2019 Peugeot Rifter Betriebsanleitung (in German)

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Warn-/KontrollleuchteAnzeigeVerbundene MeldungAnmerkungen
(g r au) „Geschwindigkeitsregler unterbrochen“ System unterbrochen
Kein Fahrzeug erkannt.
(g r au) „Geschwindigkeitsregler unterbrochen“ System unterbrochen
Ein Fahrzeug erkannt.
(g r ü n) je nach ausgewähltem Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug „Regler aktiv“
Funktion aktiviert.
Kein Fahrzeug erkannt.
(g r ü n) je nach ausgewähltem Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug „Regler aktiv“
Funktion aktiviert.
Ein Fahrzeug erkannt.
oder
(g r ü n) „Regler unterbrochen“
Funktion aktiviert.
Der Fahrer hat kurzzeitig wieder die Kontrolle über das
Fahrzeug übernommen, indem er beschleunigt hat.
6
Fahrbetrieb

152
70
70
Warn-/KontrollleuchteAnzeigeVerbundene MeldungAnmerkungen
(g r ü n) +
(orangefarben) „Übernehmen Sie wieder die Kontrolle
über das Fahrzeug“
Der Fahrer muss je nach Situation die Kontrolle des
Fahrzeugs wieder übernehmen, indem er beschleunigt oder
bremst.
(g r ü n) +
(rot) „Übernehmen Sie wieder die Kontrolle
über das Fahrzeug“
Das System kann die schwierige Situation nicht alleine
bewältigen (Notbremsung des anvisierten Fahrzeugs,
schnelles Einfädeln eines Fahrzeugs zwischen zwei
Fahrzeugen).
Der Fahrer muss unverzüglich wieder die Kontrolle
über das Fahrzeug übernehmen.
oder
(g r au) (orangefarben)
„ Aktivierung abgelehnt, Bedingungen
unpassend“
Das System lehnt die Aktivierung des Reglers ab.
Für weitere Informationen siehe Rubrik Funktionsgrenzen.
Bei einem Automatikgetriebe
Warn-/KontrollleuchteAnzeige Verbundene MeldungAnmerkungen
oder
(grau)/(grün)
Je nach gewähltem Abstand zum
vorausfahrenden Fahrzeug und tatsächlichem Abstand zum anvisierten Fahrzeug.
„Regler im Modus Pause“
(für einige Sekunden) Das System hat das Fahrzeug bis zum vollständigen
Stillstand abgebremst und hält es im Stillstand.
Der Fahrer muss beschleunigen, um weiter zu fahren.
Der Regler bleibt auf Pause, bis der Fahrer ihn reaktiviert.
Fahrbetrieb

153
Nachdem das Fahrzeug nach einem Bremsvorgang
steht, sorgt das System für den Stillstand des
Fahrzeugs. Der Geschwindigkeitsregler ist
unterbrochen.
Der Fahrer muss zum Anfahren das Gaspedal
betätigen und dann das System durch Drücken
der Tasten 2, 3
oder 4 wieder aktivieren. Ohne
Aktion des Fahrers nach einem Stillstand wird die
elektrische Feststellbremse kurze Zeit später (ca.
fünf Minuten) automatisch angezogen.
Funktionsgrenzen
Das System kann die Grenzen der physikalischen
Gesetze nicht außer Kraft setzen.
In bestimmten Situationen, die das System nicht
bewältigen kann, muss der Fahrer wieder die
Kontrolle über sein Fahrzeug übernehmen.
Durch die Kamera nicht erkannt:
-
F

ußgänger, einige Radfahrer, Tiere,
-

s
tehende Fahrzeuge (Stau, Unfall usw.), Der Fahrer muss den Geschwindigkeitsregler in
den folgenden Situationen unterbrechen:
In folgenden Situationen muss der Fahrer sofort
die Kontrolle über das Fahrzeug übernehmen:
-
w

enn das vorausfahrende Fahrzeug scharf bremst,
Das System dar f in den folgenden Situationen
nicht aktiviert werden:
-
W
enn ein Notrad aufgezogen wurde ( je nach
Ve r s i o n),
-
b

eim Abschleppen,
-

i
m Fall eines Transports auf den Dachträgern
oder der Dachgalerie,
-

n
ach einem Schaden an der Windschutzscheibe
auf Höhe der Kamera,
-
b

ei ungünstigen Witterungsbedingungen,
Seien Sie in folgenden Fällen besonders
vorsichtig:
-

