2020 CITROEN C5 AIRCROSS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

151
Kdaj mora voznik izklopiti tempomat:Primeri, ko mora voznik takoj prevzeti
nadzor nad vozilom:
-
pr

ekomerno zaviranje vozila pred vami; Bodite
še posebej pozorni:
- ko
so na cestišču motorna kolesa in ko
s

e vozila počasi vključujejo na vozni
p

as;
- ko
vstopate v tunel ali prečkate most.
Če
pride do katere od naslednjih motenj
v

delovanju, ne uporabljajte sistema.
- Po
poškodbi vetrobranskega stekla
v

bližini kamere ali prednjega odbijača
(

različice z radarjem).
- Če
zavorne luči ne delujejo.
Če
je prisotna katera od naslednjih
s

prememb vozila:
- Prevoz
dolgih predmetov na strešnih
n

osilcih.
-
Vleka.
-
U

poraba zasilnega rezervnega kolesa
(odvisno
od različice).
- Spremenjen
prednji del vozila (dodani
ž

arometi z dolgim dosegom, lakiranje
s

prednjega
o
dbijača),Okvara
- ko vozilo vozi skozi oster ovinek;
- ko se približuje krožišču;
-

k
o vozi za ozkim vozilom.
Ko
okoliščine to omogočajo, znova vklopite
t

empomat.
-

k
o drugo vozilo tesno zapelje med vas in
vozilo pred vami. Pri okvari tempomata so
namesto nastavljene hitrosti
tempomata
prikazane črtice.
Ta opozorilna lučka, skupaj
z

opozorilnim sporočilom in z
vočnim signalom, opozarja n
a motnjo v delovanju
sistema.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
C

ITROËN ali kvalificirana servisna delavnica.
Funkcija prepoznavanja
t
alnih črt (Lane Assist)
Upoštevajte splošna priporočila za
uporabo sistemov pomoči pri vožnji ali
manevriranju .
S
kamero, ki je nameščena na zgornjem delu
v

etrobranskega stekla, sistem prepoznava
oznake
na vozišču in usmerja vozilo znotraj
v

oznega pasu, da ohrani smer, ki jo je izbral
voznik.
6
Vožnja

152
Pogoji delovanja
- Prilagodljivi tempomat mora biti aktiviran.
- V ozilo mora voziti po voznem pasu z jasnimi
talnimi oznakami na obeh straneh.
-

S
istem ESC mora delovati.
-

S
istema ASR /DSC ne smeta biti izklopljena.
-

P
rikolica ne sme biti zaznana.
-

N
e sme biti uporabljeno »zasilno« rezer vno
kolo.
- Vozilo
ne sme biti izpostavljeno močnim
b

očnim
p
ospeškom.
-
S

merni kazalniki ne smejo biti vklopljeni.
Vklop/izklop
Ob izključitvi kontakta se stanje funkcije shrani.
Bar va simbola je odvisna od stanja delovanja
sistema: (siva
bar va)
Če
vsaj eden od pogojev delovanja
n

i izpolnjen, se sistem začasno
u

stavi.
(zelena
bar va)
Če
so izpolnjeni vsi pogoji sistem
d

eluje. Če
voznik ne želi več uporabljati sistema, ga
l

ahko izklopi s ponovnim pritiskom na gumb.
Kontrolna
lučka v gumbu ugasne in simbol ni
v

eč prikazan na instrumentni plošči.
Tempomat
Voznik mora pravilno držati volanski obroč.
K o je vklopljen tempomat, se prikaže zelen
si

mbol: z majhnimi popravki krmiljenja sistem
vodi
vozilo in ohranja položaj na voznem pasu,
k

i ga je izbral voznik.
Voznik
lahko čuti premike volana.
Izbrani
položaj ni nujno na sredini voznega
p

asu.
Voznik lahko v
vsakem trenutku prevzame
nadzor
nad smerjo vožnje z obračanjem
v

olana. Ko je voznik mnenja, da položaj
v

ozila med držanjem volana ustreza, mora
s

prostiti prijem, da prepusti sistemu nadzor
nad krmiljenjem, a vozilo ne bo samodejno
usmerjeno na sredino voznega pasu.
Ta

funkcija

je

še

posebej

uporabna

za

vožnjo

p

o avtocestah in hitrih cestah.
F

K

o je prilagodljiv tempomat aktiviran,
pritisnite ta gumb.
Dejanje potrdijo:
- Prižgana

