2020 CITROEN C5 AIRCROSS Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

87
Brizgalne šobe za pranje stekla so nameščene na robu nosilcev.
Tekočina
za pranje stekel se razprši po
v

sej dolžini metlice. To omogoča boljšo
v

idljivost in manjšo porabo tekočine za
p

ranje stekla.
V nekaterih primerih, odvisno od sestave
ali
bar ve tekočine in zunanje svetlobe, je
t

ekočino komajda mogoče opaziti.
Da preprečite poškodbo metlic, sistema za pranje vetrobranskega stekla ne uporabljajte, če je
p

osoda za čistilo vetrobranskega stekla prazna.
Sistem za pranje vetrobranskega stekla
uporabljajte
le, kadar ni nevarnosti, da bi tekočina
z

a pranje stekel na vetrobranskem steklu
zmrznila
in ovirala vidljivost. V zimskem času
u

porabljajte samo izdelke za uporabo pri nizkih
temperaturah.
Poseben položaj brisalnikov
vetrobranskega stekla
Ta položaj se uporablja za čiščenje in z amenjavo metlic brisalnikov stekel. Tudi pozimi
je
brisalnike zaradi ledu in snega priporočljivo
o

dmakniti od vetrobranskega stekla. Če
želite, da bi metlice brisalnikov dolgo
u

činkovito delovale, vam svetujemo, da:
-
z n
jimi previdno ravnate,
- jih redno čistite z milnico,
-
z n
jimi ne pritrjujete kartona na
vetrobransko steklo,
-
j
ih zamenjate ob pr vih znakih obrabe.
Pred odstranitvijo metlice brisalnika
F V eni minuti po izklopu kontakta premaknite
ročico brisalnikov v poljubno smer, da se
m

etlici brisalnikov na vetrobranskem steklu
postavita
v navpičen položaj.
F Premaknite
ročico v položaj za želeno
d

elovanje ali zamenjajte metlici brisalnikov.
Po namestitvi metlice sprednjega
brisalnika
F Če želite vrniti brisalnika v izhodiščni p oložaj, vklopite kontakt in premaknite
r

očico za upravljanje brisalnikov.
Zamenjava metlice
brisalnika
Odstranitev/ponovna namestitev
brisalnikov spredaj
F Postopek zamenjave metlic sprednjih brisalnikov izvedite z voznikove strani.
F Začnite
z najbolj oddaljenim brisalnikom
i

n primite vsak nosilec za trdni del ter ga
dvignite,
kolikor je mogoče.
Pazite, da ne primete nosilcev na mestu
brizgalnih
š

ob.
Ne dotikajte se metlic brisalnikov, saj ju
lahko
po

škodujete.
Med premikanjem ju ne spustite, saj lahko
poškodujete
vetrobransko steklo!
4
Osvetlitev in vidljivost

88
Izklop
F Ročico ponovno na kratko potisnite navzdol ali jo premaknite v drug položaj (Int , 1
ali 2). Ta
opozorilna lučka na instrumentni
p

lošči ugasne in prikaže se
s

poročilo.
Če je kontakt izklopljen več kot
m

inuto, morate samodejno brisanje
vetrobranskega stekla ponovno vklopiti
tako, da potisnete ročico navzdol.
Motnja v delovanju
V primeru napake v
delovanju samodejnih
brisalnikov bosta brisalnika delovala
v


presledkih.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
C

ITROËN ali usposobljena servisna delavnica.
Ne prekrivajte zaznavala za dež, ki je integrirano z zaznavalom za jakost svetlobe
v
sredini zgornjega roba vetrobranskega stekla.
Pri pranju vozila v
avtomatski pralnici izklopite
brisalnike s


samodejnim delovanjem.
Pozimi
je priporočljivo počakati, da
v

etrobransko steklo popolnoma odmrzne in
šele
potem vklopiti samodejno brisanje.
F Očistite vetrobransko steklo s tekočino za čiščenje stekla.
Ne
nanašajte sredstev za odboj vode, kot
j

e »Rain X«.
F Odpnite
o

brabljeno
me
tlico
n
ajbližjega
b

risalnika in jo odstranite.
F

N
amestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
F

P
onovite postopek z drugo metlico
brisalnika.
F Začnite
z najbližjim brisalnikom in spet
p

