2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK převodovka

Elektricky ovládaná sedadla
1. Posuv sedadla
2. Úprava výšky
3. Výškové nastavení přední
části sedáku
4. Sklon opěradla
5. Seřízení bederní opěrky
Doporučení společnosti Mazda
ohledně vhodné polohy při řízení
najdete v návodu k obsluze.
Paměť poloh pro řízení
(elektricky ovládané
sedadlo)*
Požadovaná poloha pro řízení
může být vyvolána poté, co byla
naprogramována.
Následující prvky lze naprogramovat
pro polohy pro řízení.
 Poloha sedadla řidiče (posuv
sedadla, nastavení výšky, nastavení
přední části sedáku, sklon opěradla)
 Aktivní projekční displej (poloha
displeje, úroveň jasu, zobrazované
informace)
 Úhel vnějších zpětných zrcátek
1. Tlačítko 1
2. Tlačítko 2
3. Tlačítko SET
Polohu pro řízení můžete
naprogramovat k následujícím prvkům.
 Tlačítko paměti Dálkový ovladač používaný pro vozidlo

 Programování
1.
Ujistěte se, zda je zatažena
parkovací brzda.
2. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka
v poloze P.
3. Přepněte spínač zapalování do
polohy ON.
4. Nastavte následující součásti do
požadovaných poloh.
 Sedadlo řidiče Aktivní projekční displej Vnější zpětná zrcátka
5. Stiskněte a podržte tlačítko SET,
dokud neuslyšíte zvukový signál.
6. Podnikněte následující kroky do
5 sekund poté, co zazní zvukový
signál, abyste naprogramovali
polohu pro řízení.
 Programování na tlačítko paměti
Stiskněte tlačítko, které chcete
naprogramovat, buďto 1 nebo 2.
*Některé modely.2-3
Základní bezpečnostní vybavení
Sedadla
2

 Programování na dálkový ovladač
Stisknutí tlačítka pro odemknutí na
dálkovém ovladači.
Až bude operace úplně dokončena,
zazní zvukový signál.

 Vyvolání naprogramované
polohy pro řízení
Pomocí tlačítka paměti
1.
Ujistěte se, zda je zatažena
parkovací brzda.
2. (Automatická převodovka)
Ujistěte se, zda se volicí páka
v poloze P.
3. Přepněte spínač zapalování do
polohy ON.
4. Stiskněte programovací tlačítko
pro polohu sedadla, kterou chcete
vyvolat (tlačítko 1 nebo 2).
5. Zvukový signál zazní, až bude
nastavení do naprogramovaných
poloh dokončeno.
Pomocí ovladače
1. Odemknete dveře řidiče pomocí
jednoho z následujících způsobů.
 Dotek na snímací oblast dotykového
senzoru pro uvolnění dveří.
 Stisknutí tlačítka pro odemknutí na
dálkovém ovladači.
2. Když otevřete dveře řidiče do
90 sekund po odemknutí dveří,
začne nastavení následujících částí.
 Sedadlo řidiče Aktivní projekční displej (když je
zapalování zapnuté, aktivuje se
upravený aktivní projekční displej.)
 Vnější zpětná zrcátka
Zazní zvukový signál, jakmile bude
nastavení dokončeno.
Nastavení sedadla
předního spolujezdce
1. Posuv sedadla
2. Úprava výšky*
3. Sklon opěradla
*Některé modely.2-4
Sedadla

Startování motoru
Startování motoru
1. Ujistěte se, zda u sebe máte
startovací kartu.
2. Všichni cestující by měli být
připoutáni bezpečnostními pásy.
3. Ujistěte se, zda je zatažena
parkovací brzda.
4. Podržte pedál brzdy pevně
sešlápnutý, dokud se motor zcela
nerozběhne.
5. (Manuální převodovka)
Podržte pedál spojky pevně
sešlápnutý, dokud motor úplně
nenastartuje.
(Automatická převodovka)
Páku voliče posuňte do polohy
parkování (P). Pokud jste během
jízdy vozu nuceni opakovaně
startovat motor, posuňte páku
voliče do polohy neutrálu (N).
6. Ujistěte se, že se indikační
kontrolka startovacího tlačítka
(zelená) rozsvítí.
1. Indikační kontrolka
2. Startovací tlačítko
7. Stiskněte startovací tlačítko poté,
co se rozsvítí indikační kontrolka
ve startovacím tlačítku (zelená).
8. Po nastartování motoru jej nechte
po dobu 10 sekund běžet na
volnoběh (zakázáno v Německu).
Nastartování motoru,
když je slabá baterie
startovací karty
1. Podržte pedál brzdy pevně
sešlápnutý, dokud se motor
zcela nerozběhne.
2. (Manuální převodovka)
Podržte pedál spojky pevně
sešlápnutý, dokud motor úplně
nenastartuje.
(Automatická převodovka)
Páku voliče posuňte do polohy
parkování (P). Pokud jste během
jízdy vozu nuceni opakovaně
startovat motor, posuňte páku
voliče do polohy neutrálu (N).
3. Ujistěte se, že indikační kontrolka
startovacího tlačítka (zelená) bliká.
4. Přiložte střed emblému na
dálkovém ovladači ke středu
startovacího tlačítka v okamžiku,
kdy indikační kontrolka startovacího
tlačítka (zelená) bliká.

