2020 CITROEN C5 AIRCROSS Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

95
Edistyksellinen luistonestojärjestelmä
Erityinen, patentoitu luistonestojärjestelmä,
joka parantaa pitoa lumessa, mudassa ja
hiekalla.
Tämä järjestelmä, jonka toiminta on optimoitu
jokaista tilannetta varten, mahdollistaa
ohjauksen huonoimmissakin pito-olosuhteissa,
joita matka-ajossa voi tulla vastaan.
Yhdessä kaikkiin vuodenaikoihin sopivien M+S
(Mud and Snow) renkaiden kanssa järjestelmä
on hyvä kompromissi tur vallisuuden, pidon ja
vedon kannalta.
Kaasupoljinta on painettava tarpeeksi
voimakkaasti, jotta järjestelmä pystyy
hyödyntämään moottorin tehon.
Toimintavaiheet, joissa moottorin käyntinopeus
on korkea, ovat normaaleja.
Ajo-olosuhteita vastaava tila valitaan
viisiasentoisella valitsimella.
Jokaista tilaa vastaavan merkkivalon
syttyminen yhdessä viestin ilmestymisen
kanssa vahvistaa valinnan.
Toimintatilat
Vakio (ESC)
Tämä toimintatila on suunniteltu
vastaamaan teillä tavallisesti
vallitsevia pito-olosuhteita.
Kun sytytysvirta katkaistaan, järjestelmä
palaa automaattisesti tähän tilaan.
Lumi
Tämä toimintatila mahdollistaa
parhaan liikkeellelähdön, kun
molemmat etupyörät pyrkivät
luistamaan.
(tila käytössä 80 km/h nopeuteen asti)
Erilaiset maastot (muta, kostea
ruohikko jne.)
Kun autolla lähdetään liikkeelle,
vähiten pitävän pyörän annetaan
luistaa, jotta muta poistuu ja
renkaaseen tulee lisää pitoa.
Vastaavasti parhaiten pitävälle
pyörälle ohjataan mahdollisimman
paljon vääntöä.
Kun auto liikkuu eteenpäin, järjestelmä optimoi
luiston, jotta se voi reagoida kuljettajan
ajotapaan mahdollisimman hyvin.
(tila käytössä 50
km/h nopeuteen asti)
Hiekka
Tässä toimintatilassa molemmille
vetäville pyörille sallitaan hieman
luistoa, jotta auto etenisi paremmin
eikä vajoaisi hiekkaan.
(tila käytössä 120 km/h nopeuteen
asti)
Älä käytä muita tiloja hiekalla ajaessasi,
koska auto saattaa juuttua hiekkaan.
5
Turvallisuus

96
Voit poistaa ASR- ja CDS-
järjestelmät käytöstä
kääntämällä valitsimen
asentoon OFF.
Suosituksia
Autosi on suunniteltu pääasiassa
asfaltoiduille teille, mutta sillä voi
ajaa tilapäisesti myös hieman
huonokuntoisemmilla teillä.
Sitä ei kuitenkaan ole tarkoitettu vaikeisiin
maasto-olosuhteisiin, kuten:
-

a

jo tai ylitykset sellaisessa maastossa,
jossa alusta voi vaurioitua tai osia
irrota (polttoaineletku, polttoaineen
jäähdytin jne.) esteiden tai varsinkin
kivien vuoksi
-