W
enn Motorräder auf der Fahrbahn sind
und wenn die Fahrzeuge spur versetzt
fahren.
-

W
enn Sie in einen Tunnel fahren oder eine
Brücke überqueren.
- wenn ein Fahrzeug Sie beim Überholen schar f schneidet und sich zwischen Ihrem und dem
Vorderfahrzeug einfädelt.
- Fahrzeuge, die Ihre Fahrspur kreuzen,
- her annahende Fahrzeuge. -
b

ei Fahrzeugen in einer engen Kurve,
-
b
eim Heranfahren an einen Kreisverkehr,
-
b
eim Fahren hinter einem schmalen Fahrzeug.
Schalten Sie den Geschwindigkeitsregler wieder ein,
sobald es die Umstände zulassen.
6
Fahrbetrieb

154
Das System ist nicht für folgende Situationen
ausgelegt:
-
Ä
nderungen an der Fahrzeugfront
(Hinzufügen von Scheinwerfern mit großer
Reichweite, Lackierung der vorderen
Stoßstange),
-
F

ahren auf einer Rennstrecke,
-
F

ahren auf einem Rollenprüfstand,
-
V

erwendung von Schneeketten,
Antirutschdecken oder Reifen mit Spikes.
Die Ver wendung einer von PEUGEOT nicht
zugelassenen Fußmatte kann die Funktionsweise
des Geschwindigkeitsreglers behindern.
Um jedes Blockieren des Pedalwerks zu
vermeiden:
-

v
ergewissern Sie sich, dass die Fußmatte
richtig befestigt ist,
-
l

egen Sie niemals mehrere Fußmatten
übereinander.
In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
F

ahren auf einer kurvenreichen Straße,
-
s

chlechte Sichtverhältnisse (unzureichende
Beleuchtung der Fahrbahn, Schneefall,
starker Regen, dichter Nebel usw.),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs, gleißendes
Sonnenlicht, Spiegelungen auf nassen
Fahrbahnen, Ausfahren aus einem Tunnel,
Abwechseln von Licht und Schatten usw.),
-

K
amera verschmutzt (Schlamm, Frost,
Schnee, Beschlag usw.).
In diesen Situationen können die
Erkennungsleistungen der Funktion schlechter
sein.Funktionsstörung
Bei einer Störung des
Geschwindigkeitsreglers
werden Striche anstelle der
eingestellten Geschwindigkeit des
Geschwindigkeitsreglers angezeigt.
Wenn diese Warnleuchte begleitet
von einer Warnmeldung und einem
hörbaren Signal aufleuchtet, wird
hierdurch eine Störung bestätigt.
Der adaptive Geschwindigkeitsregler wird
automatisch deaktiviert, wenn der Einsatz
eines Notrads festgestellt wird oder wenn eine
Störung der seitlichen Bremsleuchten oder der
Anhänger-Bremsleuchten (bei zugelassenen
Anhängern) festgestellt wird.
Der Geschwindigkeitsregler funktioniert bei
Tag und Nacht, bei Nebel oder bei mäßigem
Regen.
Allerdings wird immer empfohlen, die
Geschwindigkeit und den Sicherheitsabstand
zu den Vorderfahrzeugen entsprechend den
Verkehrs-, Wetter- und Fahrbahnbedingungen
anzupassen.
Aktivieren Sie den Geschwindigkeitsregler
nur, wenn die Verkehrsbedingungen
Ihnen das Fahren bei gleichbleibender
Geschwindigkeit über einen gewissen Zeitraum
sowie das Einhalten eines ausreichenden
Sicherheitsabstandes erlauben.
Aktivieren Sie den Geschwindigkeitsregler
nicht im Stadtgebiet, wenn Fußgänger
wahrscheinlich sind, bei starkem Verkehr
(außer bei Version mit EAT8 -Getriebe),
oder beim Fahren auf steil ansteigenden
oder kur vigen Straßen, auf glatten oder
über fluteten Straßen, bei Schneefall, wenn die
Windschutzscheibe beschädigt ist oder wenn
die Bremsleuchten ausgefallen sind.
In bestimmten Fällen kann es vorkommen,
dass die Sollgeschwindigkeit nicht gehalten
bzw. erreicht werden kann: Beladung des
Fahrzeugs, starke Steigung usw.
Lassen Sie das System von einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder durch eine
qualifizierte Fachwerkstatt kontrollieren.
Speicherung der Geschwindigkeiten
Diese Funktion ermöglicht in Verbindung
mit der Geschwindigkeitsbegrenzung/dem
programmierbaren Geschwindigkeitsregler die
Speicherung der Höchstgeschwindigkeiten, die
anschließend für die Einstellung der beiden Systeme
vorgeschlagen werden.
Fahrbetrieb

