2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Návod k obsluze (in Czech)

 Pohled shora/pohled dozadu
Zobrazuje se záběr prostoru okolo vozidla a záď vozidla.
1.
Obrazovka pohledu shora
2. Obrazovka pohledu dozadu
3. Zobrazí se zpráva „Zkontrolujte, zda je okolí bezpečné.“
4-88
i-ACTIVSENSE

 Pohled shora/široký pohled dozadu
Zobrazuje se záběr prostoru okolo vozidla a za vozidlem (širokoúhlý).
1.
Obrazovka pohledu shora
2. Obrazovka širokého pohledu dozadu
3. Zobrazí se zpráva „Zkontrolujte, zda je okolí bezpečné.“
Jak používat systém

 Pohled shora/pohled dopředu, pohled shora/široký pohled
dopředu, pohled na strany
Indikace
Záběry se zobrazují na obrazovce, když je stisknut spínač monitoru pro prostorový
pohled a jsou splněny všechny následující podmínky.
4-89
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

 Zapalování je zapnuté. Řadicí páka/páka voliče je v jiné poloze než R.
Přepínání zobrazení
Zobrazovanou obrazovku můžete změnit opakovaným stisknutím spínače monitoru
pro prostorový pohled.
1. Pohled shora/pohled dopředu
2. Pohled shora/široký pohled dopředu
3. Boční pohled
4. Domovská obrazovka

 Pohled shora/pohled dozadu, pohled shora/široký
pohled dozadu
Pohled shora/pohled dozadu, pohled shora/široký pohled dozadu se zobrazují,
když jsou splněny všechny následující podmínky.

Zapalování je zapnuté. Řadicí páka/páka voliče je v poloze R.
4-90
i-ACTIVSENSE

Přepínání zobrazení
Zobrazovanou obrazovku můžete změnit opakovaným stisknutím spínače monitoru
pro prostorový pohled.
1. Pohled shora/pohled dozadu
2. Pohled shora/široký pohled dozadu
4-91
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4

Tempomat*
Tempomat
Pomocí tempomatu můžete nastavit
a automaticky udržovat jakoukoliv
rychlost vyšší než asi 30 km/h.
VAROVÁNÍ
V následujících situacích tempomat
nepoužívejte:
Používání tempomatu v následujících
situacích by mohlo vést ke ztrátě kontroly
nad vozidlem.
 Kopcovitý terén Prudké svahy Hustý nebo nepravidelný provoz Vozovky s kluzkým povrchem nebo
klikaté silnice
 Podobná omezení vyžadující časté
změny rychlosti jízdy
Ovládací spínače
tempomatu
1. Spínač CANCEL
2. Spínač RES
3. Spínač tempomatu
Aktivace/deaktivace

 Aktivace
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte
spínač tempomatu. Indikace pohotovosti
tempomatu (bílá)
se zobrazí.

 Deaktivace
Chcete-li systém deaktivovat, stiskněte
spínač tempomatu znovu.
Indikace pohotovosti tempomatu (bílá)
zmizí.
Zadání rychlosti
1.
Aktivujte systém tempomatu
spínače tempomatu. Indikace
pohotovosti tempomatu (bílá)

se zobrazí.
2.
Zvyšte rychlost jízdy na požadovanou
hodnotu, která musí být vyšší než
25 km/h.
3. Upravte systém na požadovanou
rychlost vozidla pomocí pedálu
akcelerátoru. Stisknutím spínače
RES nahoru (SET+) nebo dolů (SET-)
zahájíte funkci tempomatu.
Současně se zobrazí indikace
tempomatu (zelená)
na
přístrojovém panelu. Rychle
uvolněte spínač, když se indikace
tempomatu (zelená)
objeví.
Rychlost vozidla nastavená pro
tempomat se zobrazuje na přístrojovém
panelu i na aktivním projekčním
displeji (vozidla s aktivním projekčním
displejem).
*Některé modely.4-92
Tempomat

Přístrojový panel (základní zobrazení)
Přístrojový panel (zobrazení
i-ACTIVSENSE)
Aktivní projekční displej
Deaktivace
Stiskněte spínač tempomatu znovu.
Systém monitorování
tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Systém monitorování tlaku
v pneumatikách (TPMS)
Systém TPMS monitoruje tlak vzduchu
v každé pneumatice a pokud klesne
pod stanovenou hodnotu, systém
upozorní řidiče rozsvícením varovné
kontrolky systému TPMS
na
přístrojovém panelu a zobrazením
zprávy na multifunkčním displeji.
Pro funkci systému TPMS jsou údaje
o tlaku vzduchu odeslané ze snímačů
tlaku vzduchu nainstalovaných na všech
kolech prostřednictvím rádiového
signálu, vyhodnocovány přijímací
jednotkou ve vozidle.
1. Snímače tlaku v pneumatikách
4-93
Při jízdě
Tempomat
4