rimite vsak nosilec za trdni del, nato pa ga
pazljivo
položite na vetrobransko steklo.
Odstranitev/ponovna namestitev
brisalnika zadaj
F Primite nosilec za trdni del in ga dvignite, da obstoji v pokončnem položaju.
F Očistite
zadnje steklo s tekočino za pranje
s

tekel.
F

O
dpnite obrabljeno metlico in jo odstranite.
F

N
amestite novo metlico in jo pritrdite na
nosilec.
F

S
pet primite nosilec za trdni del in ga
pazljivo
položite na zadnje steklo.
Samodejna brisalnika
vetrobranskega stekla
Brisalnika vetrobranskega stekla delujeta
samodejno, brez posredovanja voznika,
hitrost brisanja stekla pa je prilagojena jakosti
padavin.
Dež zazna zaznavalo, ki je nameščeno na
z

gornji sredini vetrobranskega stekla za
notranjim vzvratnim ogledalom.
Vklop
F Ročico na kratko potisnite navzdol.
K rog delovanja brisalnikov potrdi vklop.
Ta
opozorilna lučka na instrumentni
p

lošči zasveti in prikaže se
s

poročilo.
Osvetlitev in vidljivost

89
Splošna priporočila
o
varnosti
Nalepke so pritrjene na različnih mestih v
ašega vozila. Na njih so varnostna
o

pozorila kot tudi identifikacijske
informacije
o vašem vozilu. Ne
o

dstranjujte jih, ker so sestavni del vašega
vo

zila.
Za
kakršenkoli poseg na vozilu se obrnite
n

a ser visno mrežo CITROËN, kjer imajo
n

a voljo tehnične podatke, usposobljene
s

trokovnjake in ustrezen material.
Glede na veljavno zakonodajo
v
posamezni državi je določena varnostna
o

prema lahko tudi obvezna: varnostni
jopič,
varnostni trikotnik, aparat za
m

erjenje alkohola v kr vi, rezer vne žarnice
i

n varovalke, gasilni aparat, torbica
za
nujno medicinsko pomoč, zaščitne
z

avesice zadaj itd. Upoštevajte naslednje:
-

N
amestitev opreme ali dodatne
električne opreme, ki je družba
C

ITROËN ni odobrila, lahko povzroči p
reveliko porabo toka in okvare
električnega sistema vozila. Obrnite se
n

a prodajno mrežo CITROËN, kjer vas
b

odo seznanili s ponudbo priporočene
d

odatne opreme za vozilo.
-

I
z varnostnih razlogov lahko do
diagnostične
vtičnice, ki je del sistema
el

ektronske opreme vozila, dostopa
le
osebje ser visne mreže CITROËN
a

li usposobljene servisne delavnice,
kjer razpolagajo z
ustreznim orodjem
(tveganje
za nepravilno delovanje
e

lektronskih sistemov vozila, kar lahko
povzroči
okvaro ali hudo nesrečo).
V

primeru nespoštovanja tega
o

pozorila proizvajalec ne odgovarja za
posledice.
- Kakršno
koli spreminjanje ali
pr

ilagajanje opreme brez dovoljenja
mreže
CITROËN ali neupoštevanje
p

roizvajalčevih tehničnih navodil ima
z

a posledico razveljavitev zakonske in
pogodbene garancije. Namestitev dodatne opreme za
radijske komunikacije
Preden namestite sprejemnik radijskih
komunikacij skupaj z


zunanjo anteno, se
morate obvezno posvetovati s ser visno
mrežo CITROËN, ki vam bo posredovala
p

odatke o sprejemnikih (frekvenčno
o

bmočje, maksimalna izhodna moč,
p

oložaj antene, posebni pogoji montaže),
k

i so lahko vgrajeni, v skladu z Direktivo
o
elektromagnetni združljivosti na
p

odročju avtomobilizma (2004/104/ES).
Varnostne utripalke
F Ob pritisku na rdeči gumb začnejo vsi smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem
k

ontaktu.
5
Var nost

90
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Odvisno od pojemka (intenzivnosti zmanjševanja hitrosti) se med močnim
z

aviranjem samodejno vključijo varnostne
u

tripalke. Ob pr vem ponovnem pospeševanju
s

e prav tako samodejno izključijo.
Izključite
jih lahko tudi s pritiskom na gumb na
a

rmaturni plošči.
Hupa Klic v sili ali klic za pomoč
n

a cesti
Lokaliziran klic v s
ili
* V skladu s splošnimi pogoji za uporabo s
toritve, ki so na voljo na prodajnem mestu,
in
glede na tehnološke in tehnične omejitve.
**

