2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

UPOZORNĚNÍ
Ke startování používejte pouze akumulátor o napětí 12 V. Pokud byste
použili zdroj o napětí 24 V (dva akumulátory 12 V zapojené do série
nebo souprava generátoru 24 V), mohlo by dojít k poškození motoru
startéru, který pracuje na 12 V, zapalovacího systému a dalších součástí
elektrického systému.
1. Zaparkujte vozidlo s dobrým akumulátorem co nejblíže k akumulátoru ve
Vašem vozidle.
2. Zkontrolujte, že jsou vypnuté spotřebiče, jako například světlomety a klimatizace.
3. Sejměte kryt akumulátoru.
4. Vypněte motor vozidla s dobrým akumulátorem a připojte startovací kabely
v následujícím pořadí.
Kabely musíte připojit pevně tak, aby se neodpojili následkem vibrací motoru.
1. kabel

Kladná (+) svorka na vybitém akumulátoru

Kladná (+) svorka na nabitém akumulátoru
2. kabel

Záporná (-) svorka na nabitém akumulátoru
7-24
Vybitý akumulátor

Místo označené na obrázku (nepřipojujte k záporné svorce (-) akumulátoru)
5.
Nastartujte motor vozidla s dobrým akumulátorem a zvyšte otáčky motoru.
6. Nastartujte motor své vozidla. Nechejte motor běžet asi 3 minuty, abyste
dočasně nabili akumulátor svého vozidla.
7. Odpojte startovací kabely v opačném pořadí, než v jakém jste je připojili.
8. Nasaďte kryt akumulátoru.
9. Nechejte si co nejdříve vůz zkontrolovat u kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
7-25
Pokud vzniknou potíže
Vybitý akumulátor
7

Startování roztlačením
Startování roztlačením
Váš vůz Mazda nestartujte roztlačením.
VAROVÁNÍ
Nikdy vozidlo nestartujte tažením.
7-26
Nouzové startování

Přehřívání
Přehřívání
Pokud teploměr chladicí kapaliny
motoru indikuje přehřívání nebo se
zobrazuje varovná indikace vysoké
teploty chladicí kapaliny motoru, vozidlo
ztrácí výkon nebo pokud zaslechnete
hlasité klepání nebo pleskavý zvuk,
došlo pravděpodobně k přehřátí motoru.
VAROVÁNÍ
Zajeďte na bezpečné místo,
vypněte spínač zapalování a ujistěte se,
zda se ventilátor chlazení neotáčí, než
začnete pracovat v jeho blízkosti.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče.
Kapotu motoru otevírejte POUZE TEHDY,
když z motoru neuniká pára.
Pokud teploměr chladicí kapaliny
motoru indikuje přehřívání nebo se
zobrazuje varovná indikace vysoké
teploty chladicí kapaliny motoru:
1. Zajeďte ke kraji vozovky a zaparkujte
stranou silničního provozu.
2. U vozů s automatickou převodovkou
přesuňte páku voliče do polohy pro
parkování (P), u vozů s manuální
převodovkou zařaďte neutrál.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Vypněte klimatizaci.
5. Zkontrolujte, zda z prostoru pod
kapotou neuniká chladicí kapalina
nebo pára.

 Pokud z motorového
prostoru uniká pára:

Nepřibližujte se k přední části
vozidla. Vypněte motor.
Vyčkejte, až přestane pára unikat,
poté otevřete kapotu a nastartujte
motor.


 Pokud neuniká chladicí
kapalina ani pára:

Otevřete kapotu motoru a nechejte
motor běžet ve volnoběžných
otáčkách, dokud nezchladne.
UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení
běží, potom vypněte motor,
až teplota poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.
7-27
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7

 Pokud zjistíte únik kapaliny
nebo jiné poškození systému
nebo pokud kapalina
stále uniká:
V takovém případě vypněte motor
a telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
1.
Uzávěr chladiče
2. Ventilátor chlazení
3. Nádržka chladicí kapaliny

 Pokud žádné závady nezjistíte,
motor je studený a žádný únik
kapaliny není patrný:
Opatrně doplňte chladicí kapalinu
podle potřeby.
7-28
Přehřívání

