2019 PEUGEOT BOXER Návod na použitie (in Slovakian)

127
Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad
značkou A alebo pod značkou B , neštartujte
motor .
-

A
k je prekročená hodnota MAX (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
PEUGEOT alebo na kvalifikovanú dielňu.
-

A
k nebola dosiahnutá hodnota MIN ,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.
Z dôvodu zachovania spoľahlivosti motorov
a
zariadení na redukcii emisií je pridávanie
aditív do motorového oleja zakázané.
Doplnenie motorového oleja Výmena olejaMusí sa vykonávať v inter valoch stanovených
v plán údržby výrobcu. Požiadajte o radu sieť
P E U G E O T.
Doplňte motorový olej podľa vyššie uvedeného
postupu dopĺňania.
Po doplnení oleja skontrolujte jeho hladinu
(nikdy nesmie presiahnuť maximum). F

V
ezmite si plniace hrdlo oleja.
F
O
dskrutkujte uzáver otvoru na dopĺňanie
oleja.
F
U
miestnite plniace hrdlo na otvor na
dopĺňanie oleja.
F
D
olejte olej.
F
O
dstráňte plniace hrdlo z otvoru na
dopĺňanie oleja.
F
Z
askrutkujte uzáver otvoru na dopĺňanie
oleja.
F
O
dložte manuálnu odmerku na pôvodné
miesto.
F

P

red doplnením oleja vyberte odmerku
hladiny oleja.
Voľba stupňa viskozity
Pri jednoduchom doplnení hladiny alebo
výmene, musí zvolený olej spĺňať požiadavky
výrobcu.
Hladina brzdovej kvapaliny
Pri jej výmene rešpektujte bezpodmienečne
vopred určené inter valy, ktoré sú uvedené
v
plán údržby výrobcu.
Hladina kvapaliny
posilňovača riadenia
Úroveň hladiny tejto kvapaliny
sa musí nachádzať v blízkosti
označenia „MA X“.
Vozidlo vo vodorovnej polohe a
so studeným
motorom. Odskrutkujte uzáver spojený
s

odmerkou a skontrolujte hladinu.
Používajte výhradne kvapaliny, ktoré sú
odporúčané výrobcom a
ktoré spĺňajú normy
D O T4 .
Úroveň hladiny sa musí nachádzať medzi
označeniami MIN a MAX
, vyznačenými na
nádr žke.
Nutnosť častého doplnenia brzdovej kvapaliny
signalizuje možnú poruchu, ktorú je potrebné
čo najskôr skontrolovať v sieti PEUGEOT alebo
v

kvalifikovanej dielni.
7
Praktick

128
Pre prístup k uzáveru nádržky odmontujte
o chranný kryt tak, že otočíte o štvr ť otáčky všetky
tri upevňovacie skrutky. Následne odstráňte
druhý ochranný kryt, umiestnený na uzávere.
Hladina chladiacej
kvapaliny motora
Pravidelne kontrolujte úroveň hladiny
chladiacej kvapaliny.
Doplnenie tejto kvapaliny v
období medzi
dvoma prehliadkami je úplne normálne.
V závislosti od použitia vášho vozidla
pravidelne kontrolujte hladinu chladiacej
kvapaliny (každých 5 000
km/každé
3
mesiace); v prípade potreby ju doplňte.
Použite kvapalinu odporúčanú výrobcom.
Kontrola a
doplnenie hladiny kvapaliny sa
musia vykonávať iba pri studenom motore.
Nízka hladina chladiacej kvapaliny
predstavuje riziko vážneho poškodenia
vášho motora.
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná elektrickým
ventilátorom. Môže byť spustený pri vypnutom
zapaľovaní. Navyše, pretože je chladiaci
systém pod tlakom, počkajte po zastavení
motora aspoň jednu hodinu pred tým, než
budete vykonávať akékoľvek práce. F

P
re prístup k uzáveru nádržky, odmontujte
ochranný kryt tak, že otočíte o štvr ť otáčky
všetky tri upevňovacie skrutky.
F

A
by ste sa vyhli akémukoľvek riziku
oparenia, umiestnite okolo uzáveru
handričku, a potom odskrutkujte uzáver
o štvr ť otáčky, aby ste uvoľnili tlak.
F

