2019 TOYOTA COROLLA HATCHBACK Návod na použití (in Czech)

305
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda

306
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů

307
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda

308
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů

309
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí výstražné hlášení
Systém může být dočasně nedostupný nebo může mít systém poruchu.
●V následujících situacích proveďte činnosti uvedené v tabulce. Když jsou deteko-
vány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bude funkční.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
●V následujících situacích, pokud se situace změní (nebo vozidlo nějakou dobu jede)
a jsou detekovány normální provozní podmínky, hlášení zmizí a systém bude fun-
govat.
Pokud hlášení nezmizí, kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.•Když je teplota v okolí radarového senzoru mimo provozní rozsah, např., když je
vozidlo na slunci nebo v extrémně chladném prostředí
•Když přední kamera nemůže detekovat objekty před vozidlem, např., když jedete
ve tmě, sněhu nebo mlze, nebo když do přední kamery svítí jasná světla
SituaceČinnosti
Když je oblast kolem senzoru pokryta ne-
čistotami, vlhkostí (zamlžení, pokrytí kon-
denzací, ledem atd.) nebo jinými
materiály
Abyste očistili část čelního skla před
přední kamerou, použijte stěrače čelního
skla nebo odmlžování čelního skla systé-
mu klimatizace (oS.504, 509).
Když je teplota v okolí přední kamery
mimo provozní rozsah, např., když je vo-
zidlo na slunci nebo v extrémně chlad-
ném prostředí
Pokud je přední kamera horká, např. po
parkování na slunečném místě, použijte
systém klimatizace, abyste snížili teplotu
v okolí přední kamery.
Pokud byla použita sluneční clona, když
bylo vozidlo zaparkováno, v závislosti na
jejím typu, sluneční světlo odražené od
povrchu sluneční clony může způsobit,
že teplota přední kamery bude nadměrně
vysoká.
Pokud je přední kamera studená, např.
po parkování v extrémně chladném pro-
středí, použijte systém klimatizace, abys-
te zvýšili teplotu v okolí přední kamery.
Pokud je oblast pře přední kamerou za-
kryta, např., když je otevřena kapota
nebo je na část čelního skla před přední
kamerou nalepena nálepka.
Zavřete kapotu, odstraňte nálepku atd.,
abyste překážku odstranili.

310
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
*: Je-li ve výbavě
Systém může detekovat následující:
zVo z i d l a
zCyklisté
zChodci
■Předkolizní varování
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
zazní bzučák a na multiinformačním
displeji se zobrazí výstražné hláše-
ní, které vyzývá řidiče, aby podnikl
vyhýbací akci.
■Předkolizní brzdový asistent
Když systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je vysoká,
systém aplikuje větší brzdnou sílu
podle toho, jak silně je sešlápnut
brzdový pedál.
■Předkolizní brzdění
Pokud systém rozhodne, že pravdě-
podobnost čelní kolize je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí brz-
dy, aby pomohly vyhnout se kolizi
nebo snížily náraz při kolizi.
PCS (Předkolizní systém)*
Předkolizní systém používá ra-
darový senzor a přední kameru,
aby detekoval objekty (oS.313)
před vozidlem. Když systém
rozhodne, že pravděpodobnost
čelní kolize s objektem je vyso-
ká, varování vyzve řidiče, aby
provedl vyhýbací akci a poten-
cionální brzdný tlak bude zvý-
šen, aby pomohl řidiči vyhnout
se kolizi. Pokud systém rozhod-
ne, že pravděpodobnost čelní
kolize s objektem je extrémně
vysoká, automaticky se zabrzdí
brzdy, aby pomohly vyhnout se
kolizi nebo pomohly snížit ná-
raz při kolizi.
Předkolizní systém může být
vypnutý/zapnutý a načasování
varování může být změněno.
(oS.312)
Detekovatelné objekty
Funkce systému
VÝSTRAHA
■Omezení předkolizního systému
●Řidič je výhradně zodpovědný za
bezpečnou jízdu. Vždy jezděte bez-
pečně a věnujte pozornost vašemu okolí.
Za žádných okolností nepoužívejte
předkolizní systém namísto normál-ního brzdění. Tento systém nezabrání
kolizím nebo nesníží poškození při
kolizi nebo zranění za každé situa-ce. Nespoléhejte se příliš na tento
systém. Jinak to může vést k neho-
dě s následkem smrtelného nebo vážného zranění.

