2019 PEUGEOT BOXER Návod na použitie (in Slovakian)

135
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Táto súprava na dočasnú opravu poškodenej
pneumatiky je uložená v obale, umiestnenom
v
jedných z predných dverí.
Jej súčasťou je:
-

n
áplň A , obsahujúca plniacu kvapalinu,
vybavenú:
•

p
lniacou trubičkou B ,
•

s
amolepka C s nápisom „Max. 80 km/h“,
ktorú musí vodič nalepiť na viditeľné
miesto (na prístrojovej doske) po oprave
pneumatiky,
-

n
ávod na rýchle použitie sady na opravu
defektu,
-

k
ompresor D, vybavený tlakomerom
a
p

rípojkami,
-

n
ástavce pre hustenie rôznych pr vkov.
Oprava pneumatiky
F Zatiahnite ručnú brzdu
F
O
distite krytku ventilu pneumatiky,
odstráňte ohybnú plniacu trubičku B
a
zaskrutkujte prstenec E na ventil.
F

U
veďte motor do chodu.
F

U
istite sa, či je prepínač F kompresora
v
polohe 0 (vypnuté). F

V
suňte zástrčku G do najbližšej elektrickej
z á su v k y.
F

U
veďte kompresor do činnosti tak, že
umiestníte prepínač F do polohy I (zapnuté),
F

P
neumatiku nahustite na tlak 5 barov.
Pre dosiahnutie presnejšieho merania sa
odporúča skontrolovať hodnotu tlaku pomocou
tlakomeru H s
vypnutým kompresorom.
8
V pr

136
F Pokiaľ nie je dosiahnutý tlak minimálne 3 bar y v priebehu 5 minút, odpojte
kompresor od ventilu a
od elektrickej
zásuvky, prejdite s
vozidlom približne
10
metrov, aby došlo k rozloženiu kvapaliny
vo vnútri pneumatiky.
F

N
ásledne zopakujte postup hustenia:
•

p
okiaľ nie je dosiahnutý tlak minimálne
3
bar y v priebehu 10 minút, zastavte
vozidlo: pneumatika je príliš poškodená
a
nie je možné ju opraviť. Obráťte sa
na sieť PEUGEOT alebo kvalifikovanú
dielňu.
•

v p
rípade, ak je pneumatika nahustená
na tlak 5
barov, môžete okamžite vozidlo
rozbehnúť.
F

P
o uplynutí približne 10 minút jazdy
vozidlo zastavte a
opäť skontrolujte tlak
pneumatiky.
F

D
ohustite pneumatiku na správnu hodnotu
v
súlade so štítkom umiestneným na stĺpiku
vodiča a
čo najskôr sa obráťte na sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu.
Táto sada na opravu defektu a
náhradné
náplne sú k
dostupné v sieti PEUGEOT.Kontrola a dohustenie
pneumatiky
Kompresor môže byť použitý len na kontrolu
a
dohustenie pneumatiky.
F

O
dpojte ohybnú trubičku I a pripojte ju
priamo na ventil pneumatiky; náplň bude tak
pripojená na kompresor a
plniaca kvapalina
nebude do pneumatiky vstreknutá.
V prípade potreby vypustenia pneumatiky
pripojte ohybnú trubičku I na ventil pneumatiky
a
zatlačte na žlté tlačidlo, umiestnené v strede
prepínača kompresora.
Výmena náplne
Pri výmene náplne tesniaceho prípravku
postupujte nasledovne:
F

O
dpojte hadičku I .
F

O
točte prázdnu náplň proti smeru
hodinových ručičiek a
nadvihnite ju,
F

v
ložte novú náplň a otočte ju v smere
hodinových ručičiek,
F

z
novu pripojte hadičku I a pripojte trubicu B
na miesto.
Náplň obsahuje etylén glykol, čo je
prípravok škodlivý v
prípade jeho požitia
a
s dráždivými účinkami pre oči.
Musí sa uchovávať mimo dosahu detí.
Po použití náplň nevyhadzujte do voľnej
prírody, odovzdajte ju v
sieti PEUGEOT
alebo v
autorizovanom zbernom mieste.
V pr

137
Zvláštna funkcia s pneumatickým
od pružením
Ak je vaše vozidlo vybavené pneumatickým
odpružením, musíte vopred aktivovať režim
nadvihnutia vozidla zdvihákom. V prípade vozidiel s
volantom vpravo sa
nachádzajú dané tlačidlá napravo od volantu.
F
P
ri zapnutom zapaľovaní stlačte súčasne
tlačidlá 1 a 2 na aspoň 5 sekúnd.
Ich kontrolky sa tr valo rozsvietia.
F
A
by ste opustili tento režim, súčasne stlačte
tlačidlá 1 a 2 na ďalších 5 sekúnd.
Ich kontrolky zhasnú a systém bude znova plne
funkčný.
Tento režim sa automaticky deaktivuje pri
prekročení rýchlosti pribl. 5 km/h.
Rezervné koleso
Zaparkovanie
F Vozidlo zaparkujte na takom mieste, aby
neprekážalo v premávke: povrch musí byť
vodorovný, pevný a
nešmykľavý.
F

