2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použití (in Czech)

329
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Funkce upozornění při opouš-
tění jízdního pruhu
Když systém rozhodne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha a zazní
výstražný bzučák, aby řidiče varoval.
Když zazní výstražný bzučák, zkontroluj-
te oblast v okolí vašeho vozidla a opatrně
ovládejte volant, abyste vozidlo bezpeč-
ně umístili zpět do středu jízdního pruhu.
Vo z i d l a s B S M : K d y ž s y s t é m r o z h o d n e ,
že vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím vozidlem v sousedním
jízdním pruhu je vysoká, varování před
opuštěním jízdního pruhu bude v činnos-
ti, i když jsou zapnuta směrová světla.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
VÝSTRAHA
●Vo z i d l o j e e x t r é m n ě n a k l o n ě n o z d ů -
vodu převozu těžkých zavazadel
nebo nesprávného nahuštění pneu-matik.
●Vzdálenost od vozidla před vámi je extrémně krátká.
●Vo z i d l o s e p o h y b u j e n a h o r u a d o l ů
o velkou hodnotu z důvodu stavu vo-zovky během jízdy (špatné silnice
nebo spáry na vozovce).
●Když jedete v tunelu nebo v noci
s vypnutými světlomety nebo světlo-
met ztlumený z důvodu znečištění jeho čočky nebo jeho vychýlení.
●Vo z i d l o u t r p í n á r a z b o č n í h o v ě t r u .
●Vo z i d l o p r á v ě z m ě n i l o j í z d n í p r u h
nebo projelo křižovatkou.
●Kdy jsou použity pneumatiky odlišné
konstrukce, výrobce, značky nebo vzorku běhounu.
●Jsou použity zimní pneumatiky atd.
Funkce obsažené v systému
LDA

330
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Funkce asistence řízení
Když systém rozhodne, že vozidlo
může vybočit ze svého jízdního pru-
hu nebo dráhy*, systém poskytne
asistenci dle potřeby pomocí ovlá-
dání volantu po malých dávkách
a po krátkou dobu, aby udržel vozi-
dlo v jeho jízdním pruhu.
Pokud systém detekuje, že volant nebyl
po určitou dobu ovládán nebo že volant
není držen pevně, na multiinformačním
displeji se zobrazí výstraha a funkce je
dočasně zrušena.
Vozidla s BSM: Když systém rozhodne,
že vozidlo může vybočit ze svého jízdní-
ho pruhu a že pravděpodobnost kolize
s předjíždějícím vozidlem v sousedním
jízdním pruhu je vysoká, funkce asisten-
ce řízení bude v činnosti, i když jsou za-
pnuta směrová světla.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
■Funkce upozornění na kličko-
vání vozidla
Když vozidlo kličkuje v jízdním pru-
hu, zazní bzučák a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení,
aby řidiče varovalo.

331
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Pro zapnutí systému LDA stiskněte
spínač LDA.
Indikátor LDA se rozsvítí a na multiinfor-
mačním displeji se zobrazí hlášení.
Opětovným stisknutím spínače LDA se
systém LDA vypne.
Když je systém LDA zapnut nebo vy-
pnut, činnost systému LDA bude při
příštím nastartování motoru pokračovat
ve stejném stavu.
Indikátor LDA
Stav rozsvícení indikátoru informuje řidi-
če o provozním stavu systému.
Svítí bíle: Systém LDA je v činnosti
Svítí zeleně: Asistence volantu funkce
asistence řízení je v činnosti.
Bliká oranžově: Funkce upozornění při
opouštění jízdního pruhu je v činnosti.
Zobrazení činnosti podpory ovlá-
dání volantu
Zobrazí se, když je multiinformační dis-
plej přepnut na obrazovku informací
o podpůrných jízdních systémech.
Signalizuje, že asistence volantu funkce
asistence řízení je v činnosti.
Zobrazení funkce upozornění při
opouštění jízdního pruhu
Zobrazí se, když je multiinformační dis-
plej přepnut na obrazovku informací
o podpůrných jízdních systémech.
XVnitřek zobrazených čar je bílý
Signalizuje, že systém rozpoznává
bílé (žluté) čáry nebo dráhu*. Když
vozidlo vybočuje ze svého jízdního
pruhu, bílá čára zobrazená na stra-
ně, kde vozidlo vybočuje, bude bli-
kat oranžově.
Zapnutí systému LDA
Indikace na multiinformač-
ním displeji

