2019 MAZDA MODEL 2 Ägarmanual (in Swedish)

Låsningsfritt bromssystem(ABS)
ABS-styrenheten övervakar kontinuerligt
bilens hastighet. Om ett hjul riskerar att
låsas, reagerar ABS-systemet automatiskt
genom att avaktivera och sedan
återaktivera hjulets bromsning.

Under tiden vibrerar bromspedalen lätt
och det hörs ett hackande ljud från
bromssystemet. Detta är normalt för
ABS-systemets funktion. Fortsätt att
trycka ned bromspedalen utan att pumpa
bromsarna.

Varningslampan tänds n är det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-35.
VARNING
Låt inte ABS-bromsarna ersätta säker
kö rn i n g :
ABS kan inte kompensera för farlig och
vårdslös körning, för hög hastighet,
körning för tätt inpå framförvarande bil,
körning på is och snö och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen pga. vatten på vägbanan). En olycka
kan ändå inträffa.
OBS
Bromssträckan kan bli längre på lösa
markytor (t.ex. snö eller grus) som ofta
har ett hårt underlag. En bil med
normalt bromssystem behöver kortare
bromssträcka på sådana ytor. Det beror
på att det bildas en kil av löst material
framför däcken när hjulen sladdar.
Du kan höra ABS-systemet arbeta när
motorn startas, eller omedelbart efter
det att motorn startats, men detta tyder
inte på något fel.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-79
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Antispinnsystem (TCS)*
Antispinnsystemet (TCS-Traction Control
System) förbättrar väggreppet och
säkerheten genom att reglera motorns
vridmoment och bromsning. När
antispinnsystemet känner av att drivhjulet
slirar sänks motorns vridmoment och
bromsarna aktiveras för att förhindra
hjulspinn.

Detta betyder att på en glatt yta kommer
motorn automatiskt att anpassas för att ge
optimal effekt till dri vhjulen, utan att de
spinner och förlorar väggreppet.

Varningslampan tänds när det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-35.
VARNING
Låt inte antispinnsystemet ( TCS) ersätta
sä ker kö rn i n g :
Antispinnsystemet (TCS) kan inte
kompensera för farlig och vårdslös körning,
för hög hastighet, körning för tätt inpå
framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen p.g.a. vatten på vägbanan). En
olycka kan ändå inträffa.
Använd snödäck eller snökedjor och kör
saktare när vägarna är täckta med is och/
eller snö:
Det är farligt att köra på snö- och/eller
istäckta vägar utan ordentliga
antispinnsystem. Me n antispinnsystemet
(TCS) kan inte själv ge tillräckligt väggrepp,
och du kan fortfarande råka ut för olyckor.
OBS
Stäng av TCS genom att trycka på DSC
OFF sidan (4-82).
▼ Indikeringslampa för TCS/
DSC-system (antispinn)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON. Om TCS-
eller DSC-systemet är igång kommer
indikeringen att blinka.

Om indikeringen fortsätter lysa kan det
finnas ett fel i TCS- eller DSC-systemet
eller i bromsservosystemet, och dessa
kanske inte fungerar korrekt. Låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
OBS
Förutom att indikeringen blinkar kan du
även höra ett ljud från motorn. Detta
indikerar att TCS/DSC-systemet
fungerar som det ska.
På hala underlag som t.ex. nysnö,
kommer det inte att
vara möjligt att nå
höga varvtal när antispinnsystemet
(TCS) är på.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-80*Vissa modeller.
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

Dynamisk
stabilitetskontroll (DSC - Dynamic Stability
Control)
*
DSC-systemet (Dynamic Stability
Control) styr automati skt inbromsning och
motorns vridmoment tillsammans med
system som ABS och TCS för att
kontrollera sidoslirning vid körning på
hala underlag, eller vid plötsliga svängar
eller undanmanövrer, vilket ökar
bilsäkerheten.

Se ABS (sidan 4-79) och TCS (sidan
4-80).

DSC-funktion är möjlig vid hastigheter
över 20 km/h.

Varningslampan tänds n är det är ett fel i
systemet.
Se Kontakta en auktoriserad
Mazda-verkstad för kontroll av bilen på
sidan 7-35.
VARNING
Låt inte det dynamiska stabilitetssystemet
ersätta säker körning:
Det dynamiska stabilitetssystemet (DSC)
kan inte kompensera för farlig och vårdslös
körning, för hög hastighet, körning för tätt
inpå framförvarande bil och vattenplaning
(minskad däckfriktion och kontakt med
vägen p.g.a. vatten på vägbanan). En
olycka kan ändå inträffa.
VIKTIGT
 DSC-systemet kanske inte arbetar korrekt
förrän dessa punkter observerats:
 Använd däck som specificerats av
Mazda med rätt storlek på alla 4
hjulen.
 Använd däck från samma tillverkare,
med samma märke och mönster på
alla 4 hjulen.
 Blanda inte slitna och nya däck.
 DSC-systemet kanske inte fungerar
korrekt när snökedjor används eller när
ett tillfälligt reservhjul installerats på
grund av att däckdiametrarna har
ändrats.
▼ Indikeringslampa för TCS/
DSC-system (antispinn)
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON. Om TCS-
eller DSC-systemet är igång kommer
indikeringen att blinka.

