2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manuale del proprietario (in Italian)

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE è un termine collettivo
usato per indicare una serie di avanzati
sistemi di sicurezza e di supporto al
conducente facenti uso di telecamere
e sensori. Questi sistemi consistono in
sistemi di sicurezza attiva e di sicurezza
preventiva.
Questi sistemi sono designati ad assi-
stere il conducente nel guidare in sicu-
rezza alleviandone il carico e aiutando-
lo ad evitare collisioni o riducendone
gli effetti. Tuttavia, poiché ogni sistema
ha delle limitazioni, guidare sempre
con prudenza e non fare affidamento
solo sui sistemi.
Simbolo stato i-ACTIVSENSE
(Sistema di supporto
prevenzione rischi/
situazioni di pericolo)
Il conducente viene avvisato dello stato
dei seguenti sistemi tramite il simbolo
stato i-ACTIVSENSE (Sistema di sup-
porto prevenzione rischi/situazioni di
pericolo).
 Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
 Monitoraggio punto cieco (BSM) Allertamento distanza e velocità (DSA) Avviso traffico anteriore in arrivo dai
lati (FCTA)
 Avviso traffico posteriore in uscita da
parcheggio (RCTA)
 Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS)

 Simbolo stato i-ACTIVSENSE
(sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni
di pericolo) (bianco)
Stato di sistema in stand-by
Se nessuno dei sistemi è attivato o se
c'è un problema correlato al sistema,
viene visualizzato il simbolo stato
i-ACTIVSENSE (sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni di
pericolo) (bianco).

 Simbolo stato i-ACTIVSENSE
(sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni
di pericolo) (verde)
Stato di sistema attivato
Se uno qualsiasi dei sistemi è attivato,
viene visualizzato il simbolo stato
i-ACTIVSENSE (sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni di
pericolo) (verde).

 Simbolo stato i-ACTIVSENSE
(sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni
di pericolo) (ambra)
Stato di spia sistema
Se una qualsiasi delle spie del sistema
è attivata, viene visualizzato il simbolo
stato i-ACTIVSENSE (sistema di sup-
porto prevenzione rischi/situazioni di
pericolo) (ambra).

 Simbolo stato i-ACTIVSENSE
(sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni
di pericolo) (non visualizzato)
Stato di sistema spento
Quando tutti i sistemi vengono spenti
tramite la funzione di personalizzazione
o l'interruttore i-ACTIVSENSE, il simbolo
stato i-ACTIVSENSE (sistema di sup-
porto prevenzione rischi/situazioni di
pericolo) non viene visualizzato.
4-40
i-ACTIVSENSE

Interruttore i-ACTIVSENSE
Lo stato operativo di tutti i seguenti si-
stemi può essere modificato azionando
l'interruttore i-ACTIVSENSE.
 Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
 Monitoraggio punto cieco (BSM) Allertamento distanza e velocità (DSA) Avviso traffico anteriore in arrivo dai
lati (FCTA)
 Avviso traffico posteriore in uscita da
parcheggio (RCTA)
 Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS)
 Supporto intelligente di frenata (SBS) Supporto intelligente di frenata
[Posteriore] (SBS-R)
 Supporto intelligente di frenata
[Traffico posteriore] (SBS-RC)

 Quando l'interruttore
i-ACTIVSENSE viene premuto
e immediatamente rilasciato
Quando l'interruttore i-ACTIVSENSE vie-ne premuto e immediatamente rilascia-to, i seguenti sistemi vengono annullati e
il simbolo stato i-ACTIVSENSE (sistema
di supporto prevenzione rischi/situazioni
di pericolo) si spegne.

Sistema di segnalazione cambio
corsia (LDWS)
 Monitoraggio punto cieco (BSM) Allertamento distanza e velocità (DSA) Avviso traffico anteriore in arrivo dai
lati (FCTA)
 Avviso traffico posteriore in uscita da
parcheggio (RCTA)
 Sistema assistente mantenimento
corsia (LAS) Se l'interruttore i-ACTIVSENSE viene
premuto di nuovo, i sistemi tornano
allo stato originale e il simbolo stato
i-ACTIVSENSE (sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni di
pericolo) si accende.

 Quando l'interruttore
i-ACTIVSENSE viene tenuto
premuto
Quando l'interruttore i-ACTIVSENSE
viene tenuto premuto, oltre ai sistemi
che vengono annullati premendo
e rilasciando immediatamente
l'interruttore, vengono annullati anche
i seguenti sistemi. Il simbolo stato
i-ACTIVSENSE (sistema di supporto
prevenzione rischi/situazioni di
pericolo) si spegne e l'indicatore
luminoso SBS OFF
si accende.

