
Dolivanje čiste vode je zabranjeno u svim okolnostima (opasnost od zaleđivanja, taloženja kamenca itd).
AdBlue (BlueHDi)
Upozorenje se aktivira kada se dostigne nivo rezerve.Za više informacija o Indikatorima i naročito o indikatorima AdBlue opsega pogledajte odgovarajući odeljak.Da biste izbegli imobilizaciju vozila u skladu sa zakonskim propisima, morate dopuniti rezervoar za tečnost AdBlue.Za više informacija o aditivu AdBlue® (BlueHDi), a posebno o zalihama aditiva AdBlue, pogledajte odgovarajući odeljak.
Provere
Osim ako nije drugačije naznačeno, kontrolišite ove komponente, u skladu sa planom održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere kod prodavca CITROËN vozila ili posetite stručni servis.
Koristite samo proizvode koje preporučuje CITROËN ili proizvode podjednakih kvaliteta i karakteristika.Da bi optimizovao rad važnih komponenti kao što su one u kočionom sistemu, CITROËN odabira i nudi posebne proizvode.

102
Praktične informacije
Akumulator od 12 V
Akumulator ne zahteva održavanje.Ipak, redovno proveravajte zategnutost klema (za verzije bez brzog zatezanja) i čistoću utikača.
Više informacija o merama predostrožnosti koje treba preduzeti pre svake intervencije na akumulatoru od 12 V pronađite u odgovarajućem odeljku.
Verzije opremljene sistemom Stop & Start sadrže olovni akumulator od 12 V posebne tehnologije i karakteristika.Njegova zamena bi trebalo da se izvrši samo kod prodavca CITROËN vozila ili u stručnom servisu.
Filter za vazduh
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta
češće.
Filter za kabinu
U zavisnosti od okruženja i od upotrebe vozila (npr. prašina u vazduhu, gradska vožnja), menjajte ga ako je potrebno dva puta češće.
Uprljan filter za kabinu može da smanji efikasnost rada sistema klima-uređaja i da prouzrokuje neprijatne mirise.
Filter za ulje
Zamenite filter za ulje prilikom svake promene motornog ulja.
Filter za čestice (dizel)
Kao dodatak katalitičkom transformatoru, ovaj filter aktivno učestvuje u očuvanju kvaliteta vazduha zadržavajući nesagorele zagađujuće čestice. Crni izduvni gasovi se takođe eliminišu.
Rad
Ovaj filter, opremljen izduvnim sistemom, akumulira čestice čađi. Jedinica za upravljanje motorom kontroliše automatsku periodičnu eliminaciju čestica čađi (regeneraciju).Postupak regeneracije se aktivira u zavisnosti od količine akumuliranih čestica i uslova korišćenja vozila. Tokom ove faze, možete
uočiti neuobičajene pojave - povećanu brzinu pri praznom hodu, rad ventilatora za hlađenje, povećanu količinu dima i veću temperaturu izduvnog gasa - koje ne utiču na rad vozila ili okolinu.
Nakon dužeg praznog hoda ili vožnje pri veoma maloj brzini, možete povremeno uočiti vodenu paru iz izduvnog sistema
prilikom ubrzavanja. To ne utiče na rad vozila i na okolinu.
Usled povećanih temperatura izduvnih gasova izazvanih normalnim radom filtera za čestice, preporučuje se da se vozilo ne parkira na zapaljivim podlogama (trava, suvo lišće, borove iglice itd.) kako bi se izbegla opasnost od požara.
Zasićenje/regeneracija
Kada postoji opasnost od začepljenja filtera, ovo svetlo upozorenja se uključuje na instrument tabli.Ovo upozorenje vam govori da će uskoro doći do zasićenja filtera za čestice (u uslovima izuzetno duge gradske vožnje: mala brzina, saobraćajna gužva itd.).Da bi se filter regenerisao, savetuje se da se, čim je to moguće, kad to dozvole uslovi puta i propisi, vozi brzinom od najmanje 60 km/h, sa radom motora većim od 2000 obrtaja/min.
u trajanju od oko 15 minuta (dok se ne isključi svetlo upozorenja i/ili poruka).Ako je moguće, izbegavajte isključivanje motora pre nego što se završi regeneracija filtera za čestice; ponovljeni prekidi mogu izazvati prevremeno pogoršanje kvaliteta motornog ulja. Ne preporučuje se da se regeneracija filtera za čestice završi dok je vozilo u stanju mirovanja.
Nepravilno funkcionisanje
Ako se ovo upozorenje nastavi, ne ignorišite ga; pokazuje da je došlo do kvara u izduvnom sistemu/sklopu filtera čestica.Čitav sistem proverite u servisnoj mreži CITROËN ili stručnom servisu.
Ručni menjač
Za ovaj menjač nije potrebno održavanje (nema zamene ulja).
Kočione pločice
Istrošenost kočnica zavisi od stila vožnje, posebno za vozila koja se koriste u gradu, na kratkim relacijama. Može se ukazati potreba za proverom kočnica između dva tehnička pregleda vozila.Osim ako nije došlo do curenja tečnosti iz sistema, pad nivoa tečnosti za kočnice ukazuje na istrošenost kočionih pločica.Ako se uključi ova lampica upozorenja, neka stanje kočionih pločica provere u servisnoj mreži CITROËN ili u ovlašćenom
servisu.
Nakon pranja vozila, vlaga ili u zimskom periodu mraz može se formirati na kočionim diskovima i pločicama: efikasnost kočnica može biti smanjena. Lagano delujte na kočnicu kako biste je osušili i odmrzli.