A
k má cesta sklon alebo je poškodená,
umiestnite pod kolesá predmet, ktorý bude
fungovať ako klin.
F

P
ri manuálnej prevodovke, zaraďte pr vý
rýchlostný stupeň, a následne vypnite
zapaľovanie, aby sa zablokovali kolesá.
F

Z
atiahnite parkovaciu brzdu a skontrolujte,
či na prístrojovej doske svieti výstražná
kontrolka.
F

C
estujúci musia opustiť vozidlo a zdržiavať
sa na bezpečnom mieste.
F

O
blečte si reflexnú vestu a signalizujte, že
vozidlo je nehybné pomocou zariadení,
ktoré požaduje platná legislatíva v
krajine,
v ktorej jazdíte (výstražný trojuholník,
výstražné svetlá atď.).
F

V
ybavte sa nástrojmi. Akonáhle bude vaše vozidlo správne zaistené,
mali by ste postupovať v
tomto poradí:
1 – Vezmite si nástroje.
2 – Vyber te rezer vné koleso.
3 – Umiestnite zdvihák.
4 – Vymeňte koleso, ktoré je potrebné o p r avi ť.
5 – Odstráňte koleso, ktoré je potrebné o p r avi ť.
1 - Vezmite si nástroje
Sú uložené v skrinke umiestnenej pod
s edadlom predného spolujazdca.
F

O
točte tlačidlom o štvr ť otáčky a potom
skrinku vytiahnite.
F

P
o použití tlačidlo zatlačte a otočte o štvr ť
otáčky, čím skrinku zablokujete.
8
V pr

138
A.Nástavec.
B. Ty č .
C. Zdvihák.
D. Kľúč na demontáž kolesa.
E. Skrutkovač (rukoväť a
nástavec).
F. Snímateľné ťažné oko.
2 - Odstráňte náhradné
koleso z
j
eho priehradky
Aby bol tento postup jednoduchší,
zdvihnite zadnú časť vozidla. Náhradné koleso je určené pre vaše
vozidlo. Nepoužívajte ho na iných
vozidlách, ktoré nie sú rovnakým
modelom.
Takisto nepoužívajte náhradné kolesá
z
iných modelov, ako je vaše vozidlo.
Tieto pokyny sa týkajú taktiež skrutiek.
S oceľovými diskami :
H. Rukoväť.
I. Nosič. S hliníkovými diskami
:
H. Rukoväť.
I. Nosič.
J. Podpera.
K. Skrutka.
V pr

139
Upevňovacia skrutka rezer vného kolesa sa
nachádza pod zadným nárazníkom, na pravej
strane.S oceľovými diskami
:
S hliníkovými diskami :
F

N
ainštalujte predĺžený nástavec A , kľúč na
demontáž kolesa D a
tyč B na upevňovaciu
skrutku.
F

O
táčajte celok proti smeru hodinových
ručičiek, čím zabezpečíte poklesnutie
kolesa.
F

O
táčajte až po bod zablokovania, ktorý
je signalizovaný zvýšeným odporom pri
manipulácii.
F

P
o úplnom rozvinutí kábla vyberte rezer vné
koleso. F

O
dskrutkujte rukoväť H.
F

Vy
tiahnite držiak I vonkajšej časti
plechového disku. F

U
voľnite rezer vné koleso a umiestnite ho čo
najbližšie k
vymieňanému kolesu.
F

A
k je to možné, umiestnite klin pod koleso
nachádzajúce sa diagonálne oproti kolesu,
ktoré si želáte vymeniť.
3 - Umiestnite zdvihák
Zabezpečte, aby bol zdvihák stabilný.
Ak je povrch šmykľavý alebo nestabilný,
zdvihák môže spadnúť – nebezpečenstvo
poranenia!
F