Om indikeringen fortsätter lysa kan det
finnas ett fel i TCS- eller DSC-systemet
eller i bromsservosystemet, och dessa
kanske inte fungerar korrekt. Låt en
kunnig reparatör kontrollera bilen. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Under körning
ABS/TCS/DSC
*Vissa modeller.4-81
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old
2019-11-28 18:40:23

▼Indikeringslampa DSC OFF
Indikeringen lyser i några sekunder efter
att tändningen ställts i läge ON.
Den tänds också vid tryck på DCS OFF
samtidigt som TCS/DSC-systemet är
avstängt.
Se avsnittet DSC OFF-knapp på sidan
4-82.

Om lampan fortsätter lysa och TCS/DSC
inte stängs av ska du ta bilen till en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad. Det kan
finnas ett fel i DSC.
▼Omkopplare DSC OFF
Tryck på omkopplaren DSC OFF för att
stänga av TCS/DSC. Indikeringslampan
DSC OFF i instrumentgruppen tänds.
Tryck på knappen för att starta TCS/DSC
igen. Indikeringslampan DSC OFF släcks.
OBS
När (DSC) är på och du försöker få loss
en bil som har fastnat, eller köra ut
bilen från nyfallen snö, kommer TCS
(del av DSC-systemet) att aktiveras. Om
du trycker på gaspedalen kommer
motoreffekten inte att öka, och det kan
vara svårt att få loss bilen. Stäng av
TCS/DSC när detta inträffar.
Om TCS/DSC är avstängt när motorn
stängs av kommer det automatiskt att
aktiveras när tändningslåset vrids till
ON.
Du får bäst grepp om du lämnar
TCS/DSC på.
Om omkopplaren DSC OFF trycks in
och hålls in under minst 10 sekunder
kommer felavkänningen att aktiveras
och antispinnsystemet (DSC) startar
automatiskt. Indikeringslampan DSC
OFF slocknar medan antispinnsystemet
är aktiverat.
(Bilar med avancerad bromsassistans i
tättrafik (Advanced SCBS) eller
bromsassistans i tättrafik (SCBS))
Om avancerad bromsassistans i tättrafik
(Advanced SCBS) eller bromsassistans i
tättrafik (SCBS) aktiveras med
TCS/DSC avstängt, kommer TCS/DSC
att aktiveras automatiskt.
Under körning
ABS/TCS/DSC
4-82
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old
2019-11-28 18:40:23

i-ELOOP*
i-ELOOP-systemet minskar motorbelastningen som krävs för att al stra kraft och förbättrar
körbarheten och bränsleekonomin genom att generera elektricitet med den kinetiska energin
som alstras när fordonet saktar ned när bromsarna ansätts eller motorbromsning används.
Lagrar omgående stora mängder elektricitet och använder elektri citeten effektivt för
elektriska enheter och tillbehör.
Variabel
spänningsge-
nerator
KondensatorDC-DC-konverter
VIKTIGT

Hög ström flödar i följande områden så vidrör dem ej.
 Variabel spänningsgenerator
 DC-DC-konverter
 Kondensator
 Om kondensatorn ska kasseras måste alltid en kunnig reparatör rådfrågas. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
På följande webbplats finns mer information:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Under körning
i-ELOOP
*Vissa modeller.4-83
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼i-ELOOP indikeringslampa/
statusdisplay
Föraren uppmärksammas om i-ELOOP
effektgenerering och bilens tillstånd
genom i-ELOOP indikeringslampan
(grön) och statusdisplayen.
i-ELOOP-indikeringslampa (grön)
(bilar utan
ljud av typ B)

Lampan tänds under den regenerativa
laddningen.
Statusdisplay (bilar med audio typ B)
Status för i-ELOOP-effektgenereringen
visas på den mittplacerade skärmen.
Se Statusdisplay på sidan 4-89.
Under körning
i-ELOOP
4-84
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

M Hybrid
M Hybrid använder en inbyggd startmotorgenerator (ISG) med utmärkt energigenerering för
att alstra elektricitet från den kinetiska energin som genereras när fordonet bromsar in.
Systemet använder den elektriska energin som lagras i kondensat orn, som är ett batteri, för
att förbättra körförmågan och bränsleekonomin genom att minska motorbelastningen och
tillhandahålla motorassistans. De ssutom ger ISG en tyst motorstart när motorn startas igen
efter det att den stoppats av i-stop-funktionen (tomgångsstopp) .
Inbyggd startmotor-
generator (ISG)
KondensatorDC-DC-konverter
VIKTIGT

Följande delar är mycket heta och har högspänningsström. Rör inte vid dem.
 ISG
 DC-DC-konverter
 Kondensator
 Om kondensatorn ska kasseras måste alltid en kunnig reparatör rådfrågas. Vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad.
På följande webbplats finns mer information:
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
Under körning
M Hybrid
4-85
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old 2019-11-28 18:40:23

▼M Hybrid-statusdisplay
Föraren meddelas drif
tstatus för M Hybrid
via statusdisplayen.
Statusdisplay (bilar med audio typ B)
Driftstatus för M Hybrid visas på
mittdisplayen.
Se Statusdisplay på sidan 4-89.
▼ Särskilda M Hybridfunktioner
M Hybrid-bilar har e
tt unikt ljud som
skiljer sig från vanliga bilar. Följande ljud
kan uppstå, de är unik a för M Hybrid-bilar
och är inte tecken på problem.
Ljud Status/plats
Driftljud under rege‐
nerering vid inbroms‐
ning Ett brummande ljud kan
höras från motorrummet
när bilen saktar ned.
Under körning
M Hybrid
4-86
Mazda2_8HG7-EE-19G-SV_Edition1_old
2019-11-28 18:40:23