2020 CITROEN C5 AIRCROSS Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

199
Tunkkia tulee käyttää vain rikkoutuneen
renkaan vaihdossa.
Käytä ainoastaan auton mukana
toimitettua tunkkia.
Jos autossa ei ole varusteena
alkuperäistä tunkkia, ota yhteys
CITROËN-jälleenmyyjään tai valtuutettuun
korjaamoon, jotta sinulle voidaan toimittaa
autollesi soveltuva tunkki.
Tunkki vastaa eurooppalaisia määräyksiä
konedirektiivin 2006/42/EY vaatimusten
mukaisesti.
Tunkkia ei tarvitse huoltaa.
Ty ö k a l u t
1.Auton liikkumisen estävät varmistuskiilat
(varustetason mukaan)
2. Lukkopultin erikoisholkki
(hansikaslokerossa) (varustetason
mukaan)
pyörän irrotustyökalun muuntamiseen
erityisiin lukkopultteihin sopivaksi
3. Hinausrengas ja työkalu etu- ja takaruuvin
kierteiden suojakansien avaamiseksi Katso lisätietoja auton hinaamisesta
ja
irrotettavan hinausrenkaan käytöstä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Renkaan väliaikaisen korjauksen
paikkaussarjan kanssa
Katso lisätietoja renkaan paikkaussarjasta
asiaa käsittelevästä kohdasta.
Varapyörän kanssa
Katso lisätietoja varapyörästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
4.
12


V:n kompressori, paikkausainepatruuna
ja nopeusrajoitustarra
Renkaan tilapäiseen korjaukseen ja
rengaspaineen säätämiseen. 5.
Pyörän irrotustyökalu
Koristekapselin ja pyörän kiinnitysruuvien
irrottamiseen
6. Kammella varustettu tunkki
Käytetään auton nostamiseen
7. Pyöränpulttien nuppien työkalu
(varustelutason mukaan)
Alumiinivanteiden pyöränpulttien
suojusten irrottamiseen
Renkaan tilapäisen
korjauksen paikkaussarja
Skannaa sivulla 3 oleva QR-koodi
k atsoaksesi esittelyvideot.
8
Häiriön sattuessa

200
Kompressorin ja paikkausainepatruunan
sisältävällä pakkaussarjalla rengas voidaan
paikata tilapäisesti lähimmälle korjaamolle
ajoa varten.
Paikkaussarjan avulla voi paikata useimmat
rengasvauriot, jotka ovat renkaan
kulutuspinnalla.
Auton sähköjärjestelmä sallii kompressorin
kytkemisen vahingoittuneen renkaan
paikkaamiseen tarvittavaksi ajaksi.
Sarjan kokoonpano
1. 12 V:n kompressori integroidulla
painemittarilla
2. Paikkausainepullo integroidulla letkulla
3. Nopeudenrajoitustarra
Renkaan paikkaaminen
F Pysäköi auto tur valliseen paikkaan ja kytke
seisontajarru.
F

N
oudata maan lakimääräisiä
turvallisuusohjeita (hätävilkut,
varoituskolmio, heijastinliivit yms.).
F

K
atkaise sytytysvirta.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille.
Älä poista renkaan mahdollisesti
läpäisseitä vieraita esineitä (naulaa,
ruuvia jne.).
F

K
ytke kompressorin letku
paikkausainepulloon. F

P
oista korjattavan renkaan täyttöventtiilin
tulppa ja laita se talteen puhtaaseen
paikkaan.
F

K
äännä paikkausainepullo ylösalaisin ja
kiinnitä se kompressorissa olevaan loveen.
F

K
ytke paikkausainepullon letku korjattavan
renkaan venttiiliin ja kiristä kunnolla.
Häiriön sattuessa