G
lede na geografsko pokritost storitev
»Lokaliziran
klic v sili« in »Klic asistence
z

lokalizacijo« ter uradni jezik, ki ga je izbral
lastnik vozila.
Seznam
vključenih držav in telematskih
s

toritev je na voljo na prodajnih mestih ali
na
spletnem mestu za vašo državo.
Če

želite

v

nujnem

primeru

sprožiti

klic

v

sili,

p

ritisnite gumb 1

za

več

kot

dve

sekundi.
Utripanje

diode

LED

in

glasovno

sporočilo

p

otrdita, da je bil klic poslan v

klicni center
storitve

»Lokaliziran

klic

v

sili«*.
Če

takoj

ponovno

pritisnete

ta

gumb,

r

azveljavite

ukaz,

dioda

LED

pa

ugasne.
Od

vzpostavitve

komunikacije

dalje

dioda

LED

s

veti

neprekinjeno

(ne

utripa).
Po
z

aključku
k

omunikacije
u

gasne.
»Lokaliziran

klic

v

sili«

takoj

poišče

vaše

vozilo,

v

zpostavi

stik

z

vami

v

vašem

jeziku**

in

po

p

otrebi zahteva posredovanje ustreznih ekip
urgentne

pomoči**.

V

državah,

kjer

ta

storitev

n

e

deluje,

ali,

če

je

bila

storitev

lokalizacije

i

zrecno zavrnjena, je klic preusmerjen
neposredno

v

reševalni

center

(112),

brez

p

odatka o


lokaciji. Če
krmilnik varnostnih blazin zazna
t

rčenje, se samodejno sproži klic v sili, ne
g

lede na sproženje katere od varnostnih
b

lazin.
Delovanje sistema
F Pritisnite na osrednji upravljalni del volana.
Ob vključitvi kontakta za 3 sekunde zasveti k
ontrolna lučka, ki označuje, da sistem deluje pr
avilno.
Če
je kontrolna lučka rdeče bar ve in
n

eprekinjeno sveti, je delovanje sistema
moteno.
Če
je kontrolna lučka rdeče bar ve in utripa,
z

amenjajte
p
omožni
ak
umulator.
V obeh primerih se lahko zgodi, da storitvi za
klic
v sili in klic za pomoč na cesti ne bosta
d

elovali.
Čim
prej se obrnite na kvalificiranega
ser

viserja.
Var nost

91
Motnja v delovanju sistema ne vpliva na
d elovanje vozila.
Klic asistence z lo kalizacijo
** Glede na geografsko pokritost storitev
»Lokaliziran klic v sili« in »Klic asistence
z

lokalizacijo« ter uradni jezik države, ki ga
j

e izbral voznik.
Seznam
vključenih držav in telematskih
s

toritev je na voljo na prodajnih mestih ali
na
spletnem mestu za vašo državo.
Če
želite sprožiti klic za pomoč na cesti
v

primeru okvare vozila, pritisnite gumb 2 za
več kot dve sekundi (zahtevo potrdi glasovno
s

poročilo** ).
Če takoj ponovno pritisnete ta gumb,
r

azveljavite ukaz (razveljavitev potrdi glasovno
s

p o r o č i l o).
Geolokacija
Geolokacijo izklopite ali ponovno vklopite
s
hkratnim pritiskom gumbov 1 in 2, nato za
potrditev enkrat pritisnite gumb 2 .Če
ste svoje vozilo kupili zunaj prodajne
m

reže CITROËN, lahko v prodajni
m

reži preverite nastavitve teh storitev
i

n zahtevate spremembo. V večjezičnih
d

ržavah
j
e
m
ožen
izb
or
j
ezika
p
o
v
aši
že
lji.
Iz tehničnih razlogov, predvsem zaradi
b

oljše kakovosti telematskih storitev, si
p

roizvajalec pridržuje pravico, da lahko
ka

darkoli nadgradi telematski sistem
v

vozilu.
Če ste izbrali ponudbo Citroën Connect
B

ox z vključenim paketom SOS, imate
v

vašem zasebnem spletnem prostoru na
v

oljo dodatne storitve prek spletne strani
vaše države.
Program za dinamično
k

ontrolo stabilnosti (ESC)
Elektronska kontrola stabilnosti vključuje n
aslednje sisteme:
- Sistem
proti blokiranju koles (ABS) in sistem
z

a elektronsko porazdelitev zavorne sile
(EBFD)
- Pomoč
pri močnem zaviranju (EBA)
- Sistem
za preprečevanje zdrsavanja koles
(