a

jo erittäin jyrkässä tai pidoltaan
vaikeassa maastossa
-
v

esistön ylitys.Alamäkihidastin
Järjestelmä avustaa, kun ajetaan alamäkeä,
jonka pinta on pehmeä tai siinä on
irtomateriaalia (soraa, mutaa jne.) tai joka on
jyrkkä.
Järjestelmä vähentää luistamisen tai hallinnan
menettämisen riskiä ajettaessa alamäkeä niin
eteenpäin ajettaessa kuin peruutettaessakin.
Alamäkiajossa järjestelmä auttaa kuljettajaa
auton tasaisen nopeuden ylläpidossa kytketyn
vaihteen mukaan ja vaikuttaa samalla tasaisesti
jarrujen vapautukseen. Jotta järjestelmä voi aktivoitua, on rinteen
kaltevuuden oltava yli 5
%.
Järjestelmää voidaan käyttää vaihteiston
ollessa vapaalla.
Muussa tapauksessa kytke sopiva vaihde,
ettei moottori pääse sammumaan.
Kun autossa on automaattivaihteisto,
järjestelmää voidaan käyttää valitsimen
ollessa asennossa N , D tai R.
Kun järjestelmä säätelee nopeutta,
aktiivinen jarruavustin poistuu
automaattisesti käytöstä. Järjestelmä ei ole käytettävissä:
- jos
ajoneuvon nopeus on yli 70 km/h
- j os dynaaminen vakionopeussäädin
säätelee ajoneuvon nopeutta,
vaihteiston tyypin mukaan.
To i m i n t a
Kytkeminen päälle
Oletuksena järjestelmä ei ole valittuna.
Toiminnon tilaa ei tallenneta, kun sytytysvirta
katkaistaan.
Kuljettaja voi valita järjestelmän moottorin
käydessä, auton ollessa paikallaan tai
ajettaessa, noin 50
km/h nopeuteen asti.
ASR- ja CDS-järjestelmät eivät enää
vaikuta moottorin toimintaan tai jarruihin,
mikäli ajolinjassa tapahtuu poikkeama.
Nämä järjestelmät kytkeytyvät
automaattisesti uudelleen nopeudella
50 km/h tai aina kun sytytysvirta kytketään.
Mittaristojen ja näyttöjen kanssa F
K
un nopeus on alle 50 km/h,
valitse järjestelmä painamalla tätä
painiketta, kunnes sen merkkivalo
syttyy. Tämä merkkivalo näkyy
vihreänä mittaristossa.
Turvallisuus

97
F Kun auto saapuu alamäkeen, voit vapauttaa kaasu- ja jarrupolkimet. Järjestelmä säätää
nopeutta:
Järjestelmä aktivoituu, kun ajonopeus laskee
alle 30
km/h.
Digitaalisella mittaristolla
F
K
un nopeus on alle 50 km/h,
valitse järjestelmä painamalla tätä
painiketta, kunnes sen merkkivalo
syttyy. Tämä merkkivalo tulee
harmaana mittaristoon.
F Kun nopeus on alle 30 km/h, järjestelmä
aktivoituu. Tämä merkkivalo syttyy
vihreänä mittaristoon.
- jos vaihteisto on ensimmäisellä tai toisella vaihteella, nopeus hidastuu
ja merkkivalo vilkkuu nopeasti
-

j
os vaihteisto on vapaalla tai
kytkinpoljinta painetaan, nopeus
hidastuu ja merkkivalo vilkkuu
hitaasti. Tässä tapauksessa
alamäessä pidetty nopeus on
hitaampi. Jos vapautat kaasu- ja jarrupolkimet
alamäessä, kun ajoneuvo on pysäytettynä,
järjestelmä vapauttaa jarrut ja ajoneuvo lähtee
hitaasti liikkeelle.
Jarruvalot syttyvät automaattisesti, kun
järjestelmä säätelee nopeutta.
Kun ajonopeus ylittää 30
km/h, järjestelmä
siirtyy automaattisesti taukotilaan, varoitusvalo
muuttuu harmaaksi mittaristossa, mutta
painikkeen vihreä merkkivalo jää palamaan.
Säätö jatkuu automaattisesti, kun
ajonopeus laskee jälleen alle 30

km/h:n,
jos kaltevuusolosuhteet ja polkimien
vapautusedellytykset täyttyvät.
Voit minä hetkenä tahansa painaa uudelleen
kaasu- tai jarrupoljinta.
Sammuttaminen
Toimintahäiriö
Jos järjestelmässä on toimintahäiriö,
mittariston näyttöön ilmestyy viesti.
F

P

aina tätä painiketta, kunnes sen
merkkivalo sammuu. Merkkivalo sammuu
mittaristosta.
Kun ajonopeus on yli 70

km/h, järjestelmä
poistuu automaattisesti käytöstä. Painikkeen
merkkivalo sammuu. Tarkistuta järjestelmä CITROËN-verkostolla tai
valtuutetussa korjaamossa.
Tu r v a v y ö t
Etuturvavyöt
Etutur vavöissä on pyrotekninen kiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä.
5
Turvallisuus

98
Tämä järjestelmä parantaa turvallisuutta
etuistuimilla etu- ja sivutörmäyksissä.
Törmäyksen voimakkuuden mukaan
kiristinjärjestelmä kiristää vyöt heti ja painaa ne
näin tiukemmin istujan kehoa vasten.
Kiristimillä varustetut turvavyöt ovat
käyttövalmiina heti sytytysvirran kytkemisen
jälkeen.
Voimanrajoitin vähentää vyön istujan
rintakehään kohdistamaa painetta ja parantaa
näin turvavyön antamaa suojaa.
Lukitus
F Vedä vyö esille ja työnnä vyön solki lukkopesään.
F