201
F Tarkista, että kompressorin katkaisin on asennossa O .
F

O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F

K
iinnitä kompressorin pistoke johonkin
auton 12
V:n pistorasioista.
F

K
iinnitä nopeudenrajoitustarra.
Kiinnitä nopeusrajoitustarra auton
sisäpuolelle kuljettajan lähellä olevalle
alueelle, jotta hän muistaa yhden pyörän
olevan tilapäiskäytössä. F
K ytke sytytysvirta.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse noin 2


baariin, se
merkitsee, ettei rengasta voi korjata;
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään
tai valtuutettuun korjaamoon vian
korjaamiseksi. F
I rrota sarja.
F I rrota paikkausainepullo ja säilytä se.
Huomioi, että paikkausaine on myrkyllistä
nieltynä ja se ärsyttää silmiä.
Säilytä tuote poissa lasten ulottuvilta.
Nesteen käyttöikä on merkitty pulloon.
Älä hävitä pulloa talousjätteen seassa.
Vie se CITROËN-verkostolle tai
ongelmajätteiden keräyspisteeseen.
Muista hankkia uusi paikkausainepullo
CITROËN-verkostolta tai valtuutetusta
korjaamosta.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu
tässä tarrassa. F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon l . Käytä kompressoria,
kunnes renkaan paine on noussut
2


baariin. Paikkausaine ruiskutetaan
paineella renkaaseen; älä irrota venttiilin
letkua toimenpiteen aikana (roiskeiden
estämiseksi).
F

K
äännä kytkin asentoon O.
F

I
rrota kompressorin pistoke auton 12 V:n
pistorasiasta.
F

V
aihda venttiilin suojus.F

A
ja autolla välittömästi noin viisi kilometriä
alhaisella nopeudella (20 – 60


km/h), jotta
rengas paikkaantuu.
8
Häiriön sattuessa

202
Älä aja yli 80 km/h:n nopeutta, kun
k äytössä on tällä tavoin väliaikaisesti
korjattu pyörä.
Rengaspaineen
tarkastaminen/säätäminen
Kompressoria voi käyttää myös renkaiden
ilmanpaineen tarkastamiseen tai täyttöön
ilman paikkausainetta.
F

I

rrota renkaan täyttöventtiilin tulppa ja
säilytä sitä puhtaassa paikassa.
F

O
ta kompressorin alla oleva letku esille. F

T
arkista, että kompressorin katkaisin on
asennossa O .
F
O
ta kompressorin alla oleva liitäntäjohto
kokonaan esille.
F
K
iinnitä kompressorin pistoke johonkin
auton 12 V:n pistorasioista.
F
K
ytke sytytysvirta.
Mikäli noin 7 minuutin kuluttua
rengaspaine ei nouse 2

baariin, se
tarkoittaa, että rengasta ei voi korjata.
Ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
F K un rengaspaine on oikea, siirrä katkaisin
asentoon O .
F

I
rrota paikkaussarja ja aseta se
säilytyspaikkaansa.
F

P
ysähdy ja tarkasta paikkaus sekä mittaa
rengaspaine kompressorin avulla. F
K
iinnitä letku täyttöventtiiliin ja kiristä
kunnolla.
Renkaiden ilmanpaineet on ilmoitettu tässä
tarrassa.
F

K
äynnistä kompressori siirtämällä
katkaisin asentoon I ja säädä paine auton
rengaspainetarrassa ilmoitettuun arvoon. Paineen laskeminen: paina kompressorin
putkessa lähellä venttiilin liitintä olevaa
mustaa painiketta.
Älä aja yli 200 km korjatulla renkaalla;
käänny CITROËN-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon puoleen renkaan
vaihtamiseksi.
Jos yhden tai useamman renkaan
ilmanpaine muuttuu, rengaspaineen
tarkkailujärjestelmä on alustettava
uudelleen.
Katso lisätietoja rengaspaineen
tarkkailujärjestelmästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Häiriön sattuessa

