2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

1. Pokud bylo vozidlo při nehodě vystaveno nárazu určité nebo vyšší intenzity,
systém tísňového volání zahájí svou činnost automaticky.
2. Kontrolka (zelená) na spínači tísňového volání bliká pomalu (0,5 sekundové
intervaly) a je uskutečněn hovor do call centra.
1. Zelená
3. Když je navázáno spojení s call centrem, kontrolka (zelená) začne blikat o něco
rychleji (0,3sekunové intervaly) a probíhá přenos informací o vozidle.
4. Když je dokončen přenos informací o vozidle, nebo přibližně 20 sekund po
zahájení přenosu, zazní pípnutí a je zahájen hlasový hovor s call centrem.
5. Pokud spojení selže, rozsvítí se kontrolka (červená) a kontrolka (zelená) bliká
rychle (0,15 sekundové intervaly) a současně zní pípání.
V takovém případě navažte spojení ručně pomocí spínače tísňového volání,
protože automatické spojení není možné.
1. Červená (rozsvítí se)
2. Zelená (bliká)

 Ruční nouzové hovory
Když je zapalování zapnuté, stiskněte dlouze spínač tísňového volání a jakmile prst ze
spínače uvolníte, budou informace o vozidle automaticky přeneseny do call centra.
7-8
Systém tísňového volání

Jakmile je dokončen přenos informací o vozidle nebo přibližně 20 sekund po
zahájení přenosu, je zahájen hlasový hovor s call centrem.
1. Zkontrolujte, zda je zapalování zapnuté.
2. Stiskněte dlouze spínač tísňového volání na stropní konzole a uvolněte prst
ze spínače.
1. Spínač tísňového volání
3. Kontrolka (zelená) na spínači tísňového volání bliká pomalu (0,5 sekundové
intervaly) a je uskutečněn hovor do call centra.
1. Zelená
4. Když je navázáno spojení s call centrem, kontrolka (zelená) začne blikat o něco
rychleji (0,3sekunové intervaly) a probíhá přenos informací o vozidle.
5. Když je dokončen přenos informací o vozidle, nebo přibližně 20 sekund po
zahájení přenosu, zazní pípnutí a je zahájen hlasový hovor s call centrem.
7-9
Pokud vzniknou potíže
Systém tísňového volání
7

6. Pokud spojení selže, rozsvítí se kontrolka (červená) a kontrolka (zelená) bliká
rychle (0,15 sekundové intervaly) a současně zní pípání.
Uskutečněte ruční nouzový hovor znovu.
1. Červená (rozsvítí se)
2. Zelená (bliká)
Indikace kontrolkami/bzučákem
Kontrolky se rozsvítí/začnou blikat a ozve se bzučák, aby byl řidič informován
o provozním stavu systému nebo o případném problému.
Stav Indikační kontrolka
Stav
bzučáku Podmínky pro rozsvícení/
blikání
Zelená Červená Interval
blikání
Diagnostika Rozsvítí
se Rozsvítí
se —
—Po přepnutí spínače
zapalování do polohy
se rozsvítí a po několika
sekundách zhasne.

POZNÁMKA
Ruční nouzový hovor
není možný v průběhu
diagnostiky.
Normální ZhasneZhasne ——Systém funguje normálně.
7-10
Systém tísňového volání

StavIndikační kontrolka
Stav
bzučáku Podmínky pro rozsvícení/
blikání
Zelená Červená Interval
blikání
Porucha ZhasneRozsvítí
se —3 pípnutí
(pomalý
přerušovaný zvuk)
Je zjištěna závada systému.Zabudovaná baterie je
téměř vybitá.
UPOZORNĚNÍ
Pokud kontrolka (červená)
svítí trvale, systém nebude
fungovat normálně.
Vozidlo nechejte co
nejdříve zkontrolovat
u autorizovaného opravce
vozů Mazda.
Probíhá
hovor s call centrem Bliká
Zhasne
Pomalu
(0,5 sekundové intervaly)
Není slyšet pípání, ale je slyšet
kontrolní
vyzváněcí tón. Systém tísňového volání
uskutečňuje nouzový hovor.
Jsou
přenášeny informace o vozidle Bliká
Zhasne
Trochu rychlejší
(0,3 sekundové intervaly)— Informace o vozidle jsou
přenášeny do call centra.
Zahájení
hlasového hovoru Rozsvítí
se Zhasne
—1 pípnutí
V průběhu hlasového hovoru
s call centrem.
V průběhu
hlasového hovoru Rozsvítí
se Zhasne
——
Selhání spojení BlikáRozsvítí
se
Rychlé
(0,15 sekundové intervaly)3 pípnutí(rychlý
přerušovaný zvuk) Když se nouzový hovor
nepodaří spojit.
7-11
Pokud vzniknou potíže
Systém tísňového volání
7

