2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

POZNÁMKY
3-22

Část4
Při jízdě

Spínač zapalování
Polohy startovacího tlačítka
Systém pracuje pouze v případě,
že se startovací karta nachází
v provozním dosahu.
Vždy, když stisknete startovací tlačítko,
změní se poloha spínače zapalování
v pořadí OFF, ACC a ON. Opětovným
stisknutím startovacího tlačítka z polohy
ON se spínač zapalování vypne.
1. Indikační kontrolka
2. Startovací tlačítko
Vyp.
Napájení elektrických zařízení
je vypnuté a také indikační kontrolka
(žlutá) zhasne.
V této poloze je volant zamknut.
ACC (příslušenství)
Některé elektrické příslušenství
je funkční a indikační kontrolka
(žlutá) svítí.
V této poloze je volant odemknut.
ON
Jde o běžnou polohu, do které
se spínač vrací po nastartování motoru.
Indikační kontrolka (žlutá) zhasne.
(Indikační kontrolka (žlutá) se rozsvítí,
když je zapalování zapnuté a motor
neběží.)
Před spuštěním motoru by měla
být provedena kontrola některých
indikačních/varovných kontrolek.
4-2
Startování/zastavení motoru

Startování motoru
Startování motoru
1. Ujistěte se, zda u sebe máte
startovací kartu.
2. Všichni cestující by měli být
připoutáni bezpečnostními pásy.
3. Ujistěte se, zda je zatažena
parkovací brzda.
4. Podržte pedál brzdy pevně
sešlápnutý, dokud se motor zcela
nerozběhne.
5. (Manuální převodovka)
Podržte pedál spojky pevně
sešlápnutý, dokud motor úplně
nenastartuje.
(Automatická převodovka)
Páku voliče posuňte do polohy
parkování (P). Pokud jste během
jízdy vozu nuceni opakovaně
startovat motor, posuňte páku
voliče do polohy neutrálu (N).
6. Ujistěte se, že se indikační
kontrolka startovacího tlačítka
(zelená) rozsvítí.
1. Indikační kontrolka
2. Startovací tlačítko
7. Stiskněte startovací tlačítko poté,
co se rozsvítí indikační kontrolka
ve startovacím tlačítku (zelená).
8. Po nastartování motoru jej nechte
po dobu 10 sekund běžet na
volnoběh (zakázáno v Německu).
Nastartování motoru,
když je slabá baterie
startovací karty
1. Podržte pedál brzdy pevně
sešlápnutý, dokud se motor
zcela nerozběhne.
2. (Manuální převodovka)
Podržte pedál spojky pevně
sešlápnutý, dokud motor úplně
nenastartuje.
(Automatická převodovka)
Páku voliče posuňte do polohy
parkování (P). Pokud jste během
jízdy vozu nuceni opakovaně
startovat motor, posuňte páku
voliče do polohy neutrálu (N).
3. Ujistěte se, že indikační kontrolka
startovacího tlačítka (zelená) bliká.
4. Přiložte střed emblému na
dálkovém ovladači ke středu
startovacího tlačítka v okamžiku,
kdy indikační kontrolka startovacího
tlačítka (zelená) bliká.

1. Indikační kontrolka
2. Startovací tlačítko
3. Dálkový ovladač
4. Emblém

5. Ujistěte se, že se indikační
kontrolka startovacího tlačítka
(zelená) rozsvítí.
6. Stisknutím startovacího tlačítka
nastartujte motor.
4-3
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4

Nouzový postup
nastartování motoru
Pokud se varovná indikace KLÍČ
(červená)
zobrazí nebo indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku
(žlutá) začne blikat, nemusí být
možné nastartovat motor běžným
způsobem. Nechejte si co nejdříve
vůz zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud se tak stane, je možné motor
nastartovat nuceně. Stiskněte a podržte
stisknuté startovací tlačítko, dokud
motor nenastartuje. Ostatní podmínky
potřebné k nastartování motoru, jako
startovací karta v kabině, sešlápnutý
pedál spojky (v případě manuálních
převodovek) nebo brzdový pedál
(u automatických převodovek) musí být
také splněny.
Vypnutí motoru
Vypnutí motoru
1. Vozidlo úplně zastavte.
2. (Manuální převodovka)
Přeřaďte na neutrál a zatáhněte
parkovací brzdu.
(Automatická převodovka)
Přesuňte páku voliče do polohy P
a zatáhněte páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlačítka
vypněte motor. Spínač zapalování
je v poloze OFF.
Nouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlačítka
nebo několikeré stisknutí tohoto
tlačítka, když motor běží, způsobí
okamžité vypnutí motoru. Spínač
zapalování se přepne do polohy ACC.
4-4
Startování/zastavení motoru

i-stop*
i-stop
Funkce i-stop automaticky vypne
motor, jestliže vozidlo zastaví na
semaforech nebo uvázne v dopravní
zácpě, a potom jej automaticky opět
nastartuje, jestliže řidič pokračuje
v jízdě. Systém zaručuje lepší spotřebu
paliva, snížení emisí výfukových plynů
a odstraňuje hluk motoru běžícího
na volnoběh, když vůz stojí.