zelena

kontrolna

lučka

gumba.
-

p

rikazom naslednjega simbola na
instrumentni

plošči, (oranžna
bar

va)
Sistem je v okvari.
Vožnja

153
Začasni izklop/izklop
sistema
Voznik mora takoj poseči s pomikom volanskega obroča ali začasnim izklopom
s

istema, če presodi, da to zahtevajo
r

azmere v prometu ali stanje cestišča.
V

sak pritisk na zavorni pedal, ki povzroči
z

ačasni izklop tempomata, povzroči tudi
z

ačasni izklop sistema.
Če
sistem zazna, da voznik volana ne
d

rži dovolj trdno, sproži serijo postopnih
o

pozoril in se nato izklopi, če ni odziva
s

strani voznika.
Po izklopu zaradi dolgotrajnega
popuščanja
sile pri držanju volana morate
f

unkcijo znova vklopiti s pritiskom gumba.Samodejni začasni izklop:
- pri
sproženju sistema ESC;
- pri daljši nezmožnosti zaznavanja ene o
d talnih črt. V tem primeru lahko začne d
elovati aktivno opozarjanje o nenamerni
prekoračitvi
talne črte in sistem se ponovno
v

klopi, ko so izpolnjeni pogoji za delovanje.
Pri voznikovem posredovanju: izklop
-
V

klop smernih kazalnikov.
- Vožnja
zunaj talnih oznak voznega pasu.
- Premočan
oprijem volanskega obroča ali
d

inamičen ukrep z volanom.
- Poseg
z zavornim pedalom (začasni izklop
t

empomata do ponovnega vklopa) ali
p

edalom za pospeševanje (začasni izklop
v

času, ko je pedal pritisnjen).
- Pri
začasnem izklopu tempomata.
-

I
zklop sistemov DSC/ASR
Situacije med vožnjo in
povezana opozorila
V naslednjih preglednicah so opisani prikazi,
povezani z glavnimi situacijami med vožnjo. Ta
o

pozorila niso prikazana v

zaporedju.
6
Vožnja

154
70
70
Kontrolna lučka
na gumbuSimbol
Gumb za tempomat PrikazPovezano
sporočiloOpombe
Ugasnjena –»OFF«
(Izklop)––Nobena funkcija ni vklopljena.
Ugasnjena –»CRUISE
( T E M P O M AT ) »
(siva
bar va)
»Cruise control
paused ( Tempomat z

ačasno
izk

lopljen)»Funkcija za prepoznavanje talnih črt ni vklopljena, tempomat je začasno
izk

lopljen.
Ugasnjena –»CRUISE
( T E M P O M AT ) »
(zelena

bar va) »Cruise control
on

(Tempomat

vk

lopljen)» Funkcija
za prepoznavanje talnih črt ni
vk

lopljena, tempomat je vklopljen.
Zelena (zelena

bar va) »CRUISE
( T E M P O M AT ) »
ali
(zelena

bar va) »Cruise control
and lane assist
active

(Tempomat

i

n funkcija za
prepoznavanje talnih

črt

vk

lopljena)» Pomoč
pri vožnji po avtocesti deluje
o

bičajno.
Zelena (siva

bar va) »CRUISE
( T E M P O M AT ) »
ali
(siva

bar va) »Cruise control
and lane
assist paused (Tempomat
i

n funkcija za
prepoznavanje
talnih

črt

začasno

izk

lopljena)» Sistem
je bil začasno izklopljen
s

amodejno ali z

dejanjem voznika.
Vožnja

155
70
70
Kontrolna lučka
na gumbuSimbol
Gumb za tempomat PrikazPovezano
sporočiloOpombe
Zelena
(siva
bar va)»OFF«
(Izklop)–
»Activate the cruise control
to use the lane assist
system
(Za uporabo sistema
z

a prepoznavanje talnih črt
v

klopite
t
empomat)»Izpolnjeni so vsi pogoji za delovanje
sistema, razen vklop prilagodljivega
tempomata.
Zelena (siva

bar va) »CRUISE
( T E M P O M AT ) »
ali
(zelena

bar va) »Unsuitable
conditions

–


Activation
on stand-by
(Neugodni

pogoji

–

a

ktivacija

v

načinu

pr

ipravljenosti)» Ni vseh zahtevanih pogojev za stranski
n a d z o r.
Ugasnjena –»CRUISE
( T E M P O M AT ) »
ali
(zelena