ASR)
- Dinamična
kontrola stabilnosti (CDS)
- Kontrola
stabilnosti pri vožnji s prikolico
(

TSM)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistema izboljšujeta stabilnost in vodljivost vozila med zaviranjem in zagotavljata boljšo
k

ontrolo v ovinkih, še posebno na slabem ali
s

polzkem
c
estišču.
ABS
preprečuje blokado koles pri zaviranju
v

sili.
Sistem
REF omogoča porazdelitev zavornega
p

ritiska po posameznih kolesih.
5
Var nost

92
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju
v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži
se glede na hitrost, s katero voznikova
n

oga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
u

por zavornega pedala in poveča se zavorni
u

činek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem deluje na zavore pogonskih koles in na
motor ter izboljšuje kontrolo trenja in vodljivost
v

ozila in tako preprečuje zdrsavanje koles.
I

zboljša tudi stabilnost vozila pri pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem deluje samodejno na zavore enega ali
več koles in na motor, če nastane razlika med
d

ejansko potjo vozila in želeno smerjo voznika.
S

istem usmeri vozilo v želeno smer, vendar
s

amo v

mejah fizikalnih zakonov.
Kontrola stabilnosti pri vožnji
s prikolico (TSM)
Sistem omogoča nadzor nad vozilom pri vožnji s
prikolico in zmanjšuje tveganje za nenaden
z

avoj iz smeri vožnje.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in sistem za
elektronsko porazdelitev
zavorne sile (EBFD
Prižig te kontrolne lučke opozarja na nepravilno delovanje sistema ABS.
Če
zasveti ta opozorilna lučka
s

kupaj z opozorilnima lučkama
S

TOP

in ABS ter se oglasi zvočni
s

ignal
i
n
p
rikaže
s
poročilo,
j
e
t
o
z
nak
z

a okvaro elektronske porazdelitve
zavorne
sile (REF). Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Pri zaviranju v

s
ili zelo močno pritisnite
in ohranite pritisk.
Pri zamenjavi koles (pnevmatik in platišč) p
reverite, ali so homologirana za vaše v
ozilo.
Po
trčenju naj te sisteme pregleda
p

rodajna mreža CITROËN ali
usp

osobljena servisna delavnica.
Elektronski nadzor pogona
(Snow motion)
Vozilo kljub temu ohrani delovanje klasičnih zavor. Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Vozilo
naj čim prej pregleda prodajna mreža
C

ITROËN ali usposobljena servisna delavnica.
Ustavite vozilo takoj, ko lahko to varno
storite.
Vozilo
naj pregleda prodajna mreža CITROËN
al

i usposobljena servisna delavnica. Glede
na različico je vozilo opremljeno
s

sistemom za elektronski nadzor pogona, ki
optimalno
deluje na zasneženem cestišču.
Ta
funkcija zaznava pojave slabšega oprijema
s

cestiščem, ki povzroča oteženo speljevanje in
n

adaljevanje vožnje po svežem ali steptanem
s

negu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles
in tako zagotovi optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
Var nost

93
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo priporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
Sistem proti zdrsu koles
(ASR) in dinamična kontrola
stabilnosti (CDS)
Delovanje
Ta sistema se samodejno vklopita ob vsakem
zagonu motorja.
Sistema
se vključita, če se pojavijo težave
v

zvezi z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago
ali
v primeru težav sledenja vozišču.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih, zasneženih ali peščenih tal itd.) je
p

riporočljivo izklopiti ta sistema, da se lahko
k

olesa prosto premikajo in ponovno oprimejo
tal.
Takoj,
ko pogoji oprijema to dopuščajo, sistema
p

onovno vključite.
Pri vozilu s sistemom Advanced Grip Control
( Napredni sistem za nadzor oprijema)
F Vrtljivi gumb nastavite v ta
položaj.
Z zaslonom na dotik Sistem izklopite prek menija Driving
(Vožnja)/Vehicle (Vozilo) .
To
potrjujeta kontrolna lučka, ki
z

asveti na instrumentni plošči, in
s

poročilo na zaslonu.
Ob

tem

začne

utripati

ta

opozorilna

l

učka

na

instrumentni

plošči.
Ponovni vklop
Ti sistemi se ponovno samodejno vklopijo
vsakič, ko vzpostavite kontakt, ali pri hitrosti
n