Supporto intelligente di frenata (SBS) Supporto intelligente di frenata
[Posteriore] (SBS-R)
 Supporto intelligente di frenata
[Traffico posteriore] (SBS-RC)
Se l'interruttore i-ACTIVSENSE viene
premuto di nuovo, i sistemi tornano
allo stato originale, l'indicatore
luminoso SBS OFF
si spegne e il
simbolo stato i-ACTIVSENSE (sistema
di supporto prevenzione rischi/
situazioni di pericolo) si accende.
4-41
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

Sistema controllo
abbaglianti
(Sistema HBC)*
Sistema controllo
abbaglianti (Sistema HBC)
HBC determina le condizioni esistenti
davanti al veicolo usando la telecamera
controllo abbaglianti (FSC) quando si
guida di notte, al fine di commutare
automaticamente i fari fra abbaglianti
e anabbaglianti.
Quando la velocità del veicolo è pari
o superiore a 30 km/h circa, se non
ci sono veicoli davanti o veicoli che
procedono in direzione opposta,
i fari vengono tenuti in posizione di
abbaglianti.
1. Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)*1
*1 La distanza di rilevamento della teleca-mera controllo abbaglianti (FSC) varia a
seconda delle condizioni circostanti.
Per attivare il sistema
HBC provvede a commutare automati-
camente i fari tra luci abbaglianti e luci
anabbaglianti una volta che l'accensio-
ne è stata commutata su ON e l'inter-
ruttore fari si trova in posizione AUTO
e luci anabbaglianti.
HBC determina che è notte basandosi
sulla luminosità dell'ambiente circo-
stante. Contemporaneamente, l'indica-
tore luminoso HBC (verde)
situato
nel quadro strumenti si accende.
*Alcuni modelli.4-42
i-ACTIVSENSE

Fari a LED adattativi
(ALH)*
Fari a LED adattativi (ALH)
Quello degli ALH è un sistema che usa
la telecamera controllo abbaglianti
(FSC) per determinare la presenza o
meno di un veicolo che sta davanti o
di un veicolo in avvicinamento nella
direzione opposta durante la guida
notturna, al fine di commutare auto-
maticamente il range d'illuminazione
dei fari, l'area illuminata o l'intensità
d'illuminazione.
Gli ALH vengono controllati commutan-
doli tra luci abbaglianti e anabbaglianti
come segue, al fine di assicurare visibi-
lità al conducente senza abbagliare chi
è alla guida del veicolo che sta davanti
o del veicolo in avvicinamento nella
direzione opposta.

 Luce abbagliante
parzializzata
Questa funzione attenua solo la luce
abbagliante puntata sul veicolo che
sta davanti.
Le luci abbaglianti si attenueranno
quando si viaggerà a velocità pari o
superiore a 40 km/h circa. Quando
la velocità del veicolo è inferiore a
30 km/h circa, le luci commutano
sulle luci anabbaglianti.

 Luce anabbagliante a
lungo raggio
Questa funzione estende il campo d'il-
luminazione della luce proiettata dalle
luci anabbaglianti quando si viaggia a
velocità inferiore a 40 km/h circa.

 Modo autostrada
Questa funzione alza l'angolo d'illu-
minazione della luce proiettata dai fari
quando si viaggia in autostrada.
La distanza entro la quale gli ALH sono
in grado di rilevare oggetti varia a
seconda delle condizioni circostanti.
Per attivare il sistema
Il sistema ALH controlla automaticamen-
te la luce abbagliante, la luce anabba-
gliante a lungo raggio e il modo autostra-
da dopo aver commutato l'accensione
su ON e con l'interruttore fari in posizio
-
ne e luci anabbaglianti.
ALH determina che è notte basandosi
sulla luminosità dell'ambiente circo-
stante. Contemporaneamente, l'indica-
tore luminoso ALH (verde)
situato
nel quadro strumenti si accende.
*Alcuni modelli.4-43
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

Sistema di
segnalazione cambio
corsia (LDWS)*
Sistema di segnalazione
cambio corsia (LDWS)
L'LDWS avvisa il conducente che il
veicolo sta deviando dalla propria
corsia di marcia. Se le linee bianche
(gialle) che delimitano le corsie di
marcia vengono rilevate usando la
telecamera controllo abbaglianti (FSC)
e il sistema determina che il veicolo
tende a deviare dalla propria corsia
di marcia, lo notifica al conducente
facendo lampeggiare la spia luminosa
LDWS e attivando la spia acustica
LDWS nonché tramite il display
multinformazioni.
1. Telecamera controllo abbaglianti
(FSC)
2. Display multinformazioni
ATTENZIONE
Non affidarsi totalmente a LDWS.
Quando il sistema è
operativo
Quando l'accensione viene commutata
su ON, il simbolo stato i-ACTIVSENSE
(sistema di supporto prevenzione rischi/
situazioni di pericolo) (bianco)
si
accende e il sistema va in standby.