bar va) »Hold

the

wheel

(

Držite
v

olan)» Voznik
volana ne drži pravilno in ne
u

pošteva opozoril (sporočil in zvočnega
s

ignala): funkcija prepoznavanja talnih
č

rt je izklopljena.
Zelena (siva

bar va) »CRUISE
( T E M P O M AT ) »
ali
(siva

bar va) »Retake control
(Prevzemite
n

adzor)» Tempomat
ne more več zagotavljati
s

transkega in vzdolžnega nadzora:
v

oznik mora prevzeti nadzor nad
vozilom
(pospeševanje ali zaviranje).
O

pozorilo spremlja tudi zvočni signal.
6
Vožnja

156
Omejitve delovanja
Sistem za aktivno prepoznavanje talnih
črt lahko prikaže opozorilo, če vozilo vozi
p

o dolgem ravnem voznem pasu z gladko
površino,
čeprav voznik pravilno drži
v

olan.
V naslednjih primerih lahko pride do napak
v

delovanju sistema ali do neustreznega
popravljanja
smeri vožnje:
- Slaba
vidljivost (nezadostna osvetlitev
c

estišča, sneženje, dež, megla).
- Bleščanje
(žarometi nasproti vozečega
v

ozila, zahajajoče sonce, odsev mokrega
c

estišča, izhod iz tunela, menjavanje sence
i

n
s
vetlobe).
-

P
redel vetrobranskega stekla okrog kamere
je
umazan, orošen, poledenel, zasnežen,
p

oškodovan ali prekrit z nalepko.
- Sprane,
poškodovane ali delno zakrite talne
o

značbe (sneg, blato) ali jih je več (dela na
c

esti, stiki površin).
- Pri
vožnji skozi oster ovinek.
-

N
a ovinkastih cestah.
- Cestišče
z linijskimi poškodbami. Sistema ne smete vklopiti v
naslednjih
primerih:
- Vožnja z zasilnim rezer vnim kolesom.
- Pri vleki prikolice, še posebej pri
u

porabi neustrezno priključene ali
n

ehomologirane prikolice.
-
V

zahtevnih vremenskih pogojih.
- Pri
vožnji po spolzkih cestiščih
(

nevarnost
»
akvaplaninga«,
p
oledica).
- Pri
vožnji na dirkališču.
-
N

a dinamometru.
Priporočila za vzdrževanje
- Redno preverjajte, ali sta sprednji odbijač in vetrobransko steklo v območju kamere
o

čiščena.
-

R
edno preverjajte, ali so brisalnika
vetrobranskega stekla v


dobrem stanju.
-

V s
labem vremenu ali pozimi poskrbite, da
sprednji
odbijač in vetrobransko steklo nista
p

rekrita z blatom, ledom ali snegom.
Motnje v delovanju
(oranžna
bar va)Opozorilna
lučka za ser vis, ta
(

oranžni) simbol, opozorilno sporočilo
i

n zvočni signal opozarjajo na okvaro
s

istema.
Samodejno zaviranje v
sili
s sistemom opozorila na
nevarnost naleta in inteligentno
pomočjo
pri zaviranju v sili
Upoštevajte splošna priporočila za
uporabo sistemov pomoči pri vožnji ali
manevriranju .
Funkcije
sistema:
-

s
istem opozarja voznika na nevarnost trka
v
vozilo, ki vozi pred njim, pešca ali (pri
n

ekaterih različicah) kolesarja,
- preprečevanje
ali blaženje trka
z

zniževanjem hitrosti vozila.
Vožnja

157
Sistem zazna tudi motoriste in živali; vendar pa živali, manjših od 0,5 m, ali
p

redmetov na cesti ne zazna vedno.
Ta sistem vsebuje tri funkcije:
-

O
pozorilo na nevarnost naleta,
- inteligentno
pomoč pri zaviranju v sili,
- Active
Safety Brake (samodejno zaviranje
v

sili).
Vozilo ima na zgornjem delu vetrobranskega
stekla
večfunkcijsko kamero, na sprednjem
o

dbijaču pa radar (odvisno od različice).Takoj, ko sistem zazna morebitno oviro,
pripravi
zavorni krogotok, če bi bilo
p

otrebno samodejno zaviranje. Pri tem
se
lahko pojavi rahel hrup in občutek
z

aviranja.
Izklop in vklop
Po prednastavitvi se ob vsakem zagonu vozila
sistem samodejno aktivira.Sistem lahko izklopite ali
vklopite prek menija Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) na
zaslonu na dotik.
Na izklop sistema opozarjata
prižig
te kontrolne lučke in prikaz
sp