1. Indikační kontrolka
2. Startovací tlačítko
3. Dálkový ovladač
4. Emblém

5. Ujistěte se, že se indikační
kontrolka startovacího tlačítka
(zelená) rozsvítí.
6. Stisknutím startovacího tlačítka
nastartujte motor.
4-3
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4

Nouzový postup
nastartování motoru
Pokud se varovná indikace KLÍČ
(červená)
zobrazí nebo indikační
kontrolka ve startovacím tlačítku
(žlutá) začne blikat, nemusí být
možné nastartovat motor běžným
způsobem. Nechejte si co nejdříve
vůz zkontrolovat u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud se tak stane, je možné motor
nastartovat nuceně. Stiskněte a podržte
stisknuté startovací tlačítko, dokud
motor nenastartuje. Ostatní podmínky
potřebné k nastartování motoru, jako
startovací karta v kabině, sešlápnutý
pedál spojky (v případě manuálních
převodovek) nebo brzdový pedál
(u automatických převodovek) musí být
také splněny.
Vypnutí motoru
Vypnutí motoru
1. Vozidlo úplně zastavte.
2. (Manuální převodovka)
Přeřaďte na neutrál a zatáhněte
parkovací brzdu.
(Automatická převodovka)
Přesuňte páku voliče do polohy P
a zatáhněte páku parkovací brzdy.
3. Stisknutím startovacího tlačítka
vypněte motor. Spínač zapalování
je v poloze OFF.
Nouzové zastavení motoru
Souvislé stisknutí startovacího tlačítka
nebo několikeré stisknutí tohoto
tlačítka, když motor běží, způsobí
okamžité vypnutí motoru. Spínač
zapalování se přepne do polohy ACC.
4-4
Startování/zastavení motoru

i-stop*
i-stop
Funkce i-stop automaticky vypne
motor, jestliže vozidlo zastaví na
semaforech nebo uvázne v dopravní
zácpě, a potom jej automaticky opět
nastartuje, jestliže řidič pokračuje
v jízdě. Systém zaručuje lepší spotřebu
paliva, snížení emisí výfukových plynů
a odstraňuje hluk motoru běžícího
na volnoběh, když vůz stojí.

 Zastavení a opětovné
spuštění motoru běžícího
na volnoběh
Manuální převodovka
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh, když vozidlo stojí
(funkce AUTOHOLD vypnuta)
1.
Zastavte vozidlo sešlápnutím
pedálu brzdy a následně i pedálu
spojky.
2. Dokud je pedál spojky sešlápnut,
přemístěte řadicí páku do neutrální
polohy. Motor běžící na volnoběh
se zastaví po uvolnění pedálu spojky.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
(Se systémem M Hybrid)
Sešlápněte pedál spojky a přesuňte
řadicí páku do jiné polohy než
do neutrálu.
Motor opět nastartuje automaticky,
jakmile uvolníte brzdový pedál nebo
začnete uvolňovat pedál spojky.
(Když je vozidlo zastaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Vozidlo úplně zastavte sešlápnutím
nejprve pedálu brzdy a následně
i pedálu spojky.
2.
Dokud je pedál spojky sešlápnut,
přemístěte řadicí páku na neutrál.
Pokud uvolníte nohu z pedálu spojky,
volnoběh motoru se zastaví a bude
zastaven, i když pedál brzdy uvolníte.
3. (Bez systému M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
(Se systémem M Hybrid)
Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky, když
je řadicí páka v jiné poloze než
neutrální.
Zastavení a opětovné spuštění motoru
při jízdě (se systémem M Hybrid)
1. Indikátor převodového stupně
(GSI) zobrazuje N, pokud může
být volnoběh motoru zastaven,
když je řadicí páka v jiné než
neutrální poloze.
2. Sešlápněte brzdový pedál.
3. Přesuňte řadicí páku do
neutrální polohy.
4. Volnoběh motoru se zastaví
po uvolnění pedálu spojky.
5. Motor se automaticky znovu spustí
po sešlápnutí pedálu spojky.
*Některé modely.4-5
Při jízdě
Startování/zastavení motoru
4