 Condizioni operative
Quando vengono soddisfatte tutte le
condizioni indicate di seguito, il sim-
bolo stato i-ACTIVSENSE (sistema di
supporto prevenzione rischi/situazioni
di pericolo) sul display multinformazio-
ni commuta da bianco
a verde
e il sistema diventa operativo.
 L'accensione viene commutata su ON. La velocità del veicolo è pari o
superiore a 60 km/h circa.
 Il sistema rileva le linee bianche
(gialle) della corsia.
Segnalazione cambio corsia
Se il sistema determina che il veicolo
possa deviare dalla sua corsia, viene at-
tivata una spia (segnalazione acustica,
vibrazione del volante) e la direzione
nella quale il sistema determina che il
veicolo possa deviare viene indicata nel
display multinformazioni.
*Alcuni modelli.4-44
i-ACTIVSENSE

Annullamento del sistema
LDWS può essere impostato in modo
che risulti non operativo.
 (Se viene spento solo LDWS)
Vedi la sezione Impostazioni nel
Manuale di Uso e Manutenzione di
MZD Connect.
 (Se LDWS viene spento azionando
l'interruttore i-ACTIVSENSE)
Vedi Interruttore i-ACTIVSENSE.
NOTA
Quando l'accensione è commu-
tata su OFF, il sistema mantiene
lo stato che aveva prima che
venisse disattivato. Per esempio,
se l'accensione viene commutata
su OFF mentre LDWS è operativo,
alla successiva commutazione
dell'accensione su ON LDWS sarà
ancora operativo.
Monitoraggio punto
cieco (BSM)*
Monitoraggio punto
cieco (BSM)
BSM è stato concepito per aiutare il
conducente a tenere sotto controllo
l'area retrostante il veicolo su entrambi
i lati durante i cambi di corsia, noti-
ficando al conducente la presenza di
veicoli in avvicinamento da dietro sulla
corsia adiacente.

 Funzionamento BSM
BSM rileva i veicoli in avvicinamento
da dietro mentre si viaggia in marcia
avanti con velocità pari o superiore a
30 km/h e lo notifica al conducente
accendendo l'indicatore luminoso spia
BSM e visualizzando la schermata di
rilevamento veicolo.
Se la leva indicatori di direzione viene
azionata per segnalare un cambio
di corsia proprio nella direzione in
cui l'indicatore luminoso spia BSM è
acceso, BSM notifica al conducente
la situazione di pericolo facendo
lampeggiare l'indicatore luminoso
spia BSM e attivando la spia acustica
e il display indicatore schermata di
segnalazione.
L'area di rilevamento di questo sistema
copre le corsie di marcia ad ambo i
lati del veicolo e si estende dalla parte
posteriore delle porte anteriori per una
distanza di 50 m dietro il veicolo.
*Alcuni modelli.4-45
Al volante
i-ACTIVSENSE
4

1. Il vostro veicolo
2. Aree di rilevamento
ATTENZIONE
Controllare sempre con lo sguardo l'area
attorno al veicolo prima di effettuare un
cambio di corsia.
Indicatori luminosi spia
monitoraggio punto cieco
(Indicatori luminosi spia
BSM)/Indicatore Display/
Spia acustica monitoraggio
punto cieco (Spia acustica
BSM)
Il sistema BSM notifica al conducente
la presenza di veicoli nelle corsie
adiacenti o dietro al veicolo usando
indicatore luminoso spia BSM, spia
acustica e indicatore display mentre i
sistemi sono operativi.

 Indicatori luminosi spia BSM
Il BSM è equipaggiato con indicatori
luminosi spia sugli specchietti retrovisori
esterni destro e sinistro. Gli indicatori
luminosi spia si accendono quando viene
rilevato un veicolo in avvicinamento da
dietro nella corsia adiacente.
L'indicatore luminoso spia si accende
momentaneamente quando l'accen-
sione viene commutata su ON e si
spegne dopo qualche secondo.

 Indicatore display
Il veicolo in avvicinamento rilevato e la
segnalazione vengono visualizzati nel
display multinformazioni e nell'Active
Driving Display (veicoli con Active
Driving Display).
Display multinformazioni
Active Driving Display (veicoli con
Active Driving Display)
4-46
i-ACTIVSENSE

Quando viene rilevato un veicolo in
avvicinamento, la direzione rilevata vie-
ne visualizzata tramite un indicatore di
rilevamento (bianco). In aggiunta, se la
leva degli indicatori di direzione viene
azionata per segnalare un cambio di
corsia mentre è stato rilevato un veico-
lo, il display cambia il colore (ambra)
dell'indicatore spia.

 Spia acustica BSM
La spia acustica BSM viene attivata
contemporaneamente al lampeggio di
un indicatore luminoso spia BSM.
4-47
Al volante
i-ACTIVSENSE
4