203
Varapyörä
Ota kuva sivun 3 QR-koodista nähdäksesi
s elostavat videot.
Vaurioituneen renkaan vaihtaminen
varapyörään auton mukana toimitettujen
työkalujen avulla.
Varapyörän esille ottaminen
Varapyörä on auton tavaratilan lattian alla.
Katso ensin varapyörän esilleotto-ohjeet
kappaleesta Työkalujen sijainti .
Varapyörä on mallin mukaan joko teräs-
tai alumiinivanteella varustettu.
Joissakin myyntimaissa se voi olla
erikoiskapea.
Varapyörän irrottaminen
F Kierrä keskiruuvi auki.
F I rrota kiinnike (mutteri ja ruuvi).
F

N
osta varapyörää takaosastaan itseäsi
kohti.
F

N
osta pyörä tavaratilasta.
Varapyörän asettaminen
paikalleen
F Aseta pyörä takaisin paikoilleen omaan koloonsa.
F

L
öysää pultin mutteria muutama kierros. Jos varapyörä ei ole omassa kolossaan,
kiinnikettä (mutteri ja ruuvi) ei voi laittaa
paikalleen.
Pyörän irrottaminen
Koristekapselilla varustettu pyörä
Ennen pyörän irrottamista:
vapauta
ensin koristekapseli käyttämällä apuna
pyöränmutteriavainta ja vetämällä venttiilin
kohdalta.
Pyörän asentamisen jälkeen: asenna
koristekapseli kohdistamalla ensin siinä
oleva lovi venttiilille ja painele paikalleen
reunoilta kämmenillä.
F

L
aita kiinnike (mutteri ja ruuvi) paikalleen
pyörän keskelle.
F

K
iristä keskiruuvi, jotta pyörä pysyy oikein
paikoillaan.
F

A
seta työkalulaatikko omalle paikalleen
pyörän keskelle ja paina se kiinnikkeisiin.
8
Häiriön sattuessa

204
Pysäköinti
Pysäytä auto sellaiseen paikkaan, ettei
se häiritse muuta liikennettä. Auton tulee
olla vaakatasossa ja alustan on oltava
tasainen ja liukumaton.
Kytke seisontajarru, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattitilaan, katkaise
sytytysvirta ja kytke päälle ykkösvaihde
(kun käytössä on manuaalivaihteisto), jotta
pyörät lukittuvat paikalleen.
Kytke seisontajarru, ellei sitä ole
ohjelmoitu automaattiseen toimintatilaan,
katkaise sytytysvirta ja siirrä valitsin
asentoon P (kun käytössä on
automaattivaihteisto), jotta pyörät
lukittuvat paikalleen.
Varmista, että seisontajarrun merkkivalot
mittaristossa syttyvät ja jäävät palamaan
kiinteästi.
Pyöränvaihdon aikana autossa ei saa olla
ketään. Varmista, että matkustajat siirtyvät
turvalliseen paikkaan tien sivuun.
Aseta tarvittaessa kiila vaihdettavaa
pyörää vinosti vastapäätä olevan pyörän
kohdalle.
Älä koskaan mene auton alle, kun se on
pelkän tunkin varassa. Käytä pukkeja.F

I
rrota pyöränpultin suojus jokaisesta pultista
työkalulla 7 (alumiinivanteet).
F

A
senna erikoisholkki 2 pyöräavaimelle
5
kiertääksesi auki lukkopultin.
F

L
öysennä muut pultit
pyöränmutteriavaimella 5 .F

A
seta tunkin 6 jalka maahan ja varmista,
että se on suoraan vaihdettavaa pyörää
lähinnä olevan etunostokohdan A tai
takanostokohdan B alla.
Häiriön sattuessa

205
Varmista, että tunkki pysyy tukevasti
paikallaan. Jos maaperä on liukas tai
pehmeä, tunkki saattaa luistaa pois alta
tai painua. – Loukkaantumisvaara!
Aseta tunkki tarkasti auton alla olevaan
nostokohtaan A tai B, ja varmista, että
tunkin pää on keskellä nostokohdan
kosketuspintaa. Muussa tapauksessa
auto voi vaurioitua ja/tai tunkki saattaa
laskeutua alas – loukkaantumisvaara!
Pyörän kiinnitys
F Irrota pultit ja laita ne talteen puhtaaseen paikkaan.
F