332
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
XVnitřek zobrazených čar je černý
Signalizuje, že systém není scho-
pen rozpoznat bílé (žluté) čáry nebo
dráhu*, nebo je dočasně zrušen.
*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
■Podmínky činnosti jednotlivých
funkcí
●Funkce upozornění při opouštění jízd-
ního pruhu
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek.
•LDA je zapnuto.•Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.
•Systém rozpoznává bílé (žluté) čáry jízdního pruhu nebo dráhy*. (Když
jsou bílé [žluté] čáry nebo dráha* roz-
poznány pouze na jedné straně, sys-tém bude fungovat pouze pro
rozpoznanou stranu.)
•Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m nebo větší.
•Není ovládána páčka směrových svě-
tel.
(Kromě situace, kdy je jiné vozidlo
v jízdním pruhu na straně, na kterou
byla páčka směrových světel ovládána.)
•Vozidlo neprojíždí prudkou zatáčkou.
•Nejsou detekovány žádné poruchy
systému. (oS.333)*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
●Funkce asistence řízení
Tato funkce funguje tehdy, když jsou spl-
něny všechny z následujících podmí-
nek, kromě provozních podmínek
funkce upozornění při opouštění jízdní-
ho pruhu.
•Nastavení pro "Steering Assist" (Asis-
tence řízení) v na multiinformač-
ním displeji je nastaveno na "ON"
(ZAPNUTO). (oS.659)• Vozidlo nezrychluje nebo nezpomalu-
je o stálou hodnotu nebo více.
•Volant není ovládán takovou úrovní síly, která odpovídá změně jízdních pruhů.
•ABS, VSC, TRC a PCS nejsou v čin-
nosti.•TRC nebo VSC nejsou vypnuty.
•Není zobrazena výstraha při nedržení
volantu. (oS.333)
●Funkce upozornění na kličkování vo-
zidla
Ta t o f u n k c e f u n g u j e t e h d y, k d y ž j s o u s p l -
něny všechny z následujících podmínek.
•Nastavení pro "Sway Warning" (Upo-
zornění na kličkování) v na multi-
informačním displeji je nastaveno na "ON" (ZAPNUTO). (oS.659)
•Rychlost vozidla je přibližně 50 km/h
nebo vyšší.• Šířka jízdního pruhu je přibližně 3 m
nebo větší.
•Nejsou detekovány žádné poruchy systému. (oS.333)
■Dočasné zrušení funkcí
●Když nejsou nadále splněny provozní
podmínky, funkce může být dočasně zrušena. Když jsou však opět provoz-
ní podmínky splněny, činnost funkce
se automaticky obnoví. (oS.332)
■Funkce asistence řízení
●V závislosti na rychlosti vozidla, situa-
ci při opouštění jízdního pruhu, stavu vozovky atd., nemusí řidič pocítit čin-
nost funkce, nebo funkce nemusí fun-
govat.
●Ovládání řízení této funkce je potlače-
no ovládáním volantu řidičem.

