2019 Peugeot 508 Betriebsanleitung (in German)

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Speicherung der
Geschwindigkeiten
Diese Funktion ermöglicht in Verbindung
mit der Geschwindigkeitsbegrenzung/dem
programmierbaren Geschwindigkeitsregler die
Speicherung der Höchstgeschwindigkeiten,
die anschließend für die Einstellung der beiden
Systeme vorgeschlagen werden.
Sie können für jedes System jeweils mehrere
Geschwindigkeitsstufen speichern.
Standardmäßig sind bereits verschiedene
Geschwindigkeitsstufen gespeichert.Aus Sicherheitsgründen muss der
Fahrer die Schritte zur Änderung der
Geschwindigkeitsstufe bei stehendem
Fahrzeug durchführen.
Änderung einer
Geschwindigkeitsstufe
Wählen Sie im Menü
Fahren/Fahrzeug des
Touchscreens „ Fahrhilfen“
und dann „ Eingespeicherte
Geschwindigkeitsstufen “.
Taste „MEM“
Für weitere Informationen über den
Geschwindigkeitsbegrenzer oder den
Geschwindigkeitsregler siehe entsprechende Rubrik.
Mit dieser Taste kann eine Geschwindigkeitsstufe
ausgewählt werden, um diese mit dem Geschwindig-
keitsbegrenzer oder dem programmierbaren
Geschwindigkeitsregler zu verwenden.
Adaptiver
Geschwindigkeitsregler
mit Stop & Go-Funktion
(Drive Assist Plus)
Das System bietet eine aktive Unterstützung
dabei, das Fahrzeug in der Fahrspur zu halten.
Die Funktion ergibt sich aus dem
Zusammenwirken von dynamischem
Geschwindigkeitsregler mit Stop-&-Go-Funktion
und dem Spurhalteassistenten.
Diese beiden Funktionen müssen aktiviert und in
Betrieb sein.
Diese Funktionen sind besonders gut geeignet
zum Fahren auf Autobahnen und Hauptstraßen. Weitere Informationen zur Funktion und zu
dynamischem Geschwindigkeitsregler
und
Spurassistent finden Sie in der entsprechenden
Rubrik.
Bei diesem System handelt es sich um
ein Fahrassistenzsystem, das den Fahrer
grundsätzlich nicht von der Einhaltung der
vorgeschriebenen Geschwindigkeit und
der Sicherheitsabstände sowie von seiner
Aufmerksamkeit entbindet.
Das System unterstützt den Fahrer in
den physikalisch vorgegebenen Grenzen
beim Lenken, beim Beschleunigen und
beim Bremsen. Manche Straßenelemente
oder Fahrzeuge auf der Straße sind mit
Kamera und Radar nicht gut zu erkennen
oder sie werden falsch interpretiert, was
zu einem fehlerhaften Richtungswechsel,
einem Ausbleiben einer Lenkkorrektur
und/oder einer falschen Anwendung von
Beschleunigung oder Bremse führen kann.
6
Fahrbetrieb