T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
Korkeudensäätö
F Jos haluat säätää kiinnityskohdan korkeutta, purista kytkintä A ja liu'uta se haluamaasi
pykälään.
Takaistuinten turvavyöt
Kussakin takaistuimessa on kolmipisteturvavyöt
ja kelauslaite.
Sivupaikoilla on esikiristin- ja
voimanrajoitinjärjestelmä. Varmista seuraavat seikat aina ennen
takaistuimien käsittelyä, jotta vältetään
turvavöiden vaurioituminen:
-

s
ivutur vavyöt ovat oikein
säilytysasennossa pystysuunnassa
pilaria pitkin
-
k
eskivyö on säilytysasennossa.
Lukitus
F Vedä tur vavyöstä ja työnnä vyön salpa
lukkopesään.
F

T
arkista lukkiutuminen vetämällä hihnasta.
Lukituksen avaaminen
F Paina lukon punaista painiketta.
F O hjaa turvavyötä sen kelautuessa sisään.
F

K
un kyseessä on reunapaikan tur vavyö,
nosta selkänojan yläosassa olevaa
pidikettä, jotta solki ei kolhi sivuverhoilua.
Takaistuimen keskipaikan
tur vav yö
Keskipaikan turvavyö on kiinnitetty kattoon.
Turvallisuus

99
Kiinnittäminen
Irrotus ja varastointi
F Vedä vyötä ja työnnä vyön salpa A oikeaan lukkopesään ( joka on vasemmalla
puolellasi, kun istut autossa).
F

T
yönnä vyön salpa B vasempaan
lukkopesään (joka on oikealla puolellasi,
kun istut autossa).
F

T
arkista molempien lukkojen lukittuminen
vetämällä hihnasta. F

O
hjaa vyötä sen kelautuessa sisään
ja kiinnitä vyön salvat B ja A tässä
järjestyksessä katon kiinnityspisteessä
olevaan magneettiin.
Varmista aina ennen takaistuimien
käsittelyä, että sivupaikkojen turvavyöt
ovat riittävän kireällä ja soljet on kiinnitetty
kiinnityskohtiinsa, jotta vältetään
turvavöiden vaurioituminen. Keskipaikan
tur vavyön on oltava kelautunut kokonaan
sisään.
Turvavyö lukitsematta/
avattu -hälytykset
Lukitsematta/avattu -merkkivalo Tur vavyöt lukitsematta/avattu
-paikkamerkkivalo
Etuturvavyöt lukitsematta
-hälytykset
Kun sytytysvirta kytketään, merkkivalo ja
vastaavat paikkamerkkivalot syttyvät, jos
kuljettaja ja/tai etumatkustaja ei ole kiinnittänyt
tur vavyötä.
Jos ajonopeus on yli 20 km/h, nämä
merkkivalot vilkkuvat ja merkkiääni kuuluu
kahden minuutin ajan. Tämän jälkeen nämä
merkkivalot jäävät palamaan, kunnes turvavyöt
on lukittu.
F

P

aina ensin lukon B punaista painiketta ja
sitten lukon A mustaa painiketta. Se syttyy punaisena sekä
mittaristossa että matkustajan
etuturvatyynyn ja turvavöiden
merkkivalojen näytössä, kun
järjestelmä havaitsee, että tur vavyötä
ei ole lukittu tai se on avattu.
Se syttyy näytössä: palavat
punaiset varoitusvalot ilmaisevat
paikat, joilla tur vavyö on
lukitsematta tai se on avattu.
Turvavyöt avattu -hälytykset
Kun sytytysvirta on kytketty, merkkivalo ja
vastaavat paikkamerkkivalot syttyvät, jos
kuljettaja ja/tai yksi tai useampi matkustaja
avaa tur vavyönsä.
Jos ajonopeus on yli 20 km/h, nämä
merkkivalot vilkkuvat ja merkkiääni kuuluu
kahden minuutin ajan. Tämän jälkeen nämä
merkkivalot jäävät palamaan, kunnes turvavyöt
lukitaan uudelleen.
5
Turvallisuus