155
Aus Sicherheitsgründen muss der
Fahrer die Schritte zur Änderung der
Geschwindigkeitsstufe bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
Ta s t e „MEM “
Für weitere Informationen über den
Geschwindigkeitsbegrenzer oder den
Geschwindigkeitsregler siehe entsprechende Rubrik.
Mit dieser Taste kann eine Geschwindigkeitsstufe
ausgewählt werden, um diese mit dem
Geschwindigkeitsbegrenzer oder dem programmierbaren
Geschwindigkeitsregler zu verwenden.
Änderung einer
Geschwindigkeitsstufe
Wählen Sie im Menü Fahren/
Fahrzeug des Touchscreens
„ Fahrhilfe “ und dann „ Eingespeicherte
Geschwindigkeitsstufen “.
Active Safety Brake
(automatisches Notbremsen)
mit Distance Alert und
NotbremsassistentDieses System wurde als Unterstützung
für den Fahrer und zur Verbesserung der
Fahrsicherheit entwickelt.
Es obliegt dem Fahrer, ständig die
Verkehrsbedingungen zu beobachten und sich
an die Straßenverkehrsordnung zu halten.
Dieses System entbindet den Fahrer in keinem
Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht.
Mit dieser Anlage kann:
-

d

er Fahrer gewarnt werden, dass sein Fahrzeug
mit dem Vorder fahrzeug zu kollidieren droht,
-

e

ine Kollision verhindert oder ihre Heftigkeit
begrenzt werden, indem die Geschwindigkeit des
Fahrzeugs verringert wird.
Dieses System ist eine Fahrhilfe mit drei Funktionen:
-
D

istance Alert (Warnung bei Kollisionsgefahr),
-
In

telligenter Bremsassistent,
-

A

ctive Safety Brake (automatisches
Notbremsen).
Das Fahrzeug ver fügt über eine Kamera, die sich
oben an der Windschutzscheibe befindet.
Sobald das System ein potentielles Hindernis erkennt,
bereitet es den Bremskreis auf eine möglicherweise
erforderliche automatische Notbremsung vor. Dabei kann
ein leichtes Geräusch auftreten und Sie haben unter
Umständen das Gefühl, dass das Fahrzeug bremst.
Sie können für jedes System jeweils mehrere
Geschwindigkeitsstufen speichern.
Standardmäßig sind bereits verschiedene
Geschwindigkeitsstufen gespeichert.
Deaktivierung/Aktivierung
Ab Werk wird das System bei jedem Start
automatisch aktiviert. Das System kann über das
Einstellungsmenü des Fahrzeugs
deaktiviert bzw. aktiviert werden.
Die Deaktivierung des Systems
wird durch das Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte in Verbindung mit der
Anzeige einer Meldung signalisiert.
6
Fahrbetrieb

156
Funktionsbedingungen und
Funktionsgrenzen
Das ESP-System dar f nicht defekt sein.
Das DSC-System darf nicht deaktiviert sein.
Die Systeme DSC/ASR dürfen nicht deaktiviert sein.
Alle Sicherheitsgurte der Beifahrer müssen
geschlossen sein.
Das Fahrzeug muss mit konstanter Geschwindigkeit
auf wenig kur viger Straße fahren.In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
s

chlechte Sichtverhältnisse (unzureichende
Beleuchtung der Fahrbahn, Schneefall,
starker Regen, dichter Nebel usw.),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
gleißendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nassen Fahrbahnen, Ausfahren aus
einem Tunnel, Abwechseln von Licht und
Schatten usw.),
-