oročila.
Pogoji in omejitve delovanja
Sistem ESC mora delovati pravilno.
Sistema CDS/ASR ne smeta biti izklopljena.
Vsi potniki morajo imeti pripet varnostni pas.
Vozilo mora voziti z enakomerno hitrostjo,
cestišče
pa je lahko le nekoliko ovinkasto.Svetujemo, da v
naslednjih primerih sistem
izklopite prek menija za konfiguracijo vozila:
-
v
leka prikolice;
- prevoz dolgih predmetov na strešnih
n

osilcih ali strešnem prtljažniku;
- z nameščenimi snežnimi verigami;
-
p
red uporabo samodejne avtopralnice, pri
čemer je motor vklopljen;
-
p
red namestitvijo vozila na preskusne valje
v

servisni delavnici;
-
v
ozilo je zaustavljeno, motor deluje;
- pri poškodbi prednjega odbijača (različica
z

radarjem);
- po poškodbi vetrobranskega stekla v bližini
k

amere za zaznavanje.
Ko je zaznana uporaba nekaterih vrst
»zasilnih« rezer vnih koles (z manjšim
p

remerom), se sistem samodejno izklopi.
Ko je zaznana napaka stikala zavornega
pedala ali vsaj dveh zavornih luči, se s
istem samodejno izklopi.
Mogoče je, da se opozorila ne prikažejo,
s

e prikažejo prepozno ali se zdijo
neu

pravičena.
Zato morate vedno ohraniti nadzor nad
vozilom in morate biti pripravljeni, da se
lahko
kadar koli odzovete in preprečite
ne

srečo.
6
Vožnja

158
Opozorilo na nevarnost
naleta
Voznika opozori na nevarnost naleta v spredaj
v ozeče vozilo ali pešca na njegovem voznem
p

asu.
Spreminjanje praga sprožitve
opozorila
Prag sprožitve opozorila določa, na kakšen način želite biti opozorjeni na prisotnost
v

ozečega ali ustavljenega vozila pred vami
o

ziroma na prisotnost pešca ali kolesarja na
v

ašem voznem pasu.
Trenutno
nastavljeni prag sprožitve
l

ahko spremenite prek menija
Driving (Vožnja)/ Vehicle (Vozilo)
na zaslonu na dotik.
Izberete
lahko enega od treh vnaprej določenih
p

ragov
sp
rožitve:
-

D
istant (Daleč) ,
-

N
ormal (Običajno) ,
-

C
lose (Blizu) .
Zadnji izbrani prag se shrani pri izklopu
kontakta.
Delovanje
Na instrumentni plošči se lahko prikažejo r azlični nivoji opozoril, ki so odvisni od nivoja
z

aznane nevarnosti trka in nastavljenega praga
opozorila.
Za
sprožitev opozorila v najbolj primernem
t

renutku upoštevajo dinamiko vozila, hitrost
v

ašega vozila in hitrost pred vami vozečega
v

ozila, okoljske pogoje, situacijske pogoje (v
ov

inku, pritisk na pedala itd.).
Nivo 1
(oranžna): samo vizualno
opozorilo, ki nakazuje, da je vozilo,
ki vozi pred vami, zelo blizu.
Prikaže
se sporočilo »Vehicle close
(Vozilo je blizu) «.
Nivo 2
(rdeča):
vizualno in zvočno
o

pozorilo, ki nakazuje neposredno
preteče
trčenje.
Prikaže
se sporočilo: »Brake!
(Zavirajte!) «.
Nivo 3 : v nekaterih primerih se
lahko
pojavi kinetično opozorilo
v

obliki rahlega zaviranja, ki potrjuje
tveganje trka. Kadar

j
e
h
itrost
p
ribliževanja
v
ašega
v
ozila d
rugemu vozilu previsoka, se lahko takoj
prikaže drugi nivo opozarjanja.
Pomembno :
nivo opozorila 1 se ne
p

rikaže za mirujočo oviro ali kadar je
i

zbran prag sprožitve »Close (Blizu) «.
Inteligentna pomoč pri
zaviranju v


sili
Kadar voznik ne zavira dovolj močno, da bi s
e izognil nesreči, se s tem sistemom poveča
z

aviranje v

mejah fizikalnih zakonov.
Ta
pomoč deluje samo, če pritisnete zavorni
ped

al.
Po

trčenju

funkcija

samodejno

preneha

d

elovati. Delovanje sistema naj preveri
ser visna

mreža

CITROËN

ali

kvalificirana

s

ervisna delavnica.
Vožnja