100
Hyödyllisiä tietoja
Ennen kuin kuljettaja lähtee ajamaan,
hänen tulee huolehtia siitä, että
matkustajat kiinnittävät turvavyönsä
oikein.
Istuitpa millä paikalla tahansa autossa,
kiinnitä aina tur vavyö myös lyhyitä matkoja
varten.
Kiinnitä turvavyöt aina omiin lukkoihinsa.
Muutoin ne eivät toimi täydellisesti.
Tur vavöissä on kelauslaite, joka
säätää vyön pituuden automaattisesti
istujalle sopivaksi. Tur vavyö kelautuu
automaattisesti sisään, kun sitä ei käytetä.
Kelauslaitteet lukkiutuvat automaattisesti
törmäys-, hätäjarrutus- tai
ympäripyörähdystilanteessa. Laite
voidaan vapauttaa vetäisemällä lujasti
hihnasta ja päästämällä sitten irti, jolloin
hihna kelautuu hieman takaisin sisään.
Varmista ennen käyttöä ja käytön jälkeen,
että turvavyö on kelautunut kunnolla.
Jos istuin tai takapenkki on ollut taitettuna
tai sitä on siirretty, varmista, että tur vavyö
kulkee oikeasta kohdasta ja on kelautunut
kunnolla.Kiinnittäminen
Vyön hihnan alaosan tulee sijoittua
mahdollisimman alas lantiolle.
Hihnan yläosan taas tulee osua olkapään
kuopan kohdalle.
Turvavyö on tehokas, kun:
-
s

e on kiristetty mahdollisimman lähelle
kehoa
-

s
e on vedetty matkustajan eteen
tasaisella liikkeellä samalla
varmistaen, ettei se ole kierteellä
-

s
e on kiinnitetty vain yhdelle henkilölle
-
s

e ei ole leikkautunut eikä purkautunut
-
sen

tehokkuutta ei ole heikennetty
muuttamalla sitä jollakin tavoin.
Suosituksia lapsia varten
Käytä lapsen iän, painon ja koon mukaista
turvaistuinta.
Älä koskaan käytä samaa tur vavyötä
useamman lapsen kiinnittämiseen.
Älä koskaan kuljeta lasta sylissäsi.
Katso lasten turvaistuimia koskevia
lisätietoja asiaa käsittelevästä kohdasta. Huoltaminen
Voimassa olevien turvamääräysten
mukaan kaikki turvavöiden huoltotoimet ja
tarkastukset saa suorittaa vain valtuutettu
korjaamo tai CITROËN-verkosto, jolla
on toimenpiteiden asianmukaiseen
toteuttamiseen tarvittava asiantuntemus
ja laitteisto.
Tarkistuta turvavyöt säännöllisesti
CITROËN-jälleenmyyjällä tai
valtuutetussa korjaamossa. Tarkistuta
tur vavyöt varsinkin silloin, jos ne näyttävät
kuluneilta.
Puhdista turvavyöt vesi-saippualiuoksella
tai CITROËN-jälleenmyyjällä myytävällä
tekstiilien puhdistusaineella.
Törmäyksen sattuessa
Törmäyksen luonteen ja voimakkuuden
mukaan turvavyön pyrotekninen laite
saattaa laueta ennen tur vatyynyjä ja
turvatyynyjen laukeamisesta riippumatta.
Järjestelmä vetää tur vavyöt välittömästi
matkustajan vartaloa vasten. Vaaratonta
savua ja ääntä saattaa ilmetä kiristimien
lauetessa.
Joka tapauksessa tur vatyynyn merkkivalo
syttyy.
Törmäyksen jälkeen tarkistuta ja
tarvittaessa vaihdata turvavyöjärjestelmä
CITROËN-jälleenmyyjällä tai
valtuutetussa korjaamossa.
Turvallisuus

101
Tu r v a t y y n y t
Yleiset tiedot
Järjestelmä on suunniteltu etu- ja takaistuimien
matkustajien turvallisuuden parantamiseksi
rajuissa törmäyksissä. Turvatyynyt täydentävät
etuistuimien ja takaistuimen reunapaikkojen
voimanrajoittimella varustettuja turvavöitä.
Törmäystilanteessa elektroniset
törmäystunnistimet havaitsevat ja analysoivat
törmäyksen havainnointialueille kohdistuneet
etu- ja sivutörmäykset.
-
R
ajussa törmäyksessä turvatyynyt
täyttyvät hetkessä ja suojaavat matkustajia
paremmin. Turvatyynyt tyhjenevät
välittömästi törmäyksen jälkeen näkyvyyden
ja ulospääsyn varmistamiseksi.
-