ad 50 km/h.
Pri
hitrosti, nižji od 50 km/h, lahko sistema
p

onovno vklopite ročno.
Pri vozilu s sistemom Advanced Grip Control
( Napredni sistem za nadzor oprijema)
F Vrtljivi gumb nastavite v drug
položaj.
Z zaslonom na dotik Sistem ponovno vklopite prek menija
Driving (Vožnja)/Vehicle (Vozilo) .
Zahteva je potrjena z
izklopom
opozorilne
lučke na instrumentni
p

lošči in prikazom sporočila.
Okvara
Prižig te opozorilne lučke, ki jo spremlja prikaz sporočila in
z

vočni signal, opozarja na motnjo
v

delovanju sistemov.
V

ser visni
mreži CITROËN ali v kvalificirani
s

er visni delavnici naj preverijo delovanje
s i s te m ov.
5
Var nost

94
ASR/CDS
Pri normalni vožnji sistema nudita dodatno
v

arnost, vendar voznika to ne sme
spodbujati
k tvegani ali prehitri vožnji.
Tveganje
izgube nadzora se poveča
p

redvsem v razmerah s slabšim
o

prijemom cestišča (dež, sneg, poledica).
Z

ato je za vašo varnost pomembno, da
s

ta ta sistema aktivirana v vseh razmerah,
predvsem v


zahtevnih.
Zanesljivost delovanja sistemov je odvisna
od
upoštevanja proizvajalčevih priporočil,
n

e le glede koles (pnevmatike in platišča),
z

aviranja in elektronskih komponent,
temveč
tudi glede postopkov montaže in
p

opravil v prodajni mreži CITROËN.
Za
najboljši izkoristek teh sistemov
v

zimskih razmerah je priporočena
u

poraba zimskih pnevmatik.
V tem primeru je bistveno, da kolesa
opremite s
pnevmatikami, primernimi za
vaše
vozilo.Kontrola stabilnosti pri
vožnji s
p
rikolico (TSM)
Pri vožnji s prikolico ta sistem zmanjša t
veganje za zanašanje vozila ali prikolice.
Delovanje
Sistem se samodejno vklopi, ko vklopite
kontakt.
Delovanje elektronskega nadzora stabilnosti
(ESC)
ne sme biti moteno.
Če
sistem pri vožnji med 60 km/h in 160 km/h
z

azna nihanje (zanašanje) prikolice, začne
z

avirati, da stabilizira prikolico in, če je
p

otrebno, zmanjša moč motorja, da upočasni
v

ozilo. Na
popravljanje opozarja utripajoča
k

ontrolna lučka na instrumentni
p

lošči in prižgane zavorne luči.
Podatke o
dovoljenih masah in obremenitvah
boste
našli v poglavju »Tehnični podatki« ali na
h

omologacijskem potrdilu za vaše vozilo.
Za
zagotavljanje popolne varnosti med vožnjo
s

sistemom vlečne kljuke glejte ustrezen
razdelek.
Motnja v delovanju
Če pride do motenj v delovanju s
istema, na instrumentni plošči
z

asveti ta opozorilna lučka, hkrati pa
s

e prikaže sporočilo, ki ga spremlja
z

vočni signal.
Sistem za nadzor stabilnosti prikolice
zagotavlja
dodatno varnost pri običajni
v

ožnji, če so upoštevana priporočila za
v

leko prikolice. Uporaba sistema voznika
ne sme spodbuditi k


dodatnemu tveganju,
kot je vleka prikolice v
neugodnih pogojih
(prevelika
obremenitev, neupoštevanje
d

ovoljene mase vlečne kljuke, obrabljene
a

li premalo napolnjene pnevmatike,
okvara
zavornega sistema itd.) ali vožnja
pr

i preveliki hitrosti.
V nekaterih primerih sistem ESC ne zazna
nihanja
prikolice, posebej v primeru lažje
pr

ikolice.
Pri

vožnji po spolzki ali poškodovani
p

ovršini obstaja nevarnost, da sistem ne
m

ore

preprečiti sunkovitega premetavanja
pr

ikolice.
Če

nadaljujete z vleko prikolice, zmanjšajte
h

itrost

in

vozite previdno!
V

ser visni
mreži CITROËN ali kvalificirani
s

er visni delavnici naj preverijo delovanje
sistema.
Var nost