 Zastavení a opětovné
spuštění motoru běžícího
na volnoběh
Manuální převodovka
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh, když vozidlo stojí
(funkce AUTOHOLD vypnuta)
1.
Zastavte vozidlo sešlápnutím
pedálu brzdy a následně i pedálu
spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut,
přemístěte řadicí páku do neutrální
polohy. Motor běžící na volnoběh
se zastaví po uvolnění pedálu spojky.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
(Se systémem M Hybrid)
Sešlápněte pedál spojky a přesuňte
řadicí páku do jiné polohy než
do neutrálu.
Motor opět nastartuje automaticky,
jakmile uvolníte brzdový pedál nebo
začnete uvolňovat pedál spojky.
(Když je vozidlo zastaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplně zastavte sešlápnutím
nejprve pedálu brzdy a následně
i pedálu spojky.
2.
Dokud je pedál spojky sešlápnut,
přemístěte řadicí páku na neutrál.
Pokud uvolníte nohu z pedálu spojky,
volnoběh motoru se zastaví a bude
zastaven, i když pedál brzdy uvolníte.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
(Se systémem M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky, když
je řadicí páka v jiné poloze než
neutrální.
Zastavení a opětovné spuštění motoru
při jízdě (se systémem M Hybrid)
1. Indikátor převodového stupně
(GSI) zobrazuje N, pokud může
být volnoběh motoru zastaven,
když je řadicí páka v jiné než
neutrální poloze.
2. Sešlápněte brzdový pedál.
3. Přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy.
4. Volnoběh motoru se zastaví
po uvolnění pedálu spojky.
5. Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
*Některé modely.4-5
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4

Automatická převodovka
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh, když vozidlo stojí
(Funkce AUTOHOLD vypnuta a když
se nepoužívá radarový adaptivní
tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví
při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud
se vozidlo pohybuje (vyjma jízdy při
zvolené poloze R nebo poloze M
v režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně),
načež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky opět spustí
při uvolnění pedálu brzdy, nachází-
li se volicí páka v poloze D nebo M
(ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
(Když je vozidlo zastaveno v rámci
funkce ovládání přidržení při zastavení
radarového adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go))
1. Když je vozidlo zastaveno radarovým
adaptivním tempomatem Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), volnoběh motoru
se zastaví a bude nadále zastaven
bez sešlápnutí brzdového pedálu. 2.
Když sešlápnete pedál akcelerátoru
nebo stiskněte spínač RES poté, co
bylo vozidlo přidrženo v zastavené
poloze radarovým adaptivním
tempomatem Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), motor se znovu
nastartuje automaticky. Motor
se automaticky opět spustí při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze
D nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
(Když je vozidlo zastaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Sešlápnete-li brzdový pedál, když
vozidlo jede (vyjma případů, kdy
jedete v poloze R nebo M v režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně), a vozidlo
zastaví, aktivuje se funkce systému
i-stop a zůstane aktivní, i když
brzdový pedál uvolníte.
2. Motor se automaticky opět spustí
při sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze D
nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
4-6
Startování/zastavení motoru

Zastavení a opětovné spuštění motoru
při jízdě (se systémem M Hybrid)
(Když se nepoužívá adaptivní
tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví,
když je rychlost vozidla přibližně
20 km/h nebo nižší po sešlápnutí
brzdového pedálu, když vozidlo jede
(volicí páka v poloze D).
2. Motor opět nastartuje automaticky,
jakmile uvolníte brzdový pedál,
když je volicí páka v poloze D.
(Když se používá adaptivní tempomat
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se
zastaví, když je rychlost vozidla
přibližně 10 km/h nebo nižší po
zpomalení vozidla do určité míry,
je-li aktivováno udržování odstupu
adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go).
2. Je-li nutné zrychlit při aktivaci
funkce udržování odstupu
adaptivního tempomatu Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), motor opět nastartuje
automaticky.Spínač i-stop OFF
Podržením spínače stisknutého do
zaznění zvukového signálu funkci
systému i-stop vypnete. Opětovným
stisknutím spínače a jeho podržením
do zaznění zvukového signálu funkci
systému i-stop znovu zapnete.
Varovná kontrolka systému
i-stop (žlutá)/Indikační
kontrolka systému i-stop
(zelená)

 Varovná kontrolka systému
i-stop (žlutá) 
Když kontrolka svítí

Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy,
je-li spínač zapalování přepnut
do polohy ON, a zhasíná po
nastartování motoru.
 Kontrolka se rozsvěcuje při provádění
následujících úkonů po zastavení
motoru běžícího na volnoběh.
V takových případech není, v zájmu
zajištění bezpečnosti, možné
automatické opětovné spuštění
motoru. Nastartujte motor pomocí
normálního postupu.
 Kapota je otevřena. Bezpečnostní pás řidiče je rozepnut
a dveře řidiče jsou otevřeny.
4-7
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4