152
Hierfür verfügt das Fahrzeug über eine Kamera
oben an der Windschutzscheibe und, je nach
Version, ein Radar in der vorderen Stoßstange.Dieses System wurde primär für das
Fahren auf Hauptstraßen und Autobahnen
entwickelt und funktioniert nur bei
Fahrzeugen , die sich in derselben
Fahrtrichtung wie Ihr Fahrzeug
bewegen .
Funktionsprinzip
Das System passt die Fahrzeuggeschwindigkeit
automatisch an die Geschwindigkeit des
Vorderfahrzeugs an, um einen konstanten
Abstand einzuhalten.
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug langsamer
wird, bremst das System Ihr Fahrzeug oder
bringt es sogar mittels Motorbremse und
Bremsanlage zum vollständigen Stillstand (bei
Versionen mit Automatikgetriebe). Bei Versionen
mit EAT8-Automatikgetriebe wird Ihr Fahrzeug
automatisch wieder gestartet, sobald es die
Verkehrsbedingungen zulassen.
Wenn das vorausfahrende Fahrzeug
beschleunigt oder die Spur wechselt,
beschleunigt der aktive Geschwindigkeitsregler
schrittweise, um zu der Sollgeschwindigkeit
zurückzukehren. Die Bremsleuchten leuchten auf, sobald
das Bremssystem beim Verzögern des
Fahrzeugs betätigt werden.
Dieses System ist eine Fahrhilfe, die
den Fahrer grundsätzlich nicht von
der Einhaltung der vorgeschriebenen
Geschwindigkeit und der
Sicherheitsabstände sowie von seiner
Aufmerksamkeit entbindet.
Einige Fahrzeuge auf der Straße sind mit
Kamera und/oder Radar nur unzureichend
zu erkennen oder sie werden falsch
interpretiert (z.
B. ein Lkw), was zu einer
schlechten Einschätzung der Abstände
und fehlerhafter Anwendung von
Beschleunigung oder Bremse führen kann.
Der Fahrer muss jederzeit bereit sein,
wieder die Kontrolle über sein Fahrzeug zu
übernehmen, indem er beide Hände am
Lenkrad hält und die Füße in der Nähe von
Gas- und Bremspedal hält.
Wenn der Fahrer den Blinker einschaltet, um ein
langsameres Fahrzeug zu überholen, erlaubt ihm
der Geschwindigkeitsregler, sich vorübergehend
dem vorausfahrenden Fahrzeug zu nähern, um
ihn beim Überholvorgang zu unterstützen, ohne
jemals die Sollgeschwindigkeit zu überschreiten.
Bei einem Automatikgetriebe kann,
automatisches Anpassen des Abstandes bis zum
vollständigen Stillstand des Fahrzeugs führen.
Bei Versionen mit EAT8 -Getriebe wird ihr
Fahrzeug automatisch wieder gestartet.
Die Regelung bleibt unabhängig vom
Getriebetyp nach einem Gangwechsel aktiv.
Das System kontrolliert die Beschleunigung
und die Verzögerung des Fahrzeugs, indem es
automatisch auf den Motor und die Bremsanlage
einwirkt.
Adaptiver
Geschwindigkeitsregler
Dieses System gewährleistet die
folgenden Funktionen:
-
H
ält das Fahrzeug automatisch
auf der vom Fahrer eingestellten
Geschwindigkeit.
-
Aut

omatische Anpassung des
Abstands zum Vorderfahrzeug.
Fahrbetrieb

153
Schalter am Lenkrad
Für weitere Informationen zur Erkennung von
Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern
siehe entsprechende Rubrik.
1.
Auswahl des Geschwindigkeitsregler-Modus
2. Berücksichtigung der aktuellen
Geschwindigkeit als Sollwert/Verringerung
der Sollgeschwindigkeit
3. Berücksichtigung der aktuellen
Geschwindigkeit als Sollwert/Erhöhung der
Sollgeschwindigkeit
4. Unterbrechung/Wiederaufnahme der
Geschwindigkeitsregelung
Bestätigung des Neustarts des Fahrzeugs
nach einem automatischen Stopp (bei
Versionen mit Stop & Go Funktion).
5. Berücksichtigung der von der Erkennung
von Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern
vorgeschlagenen Geschwindigkeit
6. Anzeige und Einstellung des
programmierten Fahrzeugabstands
Anzeigen auf dem Kombiinstrument
Sobald ein Fahrzeug erkannt wird, wird
das Symbol 7 mit der Farbe gefüllt, die den
Status des Modus Geschwindigkeitsregelung
wiedergibt. Standardmäßig ist das Symbol 7 leer.
Wenn die Geschwindigkeitsregelung aktiviert ist,
werden die Symbole 7 und 8 in grün angezeigt.
Die Symbole sind standardmäßig grau. 7. Anzeige Anwesenheit/Abwesenheit des
anvisierten Fahrzeugs
8. Anzeige Aktivierung/Deaktivierung der
Geschwindigkeitsregelung
9. Sollgeschwindigkeit
10. Anzeige, dass das Fahrzeug steht
(Versionen mit Automatikgetriebe)
11. Von der Erkennung von
Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern
vorgeschlagene Geschwindigkeit.
Aktivierung
F drehen Sie bei laufendem Motor das Rad 1
auf die Position „CRUISE “. Das System ist
im Modus „Pause“ (Anzeige grau).
Bei einem Schaltgetriebe
Bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen
30
und 160 km/h:
F