K
amera verschmutzt (Schlamm, Frost,
Schnee, Beschlag usw.).
Bei Versionen, die nur über eine Kamera
ver fügen, gibt diese Meldung an, dass die
Kamera verdeckt ist: „ Fahrhilfekamera: Sicht
begrenzt, siehe Anleitung “.
In diesen Situationen können die
Erkennungsleistungen der Funktion schlechter
sein. Reinigen Sie die Windschutzscheibe und
besonders den Bereich vor der Kamera
regelmäßig.
Die Innenseite der Windschutzscheibe kann
auch um die Kamera herum beschlagen.
Entfernen Sie bei feuchter und kalter
Witterung regelmäßig den Beschlag von der
Windschutzscheibe.
Achten Sie darauf, dass sich kein Schnee
auf der Motorhaube oder dem Dach des
Fahrzeugs ansammelt, da dieser die Kamera
verdecken könnte.
In den folgenden Fällen wird empfohlen, das System
über das Konfigurationsmenü des Fahrzeugs zu
deaktivieren:
-


Anhängerbetrieb,
-

i
m Fall eines Transports auf den Dachträgern
oder der Dachgalerie,
-

m
it angelegten Schneeketten,
-
v

or einem Waschvorgang in einer Waschanlage,
wenn der Motor läuft,
-

v
or dem Auffahren auf einen Rollenstand in der
Werkstatt,
-
a

bgeschlepptes Fahrzeug, bei laufendem Motor,
-
n

ach einem Aufprall auf der Windschutzscheibe
auf Höhe der Kamera.
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn der Einsatz eines bestimmten Notradtyps
festgestellt wird (kleinerer Durchmesser).
Das System wird automatisch deaktiviert,
wenn eine Störung des Bremspedals
oder eine Störung an wenigstens zwei der
Bremsleuchten festgestellt wird. Es kann vorkommen, dass Warnungen nicht
oder zu spät ausgegeben werden oder Ihnen
nicht gerechtfertigt erscheinen.
Bleiben Sie daher immer aufmerksam, um
die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu haben und
jederzeit aktiv eingreifen zu können, um einen
Unfall zu verhindern.
Nach einem Aufprall stoppt die Funktion
automatisch. Wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um das
System überprüfen zu lassen.
Änderung der Warnschwellen
Diese Schwelle bestimmt die Art, wie Sie im
Falle eines vor Ihnen stehenden oder fahrenden
Fahrzeugs oder eines Fußgängers in Ihrer Fahrspur
gewarnt werden möchten.
Distance Alert
Warnt den Fahrer, dass sein Fahrzeug Gefahr läuft,
mit einem anderen, vor ihm fahrenden Fahrzeug
oder einem Fußgänger in seiner Fahrspur zu
kollidieren.
Fahrbetrieb

157
Die aktuelle Schwelle kann über das
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs
geändert werden.
Sie können eine der drei vorgegebenen Schwellen
auswählen:
-

„ Fern “,
-

„ Normal “,
-

„ Nah “.
Die letzte berücksichtigte Schwelle wird bei
Ausschalten der Zündung gespeichert.
Funktionsweise
Je nach von dem System erkannter Kollisionsgefahr
und der vom Fahrer gewählten Schwelle können
mehrere Warnstufen ausgelöst und auf dem
Kombiinstrument angezeigt werden.
Sie berücksichtigen die Fahrzeugdynamik, die
Geschwindigkeiten Ihres und des vor Ihnen
fahrenden Fahrzeugs, die Umgebungsbedingungen,
die Betriebssituation (in einer Kur ve, Betätigen
der Pedale usw.), um die Warnung im treffendsten
Augenblick auszulösen.
Stufe 1 (orangefarben) : nur visuelle
Warnung, die signalisiert, dass das
Vorderfahrzeug sehr nah ist.
Die Meldung „ Fahrzeug nah “ wird
angezeigt. Wenn Ihr Fahrzeug bei der Annäherung
an ein anderes Fahrzeug eine zu hohe
Geschwindigkeit aufweist, kann es sein, dass
die erste Stufe nicht angezeigt wird; es wird
sofort Warnstufe 2


angezeigt.
Wichtig: Bei Auswahl der Auslöseschwelle
„ Nah “ oder bei einem festen Hindernis wird
niemals die Warnstufe 1 angezeigt.
Notbremsassistent (AFUi)
Für den Fall, dass der Fahrer bremst, aber nicht
ausreichend stark, um den Zusammenstoß
zu vermeiden, unterstützt diese Funktion den
Bremsvorgang im Rahmen der physikalischen
Gesetze.
Diese Fahrhilfe er folgt nur, wenn Sie das
Bremspedal treten. Stufe 2 (rot)
: visuelle und akustische
Warnung, die signalisieren, dass ein
Aufprall unmittelbar bevorsteht.
Die Meldung „ Bremsen Sie! “ wird
angezeigt.
Stufe 3 : Schließlich kann in einigen
Fällen eine haptische Warnung in Form
von Mikrobremsungen ausgegeben
werden, die die Kollisionsgefahr bestätigt.
Funktionsweise
Das System funktioniert unter den folgenden
Bedingungen:
-