P
o poklese tlaku odstráňte uzáver a doplňte
hladinu chladiacej kvapaliny.
Doplnkové informácie
Úroveň hladiny sa musí nachádzať medzi označeniami
MIN a
MAX vyznačenými na expanznej nádržke.
Odporúča sa sa priblížiť čo možno najviac k
označeniu
MAX .
Ak bola hladina doplnená o
viac ako jeden liter,
nechajte si skontrolovať chladiaci okruh v
sieti
PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej dielni.
Hladina kvapaliny
ostrekovača čelného skla
a
os
trekovača svetlometov
Pre kontrolu hladiny alebo zostatku
kvapaliny na vozidlách vybavených
ostrekovačmi svetlometov zastavte
vozidlo a
vypnite motor.
Objem nádržky: približne 5,5
litra.
F

P

re prístup k uzáveru nádržky, potiahnite
teleskopický žľab a
odistite uzáver.
Praktick

129
Kontroly
Tieto úkony umožňujú udržiavať dobrý
funkčný stav vášho vozidla. Oboznámte
sa s odporúčaniami v sieti PEUGEOT
alebo v
pláne údržby výrobcu, ktoré
sú umiestnené v
obale obsahujúcom
dokumentáciu o
vašom vozidle.
Batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení. Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu s kyselinou
vyrobenú pokrokovou technológiou, ktorá
sa vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v ser visnej sieti PEUGEOT alebo
v kvalifikovanej dielni.
Vzduchový filter
Pred začatím zimného obdobia si nechajte
batériu skontrolovať v
sieti PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanej dielni.
Pre zabezpečenie optimálneho čistenia skla
a
obmedzenie zamŕzania kvapaliny sa nesmie
dopĺňať úroveň tejto kvapaliny vodou a ani
nahrádzať vodou.
V zimnom období sa odporúča používať
kvapalinu na báze etanolu alebo metanolu.
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny tohto pr vku nájdete v plán
údržby výrobcu.
V závislosti od okolitého prostredia (napr.
prašné prostredie) a od použitia vozidla
(napr. jazda v meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Filter, priestor pre
cestujúcich
Informácie týkajúce sa frekvencie
výmeny tohto pr vku nájdete v
plán
údržby výrobcu. V závislosti od okolitého prostredia (napr.
prašné prostredie) a od použitia vozidla
(napr. jazda v
meste) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Oboznámte sa s
obsahom plánu
údržby výrobcu, kde je uvedená
frekvencia vykonávania tohto úkonu.
Filter pevných častíc
(naftový motor)
Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému
a
spôsobiť vznik neželaných pachov.
Filter pevných častíc dopĺňa funkciu
katalyzátora znižovaním emisií výfukových
plynov zachytávaním pevných nespálených
častíc. Z výfuku teda už nevychádza čierny
dym.
7
P

130
Činnosť
Tento filter vložený do výfukovej linky
akumuluje uhlíkaté častice. Riadiaca jednotka
motora ovláda automatickú dobu pravidelnej
eliminácie uhlíkatých častíc (regenerácia).
Postup regenerácie sa spustí v závislosti od
objemu nakumulovaných častí a
podmienok
používania vozidla. Počas tejto fázy môžete
zaznamenať neobvyklé fenomény – zvýšené
voľnobežné otáčky, spustený ventilátor motora,
zvýšenie dymenia a
zvýšenie množstva dymu
a
zvýšenie teploty výfuku – ktoré nemajú
vplyv na fungovanie vozidla alebo na životné
prostredie.
Po dlhej jazde nízkou rýchlosťou alebo
pri chode motora naprázdno, môže pri
akcelerácii výnimočne dôjsť k
vzniku
vodnej pary. Táto skutočnosť nemá vplyv
na jazdné vlastnosti vozidla ani na životné
prostredie. Pre zvýšenú teplotu výfuku spôsobenú
normálnym fungovaním časticového filtra
odporúčame neodstavovať vozidlo na
horľavých materiáloch (tráva, suché lístie,
ihličie atď.), aby sa predišlo akémukoľvek
riziku požiaru.
Saturácia/Regenerácia
V prípade rizika zanesenia sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka spolu so zobrazením
správy na displeji.
Táto výstraha vás informuje, že filter častíc
sa začína napĺňať (neobvykle dlhá jazda
v

podmienkach mestskej premávky: znížená
rýchlosť, zápchy atď.).
Na regeneráciu filtra sa odporúča, ak to
umožňujú podmienky premávky a
predpisy,
jazdiť čo najskôr rýchlosťou minimálne
60