D
rücken Sie bei fahrendem Fahrzeug
eine der Tasten 2 oder 3 . Die aktuelle
Geschwindigkeit Ihres Fahrzeugs wird zur
Sollgeschwindigkeit.
Der Geschwindigkeitsregler wird aktiviert
(Anzeige grün).
12 . Sollabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug
Bei einem Automatikgetriebe
Der Modus D oder M muss ausgewählt sein.
Bei einem E AT 6 -Getriebe und einer
Geschwindigkeit zwischen 0 und 180
km/h:
F

B
eschleunigen Sie langsam und drücken
Sie eine der Tasten 2 oder 3 : das System
läuft an (Anzeige grün).
Bei einem E AT 8 -Getriebe und einer
Geschwindigkeit zwischen 0 und 180
km/h:
F

D
rücken Sie eine der Taste 2 oder 3; das
System läuft an (Anzeige grün).
13. Position des vom System erkannten Fahrzeugs
Diese Informationen sind im Anzeigemodus
„FAHREN“ auf dem Kombiinstrument sichtbar.
6
Fahrbetrieb

154
Wenn sich der Geschwindigkeitsregler
im Modus Pause befindet, ist seine
Reaktivierung nur möglich, wenn alle
Sicherheitsbedingungen erfüllt sind.
Die Meldung „Aktivierung abgelehnt,
Bedingungen ungeeignet“ erscheint, wenn
die Reaktivierung nicht möglich ist.
Funktion reaktivieren
Bei einem Schaltgetriebe
Zur erneuten Aktivierung der Funktion muss der
Fahrer beschleunigen, um mindestens 30

km/h
zu erreichen, und anschließend die Taste 2 , 3
oder 4 drücken. Ohne Aktion des Fahrers nach einem Stillstand
wird die elektrische Feststellbremse nach kurzer
Zeit (ca. fünf Minuten) automatisch angezogen.
Warten Sie zur Sicherheit, bis die
eingestellte Geschwindigkeit erreicht ist, um
die Funktion durch Drücken von Taste 4 zu
reaktivieren.
Änderung nur der
Sollgeschwindigkeit
Ausgehend von der aktuellen
Geschwindigkeit
F Durch kurzes aufeinander folgendes Drücken auf die Taste 2 oder 3, um in Schritten von 1
km/h zu verringern oder zu erhöhen.
F
D

urch anhaltendes Drücken auf die Taste
2 oder 3, um in Schritten von 5 km/h zu
verringern oder zu erhöhen.
Bei EAT6-Automatikgetriebe
Nachdem das Fahrzeug nach einem
Bremsvorgang vollständig zum Stehen gekommen
ist, hält das System das Fahrzeug im Stillstand.
Der Geschwindigkeitsregler steht auf Pause.
Der Fahrer muss zum Anfahren das Gaspedal
betätigen und dann das System durch
Überschreiten von 2
km/h durch Drücken der
Ta s t e n 2, 3 oder 4 wieder aktivieren.
Ohne Aktion des Fahrers nach einem Stillstand
wird die elektrische Feststellbremse nach kurzer
Zeit (ca. fünf Minuten) automatisch angezogen.
Bei EAT8-Automatikgetriebe
Nachdem das Fahrzeug nach einem
Bremsvorgang steht, muss der Fahrer, wenn
die Verkehrsbedingungen einen unmittelbaren
Neustart des Fahrzeugs nicht zulassen, den
Neustart des Fahrzeugs durch Drücken der
Ta s t e 4 oder durch Betätigen des Gaspedals
bestätigen. Bei laufendem Motor und aktiviertem
Geschwindigkeitsregler (grün) können Sie die
Sollgeschwindigkeit ändern:
Der gespeicherte Wert entspricht dann:
-
d

er gegenwärtigen Fahrgeschwindigkeit,
sofern sie über 30

km/h liegt,
-

3

0

km/h, sofern sie unter 30

km/h liegt.
Speichern der Einstellungen
Die vom Fahrer gewählte Geschwindigkeit wird
beim Ausschalten der Zündung gelöscht.
Ab Werk wird der Abstand zum Vorder fahrzeug
auf „ Normal “ (2 Linien) festgelegt. Ansonsten
wird das zuletzt bei Einschalten der Funktion
eingestellte Niveau berücksichtigt.
Pause
Die Pause des Geschwindigkeitsreglers kann
folgendermaßen erreicht werden:
-