311
4
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
VÝSTRAHA
●Ačkoliv je tento systém navržen pro
vyhnutí se kolizi nebo snížení nára-
zu při kolizi, jeho účinnost se může měnit podle různých podmínek, pro-
to systém nemusí být vždy schopen
dosáhnout stejné úrovně výkonu.Přečtěte si pozorně následující pod-
mínky. Nespoléhejte se příliš na ten-
to systém a vždy jezděte opatrně.
•Podmínky, při kterých může dojít k činnosti systému, i když nehrozí možnost kolize: oS.314
•Podmínky, při kterých systém nemu-sí fungovat správně: oS.315
●Nepokoušejte se sami zkoušet čin-nost předkolizního systému.V závislosti na objektech použitých pro testování (figuríny, kartonové objekty imitující detekovatelné ob-jekty atd.), systém nemusí řádně fungovat, což může vést k nehodě.
■Předkolizní brzdění
●Když je funkce předkolizního brzdě-ní v činnosti, bude vyvinuta velká brzdná síla.
●Pokud je vozidlo zastaveno činností funkce předkolizního brzdění, čin-nost funkce předkolizního brzdění bude zrušena po přibližně 2 sekun-dách. Sešlápněte brzdový pedál, pokud je to nutné.
●Funkce předkolizního brzdění ne-musí fungovat, pokud jsou řidičem provedeny určité činnosti. Pokud je plynový pedál silně sešlápnut nebo je otočeno volantem, systém může rozhodnout, že řidič provádí vyhýba-cí akci a může zabránit funkci před-kolizního brzdění v činnosti.
●V některých situacích, kdy je funkce předkolizního brzdění v činnosti, může být činnost této funkce zruše-na, pokud je plynový pedál silně se-šlápnut nebo je otočeno volantem a systém rozhodne, že řidič provádí vyhýbací akci.
●Pokud je sešlapován brzdový pedál, systém může rozhodnout, že řidič
provádí vyhýbací akci a může po-
zdržet načasování funkce předkoliz-ního brzdění.
■Kdy předkolizní systém vypnout
V následujících situacích vypněte ten-
to systém, protože nemusí fungovat
správně, což může vést k nehodě s následky smrtelných nebo vážných
zranění:
●Když je vozidlo taženo
●Když vaše vozidlo táhne jiné vozidlo
●Když převážíte vozidlo pomocí ná-
kladního vozidla, lodí, nebo podob-nými způsoby přepravy
●Když je vozidlo zvednuto na zvedá-ku s běžícím motorem a pneumatiky
se mohou volně protáčet
●Když kontrolujete vozidlo použitím
bubnového testeru, např. vozidlové-
ho dynamometru nebo testeru rych-loměru, nebo když používáte
vyvažovačku kol na vozidle
●Když jsou přední nárazník nebo
přední mřížka vystaveny silnému
nárazu z důvodu nehody nebo ji-ných příčin
●Pokud vozidlo nemůže jezdit stabil-ně, např., když vozidlo utrpělo neho-
du nebo má poruchu
●Když vozidlo jede sportovním způ-
sobem nebo v terénu
●Když nejsou pneumatiky správně
nahuštěny
●Když jsou pneumatiky silně opotře-bené
●Když jsou namontovány pneumati-ky jiných než předepsaných rozměrů
●Když jsou nasazeny sněhové řetězy

312
COROLLA_TMUK_EE_CZ
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
■Zapnutí/vypnutí předkolizního
systému
Předkolizní systém může být
zapnut/vypnut na (oS.659) na
multiinformačním displeji.
Systém se automaticky zapne pokaždé,
když je spínač motoru zapnut do ZA-
PNUTO.
Pokud je systém vypnut, výstražná
kontrolka PCS se rozsvítí a na multi-
informačním displeji se zobrazí hlá-
šení.
■Změny načasování předkolizní-
ho varování
Načasování předkolizního varování
může být změněno na (oS.659)
na multiinformačním displeji.
Nastavení načasování varování je za-
chováno, když je spínač motoru vypnut.
Pokud je však předkolizní systém vy-
pnut a znovu zapnut, načasování se
vrátí do výchozího nastavení (střední).
1Časné
2Střední
To t o j e v ý c h o z í n a s t a v e n í .
3Pozdější
VÝSTRAHA
●Když jsou použity kompaktní rezerv-
ní kolo nebo sada pro nouzovou
opravu pneumatiky
●Pokud je na vozidlo namontováno
vybavení (sněhový pluh atd.), které může překážet radarovému senzo-
ru nebo přední kameře
Změny nastavení předkoliz-
ního systému