O
dskrutkujte tri poistné skrutky K
.
F

O
dskrutkujte rukoväť H
.
F

O
dstráňte podperu
J z nosiča I
.
8
V pr

140
Dbajte na to, aby bol zdvihák umiestnený
výhradne v miestach na umiestnenie
zdviháka 1


alebo 2

pod vozidlom a uistite
sa, že sa hlava zdviháka nachádza presne
v
strede pod kontaktným miestom vozidla.
V opačnom prípade hrozí riziko poškodenia
vozidla a/alebo pádu zdviháka.
Dbajte na bezpečnosť všetkých
cestujúcich (vystúpili z
vozidla
a
nachádzajú sa mimo neho).
Nikdy nevkladajte ruku alebo hlavu do
podbehu kolesa.
Nikdy si nelíhajte pod vozidlo nadvihnuté
pomocou zdviháka (použite stojan na nápravu).
Nepoužívajte:
-

z
dvihák na žiadne iné účely ako
nadvihnutie vozidla,
-

i
ný zdvihák ako ten, ktorý bol dodaný
výrobcom.
Zdvihák sa smie používať výhradne
na výmenu kolesa s poškodenou
pneumatikou alebo defektom.
Zdvihák nevyžaduje žiadnu údržbu.
Zdvihák je v

s
úlade s
e
urópskymi normami
definovaným v
smernici o strojových
zariadeniach 2006/42/ES.
Určité časti zdviháka, ako napríklad
závit skrutky alebo kĺby môžu spôsobiť
zranenie: nedotýkajte sa ich.
Opatrne odstráňte všetky stopy po
mazadle.
Vpredu
F Umiestnite zdvihák C do polohy 1, ktorá sa
nachádza na podvozku, pri prednom kolese.
Vzadu
Zdvihák sa musí nachádzať asi 60 cm od
h rany zadného kolesa.
F

U
miestnite zdvihák C do polohy 2, do
otvoru, ktorý je určený na tento účel.
V pr

141
Zvláštna funkcia s bočným schodíkom
4 - Vymeňte koleso, ktoré je potrebné opraviť
F Odstráňte ozdobný kryt (v závislosti od
verzie) vytvorením hybnej páky pomocou
skrutkovača E . Ďalšie informácie o
spôsobe
umiestnenia zdviháka získate
v príslušnej časti.
F
D
bajte na to, aby bol zdvihák stabilný
a správne umiestnený na podklade.
Ak je vozidlo takto vybavené, dbajte na to,
aby ste zdvihák umiestnili pod uhlom 45° , aby
nezasahoval do schodíka. F
O
distite skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa D a tyče B
.
F Z dvihnite zdvihák pomocou kľúča na
demontáž kolesa D a
tyče B, pokým sa
koleso nebude nachádzať dostatočne
vysoko nad povrchom, aby ho bolo možné
odmontovať. Aby bolo možné ľahko odmontovať koleso,
musí byť medzi povrchom a
pneumatikou
medzera približne 2 až 3 cm
.
Ak je koleso veľmi sploštené/vypustené,
zväčšite medzeru, ale bez toho, aby bol
zdvihák maximálne zdvihnutý.
Pred montážou skrutky nemažte: mohli by
sa samovoľne odskrutkovať.
F
Ú plne odskrutkujte skrutky a poškodené
koleso odstráňte.
F

D
bajte na to, aby boli kontaktné povrchy na
rezer vnom kolese, skrutky a
otvory skrutiek
čisté a
nenachádzali sa na nich cudzie
telesá, ktoré by mohli spôsobiť uvoľnenie
zaisťujúcich skrutiek.
8
V pr

142
Zaskrutkujte skrutky v tomto poradí.
F

U
miestnite náhradné koleso na miesto,
pričom 2 otvory M budú zarovnané
s 2 príslušnými ryskami N
.
F

Z
ačnite zaskrutkovávať skrutky ručne.
F
P
redbežne zatiahnite skrutky pomocou
kľúča na demontáž kolesa D a tyče B
.
F
S
pustite vozidlo pomocou kľúča na
demontáž kolesa D a tyče B
, a potom
odstráňte zdvihák.
F
Z
novu dotiahnite skrutky pomocou kľúča na
demontáž kolesa D a
tyče B. Pokiaľ je vaše vozidlo vybavené funkciou
detekcie podhustenia pneumatík,
skontrolujte tlak pneumatík a
reinicializujte
systém.
5 - Odstráňte koleso, ktoré je potrebné opraviť
Koleso, ktoré je potrebné opraviť, alebo
rezer vné koleso musíte vždy umiestniť pod
vozidlo, do bezpečného systému nosiča.
Skontrolujte, že je náležite zabezpečené
v
jeho priestore pod podlahou.
Ak vozidlo nie je správne umiestnené,
môže to byť nebezpečné.
F

V
ymeňte koleso v zadnej časti vozidla.
Nechajte si čo najskôr skontrolovať
dotiahnutie skrutiek a
tlak hustenia
rezer vného kolesa v sieti dílerov alebo v inej
kvalifikovanej dielni.
Poškodené koleso si nechajte opraviť a čo
najskôr ho opäť namontujte na vaše vozidlo.
V pr