Automatická převodovka
Zastavení a opětovné spuštění motoru
běžícího na volnoběh, když vozidlo stojí
(Funkce AUTOHOLD vypnuta a když
se nepoužívá radarový adaptivní
tempomat Mazda s funkcí Stop & Go
(MRCC s funkcí Stop & Go))
1. Motor běžící na volnoběh se zastaví
při sešlápnutí pedálu brzdy, dokud
se vozidlo pohybuje (vyjma jízdy při
zvolené poloze R nebo poloze M
v režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně),
načež se vozidlo zastaví.
2. Motor se automaticky opět spustí
při uvolnění pedálu brzdy, nachází-
li se volicí páka v poloze D nebo M
(ne při režimu pevného nastavení
druhého převodového stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
(Když je vozidlo zastaveno v rámci
funkce ovládání přidržení při zastavení
radarového adaptivního tempomatu
Mazda s funkcí Stop & Go (MRCC
s funkcí Stop & Go))
1. Když je vozidlo zastaveno radarovým
adaptivním tempomatem Mazda
s funkcí Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), volnoběh motoru
se zastaví a bude nadále zastaven
bez sešlápnutí brzdového pedálu. 2.
Když sešlápnete pedál akcelerátoru
nebo stiskněte spínač RES poté, co
bylo vozidlo přidrženo v zastavené
poloze radarovým adaptivním
tempomatem Mazda s funkcí
Stop & Go (MRCC s funkcí
Stop & Go), motor se znovu
nastartuje automaticky. Motor
se automaticky opět spustí při
sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze
D nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
(Když je vozidlo zastaveno působením
funkce AUTOHOLD)
1. Sešlápnete-li brzdový pedál, když
vozidlo jede (vyjma případů, kdy
jedete v poloze R nebo M v režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně), a vozidlo
zastaví, aktivuje se funkce systému
i-stop a zůstane aktivní, i když
brzdový pedál uvolníte.
2. Motor se automaticky opět spustí
při sešlápnutí pedálu akcelerátoru,
nachází-li se volicí páka v poloze D
nebo M (ne při režimu pevného
nastavení druhého převodového
stupně).
3. Je-li volicí páka v poloze N nebo P,
motor se znovu nerozběhne, i když
brzdový pedál uvolníte. Motor se
znovu rozběhne, pokud je opět
sešlápnut brzdový pedál nebo
pokud je páka voliče přesunuta
do polohy D, M (ne při režimu
pevného nastavení druhého
převodového stupně) nebo R.
(Z důvodů bezpečnosti mějte vždy
sešlápnutý pedál brzdy, jestliže
přemísťujete volicí páku v době,
kdy je motor běžící na volnoběh
zastaven.)
4-6
Startování/zastavení motoru

Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je
v systému závada. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného
opravce, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce vozů Mazda.

 Indikační kontrolka systému
i-stop (zelená)
Když kontrolka svítí

Tato kontrolka se rozsvěcuje tehdy,
je-li zastaven motor pracující na
volnoběh, a zhasíná po opětovném
spuštění motoru.
Jestliže kontrolka bliká
 (Manuální převodovka)
 Kontrolka bliká, je-li po zastavení
motoru běžícího na volnoběh
přesunuta řadicí páka do jiné
než neutrální polohy, aby byl
řidič upozorněn na to, že motor
je zastaven z volnoběhu.
 Při sešlápnutí pedálu spojky
se motor automaticky znovu
rozběhne a kontrolka zhasne.
 Kontrolka bliká tehdy, jsou-li
otevřeny dveře řidiče poté, co byl
motor zastaven z volnoběhu, aby
byl řidič upozorněn na to, že motor
je zastaven z volnoběhu. Zhasíná
po zavření dveří řidiče.
Přístrojový panel
a displej
Přístrojový panel a displej
1. Přístrojový panel
2. Aktivní projekční displej
4-8
Startování/zastavení motoru | Přístrojový panel a displej

Ovládací prvky
automatické
převodovky
Ovládací prvky automatické
převodovky
1. Odjišťovací tlačítko
2. Páka voliče

Indikace Různá blokování
Znamená, že musíte
sešlápnout brzdový pedál
a podržet stisknuté odjišťovací
tlačítko, abyste mohli přeřadit
(spínač zapalování musí být
v poloze ON).
Znamená, že páku voliče lze
volně přesouvat do kterékoliv
polohy.
Znamená, že musíte podržet
stisknuté odjišťovací tlačítko,
abyste mohli přeřadit.
Řadicí rozsahy
převodovky
Řadicí rozsahy převodovky
Přesuňte páku voliče do polohy P
nebo N, aby motor nastartoval.

 P (Parkování)
V poloze P je převodovka zablokována
a brání otáčení předních kol.

 R (Zpátečka)
V této poloze se vůz pohybuje pouze
směrem dozadu. Před zařazením
do polohy R nebo před jejím vyřazením
musí být vůz zcela zastavený. Jedinou
výjimku představuje tzv. „Rozhoupání
vozu“.

 N (Neutrál)
V poloze N nejsou kola vozu ani
převodovka zablokovány. Pokud není
zatažena parkovací brzda nebo pokud
nedržíte sešlápnutý pedál brzdy, může
být vůz i při mírném sklonu terénu
uvedený do pohybu.

 D (Jízda)
Poloha D je normální poloha pro
jízdu. Od zastavení bude automatická
převodovka postupně řadit
6 převodových stupňů.

 M (Manuální řazení)
Poloha M je určena k manuálnímu
řazení převodových stupňů. Je možné
řadit vyšší i nižší převodové stupně
pomocí páky voliče.
4-21
Při jízdě
Automatická převodovka
4