D
urch Aktion des Fahrers:
•

a
uf die Taste 4 ( Pau s e),
•

a
uf das Bremspedal,
•
a

uf den Schalter der elektrischen
Feststellbremse.
•

a
uf das Kupplungspedal, länger als
5


Sekunden gedrückt gehalten,
•
be

im Automatikgetriebe durch
Umschalten
von D auf N .
-

O
der automatisch:
•

f
alls das ESP-System aktiviert ist, aus
Sicherheitsgründen,
•

b
ei einem Schaltgetriebe wenn die
Fahrzeuggeschwindigkeit von 30


km/h
(1100 U/min) überschritten wird.
Fahrbetrieb

155
Vorsicht! Das lang anhaltende Drücken der
Ta s t e 2 oder 3 verursacht eine sehr schnelle
Änderung der Geschwindigkeit Ihres
Fahrzeugs.
Ausgehend von der Erkennung
der Geschwindigkeitsbegrenzung
F Die vorgeschlagene Geschwindigkeit wird auf dem Kombiinstrument angezeigt.
F

D
rücken Sie einmal auf die Taste 5 ; eine
Meldung erscheint, um die Speicheranfrage
zu bestätigen.
F

D
rücken Sie ein zweites Mal auf die Taste 5 ,
um die vorgeschlagene Geschwindigkeit zu
speichern.
Der Wert wird unverzüglich als neuer Sollwert auf
dem Kombiinstrument angezeigt.
Weitere Informationen zur Funktion Erkennung
von Geschwindigkeitsbegrenzungsschildern
finden Sie in der entsprechenden Rubrik.
Vorsichtshalber wird empfohlen, einen
Geschwindigkeitssollwert auszuwählen, der
nahe der aktuellen Geschwindigkeit Ihres
Fahrzeugs liegt, um zu verhindern, dass
das Fahrzeug abrupt beschleunigt oder
verzögert.
Änderung des Sollabstands
Der Sollabstand zum Vorderfahrzeug wird über
drei vordefinierte Niveaus vorgeschlagen:
- „Fern “ (3 Linien),
-
„Normal “ (2 Linien),
-
„Nah “ (1 Linie).
Drehender Motor und Rad in Position CRUISE :
F

D
rücken Sie die Taste 6 , um den
Auswahlbildschirm für den Sollabstand zum
Vorderfahrzeug anzuzeigen.
F

L
assen Sie durch wiederholtes Drücken der
Ta s t e 6 die gespeicherten Einstellungen
durchlaufen.
Der Auswahlbildschirm wird nach einigen
Sekunden geschlossen.
Die Änderungen werden dann übernommen.
Dieser Wert wird unabhängig vom Status der
Funktion und beim Ausschalten der Zündung
gespeichert.
Die Auswahl betrifft auch den Bremsweg
(mit EAT6- und EAT8-Automatikgetriebe).
Überschreiten der
Sollgeschwindigkeit
Durch Treten des Gaspedals ist es möglich,
die Sollgeschwindigkeit vorübergehend zu
überschreiten.
In diesem Zeitraum hat der
Geschwindigkeitsregler keine Kontrolle mehr
über die Bremsanlage.
Durch Loslassen des Gaspedals kehren Sie
wieder zur Sollgeschwindigkeit zurück.
Bei Überschreitung der Sollgeschwindigkeit
verschwindet die Geschwindigkeitsanzeige und
es erscheint die Meldung "Regler unterbrochen",
bis das Gaspedal wieder losgelassen wird.
Fahrsituationen
und entsprechende
Warnmeldungen
Um alle erforderlichen Informationen in der
Instrumententafel nutzen zu können, müssen
Sie zunächst den Anzeigemodus „FAHREN“
auswählen.
Die nachfolgende Tabelle beschreibt die
Warnungen und Meldungen, die je nach
Fahrsituation angezeigt werden.
Die Anzeige dieser Warnungen erfolgt nicht
sequentiell.
6
Fahrbetrieb

156
Warn-/KontrollleuchteAnzeigeVerbundene MeldungAnmerkungen
(g r au) „Geschwindigkeitsregler
unterbrochen“
System unterbrochen.
Kein Fahrzeug erkannt.
(g r au) „Geschwindigkeitsregler
unterbrochen“
System unterbrochen.
Ein Fahrzeug erkannt.
(g r ü n) je nach ausgewähltem Abstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug „Regler aktiv“
Funktion aktiviert.
Kein Fahrzeug erkannt.
(g r ü n) je nach ausgewähltem Abstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug „Regler aktiv“
Funktion aktiviert.
Ein Fahrzeug erkannt.
oder
(g r ü n) „Regler unterbrochen“
Funktion aktiviert.
Der Fahrer hat kurzzeitig wieder die Kontrolle über das
Fahrzeug übernommen, indem er beschleunigt hat.
Fahrbetrieb