Postup při tažení
Postup při tažení
Doporučujeme Vám, abyste
odtažení svého vozu svěřili výhradně
kvalifikovanému opravci, nejlépe
autorizovanému servisu vozů Mazda
nebo profesionální odtahové službě.
Pouze správným zdvižením a vlečením
vozu lze zabránit jeho poškození.
Současně je třeba dodržovat všechny
platné předpisy.
Tažené vozidlo by obvykle mělo spočívat
poháněnou nápravou (předními koly)
na vozovce. V případě rozsáhlého
poškození nebo jiných okolností použijte
pro tento účel přepravní podvozky.
1. Přepravní podvozky
Je-li vozidlo taženo se zadními koly na
vozovce, uvolněte parkovací brzdu.
UPOZORNĚNÍ
 K odtahování nepoužívejte zařízení,
jako je vázací lano. Tím by mohlo
dojít k poškození Vašeho vozidla.
Používejte odtahové vozidlo vybavené
výhradně systémy se zvedákem
nápravy nebo s nízkou plošinou.
Není-li v případě nouze k dispozici
profesionální odtahová služba,
lze vozidlo odtáhnout se všemi čtyřmi
koly na vozovce za použití tažného háku
instalovaného na přední části vozidla.
Vozidlo táhněte pouze po zpevněných
komunikacích, nízkou rychlostí a pouze
na krátké vzdálenosti.
UPOZORNĚNÍ
Při tažení vozidla se všemi čtyřmi koly na
vozovce dodržujte následující pokyny.
 Zařaďte neutrál (vozidla s manuální
převodovkou), nebo přesuňte
páku voliče do polohy N (vozidla
s automatickou převodovkou).
 Přepněte spínač zapalování do polohy
ACC nebo ON.
 Uvolněte parkovací brzdu.
Pamatujte na to, že při vypnutém motoru
nebude funkční posilovač brzd ani
posilovač řízení.
7-29
Pokud vzniknou potíže
Nouzové odtažení vozu
7

Tažné háky
Tažné háky
1. Vyjměte tažné oko a klíč na matice
kol ze zavazadlového prostoru.
2. Obalte plochý šroubovák nebo
podobný nástroj měkkým
hadříkem, abyste nepoškodili
lak nárazníku, a otevřete krytku
nacházející se na předním nebo
zadním nárazníku.
Přední
Zadní
3. Pomocí klíče na matice kol nebo
podobného nástroje bezpečně
nainstalujte tažné oko.
Poraďte se s autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
Přední
1. Klíč na matice kol
2. Tažné oko
Zadní
1. Klíč na matice kol
2. Tažné oko
4.
Tažným okem provlékněte tažné lano.
7-30
Nouzové odtažení vozu

Pokud se varovná
kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat
Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí nebo začne blikat
Pokud některá z varovných kontrolek
začne svítit / blikat, proveďte
příslušné kroky podle každé kontrolky.
Pokud kontrolka zhasne, je vše
v pořádku, avšak pokud nezhasne nebo
se rozsvítí/začne blikat znovu, poraďte se
s autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Podrobnosti k některým varováním si
můžete přečíst na středním displeji
nebo na multifunkčním displeji
v přístrojovém panelu.

 Střední displej
1.
Vyberte symbol „Informace“ na
domovské obrazovce.
2. Vyberte „Sledování stavu vozu“.
3. Chcete-li zobrazit podrobnosti,
vyberte příslušné varování.

 Mutifunkční displej
1. Stisknutím spínače INFO na volantu
zobrazíte obrazovku varovné indikace.
Varovná indikace /
varovná kontrolka brzdové
soustavy (červená)
Tato varovná kontrolka má
následující funkce:

 Kontrola varovné
kontrolky
Abyste zkontrolovali její funkci, ujistěte
se, že tato kontrolka se rozsvítí, když
zapnete zapalování, a zhasne po pár
sekundách nebo po nastartování motoru.
Když kontrolka svítí
Pokud varovná kontrolka brzdové
soustavy zůstane svítit, může být
v brzdové soustavě nízká hladina
brzdové kapaliny nebo jiný problém.
Okamžitě zastavte s vozidlem na
bezpečném místě a kontaktujte
odborného opravce, doporučujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Varovná kontrolka systému
elektronického rozdělování
brzdné síly
Pokud systém elektronického rozdělování
brzdné síly zjistí, že některé součásti
nepracují správně, může se zároveň
rozsvítit varovná kontrolka brzdového
systému
a varovná kontrolka
systému ABS
. Pravděpodobně se
vyskytla závada v systému elektronického
rozdělování brzdné síly.
VAROVÁNÍ
Nepokračujte v jízdě, pokud svítí
současně varovná kontrolka brzdové
soustavy
a varovná kontrolka
systému ABS
. Nechejte si vozidlo
odtáhnout ke kvalifikovanému
opravci, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda,
aby Vám brzdy zkontroloval co nejdříve.
Varovná indikace / varovná
kontrolka systému dobíjení
Pokud se varovná kontrolka
rozsvítí během jízdy vozu, signalizuje
chybnou funkci alternátoru nebo
systému dobíjení akumulátoru.
7-31
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
7