Uložení náhradního
kola a nářadí
Uložení náhradního kola
a nářadí

 Typ A
1.
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
2. Tažné oko
3. Rukojeť zvedáku

 Typ B
1.
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky při defektu
2. Tažné oko
3. Rukojeť zvedáku

 Typ C
1.
Tažné oko
2. Přídržný šroub náhradního kola
3. Rukojeť zvedáku
4. Zvedák
5. Náhradní kolo
6. Klíč na matice kol

 Typ D
1.
Tažné oko
2. Přídržný šroub náhradního kola
3. Rukojeť zvedáku
4. Zvedák
5. Náhradní kolo
6. Klíč na matice kol
7-12
Defekt pneumatiky

Zvedák*

 Vyjmutí zvedáku
1.
Vyjměte koberec zavazadlového
prostoru.

2. Vyjměte zvedák.


 Zajištění zvedáku
Proveďte výše uvedené kroky v opačném
pořadí.
Náhradní kolo*
Váš vůz Mazda je vybaven náhradním
kolem pro dočasné použití.
Náhradní kolo pro dočasné použití
je lehčí a menší než běžná kola a je
určeno výhradně pro nouzové použití
a mělo by se používat pouze po
VELMI krátkou dobu. Náhradní kolo
pro dočasné použití se NIKDY nesmí
používat po delší dobu a na delší jízdy.
VAROVÁNÍ
Nenasazujte náhradní kolo pro nouzové
použití na přední kola (hnaná kola).

 Vyjmutí náhradního kola
1.
Vyjměte koberec zavazadlového
prostoru.

2. (vozidla se subwooferem)
Odpojte konektor subwooferu.

1. Subwoofer

*Některé modely.7-13
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7

3. (vozidla se subwooferem)

Otočte přídržný šroub náhradního
kola proti směru hodinových ručiček
a vyjměte subwoofer i náhradní kolo.

(vozidla bez subwooferu)
Otočte přídržný šroub náhradního
kola proti směru hodinových
ručiček a vyjměte náhradní kolo.

1. Přídržný šroub náhradního kola

Sada pro nouzovou
opravu pneumatiky*
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
dodávaná k vozu Mazda je určena
k dočasné opravě lehce poškozené
pneumatiky proražené přejetím hřebíku
nebo podobného předmětu na vozovce.
Před nouzovou opravou pneumatiky
se nepokoušejte vytáhnout hřebík
nebo podobný ostrý předmět,
který defekt způsobil.
Popis sady pro nouzovou
opravu pneumatiky při
defektu
Sada pro nouzovou opravu pneumatiky
při defektu obsahuje následující položky.
1. Těsnicí tmel
2. Kompresor
*Některé modely.7-14
Defekt pneumatiky

3. Šroubovák na vložku ventilku
4. Vstřikovací hadice
5. Náhradní vložka ventilku
6. Nálepka omezení rychlosti
7. Návod
VAROVÁNÍ
Nedovolte dětem, aby se dotýkaly
těsnicího tmelu.
Použití sady pro nouzovou
opravu pneumatiky při
defektu
1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevně zatáhněte
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou
převodovkou přesuňte páku voliče
do polohy pro parkování (P), u vozu
s manuální převodovkou zařaďte
zpátečku (R) nebo jedničku (1)
a vypněte motor.
3. Zapněte varovné blikače vozidla.
4. Vyložte zavazadla a nechejte
cestující vystoupit. Vyjměte
opravnou sadu pneumatiky pro
stav nouze.
Typ A
Typ B
5. Těsnicí tmel řádně protřepejte.
6. Z láhve odstraňte uzávěr.
Vstřikovací hadici našroubujte
tak, aby na lahvi zůstalo původní
vnitřní víčko a to bylo šroubováním
proraženo.
1. Krytka
2. Vstřikovací hadice
3. Těsnicí tmel
7-15
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
7