333
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce asistence řízení.
■Funkce upozornění při opouštění jízdního pruhu
●Výstražný bzučák může být obtížné slyšet z důvodu venkovního hluku,
přehrávání audia atd.
●Pokud okraj dráhy* není zřejmý nebo
rovný, funkce varování při opouštění jízdního pruhu nemusí fungovat.
●Systém nemusí být schopen rozhod-nout, pokud hrozí kolize s vozidlem
v sousedním jízdním pruhu.
●Nepokoušejte se zkoušet činnost
funkce upozornění při opouštění jízd-
ního pruhu.*: Hranice mezi asfaltem okrajem vozov-
ky, např. tráva, zemina nebo obrubník
■Výstraha při nedržení volantu
V následujících situacích se na multiin-
formačním displeji zobrazí výstražné
hlášení vyzývající řidiče, aby držel vo-lant a symbol zobrazený na obrázku,
aby řidiče varoval. Výstraha skončí,
když systém rozhodne, že řidič drží vo-
lant. Vždy držte své ruce na volantu, když používáte tento systém, nezávisle
na výstrahách.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je
systém v činnosti
Pokud má řidič nadále své ruce mimo
volant, zazní bzučák, řidič je varován a funkce je dočasně zrušena. Tato vý-
straha funguje stejným způsobem také
tehdy, když řidič souvisle ovládá volant pouze zlehka.
●Když systém rozhodne, že vozidlo ne-
může zatočit a místo toho vybočuje ze svého jízdního pruhu při projíždění za-
táčky
V závislosti na stavu vozidla a podmín-
kách provozu nemusí výstraha fungo-
vat. Také pokud systém rozhodne, že vozidlo projíždí zatáčkou, výstraha se
objeví dříve než při jízdě rovným smě-
rem.
●Když systém rozhodne, že řidič nemá
při jízdě své ruce na volantu, když je asistence volantu funkce asistence ří-
zení v činnosti
Pokud má řidič nadále ruce mimo volant
a asistence volantu je v činnosti, zazní
bzučák a řidič je varován. Při každém zaznění bzučáku se délka zvuku bzučá-
ku prodlužuje.
■Funkce upozornění na kličkování
vozidla
Když systém rozhodne, že vozidlo klič-
kuje, když je v činnosti funkce upozorně-
ní na kličkování, zazní bzučák a na multiinformačním displeji se současně
zobrazí výstražné hlášení vyzývající řidi-
če, aby si odpočinul, a symbol zobraze-ný na obrázku.
V závislosti na vozidle a podmínkách
provozu nemusí výstraha fungovat správně.
■Výstražné hlášení
Pokud se na multiinformačním displeji
zobrazí následující výstražné hlášení
a indikátor LDA svítí oranžově, postu-
pujte podle příslušného postupu pro ře-šení problému. Pokud se zobrazí také
jiné výstražné hlášení, řiďte se instruk-
cemi zobrazenými na obrazovce.

334
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
●"Lane Departure Alert Malfunction
Visit Your Dealer" (Porucha upozorně-ní při opouštění jízdního pruhu. Na-
vštivte svého prodejce.)
Systém nemusí fungovat správně.
Nechte vozidlo prohlédnout kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servi-sem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
●"Lane Departure Alert Unavailable"
(LDA nedostupné.)
Systém je dočasně zrušen z důvodu po-
ruchy jiného senzoru než je přední ka-
mera. Vypněte systém LDA, počkejte chvíli, a pak systém LDA znovu zapněte.
●"Lane Departure Alert Unavailable at Current Speed" (LDA nedostupné při
aktuální rychlosti)
Ta t o f u n k c e n e m ů ž e b ý t p o u ž i t a , p r o t o ž e
rychlost vozidla překračuje provozní roz-
sah LDA. Jeďte pomaleji.
●"Lane Departure Alert Unavailable
Below Approx. 50km/h" (LDA nedo-stupné pod cca 50 km/h.)
Systém LDA nemůže být použit, protože rychlost vozidla je nižší než přibližně
50 km/h. Jeďte s vozidlem rychlostí při-
bližně 50 km/h nebo vyšší.
■Přizpůsobení
Nastavení funkcí může být změněno.
(oS.659)
*: Je-li ve výbavě
■Zobrazení na přístroji
Multiinformační displej
Nastavená rychlost
Indikátory
Adaptivní tempomat
s plným rychlostním roz-
sahem*
V režimu vzdálenosti mezi vozi-
dly vozidlo automaticky zrych-
luje, zpomaluje a zastavuje tak,
aby vyrovnávalo změny rych-
losti vpředu jedoucího vozidla,
i když plynový pedál není se-
šlápnut. V režimu stálé rychlosti
vozidlo jede stálou rychlostí.
Adaptivní tempomat s plným
rychlostním rozsahem používej-
te na rychlostních silnicích
a dálnicích.
zRežim vzdálenosti mezi vozidly
(oS.337)
zRežim stálé rychlosti (oS.341)
Součásti systému