T
ur vatyynyt eivät ehkä täyty lievemmissä
törmäyksissä, takatörmäyksissä ja
tietynlaisissa ympäripyörähdyksissä,
vaan pelkkä tur vavyö takaa suojan näissä
tilanteissa.
Turvatyynyt eivät toimi, kun
sytytysvirta on katkaistu.
Tämä varuste laukeaa vain kerran.
Tur vatyyny ei enää laukea toisessa
törmäyksessä (samassa onnettomuudessa
tai toisessa onnettomuudessa).
Törmäyksen tunnistusalueet
A. Etutörmäysalue
B. Sivutörmäysalue
Kun yksi tai useampi tur vatyyny laukeaa,
niistä purkautuu hieman savua ja kuuluu
ääni, joka johtuu järjestelmän pyroteknisen
panoksen aktivoitumisesta.
Savu ei ole haitallista, mutta voi aiheuttaa
ärsytysoireita herkille ihmisille.
Yhden tai useamman tur vatyynyn
laukeamisesta aiheutuva pamahdus
voi aiheuttaa kuulon hetkellisen
heikentymisen.
Etuturvatyynyt
Järjestelmä, joka suojelee voimakkaassa
etutörmäyksessä kuljettajaa ja etumatkustajaa
ja rajoittaa pään ja rintakehän vammautumisen
riskiä.
Kuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän
keskiössä ja etumatkustajan turvatyyny
kojelaudassa hansikaslokeron yläpuolella.
Nämä etutur vatyynyt ovat mukautuvia.
Erityisesti niiden kovuus pienenee
lyhyemmän matkustajan istuessa
istuimella, kun istuin on säädetty
etäisyyssäädöltään eteen.
5
Turvallisuus

102
Turvatyynyjen laukeaminen
* Katso lisätietoja etumatkustajan turvatyynyn poiskytkennästä asiaa
käsittelevästä kohdasta.
Mikäli etumatkustajan turvatyynyn toimintaa
ei ole estetty*, tur vatyynyt laukeavat
voimakkaassa etutörmäyksessä, joka kohdistuu
kokonaan tai osittain etutörmäysalueelle A
.
Etuturvatyyny aukeaa etumatkustajan pään
sekä rintakehän alueen ja kojelaudan väliin,
kuljettajan puolella pään sekä rintakehän
alueen ja ohjauspyörän väliin ja vaimentaa
kehon iskeytymistä eteenpäin.
Sivuturvatyynyt
Edessä
Turvatyynyjen laukeaminen
Tur vatyyny laukeaa törmäyksen puolella
voimakkaassa sivutörmäyksessä, joka
kohdistuu joko kokonaan tai osittain
sivutörmäysalueeseen B .
Sivuturvatyyny aukeaa auton etumatkustajan
lantion ja olkapään välisen alueen sekä
vastaavan ovilevyn väliin.
Verhoturvatyynyt
Järjestelmä antaa lisää suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä kuljettajalle ja matkustajille
(lukuun ottamatta takana keskellä olevaa
matkustajaa) ja rajoittaa näin pään alueelle
kohdistuvia vammoja.
Verhoturvatyynyt on sijoitettu ikkunapylväisiin
ja matkustamon yläosaan.
Turvatyynyjen laukeaminen
Se laukeaa yhtä aikaa vastaavan
sivuturvatyynyn kanssa voimakkaassa
sivutörmäyksessä, joka kohdistuu joko
kokonaan tai osittain sivutörmäysalueeseen B .
Verhotur vatyyny laukeaa auton etu- ja
takamatkustajien ja vastaavien ikkunoiden
väliin.
Toimintahäiriö
Jos tämä varoitusvalo syttyy
mittaristossa, ota ehdottomasti
yhteys CITROËN-verkostoon
tai valtuutettuun korjaamoon
järjestelmän tarkistusta varten.
On mahdollista, että tur vatyynyt eivät laukea
enää edes voimakkaassa törmäyksessä.
Lievissä törmäyksissä tai kolhaisuissa
tai auton kääntyessä ympäri tur vatyynyt
saattavat olla laukeamatta.
Sivutur vatyynyt eivät laukea taka- tai
etutörmäyksessä.
Järjestelmä suojaa voimakkaassa
sivutörmäyksessä kuljettajaa sekä etumatkustajaa vähentäen ylävartalon alueen
(lantion ja olkapään välillä) vammautumisriskiä.
Sivuturvatyynyt on sijoitettu istuimen
selkänojan runkoon oven puolelle.
Turvallisuus