F
ür die Erkennung eines Fußgängers dar f
die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs
60
km/h nicht überschreiten.
-
F

ür die Erkennung eines stehenden Fahrzeugs
darf die Geschwindigkeit des eigenen Fahrzeugs
80
km/h nicht überschreiten.
Active Safety Brake
Diese Funktion, die auch als automatischer
Bremsassistent bezeichnet wird, greift nach den
Warnungen ein, wenn der Fahrer nicht schnell genug
reagiert und das Bremspedal des Fahrzeugs nicht
betätigt.
Ziel dieser Funktion ist, im Fall des Nichteingriffs des
Fahrers die Aufprallgeschwindigkeit zu verringern bzw.
den Frontalaufprall Ihres Fahrzeugs zu verhindern.
6
Fahrbetrieb

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Wenn die Kamera die Anwesenheit
eines Fahrzeugs oder eines Fußgängers
erkannt hat, blinkt diese Kontrollleuchte
(ca. 10 Sekunden lang), sobald die
Funktion auf die Bremsanlage des
Fahrzeugs wirkt.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten Sie
bei einer automatischen Notbremsung bis zum
Stillstand des Fahrzeugs das Bremspedal gedrückt
halten, um ein erneutes Anfahren zu unterbinden.
Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann bei einer
automatischen Notbremsung bis zum Stillstand des
Fahrzeugs der Motor unter Umständen abwürgen.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle
über das Fahrzeug übernehmen, indem er das
Lenkrad energisch bewegt und/oder er das
Gaspedal betätigt.
Der Betrieb kann sich in leichten Vibrationen
des Bremspedals ausdrücken.
Im Fall des vollständigen Stillstands des
Fahrzeugs wird das automatische Bremsen
1


bis 2

Sekunden aufrechterhalten.
Aktiver Spurhalteassistent
Mit Hilfe einer Kamera, die sich oben an der
Windschutzscheibe befindet, werden die
Fahrbahnmarkierungen und der Straßenrand
erkannt ( je nach Version), und das System
korrigiert das unbeabsichtigte Überfahren einer
Längsmarkierung auf der Fahrbahn oder des
Standstreifens (je nach Version).
Der Spurassistent ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen optimal geeignet.
Funktionsbedingungen
Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen
65 und 180 km/h.
Der Fahrer muss das Lenkrad mit beiden Händen
halten.
Die Änderung der Fahrtrichtung dar f nicht
in Verbindung mit der Aktivierung der
Fahrtrichtungsanzeiger erfolgen.
Das ESP-System muss aktiviert und und fehler frei
sein.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer in keinem Fall von seiner
Aufmerksamkeitspflicht entbindet. Der Fahrer
muss zu jeder Zeit sein Fahrzeug beherrschen.
Das System unterstützt den Fahrer nur, wenn
das Fahrzeug die Spur, auf der er fährt,
versehentlich zu verlassen droht. Es wirkt
weder auf Sicherheitsabstand, noch auf
Bremsgeschwindigkeit.
Der Fahrer muss unbedingt das Lenkrad mit
beiden Händen so halten, dass er jederzeit
eingreifen kann, sobald die gegebene Situation
es dem System nicht mehr einzugreifen
erlaubt (beispielsweise, wenn keine
Fahrbahnmarkierungen mehr erkannt werden).
Es ist erforderlich, die Straßenverkehrsordnung
einzuhalten und alle zwei Stunden eine Pause
zu machen.
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung des Systems werden
Sie durch das ununterbrochene Aufleuchten dieser
Kontrollleuchte in Verbindung mit der Anzeige einer
Meldung und einem akustischen Signal gewarnt.
Wenn diese Warnleuchten nach
Ausschalten und Neustarten des Motors
aufleuchten, wenden Sie sich an einen
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
-

F

ür die Erkennung eines sich bewegenden
Fahrzeugs muss die Geschwindigkeit des
eigenen Fahrzeugs zwischen 10


km/h und
85

km/h liegen.
Fahrbetrieb