UPOZORNĚNÍ
 Každá pneumatika, včetně náhradní
(je-li ve výbavě), by měla být
kontrolována jednou za měsíc
zastudena, zda je nahuštěna na tlak
doporučený výrobcem vozu, jak je
uveden na informačním štítku vozu
nebo na štítku s tlaky v pneumatikách.
(Pokud má Váš vůz pneumatiky jiné
velikosti, než jaké jsou uvedené
na informačních štítcích, musíte
si stanovit správný tlak pro ně.)
Jako dodatečné bezpečnostní opatření
je tento vůz vybaven systémem
monitorování tlaku v pneumatikách
(TPMS), který způsobí rozsvícení
varovné kontrolky nízkého tlaku
v pneumatikách, pokud je některá
z pneumatik výrazně podhuštěná.
Tedy, pokud se kontrolka nízkého tlaku
v pneumatikách rozsvítí, měli byste
vůz co nejdříve zastavit a zkontrolovat
pneumatiky, popřípadě je dohustit
na správné hodnoty. Jízda na výrazně
podhuštěných pneumatikách
způsobuje přehřívání pneumatik
a může vést k defektu pneumatiky.
Podhuštění také zhoršuje spotřebu
paliva a zkracuje životnost vzorku,
také může ovlivnit ovladatelnost vozu
a brzdné schopnosti.
Pamatujte, že systém TPMS není
náhradou za správnou údržbu
pneumatik a že je v odpovědnosti
řidiče udržovat správný tlak
v pneumatikách, a to i když míra
podhuštění nedosáhne úrovně pro
aktivaci varovné kontrolky nízkého
tlaku v pneumatikách systému TPMS.
Váš vůz je vybaven také kontrolkou
indikující závadu systému TPMS,
abyste byli informováni, že systém
nefunguje správně.
UPOZORNĚNÍ
Indikační kontrolka závady v TPMS
je kombinovaná s kontrolkou nízkého
tlaku v pneumatikách. Když systém
detekuje závadu, bude kontrolka
blikat přibližně jednu minutu a pak
zůstane souvisle svítit. Tato sekvence
nastane i při dalším startování vozu,
dokud bude závada přetrvávat.
Když se rozsvítí indikační kontrolka
závady, nemusí být systém schopen
detekovat nebo signalizovat nízký
tlak v pneumatice, jak má. Závady
systému TPMS mohou nastat z mnoha
důvodů, včetně instalace náhradních
nebo jiných pneumatik nebo kol na
vůz, což brání správné funkci systému
TPMS. Po výměně jednoho nebo více
kol na Vašem voze vždy zkontrolujte
indikační kontrolku závady TPMS,
abyste se ujistili, že náhradní nebo
alternativní pneumatiky a kola nebrání
systému TPMS ve správném fungování.
Pokud nastane problém
se systémem monitorování
tlaku v pneumatikách
(TPMS)
Pokud varovná kontrolka systému TMPS
bliká, může být problém v systému.
Požádejte autorizovaného opravce
vozů Mazda, aby Vám systém
zkontroloval.
V následujících případech nemusí
systém rozpoznat tlaky v pneumatikách
správně a varovná kontrolka systému
TMPS
může začít blikat.
4-94
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)

 V blízkosti se nachází zařízení
nebo přístroj, které vysílá rádiové
signály stejné jako snímač tlaku
v pneumatice.
 Kovový objekt, jako například
neoriginální elektronické zařízení,
je nainstalován uprostřed přístrojové
desky (blokuje rádiové signály
vysílané ze snímačů tlaku do
přijímací jednotky).
 V kabině se používá zařízení podobné
níže uvedeným zařízením.
 Elektronická zařízení, jako je
osobní počítač.
 Převodníky, jako je převodník
DC-AC.
 Kolem pneumatik vozidla je nalepeno
velké množství sněhu nebo ledu.
 Baterie ve snímači tlaku v pneumatice
je vybitá.
 Je použito kolo bez snímače tlaku
v pneumatice.
 Jsou nasazeny pneumatiky, které mají
ocel v bočnicích.
 Jsou nasazeny sněhové řetězy.
Pneumatiky a kola

 Při výměně pneumatik a kol
Při výměně pneumatik nebo kol
(například při nasazení zimních
pneumatik) je nutné zaregistrovat kódy
identifikačních signálů ze snímačů tlaku
v pneumatikách do systému TPMS.
Požádejte autorizovaného prodejce
Mazda o tuto registraci nebo
zaregistrujte kódy identifikačních
signálů pomocí následujícího postupu.
1.
Počkejte přibližně 15 minut po
výměně pneumatiky nebo kola. 2.
Až uplyne 15 minut, jeďte
s vozidlem rychlostí přibližně
25 km/h nebo vyšší po dobu
alespoň 3 minut. Při této jízdě
se kódy identifikačních signálů
ze snímačů tlaku v pneumatikách
automaticky zaregistrují.

 Při náhradě pneumatik a kol
Při náhradě pneumatiky nebo kola
musíte vždy nainstalovat snímač tlaku
v pneumatice. Následující kombinace
pneumatik, kol nebo pneumatik a kol
jsou možné.

Snímač tlaku v pneumatice ze starého
kola je demontován a nainstalován
na nové kolo.
 Je vyměněna pouze pneumatika, bez
výměny snímače tlaku v pneumatice
a disku.
 Nový snímač tlaku v pneumatice
je nainstalován na nové kolo.
4-95
Při jízdě
Systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS)
4