K
ierrä tunkkia 6 auki, kunnes sen
pää koskettaa nostokohtaan A tai
B ; nostokohdan A tai B tulee upota
asianmukaisesti tunkin pään keskikohtaan.
F
N
osta autoa ilmaan, kunnes pyörän ja maan
välissä on riittävästi tilaa (ehjän) varapyörän
asentamiseksi paikoilleen. F
I
rrota pyörä.
Erikoiskapean tai peltivanteisen
varapyörän kiinnitys
Jos autossasi on alumiinivanteet, on
normaalia, että pultissa oleva aluslevy ei
kiristy erikoiskapeaan tai peltivanteiseen
varapyörään. Rengas kiinnittyy pultin
kartiomaisen tuen varaan, kun pultit
kiristetään kiinni. F
A
seta pyörä paikoilleen navan päälle.
F
K
ierrä pultit mahdollisimman tiukkaan käsin.
F
K
iristä lukkopulttia hieman
pyöränmutteriavaimella 5 , jossa on
erikoisholkki 2 .
F
E
sikiristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 5 .
F
L
aske auto takaisin maahan.
F T aita tunkki 6 kokoon ja irrota se.
8
Häiriön sattuessa

206
Pyörän vaihdon jälkeen
Laita viallinen pyörä tavaratilaan tai irrota,
mallin mukaan, keskikansi ensin ja laita se
lattian alle varapyörän säilytystilaan.Kapealla, tilaa säästävällä varapyörällä
Ajaminen useammalla kuin yhdellä
kapealla varapyörällä on kielletty.
Mene mahdollisimman pian CITROËN-
huoltokorjaamoon tai valtuutettuun
korjaamoon ja tarkistuta ruuvien tiukkuus
ja varapyörän paine.
Pyydä tarkistamaan viallinen rengas.
Tarkistuksen jälkeen teknikko kertoo, voiko
renkaan korjata vai pitääkö se vaihtaa.
F

K
iristä lukkopultti pyöränmutteriavaimella 5
,
jossa on erikoisholkki 2 .
F
K
iristä muut pultit pelkällä
pyöränmutteriavaimella 5 .
F
L
aita suojukset jokaisen pyöränpultin päälle
(varustetason mukaan).
F
A
seta työkalut niille kuuluvaan paikkaan. Suosittelemme seuraavaa:
-
k
ytke tietyt ajoavustintoiminnot
pois päältä (aktiivinen jarruavustin,
dynaaminen vakionopeussäädin jne.)
pyörään kiinnitetyn tarran ohjeiden
mukaisesti
-
ä
lä aja yli sallittua 80 km/h:n nopeutta.
Lampun vaihtaminen
Ajovaloissa on suojalakalla käsitellyt
polykarbonaattilasit.
F

ä
lä puhdista niitä kuivalla kankaalla
ja hankaavalla puhdistusaineella tai
liuottimella
F

k
äytä vain pesusientä ja saippuavettä
tai neutraalia puhdistusainetta
F

k
un käytät painepesua pinttyneisiin
likatahroihin, älä suihkuta liian kauan
aikaa valonheittimiin, lamppuihin ja
niiden ympäristöön, etteivät niiden
lakkapinta ja tiivisteet vahingoitu.
Kytke sytytysvirta pois päältä ja anna
valojen olla pois päältä useita minuutteja
ennen polttimoiden vaihtoa – vakavan
palovamman vaara!
F

Ä
lä koske sormin halogeenipolttimon
lasiosaan, vaan käytä nukkaamatonta
liinaa.
On hyvin tärkeää käyttää UV-suojattuja
polttimoita, jotta ajovalot eivät vaurioidu.
Vaihda viallinen polttimo uuteen
polttimoon, joka on samaa tyyppiä ja
ominaisuuksiltaan sama kuin edellinen.
Häiriön sattuessa