335
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Ovládací spínače
Spínač vzdálenosti mezi vozidly
Spínač "+RES"
Hlavní spínač tempomatu
Spínač zrušení
Spínač "-SET"
VÝSTRAHA
■Před použitím adaptivního tempo-matu s plným rychlostním rozsa-
hem
●Za bezpečnou jízdu plně zodpovídá řidič. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a jezděte bezpečně, přičemž
vždy věnujte pozornost svému okolí.
●Adaptivní tempomat s plným rych-
lostním rozsahem poskytuje řidiči asistenci, aby snížil jeho zátěž. Po-
skytovaná asistence však má své li-
mity.
Přečtěte si pozorně následující pod-
mínky. Nespoléhejte se příliš na tento
systém a vždy jezděte opatrně.
• Když senzor nemusí správně de-
tekovat vozidlo před vámi: oS.343
• Podmínky, za kterých režim vzdále-
nosti mezi vozidly nemusí fungovat
správně: oS.344
●Nastavte přiměřenou rychlost v zá-vislosti na nejvyšší dovolené rych-
losti, provozu, stavu vozovky,
povětrnostních podmínkách atd. Ři-dič je odpovědný za kontrolu nasta-
vené rychlosti.
●I když systém funguje normálně,
stav vozidel před vámi, jak je de-
tekován systémem, se může lišit od stavu pozorovaného řidičem. Proto
musí řidič zůstat vždy ostražitý, vy-
hodnocovat nebezpečí v každé situa-ci a jezdit bezpečně. Spoléhání se
výhradně na systém nebo předpo-
klad, že systém zajistí bezpečnost během jízdy, může vést k nehodě
s následkem smrtelného nebo váž-
ného zranění.
●Přepněte nastavení adaptivního
tempomatu s plným rychlostním roz-sahem na vypnuto použitím hlavní-
ho spínače tempomatu, když ho
nepoužíváte.
■Výstrahy týkající se asistenčních
jízdních systémů
Dodržujte následující pokyny, protože
asistence poskytovaná systémem má
své limity. Jejich nedodržení může za-příčinit nehodu s následkem smrtelné-
ho nebo vážného zranění.
●Pomoc řidiči při posouzení sledova-
cí vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-ním rozsahem je určen pouze pro po-
moc řidiči při určování sledovací
vzdálenosti mezi vlastním vozidlem řidi-če a příslušným vozidlem jedoucím
vpředu. Není to mechanismus, který
umožňuje bezstarostnou a nepozor-
nou jízdu, a není to systém, který může řidiči pomoci při nízké viditelnosti.
Je stále nutné, aby řidič věnoval vyso-
kou pozornost okolí vozidla.

336
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
VÝSTRAHA
●Pomoc řidiči při odhadu správné sle-
dovací vzdálenosti
Adaptivní tempomat s plným rychlost-ním rozsahem určuje, zda sledovací
vzdálenost mezi vlastním vozidlem ři-
diče a příslušným vozidlem jedoucím vpředu je v nastaveném rozsahu. Není
schopen provádět žádný jiný typ po-
souzení. Proto je absolutně nezbytné,
aby řidič zůstal ostražitý a rozhodl, zda nastala nebo nenastala možnost ne-
bezpečí v kterékoliv dané situaci.
●Pomoc řidiči při ovládání vozidla
Adaptivní tempomat s plným rychlost-
ním rozsahem neobsahuje žádné funkce, které mohou předejít nebo za-
bránit kolizi s vozidly jedoucími před
vaším vozidlem. Z tohoto důvodu, když dojde k jakékoliv možnosti ne-
bezpečí, musí řidič okamžitě a přímo
ovládat vozidlo a jednat tak, aby zajistil bezpečnost všech zúčastněných.
■Situace nevhodné pro použití adaptivního tempomatu s plným
rychlostním rozsahem
Nepoužívejte adaptivní tempomat s pl-ným rychlostním rozsahem při žádné
z následujících situací. To by mohlo
mít za následek neodpovídající ovlá-dání rychlosti a mohlo by to způsobit
nehodu s následky smrti nebo váž-
ných zranění.
●Silnice, kde jsou chodci, cyklisté atd.
●V hustém provozu
●Na silnicích s ostrými zatáčkami
●Na klikatých silnicích
●Na kluzkých silnicích, jako jsou
mokré, zledovatělé nebo zasněže-
né silnice
●V prudkých klesáních, nebo tam, kde jsou náhlé změny mezi prudkým
stoupáním a klesáním
Rychlost vozidla může překročit nasta-venou rychlost, jedete-li dolů z prudké-
ho kopce.
●Na nájezdech na rychlostní silnice
a dálnice
●Když jsou povětrnostní podmínky
natolik špatné, že mohou bránit
správné funkci senzorů (mlha, sníh, písečná bouře, prudký déšť atd.)
●Když na přední povrch radarového senzoru nebo přední kamery prší,
sněží atd.
●V dopravních podmínkách, které vy-
žadují často opakované zrychlování
a zpomalování
●Když vaše vozidlo táhne přívěs
nebo při nouzovém tažení
●Když často zní bzučák výstrahy při
přiblížení