km/h alebo vyššou po dobu aspoň 15 minút
(pokým nezhasne výstražná kontrolka a/alebo
nezmizne výstražné hlásenie) v režime motora
vyššom ako 2 000
ot./min.
Pokiaľ je to možné, vyhýbajte sa odpojeniu
motora pred koncom doby regenerácie
filtra, opakované prerušenia môžu spôsobiť
predčasné opotrebovanie filtra motorového
oleja. Neodporúča sa ukončiť regeneráciu filtra
pri zastavenom vozidle.
Porucha činnosti
Ak výstraha ani potom nezmizne, venujte jej
pozornosť, keďže vás upozorňuje na to, že vo
výfukovom systéme/filtri pevných častíc došlo
k
poruche.
Nechajte si vykonať kontrolu v
sieti PEUGEOT
alebo v
kvalifikovanej dielni.
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových
doštičiek závisí od spôsobu jazdy,
predovšetkým v prípade vozidiel
používaných v
meste na krátke
vzdialenosti. Niekedy je potrebné
nechať si skontrolovať stav bŕzd aj
v
období medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa rozsvieti táto výstražná
kontrolka, nechajte si skontrolovať
stav brzdových doštičiek v
sieti
PEUGEOT alebo v
kvalifikovanej
dielni.
P

131
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov získate
v ser visnej sieti PEUGEOT alebo
v
kvalifikovanej dielni.
Parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
parkovacej brzdy alebo straty
účinnosti tohto systému je nutné
vykonať nastavenie aj v období
medzi servisnými prehliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať
v

sieti PEUGEOT alebo v kvalifikovanej dielni.
Naftový filter
Naftový filter je umiestnený v motorovej časti
v blízkosti nádrže brzdovej kvapaliny.
Ak sa rozsvieti táto výstražná
kontrolka, vyčistite filter, aby sa voda
odstránila.
Filter taktiež vypúšťajte pravidelne
pri každej výmene motorového oleja.
Vypustenie vody z filtraMotory HDi využívajú modernú
technológiu. Akýkoľvek zásah si vyžaduje
špeciálnu kvalifikáciu, ktorú vám zaručí
sieť PEUGEOT alebo kvalifikovaná dielňa.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou PEUGEOT alebo výrobky
rovnakej kvality a
podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých komponentov
ako je brzdový okruh spoločnosť
PEUGEOT vyberá a
ponúka špecifické
v ý r o b k y.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v
zimných podmienkach sa na diskoch
a
brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza, čím sa môže znížiť účinnosť
brzdenia. Niekoľkokrát mierne pribrzdite,
aby brzdy vyschli a
rozmrazili sa.
F

P

ripojte priehľadnú hadičku na hlavicu
preplachovacej skrutky 1 .
F

D

ruhý koniec priehľadnej hadičky umiestnite
do zbernej nádoby.
F

P

ovoľte preplachovaciu skrutku 2 .
F

Z

apnite zapaľovanie.
F

P

očkajte, pokým sa napájacie čerpadlo
nevypne.
F

V

ypnite zapaľovanie.
F

Z

atiahnite preplachovaciu skrutku 2 .
F

O

dstráňte a

následne vyprázdnite
priehľadnú hadičku a

zbernú nádobu.
F

U

veďte motor do chodu.
F

S

kontrolujte, že nedochádza k

únikom.
7
Praktick

132
Zamrznutie AdBlue®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Pred doplnením si pozorne prečítajte
nasledujúce upozornenia.
Preventívne opatrenia pri
používaní
AdBlue® je roztok na báze močoviny. Táto
kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (skladuje sa na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s
pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a
tečúcou vodou.
V prípade kontaktu s
očami si oči okamžite
a

výdatne vyplachujte veľkým množstvom
vody alebo špeciálnym očným roztokom po
dobu minimálne 15
minút. Ak pálenie alebo
podráždenie pretr váva, vyhľadajte lekársku
pomoc.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody.
Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko uvoľnenia
amoniaku: nevdychujte výpary. Amoniak má
dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a
hrdlo).
AdBlue® (motory BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6
bez nepriaznivého dopadu na
výkon a
spotrebu paliva dieselových motorov
sa spoločnosť PEUGEOT rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie
výfukových plynov, ktorý v
sebe spája systém
SCR (selektívna katalytická redukcia) a filter
pevných častíc nafty (DPF).
Systém SCR
Použitie kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu ako katalyzátora
premení až 85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík
a

vodu, ktoré neškodia zdraviu a

životnému
prostrediu.
AdBlue
® sa nachádza v špeciálnej nádrži
s

objemom približne 14 litrov.
Nádržka je vybavená vonkajším hrdlom, ktoré
sa nachádza v
palivových dvierkach pod
plniacim hrdlom palivovej nádrže a
je uzavreté
pomocou modrého uzáveru .
Ak zostávajúci dojazd klesne na hodnotu
2