157
70
70
Warn-/KontrollleuchteAnzeigeVerbundene MeldungAnmerkungen
(g r ü n) +
(orangefarben) „Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“
Der Fahrer muss je nach Situation die Kontrolle des
Fahrzeugs wieder übernehmen, indem er beschleunigt
oder bremst.
(g r ü n) +
(rot) „Übernehmen Sie wieder die
Kontrolle über das Fahrzeug“
Das System kann die schwierige Situation nicht alleine
bewältigen (Notbremsung des anvisierten Fahrzeugs, schnelles
Einfädeln eines Fahrzeugs zwischen zwei Fahrzeugen).
Der Fahrer muss unverzüglich wieder die Kontrolle über
das Fahrzeug übernehmen.
oder
(g r au) (orangefarben) „ Aktivierung abgelehnt,
Bedingungen unpassend“
Das System lehnt die Aktivierung des Reglers ab.
Für weitere Informationen siehe Rubrik
Funktionsgrenzen.
Mit EAT6-Automatikgetriebe – Stopp-Funktion
Die Tabelle unten beschreibt die Warnungen und Meldungen, mit Bezug auf das automatische Anhalten des Fahrzeugs durch das System. Warn-/
Kontrollleuchte Anzeige
Verbundene MeldungAnmerkungen
oder
(grau)/(grün) Je nach gewähltem Abstand
zum vorausfahrenden Fahrzeug
und tatsächlichem Abstand zum anvisierten Fahrzeug. „Regler im Modus Pause“
(für einige Sekunden)
Das System hat das Fahrzeug bis zum vollständigen
Stillstand abgebremst und hält es im Stillstand.
Der Fahrer muss beschleunigen, um weiter zu fahren.
Der Regler bleibt auf Pause, bis der Fahrer ihn
reaktiviert.
6
Fahrbetrieb

158
Nachdem der Bremsvorgang das Fahrzeug vollständig zum Stand gebracht hat und wenn das vorausfahrende Fahrzeug nahezu unmittelbar wieder losfährt,
startet das System das Fahrzeug nach und nach, indem der Sicherheitsabstand bis zur Sollgeschwindigkeit eingehalten wird.
Steht das Fahrzeug länger als 3 Sekunden, drücken Sie einfach auf Taste 4 oder auf das Fahrpedal, um loszufahren, sobald es die Verkehrsbedingungen
ermöglichen. Das Fahrzeug beschleunigt allmählich bis auf Sollgeschwindigkeit.
Falls das Fahrzeug weiterhin steht, wird kurze Zeit später (ca. fünf Minuten) automatisch die elektrische Feststellbremse angezogen. Der Fahrer muss das
Gaspedal betätigen, um das Fahrzeug wieder zu starten. Nachdem das Fahrzeug nach einem Bremsvorgang steht, sorgt das System für den Stillstand des Fahrzeugs. Der Geschwindigkeitsregler ist unterbrochen.
Der Fahrer muss zum Anfahren das Gaspedal betätigen und dann das System durch Drücken der Tasten 2, 3 oder 4 wieder aktivieren. Ohne Aktion des
Fahrers nach einem Stillstand wird die elektrische Feststellbremse kurze Zeit später (ca. fünf Minuten) automatisch angezogen.
Mit EAT8-Automatikgetriebe – Stop-&-Go-Funktion
Warn-/
Kontrollleuchte Anzeige
Verbundene MeldungAnmerkungen
oder
(g r ü n) Das Fahrzeug startet innerhalb von 3 Sekunden nach
dem Anhalten automatisch neu (wenn die Bedingungen
es erlauben).
oder
(g r ü n) „ Zum Losfahren:
beschleunigen oder die Taste
II
drücken“ Das Fahrzeug startet manuell bei Bestätigung durch
den Fahrer nach über 3 Sekunden Stand (falls die
Bedingungen dies erlauben): mit Taste 4 oder dem
Fahrpedal.
Fahrbetrieb