400

km, t. j. dosiahne sa úroveň rezer vy,
spustí sa výstražný systém. Keď je nádrž AdBlue
® prázdna, regulačné
zariadenie zabráni naštartovaniu motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v
súlade
s

reguláciou Euro 6

a vaše vozidlo sa
stáva znečisťujúcim.
V prípade poruchy potvrdenej systémom
SCR musíte čo najskôr navštíviť sieť
PEUGEOT alebo kvalifikovanú dielňu:
po prejdení 400

km sa zariadenie
automaticky aktivuje, aby zabránilo
naštartovaniu motora.
Praktick

133
AdBlue® uchovávajte mimo dosahu detí,
v originálnej fľaši alebo kanistri.
Nikdy neprelievajte AdBlue
® do inej
nádoby. Došlo by k

strate kvality.
Nikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
Nádoby sú k

dispozícii v

sieti PEUGEOT alebo
v

kvalifikovanej dielni.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Je potrebné ho skladovať na chladnom mieste
chránenom pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť
po úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Neskladujte fľaše alebo nádoby s
AdBlue
®
vo vašom vozidle.
Postup
V chladnom počasí pred doplnením
skontrolujte, či je teplota vozidla vyššia ako
-11
°C. V opačnom prípade, nemôže byť
nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste na dobu
niekoľkých hodín a

následne hladinu doplňte.
Používajte len kvapalinu AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO

22241.
F

S
kôr ako hladinu doplníte, uistite sa, či
vozidlo parkuje na rovnom a
horizontálnom
povrchu.
F

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky z
dôvodu vypnutia motora.F

N
a odomknutom vozidle otvorte uzáver
palivovej nádrže. Modrý uzáver nádrže
AdBlue
® sa nachádza pod čiernym
uzáverom palivovej nádrže.
F

O

točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru hodinových ručičiek.
F

V

ytiahnite modrý uzáver smerom nadol.
7
Praktick

134
Doplnenie
F Vložte trysku čerpadla na AdBlue® a
nádrž dopĺňajte dovtedy, kým sa tryska
automaticky nevypne. Dôležité upozornenie:
-

N
ikdy nenalievajte AdBlue
® do naftovej
nádrže.
-

A

by sa zabránilo preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúča sa:
•
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou fľaše s
AdBlue
®.
Alebo
•

P

ri plnení na čerpacej stanici
prestať dopĺňať hneď po pr vom
automatickom vypnutí trysky.
-

A

k došlo k

úplnému vyprázdneniu
nádrže s

AdBlue
® vo vašom vozidle,
čo je potvrdené výstražnými správami
a

zablokovaním štartovania motora,
je nutné doplniť minimálne 4
litre
kvapaliny.
V prípade vyšplechnutia kvapaliny
AdBlue
® alebo v prípade, ak sa na boku
k
arosérie nachádzajú škvrny, okamžite ich
opláchnite studenou vodou alebo ich utrite
vlhkou handričkou.
Ak kvapalina vykryštalizovala, odstráňte
nános pomocou špongie a
teplej vody.
F

O

bstarajte si nádobu alebo fľašu s

AdBlue
®.
Po kontrole dátumu spotreby si pozorne
prečítajte návod na použitie uvedený na
štítku, a až potom nalejte obsah nádoby
alebo fľaše do nádrže AdBlue vo vašom
vozidle.
Alebo F

U
miestnite modrý uzáver na ústie nádrže
a otočte ním o šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F
Z
atvorte kryt palivovej nádrže.
Dôležité upozornenie: po doplnení
aditíva AdBlue v prípade poruchy
spôsobenej jeho nedostatkom musíte
počkať približne 5 minút a až potom
opätovne zapnúť zapaľovanie, pričom
nesmiete otvoriť dvere na strane
vodiča, ani odomknúť vozidlo, ani
vložiť kľúč do zapaľovania.
Zapnite zapaľovanie a
následne po
uplynutí 10
sekúnd zapnite motor.
Praktick